國(guó)家政策

　　 工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌：抓緊研究明確新能源汽車(chē)車(chē)購(gòu)稅優(yōu)惠延續(xù)等支持政策

　　摘要：2022年2月28日，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示，抓緊研究明確新能源汽車(chē)車(chē)購(gòu)稅優(yōu)惠延續(xù)等支持政策，優(yōu)化“雙積分”管理辦法，做好與補(bǔ)貼退坡的有效銜接。工信部部長(zhǎng)肖亞慶表示，繼續(xù)實(shí)施新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼、充電設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)、車(chē)船稅減免優(yōu)惠等政策。

　　 國(guó)家能源局《關(guān)于政協(xié)第十三屆全國(guó)委員會(huì)第四次會(huì)議第0429號(hào)、第B097號(hào)提案答復(fù)的函》

　　摘要：2022年2月24日，國(guó)家能源局發(fā)布《關(guān)于政協(xié)第十三屆全國(guó)委員會(huì)第四次會(huì)議第0429號(hào)、第B097號(hào)提案答復(fù)的函》?！洞饛?fù)》明確：加強(qiáng)儲(chǔ)能、氫能等前沿技術(shù)研究，開(kāi)展新型儲(chǔ)能關(guān)鍵技術(shù)集中攻關(guān)，推動(dòng)儲(chǔ)能成本持續(xù)下降和規(guī)?；瘧?yīng)用，會(huì)同有關(guān)部門(mén)研究編制氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，開(kāi)展可再生能源制氫示范，通過(guò)技術(shù)進(jìn)步降低制氫成本。

　　三部門(mén)關(guān)于修改《道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》的決定

　　摘要：2022年2月23日，交通運(yùn)輸部、公安部、應(yīng)急管理部聯(lián)合發(fā)布關(guān)于修改《道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》的決定?！稕Q定》主要修改內(nèi)容有：一．適當(dāng)降低罰款額度，明確處罰對(duì)象。為切實(shí)保障貨車(chē)司機(jī)等交通運(yùn)輸從業(yè)人員合法權(quán)益，進(jìn)一步優(yōu)化道路運(yùn)輸營(yíng)商環(huán)境，一是適當(dāng)降低有關(guān)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者、監(jiān)控平臺(tái)等違規(guī)行為的罰款額度，進(jìn)一步減輕行業(yè)企業(yè)和從業(yè)人員負(fù)擔(dān)；二是刪除了在實(shí)踐中因違法行為較難界定，執(zhí)法矛盾較多的條款；三是對(duì)于處罰對(duì)象不夠明晰的條款予以明確。二、刪除標(biāo)準(zhǔn)符合性技術(shù)審查相關(guān)內(nèi)容。此次修訂相應(yīng)刪除了《辦法》中有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)符合性技術(shù)審查的內(nèi)容。

　　 發(fā)改委等12部門(mén)《促進(jìn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長(zhǎng)的若干政策》

　　摘要：2022年2月18日，國(guó)家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財(cái)政部等12部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《促進(jìn)工業(yè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)增長(zhǎng)的若干政策》?！度舾烧摺钒ㄘ?cái)政稅費(fèi)、金融信貸、保供穩(wěn)價(jià)、投資和外貿(mào)外資、用地用能和環(huán)境等五個(gè)方面共18項(xiàng)政策舉措。財(cái)政稅費(fèi)政策方面明確：延長(zhǎng)階段性稅費(fèi)緩繳政策，將2021年四季度實(shí)施的制造業(yè)中小微企業(yè)延緩繳納部分稅費(fèi)政策，延續(xù)實(shí)施6個(gè)月；繼續(xù)實(shí)施新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼、充電設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)、車(chē)船稅減免優(yōu)惠政策。

　　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)《2022年度新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)車(chē)型申報(bào)通知》

　　摘要：2022年2月17日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布《2022年度新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)車(chē)型申報(bào)通知》，通知明確：同一單位提報(bào)的車(chē)型中，出現(xiàn)2款以上明顯不滿足基本要求的車(chē)型，視為放棄申請(qǐng)。同一單位，可最高申報(bào)8款車(chē)型。如果申報(bào)8款以上車(chē)型，須與協(xié)會(huì)進(jìn)行聯(lián)系。本次申報(bào)截止日期為2022年3月10日。

　　交通部辦公廳等八部門(mén)《關(guān)于加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)行業(yè)事前事中事后全鏈條聯(lián)合監(jiān)管有關(guān)工作的通知》

　　摘要：2022年2月15日，交通運(yùn)輸部辦公廳等八部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)行業(yè)事前事中事后全鏈條聯(lián)合監(jiān)管有關(guān)工作的通知》，《通知》明確：網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司存在以下違法違規(guī)行為的，可開(kāi)展事前事中事后全鏈條聯(lián)合監(jiān)管，主要包括：

　　1）未取得網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)許可，擅自從事或者變相從事網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；

　　2）網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司未保證提供服務(wù)的車(chē)輛和駕駛員具備合法營(yíng)運(yùn)資質(zhì)和從業(yè)資格，向未取得相應(yīng)出租汽車(chē)許可的駕駛員、車(chē)輛派單，未按規(guī)定向網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管信息交互平臺(tái)傳輸有關(guān)數(shù)據(jù)信息，或網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)過(guò)程出現(xiàn)其他嚴(yán)重違法違規(guī)行為；

　　3）存在低價(jià)傾銷(xiāo)、欺詐、對(duì)個(gè)人在交易條件上實(shí)行不合理的差別待遇等違法違規(guī)行為；

　　4）存在危害網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全，侵害用戶個(gè)人信息權(quán)益等違法違規(guī)行為；

　　5）存在非法經(jīng)營(yíng)資金支付結(jié)算等違法違規(guī)行為；

　　6）存在嚴(yán)重侵害網(wǎng)約車(chē)駕駛員勞動(dòng)保障權(quán)益等違法違規(guī)行為；

　　7）存在不依法納稅等違法違規(guī)行為；

　　8）存在其他危害公眾利益、擾亂社會(huì)秩序、影響社會(huì)安全穩(wěn)定的嚴(yán)重違法違規(guī)行為。

　　國(guó)務(wù)院《“十四五”國(guó)家應(yīng)急體系規(guī)劃》

　　摘要：2022年2月14日，國(guó)務(wù)院印發(fā)《“十四五”國(guó)家應(yīng)急體系規(guī)劃》，安全生產(chǎn)治本攻堅(jiān)重點(diǎn)——消防方面，《規(guī)劃》明確：電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、電化學(xué)儲(chǔ)能設(shè)施和冷鏈倉(cāng)庫(kù)、冰雪運(yùn)動(dòng)娛樂(lè)等新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)的消防安全列入安全生產(chǎn)治本攻堅(jiān)重點(diǎn)。

　　工信部公示申報(bào)第353批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品

　　摘要：2022年2月11日，工業(yè)和信息化部在官方網(wǎng)站公示申報(bào)第353批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品。其中，純電動(dòng)產(chǎn)品共有83家車(chē)企174個(gè)型號(hào)（含乘用車(chē)20個(gè)，客車(chē)26個(gè)，客車(chē)底盤(pán)4個(gè)，專(zhuān)用車(chē)105個(gè)；專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)19個(gè)）申報(bào)；插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品共有3家車(chē)企的5個(gè)型號(hào)（含乘用車(chē)2個(gè)，專(zhuān)用車(chē)3個(gè)）申報(bào)；燃料電池產(chǎn)品共有10家車(chē)企的15個(gè)型號(hào)（含乘用車(chē)1個(gè)，客車(chē)8個(gè)，客車(chē)2個(gè)，專(zhuān)用車(chē)10個(gè)，專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)2個(gè)）申報(bào)。

　　國(guó)務(wù)院《關(guān)于印發(fā)“十四五”推進(jìn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化規(guī)劃的通知》

　　摘要：2022年2月11日，國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于印發(fā)“十四五”推進(jìn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化規(guī)劃的通知》。汽車(chē)方面，《通知》明確：實(shí)施農(nóng)村消費(fèi)促進(jìn)行動(dòng)。鼓勵(lì)有條件的地區(qū)開(kāi)展農(nóng)村家電更新行動(dòng)、實(shí)施家具家裝下鄉(xiāng)補(bǔ)貼和新一輪汽車(chē)下鄉(xiāng)，促進(jìn)農(nóng)村居民耐用消費(fèi)品更新?lián)Q代。完善縣城和中心鎮(zhèn)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。支持網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物、移動(dòng)支付等消費(fèi)新業(yè)態(tài)、新模式向農(nóng)村拓展，提升農(nóng)村居民消費(fèi)意愿。

