文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: A
DOI:10.16157/j.issn.0258-7998.212170
中文引用格式: 周亞,戴偉,張?chǎng)?,? 基于地感線圈的車輛駛?cè)霗z測(cè)電路設(shè)計(jì)及仿真[J].電子技術(shù)應(yīng)用,2022,48(6):107-111.
英文引用格式: Zhou Ya,Dai Wei,Zhang Xin,et al. Design and simulation of vehicle entry detection circuit based on ground induction coil[J]. Application of Electronic Technique,2022,48(6):107-111.
0 引言
隨著互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù)的發(fā)展,物聯(lián)網(wǎng)被廣泛應(yīng)用于交通行業(yè)[1]。根據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)景,有各式各樣的傳感器來(lái)滿足其應(yīng)用需求。常見的交通物聯(lián)網(wǎng)傳感器包括射頻識(shí)別類傳感器、紅外線感知類傳感器、GNSS衛(wèi)星定位類傳感器[2]、激光掃描類傳感器以及地磁感應(yīng)類傳感器。其中,地感線圈由于成本低、檢測(cè)精度較高、工程安裝便捷等特點(diǎn),具有較好的適用性[3]。當(dāng)前的研究多集中在以地感線圈作為傳感器的系統(tǒng)級(jí)別研究,針對(duì)地感線圈信號(hào)采集電路設(shè)計(jì)不多。可采用微型地感線圈,用于為交通流量調(diào)查系統(tǒng)提供車流量數(shù)據(jù)[4];同一車道布設(shè)兩個(gè)地感線圈可以進(jìn)行車輛車速的測(cè)量[5]??梢岳玫馗芯€圈作為基礎(chǔ)信號(hào)感知的輸入源,與交通信號(hào)燈進(jìn)行聯(lián)控,繼而實(shí)現(xiàn)了交通信號(hào)燈的智能化控制[6]。在交通治超領(lǐng)域,可以將地感線圈同稱重傳感器結(jié)合,作為動(dòng)態(tài)稱重(Weigh In Motion,WIM)系統(tǒng)的一部分,實(shí)現(xiàn)車輛的動(dòng)態(tài)稱重[7]。
基于此,本文對(duì)地感線圈工作原理進(jìn)行了分析,在此基礎(chǔ)上進(jìn)行地感線圈信號(hào)的采集電路設(shè)計(jì),并通過(guò)PSpice軟件仿真,對(duì)設(shè)計(jì)的電路進(jìn)行了驗(yàn)證,可為交通物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的應(yīng)用起到參考與借鑒作用。
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作者信息:
周 亞,戴 偉,張 鑫,徐 麗
(中科芯集成電路有限公司,江蘇 南京210000)