3月7日消息,國(guó)家發(fā)展改革委副主任林念修今天在國(guó)新辦發(fā)布會(huì)上表示,當(dāng)前要著力解決汽車等制造業(yè)領(lǐng)域芯片短缺問(wèn)題。去年因?yàn)槎喾N因素的影響,芯片在全球一度出現(xiàn)了供應(yīng)短缺。“這個(gè)問(wèn)題我們今年將重點(diǎn)加以解決?！?/p>

去年召開(kāi)的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議強(qiáng)調(diào),要促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈暢通。林念修說(shuō),下一步國(guó)家發(fā)改委將會(huì)同有關(guān)部門(mén)扎實(shí)推進(jìn)保鏈穩(wěn)鏈工作,重點(diǎn)抓好五個(gè)方面:

一是持續(xù)補(bǔ)齊短板弱項(xiàng),聚焦國(guó)計(jì)民生、戰(zhàn)略安全等關(guān)鍵領(lǐng)域,緊盯“卡脖子”薄弱環(huán)節(jié),一體推進(jìn)短板攻關(guān)、迭代應(yīng)用和生態(tài)培育,打好關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅(jiān)戰(zhàn),將啟動(dòng)一批產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造項(xiàng)目,突破基礎(chǔ)領(lǐng)域短板弱項(xiàng),夯實(shí)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈基礎(chǔ)。

二是持續(xù)鍛造長(zhǎng)板優(yōu)勢(shì)。一方面加快實(shí)施制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力提升五年行動(dòng)計(jì)劃,打造重點(diǎn)領(lǐng)域全產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì);另一方面,把握前沿領(lǐng)域發(fā)展先機(jī),深入實(shí)施國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展工程,加快發(fā)展新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)新模式。

三是持續(xù)破除瓶頸制約。持續(xù)抓好大宗商品、原材料保供穩(wěn)價(jià),加強(qiáng)“產(chǎn)供儲(chǔ)銷”體系建設(shè),加強(qiáng)對(duì)期貨和現(xiàn)貨市場(chǎng)有效監(jiān)管;實(shí)施重點(diǎn)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈貫通工程,建立協(xié)同研發(fā)、產(chǎn)品研制、試驗(yàn)驗(yàn)證等生態(tài)聯(lián)合體,依托龍頭企業(yè)保鏈穩(wěn)鏈。

四是持續(xù)深化開(kāi)放合作。支持跨境電商和海外倉(cāng)發(fā)展,促進(jìn)外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈高效運(yùn)轉(zhuǎn)。提高利用外資質(zhì)量,鼓勵(lì)外資企業(yè)加大高端制造和高技術(shù)領(lǐng)域投資,支持外資研發(fā)中心創(chuàng)新發(fā)展。高質(zhì)量實(shí)施RCEP等區(qū)域貿(mào)易協(xié)定,用好各類多邊機(jī)制,構(gòu)建互利共贏的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作體系。

五是持續(xù)強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)防范。建立產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)體系,完善風(fēng)險(xiǎn)研判和預(yù)警處置機(jī)制,提升風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、精準(zhǔn)處置能力,壓緊壓實(shí)各方責(zé)任,力爭(zhēng)做到風(fēng)險(xiǎn)早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早研判、早處置,切實(shí)保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定運(yùn)行。

汽車芯片進(jìn)入“兩會(huì)時(shí)間”

除了國(guó)家發(fā)改委提及的解決汽車芯片短缺問(wèn)題以外,此次兩會(huì)上,來(lái)自各大車企的領(lǐng)袖代表也紛紛提出相關(guān)話題。

全國(guó)人大代表、上汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)陳虹

在3月5日下午舉行的上海團(tuán)全團(tuán)審議中,全國(guó)人大代表、上汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)陳虹表示,疫情爆發(fā)以來(lái),汽車行業(yè)持續(xù)受到“缺芯”影響。隨著今后智能網(wǎng)聯(lián)汽車的加快發(fā)展,車用芯片尤其是大算力芯片的需求,還將持續(xù)快速增長(zhǎng)。

陳虹建議通過(guò)政策引導(dǎo),多方協(xié)同,建立車規(guī)級(jí)芯片統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),并成立第三方檢測(cè)認(rèn)證平臺(tái);建議國(guó)家牽頭設(shè)立專項(xiàng)資金,鼓勵(lì)芯片企業(yè)、汽車企業(yè)共同參與,加快形成國(guó)產(chǎn)大算力芯片的研發(fā)、制造和應(yīng)用能力。