　　發(fā)改委/能源局《關(guān)于完善能源綠色低碳轉(zhuǎn)型體制機(jī)制和政策措施的意見(jiàn)》

　　摘要：2022年2月10日，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于完善能源綠色低碳轉(zhuǎn)型體制機(jī)制和政策措施的意見(jiàn)》?！兑庖?jiàn)》明確：推進(jìn)交通運(yùn)輸綠色低碳轉(zhuǎn)型，優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，推行綠色低碳交通設(shè)施裝備。推行大容量電氣化公共交通和電動(dòng)、氫能、先進(jìn)生物液體燃料、天然氣等清潔能源交通工具，完善充換電、加氫、加氣（LNG）站點(diǎn)布局及服務(wù)設(shè)施，降低交通運(yùn)輸領(lǐng)域清潔能源用能成本。對(duì)交通供能場(chǎng)站布局和建設(shè)在土地空間等方面予以支持，開(kāi)展多能融合交通供能場(chǎng)站建設(shè)，推進(jìn)新能源汽車(chē)與電網(wǎng)能量互動(dòng)試點(diǎn)示范，推動(dòng)車(chē)樁、船岸協(xié)同發(fā)展。

　　工信部等八部門(mén)《關(guān)于加快推動(dòng)工業(yè)資源綜合利用的實(shí)施方案》

　　摘要：2022年2月10日，工業(yè)和信息化部、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、科學(xué)技術(shù)部、財(cái)政部、自然資源部、生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部、國(guó)家稅務(wù)總局等八部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快推動(dòng)工業(yè)資源綜合利用的實(shí)施方案》?！斗桨浮访鞔_：完善廢舊動(dòng)力電池回收利用體系。完善管理制度，強(qiáng)化新能源汽車(chē)動(dòng)力電池全生命周期溯源管理。推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作共建回收渠道，構(gòu)建跨區(qū)域回收利用體系。推進(jìn)廢舊動(dòng)力電池在備電、充換電等領(lǐng)域安全梯次應(yīng)用。在京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域建設(shè)一批梯次和再生利用示范工程。培育一批梯次和再生利用骨干企業(yè)，加大動(dòng)力電池?zé)o損檢測(cè)、自動(dòng)化拆解、有價(jià)金屬高效提取等技術(shù)的研發(fā)推廣力度。

　　四部委《高耗能行業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域節(jié)能降碳改造升級(jí)實(shí)施指南（2022年版）》

　　摘要：2022年2月3日，國(guó)家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、生態(tài)環(huán)境部、國(guó)家能源局聯(lián)合發(fā)布《高耗能行業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域節(jié)能降碳改造升級(jí)實(shí)施指南（2022年版）》，工作方向涉及氫能領(lǐng)域的，《指南》明確：

　　1）煉油行業(yè)工作方向：將推動(dòng)渣油漿態(tài)床加氫等劣質(zhì)重油原料加工等深度煉化技術(shù)開(kāi)發(fā)應(yīng)用。推廣加氫裝置原料泵液力透平應(yīng)用，回收介質(zhì)壓力能。工作方向——?dú)錃庀到y(tǒng)優(yōu)化。加強(qiáng)裝置間物料直供。推進(jìn)煉廠氫氣網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集成優(yōu)化。采用氫夾點(diǎn)分析技術(shù)和數(shù)學(xué)規(guī)劃法對(duì)煉廠氫氣網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)行嚴(yán)格模擬、診斷與優(yōu)化，推進(jìn)氫氣網(wǎng)絡(luò)與用氫裝置協(xié)同優(yōu)化，耦合供氫單元優(yōu)化、加氫裝置用氫管理和氫氣輕烴綜合回收技術(shù)，開(kāi)展氫氣資源的精細(xì)管理與綜合利用，提高氫氣利用效率，降低氫耗、系統(tǒng)能耗和二氧化碳排放。

　　2）乙烯行業(yè)工作方向：對(duì)氫氣壓縮機(jī)等動(dòng)設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行優(yōu)化，解決低壓蒸汽過(guò)剩排空、電力消耗大等問(wèn)題。

　　3）現(xiàn)代煤化工行業(yè)工作方向：推動(dòng)合成氣一步法制烯烴、綠氫與煤化工項(xiàng)目耦合等前沿技術(shù)開(kāi)發(fā)應(yīng)用。

　　4）合成氨行業(yè)工作方向：優(yōu)化合成氨原料結(jié)構(gòu)，增加綠氫原料比例。

　　5）燒堿行業(yè)工作方向：加強(qiáng)儲(chǔ)氫燃料電池發(fā)電集成裝置研發(fā)和應(yīng)用，探索氯堿—?dú)淠堋G電自用新模式。

　　資源優(yōu)化利用。促進(jìn)可再生能源與氯堿用能相結(jié)合，推動(dòng)副產(chǎn)氫氣高值利用技術(shù)改造。在滿足氯堿生產(chǎn)過(guò)程中堿、氯、氫平衡的基礎(chǔ)上，采用先進(jìn)制氫和氫處理技術(shù)，優(yōu)化副產(chǎn)氫氣下游產(chǎn)品類(lèi)別。

　　6）水泥行業(yè)工作方向：積極開(kāi)展水泥行業(yè)節(jié)能低碳技術(shù)發(fā)展路線研究，加快研發(fā)超低能耗標(biāo)桿示范新技術(shù)、綠色氫能煅燒水泥熟料關(guān)鍵技術(shù)。

　　7）平板玻璃行業(yè)工作方向：研究玻璃行業(yè)節(jié)能降碳技術(shù)發(fā)展方向，加快研發(fā)玻璃熔窯利用氫能成套技術(shù)及裝備。

　　8）建筑、衛(wèi)生陶瓷行業(yè)工作方向：研究建筑、衛(wèi)生陶瓷應(yīng)用電能、氫能、富氧燃燒等新型燒成技術(shù)及裝備。建筑陶瓷研發(fā)電燒輥道窯、氫燃料輥道窯燒成技術(shù)與裝備，微波干燥技術(shù)及裝備。

　　9）鋼鐵行業(yè)工作方向：重點(diǎn)圍繞副產(chǎn)焦?fàn)t煤氣或天然氣直接還原煉鐵、高爐大富氧或富氫冶煉、熔融還原、氫冶煉等低碳前沿技術(shù)。推動(dòng)鋼化聯(lián)產(chǎn)，依托鋼鐵企業(yè)副產(chǎn)煤氣富含的大量氫氣和一氧化碳資源，生產(chǎn)高附加值化工產(chǎn)品。

　　10）焦化行業(yè)工作方向：發(fā)揮焦?fàn)t煤氣富氫特性，有序推進(jìn)氫能發(fā)展利用，研究開(kāi)展焦?fàn)t煤氣重整直接還原煉鐵工程示范應(yīng)用。

      地方政策

　　北京市

　　1、北京市經(jīng)信局《2021年北京市擬撥付第二批新能源汽車(chē)補(bǔ)助資金明細(xì)》

　　摘要：2022年2月7日，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局公示《2021年北京市擬撥付第二批新能源汽車(chē)補(bǔ)助資金明細(xì)》。《公示》顯示：2021年北京市擬撥付第二批新能源汽車(chē)補(bǔ)助資金共涉及1170輛新能源車(chē)，擬撥付資金39988.4092萬(wàn)元。

　　2、北京市住建委《關(guān)于做好住宅區(qū)電動(dòng)車(chē)充電樁安裝及后期秩序維護(hù)工作的意見(jiàn)》

　　摘要：2022年2月9日，北京市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)發(fā)布《關(guān)于做好住宅區(qū)電動(dòng)車(chē)充電樁安裝及后期秩序維護(hù)工作的意見(jiàn)》。《意見(jiàn)》明確：社區(qū)基層組織應(yīng)積極推動(dòng)協(xié)調(diào)安裝充電設(shè)施、積極支持和配合電動(dòng)車(chē)充電設(shè)施建設(shè)安裝工作等要求。

　　3、中共北京市委辦公廳/北京市人民政府辦公廳《關(guān)于推進(jìn)北京城市副中心高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施方案》

　　摘要：2022年2月11日，中共北京市委辦公廳、北京市人民政府辦公廳發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)北京城市副中心高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施方案》，《方案》明確：

