《電子技術(shù)應(yīng)用》
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疫情之下,iPhone 還能正常生產(chǎn)嗎?

2022-04-23
來源:我的極刻
關(guān)鍵詞: iPhone 供應(yīng)鏈 富士康

疫情之下,無數(shù)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入大洗牌階段。經(jīng)濟(jì)全球化時代,企業(yè)與企業(yè)之間的分工合作更加明確,不少企業(yè)都將上下游產(chǎn)業(yè)外包出去,交由合作企業(yè)生產(chǎn)。以蘋果為例,總公司只負(fù)責(zé)設(shè)計、研發(fā)、營銷等工作,生產(chǎn)制造由數(shù)百家供應(yīng)鏈企業(yè)完成。

正常情況下,這套分工合作體系可以完美運(yùn)作,既節(jié)約成本,也提高了產(chǎn)品質(zhì)量與生產(chǎn)效率。然而,當(dāng)新冠疫情來襲,城市開始封控,物流陷入停滯,分工合作的模式頓時受到極大考驗。

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今年開春之后,新冠疫情卷土重來,上海、蘇州、吉林等地區(qū)不少企業(yè)遭受嚴(yán)重?fù)p失,而這其中有不少屬于蘋果供應(yīng)鏈企業(yè)。和碩、富士康、廣達(dá)和仁寶,紛紛開始停工停產(chǎn),iPhone、iPad、MacBook 等產(chǎn)品生產(chǎn)均受到較大影響。

那么,在這波疫情中,蘋果旗下產(chǎn)品究竟受到多大影響?生產(chǎn)環(huán)節(jié)的損失又將如何影響蘋果產(chǎn)品供貨與定價?

和碩跌倒,富士康吃飽

蘋果供應(yīng)鏈非常復(fù)雜,主要分為存儲模塊、液晶屏模塊、觸摸屏模塊、攝像頭模塊、代工與組裝等等。在上海及其周邊地區(qū),蘋果供應(yīng)鏈企業(yè)以代工廠為主。這些組裝工廠,承擔(dān)著蘋果產(chǎn)品總裝工作,將一個個零部件組裝成完整的設(shè)備。

在產(chǎn)業(yè)鏈中,組裝工廠利潤相對較低,技術(shù)含量也不高。然而,在疫情突然爆發(fā)的時刻,蘋果也找不到替代品。據(jù)統(tǒng)計,蘋果主要代工廠有富士康、和碩科技、廣達(dá)電腦、緯創(chuàng)集團(tuán)、英華達(dá)、仁寶、偉創(chuàng)力與比亞迪,總計大約 18 家組裝工廠。

其中,富士康獨(dú)占 7 家,分別位于深圳、上海、鄭州、成都、太原與圣保羅;廣達(dá)電腦有 3 家,分別位于上海、常熟與加州;和碩有 2 家,分別位于上海與江蘇昆山;緯創(chuàng)(已出售給立訊精密)有 1 家,位于江蘇昆山;英華達(dá)有 1 家,位于上海;仁寶電腦有 1 家,位于江蘇昆山;偉創(chuàng)力有 1 家,位于得州奧斯汀;比亞迪有 1 家,位于深圳;還有蘋果愛爾蘭分部也有 1 家組裝廠。

從蘋果組裝廠分布可以看出,有 3 家工廠位于上海,3 家位于昆山,1 家位于常熟,僅上海及其周邊地區(qū)就有 7 家組裝工廠,占蘋果組裝廠總數(shù)的 38%。

以 iPhone 產(chǎn)品為例,6 成產(chǎn)品由富士康代工,3 成產(chǎn)品由和碩代工,1 成由立訊精密代工。富士康情況良好,3 月份深圳疫情,富士康深圳工廠僅僅停工數(shù)天便得以恢復(fù)生產(chǎn)。4 月初,鄭州航空港出現(xiàn)疫情,航空港實(shí)驗區(qū)疫情防控指揮部從 4 月 15 日 12 時起,對全區(qū)實(shí)行 14 天(暫定)交通管控。而在封控期間,富士康鄭州航空港廠區(qū)生產(chǎn)活動并未停止,依舊照常營運(yùn)。

與鄭州類似,太原富士康也在正常營運(yùn),期間太原市治安管理大隊還將 4 車精密生產(chǎn)物資連夜護(hù)送至富士康,幫助解決生產(chǎn)物資運(yùn)輸困難,保障廠區(qū)的正常生產(chǎn)。綜合來看,富士康此番受疫情影響在可控范圍之內(nèi),除上海工廠無法正常生產(chǎn),其他工廠并未遭受多大影響。

相比之下,蘋果第二大代工廠和碩科技的日子就要難多了。在疫情蔓延的背景下,由于封控措施,和碩位于上海與昆山的工廠均已不能繼續(xù)生產(chǎn)。維德布什證券公司分析員丹·埃弗斯表示,他預(yù)計和碩的狀況將會影響全球 iPhone 的供應(yīng)。他估計單是在 4 月,就已經(jīng)影響300 萬部 iPhone 的制造進(jìn)度,如果封控持續(xù)兩個月而蘋果無法重新安排訂單,和碩可能會少產(chǎn) 600 萬到 1000 萬部 iPhone 手機(jī)。

組裝廠停產(chǎn)對 iPhone 的影響

或許有人覺得,兩三家組裝廠停產(chǎn)并不會影響 iPhone 產(chǎn)品銷售。畢竟,蘋果作為全球前三的科技企業(yè),肯定備有不少庫存??上?,蘋果 CEO 庫克并不這樣想。自從庫克接任喬布斯出任蘋果 CEO ,最大的貢獻(xiàn)便是供應(yīng)鏈與庫存優(yōu)化。