全國(guó)人大代表,廣汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)曾慶洪

全國(guó)人大代表,廣汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)曾慶洪建議,首先要保供穩(wěn)供,梳理關(guān)鍵領(lǐng)域芯片供需情況,引導(dǎo)國(guó)外汽車芯片企業(yè)來(lái)華投資,建立芯片及重要原材料應(yīng)急儲(chǔ)備機(jī)制;第二是要穩(wěn)定市場(chǎng),加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督力度,調(diào)控原材料價(jià)格無(wú)序上漲,緩解企業(yè)壓力;強(qiáng)化節(jié)點(diǎn)攻關(guān),有序突破研發(fā)、制造、封裝等卡脖子關(guān)鍵領(lǐng)域;以及強(qiáng)化應(yīng)用牽引,加大支持力度和人才引進(jìn)力度,加快推動(dòng)芯片國(guó)產(chǎn)化發(fā)展步伐。

曾慶洪人物,只有政府和研發(fā)機(jī)構(gòu)、企業(yè)共同發(fā)力才能真正解決芯片瓶頸,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

全國(guó)人大代表、長(zhǎng)城汽車總裁王鳳英

全國(guó)人大代表、長(zhǎng)城汽車總裁王鳳英提出三點(diǎn)建議:短期優(yōu)先解決“缺芯”問(wèn)題;中期完善產(chǎn)業(yè)布局,實(shí)現(xiàn)自主可控;長(zhǎng)期要構(gòu)建產(chǎn)業(yè)人才的引進(jìn)與培養(yǎng)機(jī)制,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。從而完善整體布局,推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)緊抓戰(zhàn)略機(jī)遇,有序解決發(fā)展障礙,打造健康可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài),持續(xù)提升中國(guó)汽車全球競(jìng)爭(zhēng)力。

全國(guó)人大代表,長(zhǎng)安汽車黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)朱華榮

全國(guó)人大代表、長(zhǎng)安汽車黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)朱華榮提出,要加強(qiáng)關(guān)注智能汽車數(shù)據(jù)安全與隱私保護(hù)。朱華榮認(rèn)為,當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)仍存在問(wèn)題,如汽車數(shù)據(jù)安全與隱私保護(hù)的具體條款缺失,不利于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的健康發(fā)展;網(wǎng)聯(lián)融合應(yīng)用不充分,多數(shù)靠單一行業(yè)單打獨(dú)斗,數(shù)據(jù)未有效融合;在系統(tǒng)數(shù)據(jù)方面,缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)中樞,人、車、路、場(chǎng)(停車場(chǎng))、信號(hào)系統(tǒng)整合不夠,存在數(shù)據(jù)壁壘,孤島效應(yīng);智能網(wǎng)聯(lián)汽車法規(guī)還需進(jìn)一步研討完善,包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品安全責(zé)任認(rèn)定、交通事故責(zé)任認(rèn)定、自動(dòng)駕駛責(zé)任主體認(rèn)定、自動(dòng)駕駛倫理等方面法律條款內(nèi)容缺失等,不利于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的健康發(fā)展。

全國(guó)人大代表、小康集團(tuán)創(chuàng)始人張興海

全國(guó)人大代表、小康集團(tuán)創(chuàng)始人張興海認(rèn)為,面對(duì)汽車芯片“斷供”問(wèn)題,單純利用市場(chǎng)手段難以有效調(diào)節(jié)和解決,應(yīng)當(dāng)從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,這需要更多發(fā)揮我國(guó)社會(huì)主義集中力量辦大事的體制機(jī)制優(yōu)勢(shì),以國(guó)家的力量推動(dòng)國(guó)產(chǎn)車規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)業(yè)崛起。雖然國(guó)家已經(jīng)出臺(tái)了一系列政策,工信部也在持續(xù)組織有關(guān)力量著力解決汽車芯片短缺問(wèn)題,包括成立汽車芯片創(chuàng)新聯(lián)盟、搭建芯片供需交流平臺(tái)、懲處芯片囤貨抬價(jià)等,取得了積極成效,但與從根本上實(shí)現(xiàn)汽車芯片自主可控發(fā)展還有較大距離。

張興海建議從國(guó)家部委層面下設(shè)汽車芯片主管部門(mén),制定汽車芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展頂層設(shè)計(jì)和配套措施,同時(shí)協(xié)調(diào)資源、統(tǒng)籌管理國(guó)產(chǎn)汽車芯片的研發(fā)、制造及應(yīng)用等,確保國(guó)產(chǎn)汽車芯片積極穩(wěn)妥高效發(fā)展,盡早實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)替代。同時(shí),張興海還建議鼓勵(lì)整車企業(yè)與芯片企業(yè)跨界攜手、聯(lián)合創(chuàng)新,積極推動(dòng)研發(fā)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)化創(chuàng)新、管理創(chuàng)新等,政府出臺(tái)研發(fā)補(bǔ)貼、稅收減免、金融貼息等政策,加快推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“芯片上車”。