　　1）建設(shè)綠色智能的城市運(yùn)行體系。完善新能源汽車(chē)配套基礎(chǔ)設(shè)施，推動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)輛電動(dòng)化，到2025年，公交車(chē)、出租車(chē)、分時(shí)租賃車(chē)輛、環(huán)衛(wèi)運(yùn)輸車(chē)等城市服務(wù)車(chē)輛基本實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，逐步推動(dòng)工程車(chē)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，試點(diǎn)示范氫燃料電池汽車(chē)應(yīng)用。

　　2）大力倡導(dǎo)綠色低碳的生活方式。推進(jìn)節(jié)約型機(jī)關(guān)創(chuàng)建行動(dòng)，行政辦公區(qū)優(yōu)先采購(gòu)節(jié)能、節(jié)水、環(huán)保、再生等綠色產(chǎn)品，更新公務(wù)用車(chē)優(yōu)先選用新能源汽車(chē)。

　　3）建設(shè)供需平衡的靜態(tài)交通。新增充電樁2.6萬(wàn)座，提高城市充電樁覆蓋范圍。

　　4、北京市規(guī)劃和自然資源委員會(huì)《北京市國(guó)土空間近期規(guī)劃（2021年—2025年）》

　　摘要：2022年2月17日，北京市規(guī)劃和自然資源委員會(huì)發(fā)布《北京市國(guó)土空間近期規(guī)劃（2021年—2025年）》，氫能方面，《規(guī)劃》明確：

　　1）圍繞碳中和激發(fā)的產(chǎn)業(yè)需求，持續(xù)推進(jìn)綠色制造體系和綠色供應(yīng)鏈體系建設(shè)，大力發(fā)展新能源、新材料、新基建、新能源汽車(chē)、氫能、儲(chǔ)能等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。積極培育龍頭企業(yè)，搶占綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)，打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的綠色產(chǎn)業(yè)集群。

　　2）圍繞新能源利用、氫能、儲(chǔ)能材料、建筑零碳技術(shù)、碳捕捉、碳利用技術(shù)等關(guān)鍵領(lǐng)域深化推進(jìn)關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)攻關(guān)，加快科技成果轉(zhuǎn)化，廣泛搭建應(yīng)用場(chǎng)景，在智慧低碳能源供應(yīng)、低碳交通和低碳建筑等方面逐步形成完備的技術(shù)支撐能力，將北京建設(shè)成為新能源技術(shù)創(chuàng)新策源地和發(fā)展高地。

　　3）切實(shí)轉(zhuǎn)變城市能源發(fā)展方式，內(nèi)外并舉，大力發(fā)展本地可再生能源，推動(dòng)光伏、熱泵應(yīng)用，適度發(fā)展風(fēng)電，促進(jìn)氫能應(yīng)用示范，不斷提升本地可再生能源利用規(guī)模。外部積極爭(zhēng)取國(guó)家政策支持，大規(guī)模提升外調(diào)綠電規(guī)模。

　　4）持續(xù)優(yōu)化城市交通出行結(jié)構(gòu)、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)，加快推進(jìn)城市交通綠色轉(zhuǎn)型，推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化、綠色化。推動(dòng)公交、出租、環(huán)衛(wèi)、渣土以及市內(nèi)郵政、快遞、旅游等車(chē)輛基本實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)或氫燃料電池汽車(chē)替代。逐步推動(dòng)長(zhǎng)距離重載車(chē)輛氫燃料電池汽車(chē)應(yīng)用，引導(dǎo)和推動(dòng)車(chē)輛“油換電”，在重點(diǎn)區(qū)域率先推動(dòng)“低排放區(qū)、零排放區(qū)”試點(diǎn)。

　　上海市

　　1、上海市道路運(yùn)輸管理局《上海市新能源小型貨運(yùn)車(chē)輛專(zhuān)用營(yíng)運(yùn)額度投放通知》

　　摘要：2022年2月15日，上海市道路運(yùn)輸管理局發(fā)布《上海市新能源小型貨運(yùn)車(chē)輛專(zhuān)用營(yíng)運(yùn)額度投放通知》。《通知》明確：上海市新能源小型貨運(yùn)車(chē)輛專(zhuān)用營(yíng)運(yùn)額度投放工作正式啟動(dòng)，此次投放采用專(zhuān)家評(píng)審模式。首次申請(qǐng)新增新能源小型貨運(yùn)車(chē)輛專(zhuān)用營(yíng)運(yùn)額度投放的企業(yè)，須于2月16日-28日提交參評(píng)材料。參評(píng)材料獲得批準(zhǔn)之日起6個(gè)月內(nèi)完成上牌，經(jīng)營(yíng)期限8年。

　　2、上海市青浦區(qū)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)《關(guān)于組織申報(bào)2022年度氫能補(bǔ)貼扶持資金項(xiàng)目的通知》

　　摘要：2022年2月15日，上海市青浦區(qū)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)發(fā)布《關(guān)于組織申報(bào)2022年度氫能補(bǔ)貼扶持資金項(xiàng)目的通知》?！锻ㄖ访鞔_：氫能補(bǔ)貼扶持資金項(xiàng)目的支持范圍為在青浦區(qū)依法登記注冊(cè)納稅、具有獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任能力、經(jīng)營(yíng)狀態(tài)正常、財(cái)務(wù)管理制度健全，從事氫能及燃料電池、氫農(nóng)業(yè)、氫醫(yī)學(xué)生產(chǎn)、研發(fā)和經(jīng)營(yíng)的企業(yè)，符合申報(bào)條件及支持方式中一項(xiàng)或多項(xiàng)的，可申報(bào)2022年度青浦區(qū)氫能補(bǔ)貼扶持資金項(xiàng)目。

　　3、上海住建委等六部門(mén)《上海市燃料電池汽車(chē)加氫站建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理辦法》

　　摘要：2022年2月17日，上海住房和城鄉(xiāng)建設(shè)管理委員會(huì)等六部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《上海市燃料電池汽車(chē)加氫站建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理辦法》，《辦法》明確：

　　1）加氫站經(jīng)營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法取得燃?xì)饨?jīng)營(yíng)許可證（燃料電池汽車(chē)加氫站），有效期8年。加氫站經(jīng)營(yíng)企業(yè)設(shè)立的加氫站，還應(yīng)當(dāng)依法取得燃?xì)夤庹军c(diǎn)許可證（燃料電池汽車(chē)加氫站），有效期3年。

　　2）經(jīng)營(yíng)許可和供氣許可的申請(qǐng)、延續(xù)、撤銷(xiāo)、注銷(xiāo)、變更，汽車(chē)加氫站停業(yè)、歇業(yè)或者關(guān)閉等情況按照《上海市燃?xì)夤芾項(xiàng)l例》執(zhí)行。

　　3）加氫站所屬區(qū)建設(shè)行政管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)會(huì)同公安、消防、應(yīng)急管理、市場(chǎng)監(jiān)管、交通管理等部門(mén)，根據(jù)相關(guān)管理要求和本辦法的規(guī)定，建立加氫站日常檢查制度，對(duì)加氫站的經(jīng)營(yíng)條件、設(shè)備管理、安全管理、供應(yīng)服務(wù)等情況定期進(jìn)行監(jiān)督檢查（每三個(gè)月不少于一次），并將檢查結(jié)果報(bào)市相關(guān)管理部門(mén)，市相關(guān)管理部門(mén)做好指導(dǎo)工作。

　　4）本辦法自發(fā)布之日起1個(gè)月后實(shí)施，有效期5年。

　　4、上海市人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)公告《中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)條例》

　　摘要：2022年2月23日，上海市人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)公告《中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)條例》，智能新能源汽車(chē)、氫能方面，《條例》明確：

　　1）臨港新片區(qū)應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化科技創(chuàng)新策源功能，建設(shè)世界頂尖科學(xué)家社區(qū)，布局國(guó)際聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、科技創(chuàng)新研發(fā)轉(zhuǎn)化平臺(tái)和重大科學(xué)技術(shù)設(shè)施，推進(jìn)集成電路、人工智能、生物醫(yī)藥、民用航空、智能新能源汽車(chē)、高端裝備制造、綠色再制造、氫能等前沿產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成全產(chǎn)業(yè)鏈融合的前沿產(chǎn)業(yè)集群。

　　2）與氫燃料電池應(yīng)用相關(guān)的制氫項(xiàng)目可以在臨港新片區(qū)符合條件的特定區(qū)域布局建設(shè)，鼓勵(lì)企業(yè)利用可再生能源離網(wǎng)發(fā)電制氫，推進(jìn)可再生能源制氫加氫一體化。在臨港新片區(qū)率先探索氫燃料電池汽車(chē)商業(yè)化應(yīng)用及配套氫燃料電池汽車(chē)加氫站的建設(shè)和管理。

