2022年第一季度，廣東惠州電子信息產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)德賽集團（Desay）取得了“開門紅”：實現(xiàn)營業(yè)收入91.3億元，利潤總額5.76億元，同比分別增長39.48%和30.52%。而在過去一年，集團穩(wěn)居“300億元俱樂部”，營業(yè)收入331.85億元，凈利潤18.82億元，同比漲幅分別達到8.77%和46.22%，創(chuàng)08年以來同比最高增幅。

先簡單介紹一下：德賽集團成立已有39年，產(chǎn)業(yè)涉及汽車電子、新能源電池、LED光電、智能裝備、精密部件等多個領(lǐng)域。合作伙伴和客戶中有30多家是世界500強企業(yè)，包括蘋果、華為、小米、三星、大眾、一汽、上汽等。

上世紀80年代，剛剛開放的中國市場吸引許多外資企業(yè)的目光。在這個大背景下，惠州提出要“辦實業(yè)、打基礎”，成立了惠陽地區(qū)工業(yè)發(fā)展總公司（德賽集團的前身）。接下來的幾年間，先后與東芝、西門子、通用電氣、索尼等國際巨頭成功牽手，創(chuàng)辦了30多家外向型工業(yè)企業(yè)，推出了光電、通訊終端、數(shù)碼視聽、新型電池、精密部件等領(lǐng)域的產(chǎn)品。

與外企合資經(jīng)營的過程中，他們學習到先進的管理經(jīng)驗，并在引進、消化、吸收先進技術(shù)的基礎上，慢慢走向自主創(chuàng)新的道路。如今，德賽集團在北京、上海、深圳、南京、成都和新加坡、日本、德國等地設有研發(fā)分支機構(gòu)，技術(shù)研發(fā)人員超過3000名，研發(fā)投入方面保持年均20%以上的增長。

在新能源電池、汽車電子、北斗導航技術(shù)等多項技術(shù)領(lǐng)域處于行業(yè)領(lǐng)先地位。2011年，“基于GPS語音導航技術(shù)的車載音頻處理裝置”獲得中國專利金獎，成為國內(nèi)汽車電子行業(yè)第一家獲此殊榮的企業(yè)。

德賽集團旗下?lián)碛?家上市公司，一是德賽電池，其前身是成立于90年代末的德賽能源科技有限公司，01年就成為康佳、TCL、科健等國產(chǎn)手機的供應商。十年前切入“果鏈”，隨后與華為、三星、OPPO等手機廠商達成合作。

德賽電池的產(chǎn)品主要以小型鋰電池包及電源管理系統(tǒng)為主，廣泛應用于智能手機、智能手表、平板電腦等。2015年開始拓展大型新能源汽車電池、儲能電池等電源管理系統(tǒng)及封裝集成業(yè)務。去年底，宣布進軍電芯制造。

德賽電池主要有惠州、長沙、越南三個基地，去年實現(xiàn)營收194.71億元，凈利潤7.94億元，同比分別增長0.38%和18.53%。能否在消費電子以外的鋰電池應用市場，尤其是動力電池業(yè)務取得突破，決定公司未來發(fā)展走勢。

另一家是德賽西威，前身是86年飛利浦汽車音響、香港金山、惠州工業(yè)發(fā)展公司合資創(chuàng)辦的“中歐電子工業(yè)公司”。十二年前，德賽集團收購外方全部股份，更名為“德賽西威”。

公司已躋身全球汽車零部件配套供應商百強榜，聚焦智能座艙、智能駕駛和網(wǎng)聯(lián)服務三大領(lǐng)域，與國內(nèi)小鵬、理想、比亞迪、吉利等企業(yè)，國外的大眾、豐田、馬自達等車企建立良好的合作關(guān)系。去年實現(xiàn)營收95.69億元，凈利潤8.33億元，同比分別增長40.75%和60.75%。

寫在最后

過去一年，總投資24億元的德賽西威智能網(wǎng)聯(lián)惠南工業(yè)園一期首批投入使用、總投資30億元的德賽電池高端智造惠南工業(yè)園一期陸續(xù)投產(chǎn)，兩大項目全部建成投產(chǎn)后預計產(chǎn)值超過200億元。此外，德賽西威歐洲研發(fā)中心落成，全球布局再邁一步。

德賽集團提出了“10年內(nèi)規(guī)模突破1000億、再打造1-2家上市公司”的戰(zhàn)略目標，能否實現(xiàn)我們且拭目以待。