中新社北京1月21日電 (記者 周音)記者21日從智慧民航建設(shè)專題新聞發(fā)布會上獲悉，中國民航局已正式印發(fā)《航空5G機(jī)場場面寬帶移動通信系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)用實(shí)施方案》(下稱《方案》)。

　　據(jù)介紹，該《方案》明確了航空5G機(jī)場場面寬帶移動通信系統(tǒng)(下稱5G AeroMACS)的發(fā)展路徑和重點(diǎn)工作，旨在加快新一代航空寬帶通信技術(shù)行業(yè)應(yīng)用，為智慧民航建設(shè)奠定重要設(shè)施基礎(chǔ)，也標(biāo)志著航空5G全面應(yīng)用的序幕正式拉開。

　　5G AeroMACS是將第五代移動通信技術(shù)(5G)應(yīng)用于AeroMACS民航專用網(wǎng)絡(luò)的新一代航空寬帶通信技術(shù)。由于5G具有低時延、高可靠、大帶寬等特性，5G AeroMACS應(yīng)用后，飛機(jī)駕駛艙、塔臺、場面車輛及航空公司、機(jī)場運(yùn)行控制部門間均可以通過航空5G專網(wǎng)準(zhǔn)確、及時、快速地共享信息。5G AeroMACS將使參與場面運(yùn)行的空管、機(jī)場和航空公司三方達(dá)成有效信息共享，為多主體協(xié)同運(yùn)行提供堅(jiān)實(shí)支撐，有力提升機(jī)場場面的運(yùn)行安全與效率。

　　民航局強(qiáng)調(diào)，5G AeroMACS在民用機(jī)場范圍內(nèi)、民航專用網(wǎng)絡(luò)上應(yīng)用，使用航空專用頻率且符合國際民航組織航空安全通信等級要求，與公共網(wǎng)絡(luò)完全隔離，在基站、終端等設(shè)備和承載業(yè)務(wù)上也相對獨(dú)立，其應(yīng)用不會影響民航安全運(yùn)行。

　　《方案》面向“十四五”時期，謀劃提出了四大類共19項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。