　　3）本條例自 2022年3月1日起施行。

　　5、上海市人民政府辦公廳《關(guān)于本市進(jìn)一步推動(dòng)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)》

　　摘要：2022年2月24日，上海市人民政府辦公廳印發(fā)《關(guān)于本市進(jìn)一步推動(dòng)充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)》，《意見(jiàn)》明確：

　　1）加快公共充換電網(wǎng)絡(luò)布局。按照“先樁后車(chē)、適度超前，公用設(shè)施快充為主、慢充為輔，專(zhuān)用設(shè)施快慢并重”的原則，完善公共充換電設(shè)施（含公用和專(zhuān)用設(shè)施）布局，適應(yīng)全市新能源汽車(chē)快速發(fā)展需求，分區(qū)明確設(shè)施規(guī)模和場(chǎng)站布局，超前布局、重點(diǎn)保障，優(yōu)先滿足新能源出租車(chē)等公共服務(wù)需求，有效保障本單位電動(dòng)汽車(chē)充電需求，更好服務(wù)市民個(gè)性化應(yīng)急補(bǔ)電需求。

　　2）到2025年，滿足125萬(wàn)輛以上電動(dòng)汽車(chē)的充電需求，全市車(chē)樁比不高于2∶1。建立以信息高水平互聯(lián)互通、智能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系完善、建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理機(jī)制健全、統(tǒng)一有序惠及民生為特色的新型充換電基礎(chǔ)設(shè)施體系，實(shí)現(xiàn)行業(yè)發(fā)展“五個(gè)轉(zhuǎn)型”。

　　3）本實(shí)施意見(jiàn)自2022年3月1日起施行。

　　天津市

　　1、天津市人民政府《關(guān)于天津市加油站空間布局規(guī)劃（2021—2035年）的批復(fù)》

　　摘要：2022年2月22日，天津市人民政府發(fā)布《關(guān)于天津市加油站空間布局規(guī)劃（2021—2035年）的批復(fù)》?！杜鷱?fù)》明確：由市發(fā)展改革委牽頭，會(huì)同市商務(wù)局、市城市管理委等部門(mén)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進(jìn)含油、氣（氫）、電等綜合能源站的建設(shè)實(shí)施。市商務(wù)局、市城市管理委、市發(fā)展改革委分別負(fù)責(zé)做好加油、加氣（氫）、充換電的行業(yè)管理。

　　重慶市

　　1、重慶市人民政府辦公廳/四川省人民政府辦公廳《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈碳達(dá)峰碳中和聯(lián)合行動(dòng)方案》

　　摘要：2022年2月23日，重慶市人民政府辦公廳、四川省人民政府辦公廳聯(lián)合發(fā)布《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈碳達(dá)峰碳中和聯(lián)合行動(dòng)方案》，新能源汽車(chē)、氫能方面，《方案》明確：

　　1）打造綠色低碳制造業(yè)集群。以成都—內(nèi)江—重慶發(fā)展軸為重點(diǎn)，共同打造“成渝氫走廊”，共同突破關(guān)鍵技術(shù)、提升產(chǎn)品性能、擴(kuò)大示范運(yùn)營(yíng)、構(gòu)建安全標(biāo)準(zhǔn)體系，優(yōu)化川渝地區(qū)氫能及燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈?？茖W(xué)合理布局制氫、加氫基礎(chǔ)設(shè)施，有序開(kāi)展高壓氣態(tài)、深冷氣態(tài)、低溫液態(tài)及固態(tài)等多種形式的儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)示范應(yīng)用，聯(lián)合爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家氫燃料電池汽車(chē)示范城市群。推動(dòng)潼南、樂(lè)山等地發(fā)展光伏全產(chǎn)業(yè)鏈集群。支持璧山、宜賓等地發(fā)展動(dòng)力電池、新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。

　　2）推動(dòng)交通運(yùn)輸工具綠色低碳轉(zhuǎn)型。積極擴(kuò)大電力、氫能、天然氣、先進(jìn)生物液體燃料等新能源、清潔能源在交通領(lǐng)域應(yīng)用。大力推廣和普及新能源汽車(chē)，逐步降低傳統(tǒng)燃油汽車(chē)在新車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)和汽車(chē)保有量中的占比。穩(wěn)步推進(jìn)換電模式和氫燃料電池在重型卡車(chē)、營(yíng)運(yùn)大客車(chē)領(lǐng)域的試點(diǎn)應(yīng)用。推動(dòng)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)地勤電動(dòng)車(chē)更新?lián)Q代。

　　3）鼓勵(lì)成渝地區(qū)打造低碳零碳景區(qū)。倡導(dǎo)“每周少開(kāi)一天車(chē)”“低碳出行”等，鼓勵(lì)低碳旅游，鼓勵(lì)使用小排量汽車(chē)、節(jié)能汽車(chē)和新能源汽車(chē)。

　　廣東省

　　1、省級(jí)政策

　　1-1廣東省安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)《制氫加氫一體站安全技術(shù)規(guī)范》（征求意見(jiàn)稿）

　　摘要：2022年2月28日，廣東省安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)發(fā)布《制氫加氫一體站安全技術(shù)規(guī)范》（征求意見(jiàn)稿）。《征求意見(jiàn)》明確：本文件適用于水電解制氫工藝的氫能汽車(chē)加氫站，制氫加氫一體站的氫氣制備、輸送、壓縮、儲(chǔ)存、加注等方面的安全技術(shù)和管理要求。本文件不適用天然氣、甲醇、焦?fàn)t煤氣、水煤氣等為原料制氫加氫一體站。

　　2、廣州市

　　2-1廣州白云區(qū)政府《廣州市白云區(qū)科技創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展"十四五"規(guī)劃》

　　摘要：2022年2月15日，廣州白云區(qū)政府印發(fā)《廣州市白云區(qū)科技創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展"十四五"規(guī)劃》，氫能方面，《規(guī)劃》明確：

　　新能源。推動(dòng)氫能設(shè)施、天然氣能源站、智能電網(wǎng)與先進(jìn)儲(chǔ)能的建設(shè)，推進(jìn)德氫氫燃料電池電堆和發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)項(xiàng)目不斷增強(qiáng)核心技術(shù)研發(fā)能力。

　　堅(jiān)持產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，增強(qiáng)新材料企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新力，重點(diǎn)突破化工新材料、半導(dǎo)體材料、燃料電池材料和3D打印材料四個(gè)領(lǐng)域。

　　3、深圳市

　　3-1深圳市交通運(yùn)輸局《深圳市綜合交通“十四五”規(guī)劃》

　　摘要：2022年2月23日，深圳市交通運(yùn)輸局發(fā)布《深圳市綜合交通“十四五”規(guī)劃》。新能源汽車(chē)、氫能方面，《規(guī)劃》明確：

　　1）加快構(gòu)建全球領(lǐng)先的綠色發(fā)展示范港。加大清潔能源在港區(qū)內(nèi)的使用，推廣使用電動(dòng)拖車(chē)和堆高機(jī)，研究試點(diǎn)氫能拖車(chē)。

　　2）推進(jìn)綠色貨運(yùn)配送示范城市建設(shè)，積極規(guī)劃構(gòu)建綠色貨運(yùn)配送網(wǎng)絡(luò)。加大純電動(dòng)貨車(chē)充電設(shè)施建設(shè)力度，增強(qiáng)純電動(dòng)、氫能等新能源車(chē)輛研發(fā)制造能力。

　　3）規(guī)劃布局全市綜合能源（油、氣、電、氫）補(bǔ)給設(shè)施。開(kāi)展全市綜合能源補(bǔ)給站（油、氣、電、氫）布局規(guī)劃研究，重點(diǎn)提升高速公路服務(wù)區(qū)充換電、加氣、加氫等綜合服務(wù)能力，率先在工業(yè)園區(qū)、港口碼頭等試點(diǎn)建設(shè)加氫站。

　　4）鼓勵(lì)企業(yè)加強(qiáng)燃料電池關(guān)鍵材料、核心部件及整車(chē)系統(tǒng)、運(yùn)輸裝備領(lǐng)域清潔能源和降碳脫碳等關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)攻關(guān)，提升成果轉(zhuǎn)化效率。鼓勵(lì)遠(yuǎn)洋船舶應(yīng)用LNG、電能替代燃料油，探索在公務(wù)船舶、港口碼頭、倉(cāng)儲(chǔ)物流、城際客運(yùn)等領(lǐng)域開(kāi)展氫燃料電池應(yīng)用。