庫克本人有個信條,“庫存是最根本的邪惡”。在他帶領(lǐng)下,庫克通過優(yōu)化供應(yīng)鏈效率,將蘋果庫存周期從 1 個月降到 6 天。具體而言,蘋果改變了以前先生產(chǎn)再出售的模式,取而代之的是JIT模式(即 just-in-time,及時生產(chǎn)制)。通俗地說,就是有多少訂單我就生產(chǎn)多少產(chǎn)品。

在正常年代,庫克這套體系相當(dāng)高明,蘋果沒有庫存成本,也不需要很多倉庫。然而,當(dāng)疫情來襲,代工廠與物流同時受到打擊,及時生產(chǎn)制遭遇空前危機(jī)。此前,蘋果的代工廠有足夠的產(chǎn)能來應(yīng)付訂單,用戶無論下多少訂單,蘋果供應(yīng)鏈都能快速消化。如今,和碩兩大工廠同時陷入停產(chǎn)危機(jī),空缺的產(chǎn)能該如何彌補(bǔ)?

大家可能覺得代工廠技術(shù)含量不高,很容易找到替代品。其實(shí)不然,組裝廠也不是沒有技術(shù)門檻,以富士康為例,需要錯綜復(fù)雜的作業(yè)流程、模板、表單、軟件,還要生管系統(tǒng)管交貨,經(jīng)管系統(tǒng)管成本,工管系統(tǒng)管研發(fā)。尋常企業(yè)貿(mào)然加入蘋果供應(yīng)鏈,品質(zhì)難以把控,交貨時間難以完成,成本也很容易超標(biāo)。況且,以蘋果的標(biāo)準(zhǔn),考察一家代工廠至少需要半年,根本不會輕易選擇新代工廠。

那么,和碩工廠空缺的 iPhone 產(chǎn)能真的無法彌補(bǔ)嗎?倒也不是!眾所周知,蘋果每年秋天召開新品發(fā)布會,推出新一代旗艦手機(jī)。因此,春夏之交正值 iPhone 生產(chǎn)淡季,下半年才是代工廠領(lǐng)域的“農(nóng)忙時刻”。

和碩科技占據(jù) iPhone 產(chǎn)能三成左右,在生產(chǎn)淡季,富士康各大工廠開足馬力生產(chǎn),足以覆蓋這些產(chǎn)能。更大的問題在于物流,JIT 及時生產(chǎn)模式不僅考驗供應(yīng)鏈,也考驗物流運(yùn)輸。目前,全國多地高速路口封閉,零部件能否及時運(yùn)送至代工廠也是個大問題。

好在國家已經(jīng)認(rèn)識到疫情防控對生產(chǎn)的影響。4 月 18 日,全國保障物流暢通促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定電視電話會議在北京召開,會議要求足量發(fā)放使用全國統(tǒng)一通行證,核酸檢測結(jié)果 48 小時內(nèi)全國互認(rèn),實(shí)行“即采即走即追”閉環(huán)管理。若此舉能夠順利實(shí)施,那么 iPhone 生產(chǎn)將順利進(jìn)行,全球果粉也能順利買到心儀的 iPhone 手機(jī)。

iPhone 之外,MacBook 等產(chǎn)品情況如何?

得益于富士康工廠正常營運(yùn),iPhone 生產(chǎn)并未造成多大影響。蘋果供應(yīng)鏈影響更嚴(yán)重的的是 MacBook,目前蘋果大部分的筆記本電腦都是交由廣達(dá)電腦生產(chǎn)的。

本月初,受上海疫情影響,廣達(dá)電腦關(guān)閉了其在上海的工廠。據(jù)悉,該工廠承擔(dān)了蘋果公司四分之三的 MacBook 生產(chǎn)任務(wù)。路透社采訪的分析師表示,如果這些措施持續(xù)下去,蘋果 Macbook 產(chǎn)品的供應(yīng)將面臨問題。

好在廣達(dá)電腦已列入上海第一批復(fù)工名單。在嚴(yán)格落實(shí)防疫政策和閉環(huán)管理的前提下,廣達(dá)在松江區(qū)政府幫助下率先復(fù)工。據(jù)小黑了解,廣達(dá)上海制造城共有 8 個廠房,超過 4 萬名員工。目前,F(xiàn)1 工廠和 F3 工廠分別有 500 人和 1500 人有序開展復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作 廣達(dá)上海制造城相關(guān)負(fù)責(zé)人李國穗表示,“18 日的出貨量達(dá)到 1.1 萬臺。預(yù)計到 4 月 22 日,復(fù)工人員有望達(dá)到 6000 人,筆記本電腦出貨量有望達(dá)到 5.9 萬臺?!?/p>

除了 iPhone 與 MacBook 兩大核心產(chǎn)品,蘋果 AirPods、iPad、Apple Watch 等產(chǎn)品受疫情影響較小,生產(chǎn)營運(yùn)正在有序進(jìn)行。

疫情之下,蘋果供應(yīng)鏈與物流體系遭遇前所未有的考驗。好在封控正在逐漸變得人性化,各代工廠正在逐漸恢復(fù)生產(chǎn)。短期停產(chǎn)并未對蘋果供應(yīng)鏈造成根本性影響。對于普通消費(fèi)者來說,仍然可以正常購買蘋果各系列產(chǎn)品。而對于蘋果供應(yīng)鏈企業(yè)來說,或許需要重新調(diào)整產(chǎn)業(yè)布局,以此應(yīng)對越來越復(fù)雜的疫情防控形勢。




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