　　5）大力提升新型新能源汽車(chē)充電樁設(shè)施供給。加大土地、電力供應(yīng)保障力度，建設(shè)功能完備、布局合理、運(yùn)行穩(wěn)定、智慧安全的新能源汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。探索人工智能移動(dòng)式充電樁，推進(jìn)電動(dòng)車(chē)換電模式發(fā)展。研究制定鼓勵(lì)社會(huì)資本參與充電設(shè)施投資建設(shè)的配套支持政策。

　　6）加大新能源車(chē)輛推廣和普及力度。推進(jìn)存量和增量載運(yùn)工具清潔化替代，重點(diǎn)提升貨車(chē)新能源比例，逐漸淘汰高能耗、高排放的老舊交通運(yùn)輸工具。進(jìn)一步完善城市小汽車(chē)增量調(diào)控和電動(dòng)車(chē)推廣政策，鼓勵(lì)私人自用領(lǐng)域使用電動(dòng)車(chē)。加快推進(jìn)市內(nèi)短距離物流車(chē)、公務(wù)車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、警車(chē)、港口碼頭園區(qū)牽引車(chē)、民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸車(chē)輛等電動(dòng)化。在交通、環(huán)境雙約束下，逐步放寬新能源小汽車(chē)增量調(diào)控指標(biāo)申請(qǐng)條件，健全新能源乘用車(chē)市場(chǎng)流通機(jī)制，培育發(fā)展新能源二手車(chē)專(zhuān)業(yè)交易市場(chǎng)及鑒定估價(jià)機(jī)構(gòu)，加快小汽車(chē)能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化。到 2025 年，新能源機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)到 100 萬(wàn)輛。

　　湖北省

　　1、省級(jí)政策 無(wú)

　　2、十堰市

　　2-1十堰市經(jīng)濟(jì)和信息化局《十堰市電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》

　　摘要：2022年2月21日，十堰市經(jīng)濟(jì)和信息化局發(fā)布《十堰市電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》。新能源汽車(chē)、新能源材料方面，《規(guī)劃》明確：

　　1）優(yōu)化升級(jí)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)集群，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)。順應(yīng)新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合的發(fā)展趨勢(shì)，搶抓“互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)”發(fā)展機(jī)遇，基于產(chǎn)業(yè)政策和創(chuàng)新資源方面的優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展汽車(chē)動(dòng)力總成電子控制系統(tǒng)、車(chē)身電子控制系統(tǒng)、車(chē)載電子產(chǎn)品、車(chē)用電子檢測(cè)設(shè)備、新能源(電動(dòng))汽車(chē)控制系統(tǒng)相關(guān)的啟動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)設(shè)備以及汽車(chē)集成的電子元器件等高技術(shù)含量的產(chǎn)品，擴(kuò)充產(chǎn)品系列，持續(xù)補(bǔ)齊我市汽車(chē)電子產(chǎn)品短板，完善汽車(chē)電子全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。在現(xiàn)有的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群基礎(chǔ)上，結(jié)合區(qū)域特色，發(fā)展底盤(pán)電子產(chǎn)業(yè)群、車(chē)身電子產(chǎn)業(yè)群、發(fā)動(dòng)機(jī)電子產(chǎn)業(yè)群、車(chē)載電子產(chǎn)業(yè)群、汽車(chē)電器產(chǎn)業(yè)群，建立智能網(wǎng)聯(lián)商用車(chē)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，提升我市汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)鏈聚集性和競(jìng)爭(zhēng)力。加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)研發(fā)，鼓勵(lì)骨干企業(yè)整合優(yōu)勢(shì)資源制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展路線圖，著力突破軟硬件應(yīng)用、車(chē)載傳感器、車(chē)載操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)，加快推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展。

　　2）多方合作，發(fā)展新能源汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)。整合現(xiàn)有科技資源，與高等院校、科研機(jī)構(gòu)和重點(diǎn)企業(yè)等多方合作，加快建成一批研發(fā)創(chuàng)新載體，推進(jìn)企業(yè)建設(shè)新能源整車(chē)工程實(shí)驗(yàn)室、車(chē)用動(dòng)力電池國(guó)家工程研究中心、電驅(qū)動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)工程研究中心，新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件企業(yè)技術(shù)中心等創(chuàng)新平臺(tái)，提升新能源整車(chē)研發(fā)設(shè)計(jì)能力；提升純電動(dòng)車(chē)、燃料電池車(chē)及關(guān)鍵零部件自主化程度；提升新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、車(chē)用動(dòng)力電池系統(tǒng)、車(chē)用燃料電池系統(tǒng)、無(wú)油渦旋空壓機(jī)、空調(diào)系統(tǒng)等核心零部件的配套能力，實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)智能汽車(chē)規(guī)?；a(chǎn)。

　　3）突破性發(fā)展電子新材料，優(yōu)化電子信息產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。堅(jiān)持自主創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收相結(jié)合，以電子信息功能材料、新能源電池材料等為主攻方向。支持石墨烯、鋰離子電池和儲(chǔ)能電池正極材料前驅(qū)體研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用。重點(diǎn)發(fā)展磷酸鐵鋰、鎳鈷錳酸鋰等鋰離子電池材料，開(kāi)展高容量?jī)?chǔ)氫電池材料、燃料電池材料等新材料研發(fā)，實(shí)現(xiàn)先進(jìn)電池材料自主化配套；加快石墨烯在光電子、微電子、超級(jí)電容器、復(fù)合材料及環(huán)保產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域的研發(fā)，重點(diǎn)發(fā)展石墨烯功能材料的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用技術(shù)。借助沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移機(jī)遇，做好電子信息產(chǎn)業(yè)招商，引進(jìn)培育一批龍頭和產(chǎn)業(yè)鏈帶動(dòng)強(qiáng)的企業(yè)，加快布局智能手機(jī)、平板電腦等移動(dòng)智能終端及配件產(chǎn)品的研發(fā)及生產(chǎn)，增強(qiáng)消費(fèi)類(lèi)和終端類(lèi)電子產(chǎn)品在產(chǎn)業(yè)的占比，不斷優(yōu)化電子信息產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。

　　江蘇省

　　1、省級(jí)政策 無(wú)

　　2、南京市

　　2-1南京市應(yīng)急管理局《南京市加氫站安全管理暫行規(guī)定》

　　摘要：2022年2月14日，南京市應(yīng)急管理局公開(kāi)征求《南京市加氫站安全管理暫行規(guī)定》，《征求意見(jiàn)》明確：該規(guī)定適用于南京市行政區(qū)域內(nèi)加氫站（包括獨(dú)立加氫站、合建站）建設(shè)經(jīng)營(yíng)單位的規(guī)劃、選址、立項(xiàng)、設(shè)計(jì)、報(bào)建、施工、驗(yàn)收，以及加氫站運(yùn)營(yíng)、安全與應(yīng)急管理等。辦法所稱(chēng)合建站，是指與加油站、加氣站、電化學(xué)儲(chǔ)能電站等合并建設(shè)的汽車(chē)加氫站。

　　山東省

　　1、省級(jí)政策

　　1-1中共山東省委/山東省人民政府《山東省黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃》

　　摘要：2022年2月15日，中共山東省委、山東省人民政府聯(lián)合發(fā)布《山東省黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃》，新能源汽車(chē)、氫能方面，《規(guī)劃》明確：

　　1）加快發(fā)展量子科技、空天信息和深地深海等未來(lái)產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)免疫治療、基因大數(shù)據(jù)、合成生物學(xué)等生物技術(shù)攻關(guān)，支持區(qū)塊鏈在電子政務(wù)、智慧物流、金融機(jī)構(gòu)等領(lǐng)域深度應(yīng)用。加快氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展，建設(shè)中國(guó)氫谷（濟(jì)南）、東方氫島（青島）兩大氫能產(chǎn)業(yè)高地，打造以濰坊、淄博為龍頭的燃料電池及關(guān)鍵材料產(chǎn)業(yè)集群和以聊城、濟(jì)寧為龍頭的燃料電池整車(chē)及氫能制儲(chǔ)裝備產(chǎn)業(yè)集群。

　　2）科學(xué)布局公共加氫站，打造高速公路氫走廊。實(shí)施新能源微電網(wǎng)、能源物聯(lián)網(wǎng)、“互聯(lián)網(wǎng)+智慧能源”等項(xiàng)目，推動(dòng)綠色化能源變革。

　　浙江省

　　1、省級(jí)政策

　　1-1浙江省人民政府《關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的實(shí)施意見(jiàn)》

　　摘要：2022年2月17日，浙江省人民政府發(fā)布《關(guān)于完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念做好碳達(dá)峰碳中和工作的實(shí)施意見(jiàn)》，新能源汽車(chē)、氫能方面，《意見(jiàn)》明確：

　　1）積極發(fā)展低碳能源。實(shí)施“風(fēng)光倍增”工程，推廣“光伏+農(nóng)漁林業(yè)”開(kāi)發(fā)模式，推進(jìn)整縣光伏建設(shè)，打造若干百萬(wàn)千瓦級(jí)海上風(fēng)電基地。因地制宜發(fā)展生物質(zhì)能、海洋能等可再生能源發(fā)電。積極安全有序發(fā)展核電，打造沿海核電基地。統(tǒng)籌推進(jìn)氫能制儲(chǔ)輸用全鏈條發(fā)展。擴(kuò)大天然氣發(fā)電利用規(guī)模。有序推進(jìn)抽水蓄能電站布局和建設(shè)。加快儲(chǔ)能設(shè)施建設(shè)，鼓勵(lì)“源網(wǎng)荷儲(chǔ)”一體化等應(yīng)用。持續(xù)提高已建特高壓通道輸送清潔能源比重，全力推進(jìn)送浙第四回特高壓直流通道建設(shè)。

　　2）推動(dòng)交通運(yùn)輸裝備低碳化。加大新能源推廣政策支持力度，推進(jìn)以電力、氫能等新能源為動(dòng)力的運(yùn)輸裝備應(yīng)用，加快城市公交、一般公務(wù)車(chē)輛新能源替代，引導(dǎo)社會(huì)車(chē)輛新能源化發(fā)展。全面淘汰國(guó)三以下排放標(biāo)準(zhǔn)老舊營(yíng)運(yùn)柴油貨車(chē)，逐步提高柴油貨車(chē)淘汰標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格設(shè)置高碳排放車(chē)輛限行區(qū)域和時(shí)段。

　　3）加快低碳交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。把綠色低碳理念貫穿到交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和養(yǎng)護(hù)全過(guò)程，加快美麗公路、美麗航道、城鄉(xiāng)綠道網(wǎng)建設(shè)。推進(jìn)公路和水上服務(wù)區(qū)、公交換乘中心、港口等低碳交通樞紐建設(shè)。加快充（換）電、港口岸電等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，搭建充電基礎(chǔ)設(shè)施信息智能服務(wù)平臺(tái)。推進(jìn)綜合供能服務(wù)站和加氫站建設(shè)。

　　2、杭州市

　　2-1杭州市交通運(yùn)輸局《關(guān)于杭州市巡游出租車(chē)領(lǐng)域車(chē)輛電動(dòng)化推廣應(yīng)用的實(shí)施意見(jiàn)》

　　摘要：2022年2月18日，杭州市交通運(yùn)輸局發(fā)布《關(guān)于杭州市巡游出租車(chē)領(lǐng)域車(chē)輛電動(dòng)化推廣應(yīng)用的實(shí)施意見(jiàn)》?！兑庖?jiàn)》明確：結(jié)合迎亞運(yùn)、碳達(dá)峰等節(jié)點(diǎn)要求，分階段實(shí)現(xiàn)市巡游出租汽車(chē)“油改電”工作目標(biāo)。到2022年亞運(yùn)會(huì)前完成“油改電”的比例達(dá)到30%；到2024年達(dá)到60%，通過(guò)三年行動(dòng)，完成巡游出租汽車(chē)“油改電”不少于6000輛；到2027年，主城區(qū)（上城區(qū)、拱墅區(qū)、西湖區(qū)、濱江區(qū)）內(nèi)10107個(gè)存量巡游出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)指標(biāo)基本實(shí)現(xiàn)全覆蓋。

　　2-1杭州市交通運(yùn)輸局關(guān)于印發(fā)《杭州市巡游出租汽車(chē)車(chē)輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的通知

　　摘要：2022年2月18日，杭州市交通運(yùn)輸局發(fā)布關(guān)于印發(fā)《杭州市巡游出租汽車(chē)車(chē)輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》的通知?！锻ㄖ访鞔_：3月21日起，杭州市區(qū)范圍新增、更新巡游出租汽車(chē)須為新能源純電動(dòng)汽車(chē)，車(chē)輛應(yīng)符合近日新發(fā)布的《杭州市巡游出租汽車(chē)車(chē)輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》。

　　安徽省

　　1、省級(jí)政策

　　1-1安徽省科技廳公示《2021年度擬扶持高層次科技人才團(tuán)隊(duì)在皖創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目》

　　摘要：2022年2月11日，安徽省科技廳公示《2021年度擬扶持高層次科技人才團(tuán)隊(duì)在皖創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目》，其中有1項(xiàng)氫能項(xiàng)目：風(fēng)冷型氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，該項(xiàng)目單位為安徽伯華氫能源科技有限公司。

　　1-2安徽省人民政府辦公廳《安徽省“十四五”科技創(chuàng)新規(guī)劃》

　　摘要：2022年2月22日，安徽省人民政府辦公廳印發(fā)《安徽省“十四五”科技創(chuàng)新規(guī)劃》，新能源汽車(chē)、新能源電池、氫能方面，《規(guī)劃》明確：

　　1）圍繞新一代信息技術(shù)、新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、數(shù)字創(chuàng)意、高端裝備制造、新能源和節(jié)能環(huán)保、綠色食品、生命健康、智能家電、新材料、人工智能等十大新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。

　　2）高新技術(shù)領(lǐng)域重大專(zhuān)項(xiàng)以及優(yōu)先主題——新能源汽車(chē)與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)：重點(diǎn)開(kāi)展新型綠色半固態(tài)、固態(tài)高安全高比能動(dòng)力電池的研究及應(yīng)用開(kāi)發(fā)；重點(diǎn)研究大功率燃料電池系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與系統(tǒng)集成技術(shù)和制氫儲(chǔ)氫技術(shù)及裝備。突破車(chē)規(guī)級(jí)芯片、車(chē)載操作系統(tǒng)、新型電子電器架構(gòu)、高密度驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)、傳輸與控制系統(tǒng)及核心元器件等關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品技術(shù)瓶頸；支持基礎(chǔ)元器件、開(kāi)發(fā)工具等基礎(chǔ)共性技術(shù)研發(fā)；支持開(kāi)展毫米波雷達(dá)與激光雷達(dá)等環(huán)境感知系統(tǒng)及多傳感器融合系統(tǒng)的研究。優(yōu)先支持新能源汽車(chē)輕量化材料、汽車(chē)用金屬合金材料、車(chē)用聚合物復(fù)合材料研發(fā)，重點(diǎn)開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)乘用車(chē)或商用車(chē)關(guān)鍵核心零部件系列技術(shù)攻關(guān)和支持新一代功率半導(dǎo)體器件在新能源汽車(chē)應(yīng)用中的關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。重點(diǎn)開(kāi)展新能源汽車(chē)的智能感知、智能決策、數(shù)據(jù)處理與人工智能等關(guān)鍵技術(shù)研究，發(fā)展智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，推進(jìn)L3/L4級(jí)智能駕駛汽車(chē)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。支持開(kāi)展“互聯(lián)網(wǎng)+智慧能源管理系統(tǒng)”研究，重點(diǎn)突破“人—車(chē)—路—云”高效協(xié)同的多層數(shù)據(jù)融合的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)應(yīng)用服務(wù)。

　　3）高新技術(shù)領(lǐng)域重大專(zhuān)項(xiàng)以及優(yōu)先主題——新能源電池：優(yōu)先支持新型太陽(yáng)能光伏電池、動(dòng)力電池、鋰離子電池、固態(tài)電池等新能源材料研發(fā)及應(yīng)用；支持開(kāi)展綠色低能耗電池工藝裝備、新型智能化電池工藝裝備、綠色低能耗半固態(tài)電池、固態(tài)電池工藝裝備等開(kāi)發(fā)。優(yōu)先支持大功率燃料電池系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與系統(tǒng)集成技術(shù)和制氫儲(chǔ)氫技術(shù)等研究，支持開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)安全無(wú)毒液體制氫大功率燃料電池一體化發(fā)電系統(tǒng)研究。

　　4）提高高新技術(shù)創(chuàng)新能力：在新能源領(lǐng)域重點(diǎn)研發(fā)可控核聚變，制氫、儲(chǔ)氫及運(yùn)輸?shù)燃夹g(shù)。

　　5）高新技術(shù)領(lǐng)域重大專(zhuān)項(xiàng)以及優(yōu)先主題——新能源：重點(diǎn)研發(fā)可控核聚變，制氫、儲(chǔ)氫及運(yùn)輸?shù)燃夹g(shù)。突破風(fēng)光水儲(chǔ)互補(bǔ)、先進(jìn)燃料電池等技術(shù)瓶頸。

　　1-3安徽省發(fā)展改革委/經(jīng)信廳《安徽省“十四五”汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃》

　　摘要：2022年2月26日，安徽省發(fā)展改革委、安徽省經(jīng)信廳聯(lián)合發(fā)布《安徽省“十四五”汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃》，《規(guī)劃》明確：到2025年，力爭(zhēng)安徽汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超10000億元。安徽省內(nèi)企業(yè)汽車(chē)生產(chǎn)規(guī)模超過(guò)300萬(wàn)輛；汽車(chē)企業(yè)出口規(guī)模力爭(zhēng)超100萬(wàn)輛，培育一批國(guó)際知名品牌。其中，力爭(zhēng)把安徽打造成為全球智能新能源汽車(chē)創(chuàng)新集聚區(qū)，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平；基本形成純電動(dòng)為主、插電混合動(dòng)力為輔、氫燃料示范的發(fā)展格局，初步建立智能汽車(chē)生態(tài)。根據(jù)《規(guī)劃》，安徽將加快汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“走出去”步伐，鼓勵(lì)奇瑞、江淮、蔚來(lái)等品牌加速?lài)?guó)際化發(fā)展。

　　河南省

　　1、省級(jí)政策

　　1-1河南省人民政府《河南省“十四五”現(xiàn)代能源體系和碳達(dá)峰碳中和規(guī)劃》

　　摘要：2022年2月22日，河南省人民政府發(fā)布《河南省“十四五”現(xiàn)代能源體系和碳達(dá)峰碳中和規(guī)劃》，新能源汽車(chē)、氫能方面，《規(guī)劃》明確：

　　1）適度超前建設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)：加大充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，重點(diǎn)推進(jìn)居民區(qū)、單位內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、景區(qū)及公共服務(wù)領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)，加快干線公路沿線服務(wù)區(qū)快速充電設(shè)施布局，推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施向農(nóng)村地區(qū)延伸，支持開(kāi)展光、儲(chǔ)、充、換相結(jié)合的新型充換電場(chǎng)站建設(shè)，構(gòu)建布局合理、車(chē)樁相隨的充電網(wǎng)絡(luò)。大力推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎(chǔ)設(shè)施”發(fā)展，推動(dòng)與省新能源汽車(chē)平臺(tái)互聯(lián)互通，形成“車(chē)樁互聯(lián)”的智能充電網(wǎng)絡(luò)，為無(wú)人駕駛、無(wú)感支付奠定基礎(chǔ)，為用戶提供更加便捷、高效的充電服務(wù)。

　　2）著力推進(jìn)氫能發(fā)展：積極開(kāi)展綠氫示范應(yīng)用，支持集中區(qū)域、清潔外電落點(diǎn)區(qū)域有效整合富余風(fēng)電、光伏發(fā)電、低谷電力，開(kāi)展電解水示范，支持發(fā)展微電網(wǎng)和共建制氫工廠。不斷優(yōu)化傳統(tǒng)氫源，鼓勵(lì)氯堿、合成氨、煉鋼等企業(yè)利用剩余產(chǎn)能制氫。著力開(kāi)發(fā)工業(yè)副產(chǎn)氫純化裝置，優(yōu)化氫氣提純技術(shù)，提高副產(chǎn)氫回收利用率。構(gòu)建氫能儲(chǔ)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，在重點(diǎn)發(fā)展高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫和長(zhǎng)管拖車(chē)運(yùn)輸基礎(chǔ)上，逐步開(kāi)展更高壓力的氫氣長(zhǎng)管拖車(chē)運(yùn)輸和液氫運(yùn)輸示范，適時(shí)推進(jìn)天然氣輸運(yùn)管道摻氫和區(qū)域性氫氣輸運(yùn)管網(wǎng)建設(shè)運(yùn)營(yíng)。加快推進(jìn)加氫站建設(shè)，優(yōu)先支持在氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快地方布局建設(shè)加氫站，鼓勵(lì)建設(shè)氫電油氣綜合能源站，試點(diǎn)在現(xiàn)有具備條件的加油（氣、電）站中增設(shè)加氫裝置。推進(jìn)鄭州國(guó)家氫燃料電池汽車(chē)示范城市群與鄭汴洛濮氫走廊融合發(fā)展，推動(dòng)氫燃料電池汽車(chē)在物流園區(qū)、城市建設(shè)、垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)、重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、重點(diǎn)企業(yè)廠區(qū)等示范應(yīng)用。

　　3）培育壯大氫能產(chǎn)業(yè)：加強(qiáng)氫能產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新，促進(jìn)關(guān)鍵核心技術(shù)裝備自主化發(fā)展，加快氫燃料電池系統(tǒng)及相關(guān)裝備研發(fā)，聚焦工業(yè)副產(chǎn)氫純化和綠氫制取、氫氣儲(chǔ)運(yùn)及加注、氫燃料電池電堆、燃料電池系統(tǒng)和燃料電池汽車(chē)整車(chē)集成等領(lǐng)域開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)。提升氫能供給水平，優(yōu)化利用工業(yè)副產(chǎn)氫資源，開(kāi)展可再生能源電解水制氫示范。探索氫能應(yīng)用商業(yè)模式創(chuàng)新，發(fā)展氫能制取和儲(chǔ)運(yùn)新業(yè)態(tài)，培育氫能產(chǎn)儲(chǔ)運(yùn)用全產(chǎn)業(yè)鏈。充分利用氫—電轉(zhuǎn)換優(yōu)勢(shì)，通過(guò)多能互補(bǔ)和智慧微網(wǎng)等手段，因地制宜布局燃料電池?zé)犭娐?lián)供系統(tǒng)，推動(dòng)在工業(yè)園區(qū)、礦區(qū)、機(jī)關(guān)、學(xué)校、醫(yī)院、商場(chǎng)等開(kāi)展以氫為核心的能源綜合利用示范，為用戶提供電能及高品質(zhì)熱源。

　　黑龍江省

　　1、省級(jí)政策

　　1-1黑龍江省工信廳《黑龍江省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2022-2025年）》（征求意見(jiàn)稿）

　　摘要：2022年2月5日，黑龍江省工業(yè)和信息化廳發(fā)布《黑龍江省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2022-2025年）》（征求意見(jiàn)稿），發(fā)展目標(biāo)方面，《征求意見(jiàn)》明確：

　　1）經(jīng)過(guò)持續(xù)努力，打造新能源汽車(chē)先進(jìn)制造業(yè)集群。到2025年，全省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體實(shí)力明顯增強(qiáng)，技術(shù)創(chuàng)新能力顯著提升，產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)，動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、增程器、DHT 混動(dòng)系統(tǒng)、負(fù)極材料、汽車(chē)電子、氫燃料電池等關(guān)鍵領(lǐng)域技術(shù)取得新的突破，產(chǎn)品特色優(yōu)勢(shì)突出、專(zhuān)業(yè)化協(xié)作分工合理、供應(yīng)鏈體系完善的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系初步形成。

　　2）關(guān)鍵技術(shù)取得突破。新能源整車(chē)開(kāi)發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新和測(cè)試試驗(yàn)等方面創(chuàng)新能力實(shí)現(xiàn)新提升，動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、增程器、DHT混動(dòng)系統(tǒng)、負(fù)極材料、汽車(chē)電子、氫燃料電池等關(guān)鍵領(lǐng)域技術(shù)取得新的突破，到2025年，培育10家專(zhuān)精特新中小企業(yè)，實(shí)施一批重大技術(shù)攻關(guān)專(zhuān)項(xiàng)。

　　3）推廣應(yīng)用持續(xù)深入。公交車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、物流車(chē)等公共領(lǐng)域用車(chē)電動(dòng)化進(jìn)程加快，私人領(lǐng)域新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售占比逐步提高，居民區(qū)、高速公路、城鄉(xiāng)公共領(lǐng)域相結(jié)合的充換電體系建設(shè)相對(duì)完善，關(guān)鍵場(chǎng)景和重點(diǎn)區(qū)域開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試和示范應(yīng)用。到2025年，累計(jì)推廣新能源汽車(chē)10萬(wàn)輛，累計(jì)建成各類(lèi)充電樁2.5萬(wàn)個(gè)，換電站20座，新建加氫站5座。

　　云南省

　　1、省級(jí)政策 無(wú)

　　2、昆明市

　　2-1昆明市發(fā)改委《2022年新能源汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施財(cái)政補(bǔ)貼專(zhuān)項(xiàng)資金項(xiàng)目》

　　摘要：2022年2月18 日，昆明市發(fā)改委發(fā)布《2022年新能源汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施財(cái)政補(bǔ)貼專(zhuān)項(xiàng)資金項(xiàng)目》，該政策明確：2022年將對(duì)新能源汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)立財(cái)政補(bǔ)貼專(zhuān)項(xiàng)資金5000萬(wàn)元。項(xiàng)目實(shí)施內(nèi)容為：對(duì)市級(jí)新能源平臺(tái)給予運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為年度運(yùn)營(yíng)費(fèi)用的50%，每年補(bǔ)貼不超過(guò)200萬(wàn)元”、“充換電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼按照直流充電樁250元/千瓦、交流充電樁100元/千瓦的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)給予一次性建設(shè)補(bǔ)貼。

　　2-2新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展及推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室《昆明市2022年度充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)施方案》

　　摘要：2022年2月22 日，昆明市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展及推廣應(yīng)用工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室印發(fā)《昆明市2022年度充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)施方案》。《方案》明確：2022年，昆明市將新建各類(lèi)充電樁48400槍?zhuān)渲泄渤潆姌?400槍?zhuān)用裥^(qū)自用充電樁43000槍。同時(shí)完成25座換電站建設(shè)?！斗桨浮访鞔_各縣（市）區(qū)及各類(lèi)開(kāi)發(fā)區(qū)的建設(shè)目標(biāo)任務(wù)，其中，盤(pán)龍區(qū)將建設(shè)充電樁9910槍?zhuān)瑩Q電站3座；五華區(qū)、官渡區(qū)、西山區(qū)將分別新建6座換電站。

　　內(nèi)蒙古自治區(qū)

　　1、省級(jí)政策

　　1-1內(nèi)蒙古自治區(qū)能源局《內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》

　　摘要：2022年2月15日，內(nèi)蒙古自治區(qū)能源局印發(fā)《內(nèi)蒙古自治區(qū)煤炭工業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》，新能源汽車(chē)方面，《規(guī)劃》明確：

　　1）加強(qiáng)礦區(qū)、園區(qū)集疏運(yùn)系統(tǒng)智能化發(fā)展，在礦區(qū)短途倒運(yùn)中大力推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)，構(gòu)建覆蓋全區(qū)的現(xiàn)代煤炭智慧物流網(wǎng)絡(luò)。

　　2）開(kāi)展煤矸石充填開(kāi)采試點(diǎn)，推動(dòng)鄂爾多斯南部地區(qū)礦井水綜合利用，推廣應(yīng)用氫能源卡車(chē)和電動(dòng)卡車(chē)，最大限度降低碳排放。

　　1-2內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府《關(guān)于促進(jìn)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展的意見(jiàn)》

　　摘要：2022年2月22日，內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展的意見(jiàn)》。新能源汽車(chē)、氫能方面，《意見(jiàn)》明確：

　　1）依托豐富的能源資源和氫能應(yīng)用場(chǎng)景，發(fā)展電解水制氫和工業(yè)副產(chǎn)氫提純裝備制造、氫能儲(chǔ)運(yùn)裝備制造、氫燃料電池制造等產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)氫能裝備制造新突破。

　　2）新能源汽車(chē)制造方面，圍繞電動(dòng)重卡替代傳統(tǒng)燃油載重車(chē)，加快釋放新能源汽車(chē)產(chǎn)能，在呼包鄂等地區(qū)集中布局配套零部件項(xiàng)目，打造形成涵蓋動(dòng)力電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)、動(dòng)力總成、配套零部件及整車(chē)研發(fā)制造的新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈，建成重要的區(qū)域性新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地；統(tǒng)籌規(guī)劃、適度超前，加快完善充電及加氫基礎(chǔ)設(shè)施，到2025年，全區(qū)新能源車(chē)輛產(chǎn)能達(dá)到10萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)產(chǎn)能利用率提高到40%以上。

　　3）現(xiàn)代裝備制造業(yè)發(fā)展實(shí)施方案發(fā)展方向——?dú)淠苎b備：搶抓氫能產(chǎn)業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)化臨界點(diǎn)戰(zhàn)略性機(jī)遇，依托豐富的能源資源和氫能應(yīng)用場(chǎng)景，強(qiáng)化氫能裝備技術(shù)創(chuàng)新，重點(diǎn)發(fā)展電解水制氫裝備、工業(yè)副產(chǎn)氫提純裝備、氫能儲(chǔ)運(yùn)裝備、氫燃料電池等裝備制造業(yè)，實(shí)現(xiàn)氫能裝備制造新突破。

　　4）新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施方案發(fā)展方向——儲(chǔ)氫材料：發(fā)展混合動(dòng)力車(chē)用高容量、寬溫型、低自放電、低成本、長(zhǎng)壽命儲(chǔ)氫材料及器件，加快高容量鑭釔鎳系儲(chǔ)氫合金產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，開(kāi)發(fā)與新型燃料電池汽車(chē)相配套的固態(tài)氫源儲(chǔ)氫材料及電池組件，推進(jìn)1000噸儲(chǔ)氫合金粉中試、500噸高容量鎳系儲(chǔ)氫合金中試、500噸儲(chǔ)氫材料等項(xiàng)目建設(shè)。

　　1-3內(nèi)蒙古鄂爾多斯伊金霍洛旗能源局等部門(mén)《關(guān)于推廣普及以氫燃料電池為主新能源重卡的倡議書(shū)》

　　摘要：2022年2月23日，內(nèi)蒙古鄂爾多斯伊金霍洛旗能源局、工業(yè)和信息化局、發(fā)展和改革委員會(huì)、生態(tài)環(huán)境分局、自然資源局、科學(xué)技術(shù)局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于推廣普及以氫燃料電池為主新能源重卡的倡議書(shū)》?！冻h書(shū)》明確：

　　1）購(gòu)置當(dāng)年可支取使用不超過(guò)基金年度計(jì)提額的10%購(gòu)置建設(shè)費(fèi)用”規(guī)定，盡快足額購(gòu)買(mǎi)氫燃料電池重卡為主的新能源重卡，降低企業(yè)碳排放，助力礦區(qū)生態(tài)環(huán)境持續(xù)改善；煤化工及其他各大企業(yè)要在新增更換作業(yè)、運(yùn)輸?shù)溶?chē)輛時(shí)優(yōu)先使用氫燃料電池重卡等新能源重卡。

　　2）全旗各運(yùn)輸企業(yè)要按照自身運(yùn)輸工作實(shí)際，依托國(guó)家燃料電池示范群推廣應(yīng)用政策，以煤炭運(yùn)輸作為主線，助力豐富礦區(qū)短倒運(yùn)輸場(chǎng)景，積極推廣應(yīng)用氫燃料電池重卡，探索短途運(yùn)輸?shù)臍淠芑脑?，為全旗氫燃料電池重卡?yīng)用示范增添澎拜動(dòng)力。

　　1-4內(nèi)蒙古自治區(qū)能源局《內(nèi)蒙古自治區(qū)“十四五”氫能發(fā)展規(guī)劃》

　　摘要：2022年2月28日，內(nèi)蒙古自治區(qū)能源局發(fā)布《內(nèi)蒙古自治區(qū)“十四五”氫能發(fā)展規(guī)劃》?！兑?guī)劃》明確：

　　1）打造特色氫能生產(chǎn)基地，加強(qiáng)氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，拓展氫能商業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景，加快氫能技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新，推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，深化國(guó)際國(guó)內(nèi)交流合作。

　　2）氫能發(fā)展目標(biāo)，到2025年，建成60座加氫站，推廣燃料電池汽車(chē)5000 輛，氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)1000億元，打造10個(gè)以上氫能應(yīng)用示范項(xiàng)目；培育或引進(jìn)50家以上氫能產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)，包括5-10家具有一定國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的龍頭企業(yè)，初步形成一定的產(chǎn)業(yè)集群。