隨著中國新能源汽車的崛起，也迎來了新能源汽車市場化發(fā)展新階段，在全國兩會上李克強(qiáng)總理在政府工作報告中也明確指出“繼續(xù)支持新能源汽車消費(fèi)”，在當(dāng)今油價爆漲的年代純電、混動車型可能是很多家庭里會去考慮買他們家里第一輛車新能源汽車。純電動汽車持續(xù)走俏的背后，作為產(chǎn)業(yè)下游的出行行業(yè)也正在迎來新能源化。據(jù)了解，目前一線城市發(fā)放的網(wǎng)約車證七成為新能源車。值得一提的是，由于自動駕駛體現(xiàn)了純電動汽車的智能化水平，目前自主品牌車企也在積極布局該領(lǐng)域。

電動化只是拉開了這場汽車革命的序幕。目前人們所擔(dān)憂的充電難、續(xù)航短等問題正在逐漸成為過去。而造福人民，深度改變經(jīng)濟(jì)社會的是汽車的電動化、綠色化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化和共享化。最終實現(xiàn)智能汽車、智慧能源、智能交通、智慧城市的協(xié)同融合，這是我國下一步努力的方向，也是下一步行業(yè)競爭的焦點(diǎn)。汽車產(chǎn)業(yè)的電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、綠色化轉(zhuǎn)型正在成為引導(dǎo)城市發(fā)展、塑造城市形態(tài)的新動力。推動智能城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展，是新時代、新形勢下推動汽車產(chǎn)業(yè)、城市和社會轉(zhuǎn)型的重要路徑。按照“需求引領(lǐng)、應(yīng)用驅(qū)動、市場主導(dǎo)、政府引導(dǎo)、循序建設(shè)、車路協(xié)同”的原則，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、工業(yè)和信息化部于2021年4月、12月分兩批在北京、上海、重慶、深圳、廣州、武漢、長沙、無錫等16個城市開展智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展的試點(diǎn)工作。試點(diǎn)城市重點(diǎn)圍繞智能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用示范、“車城網(wǎng)”平臺建設(shè)、關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建等方面，探索并積累了一批可復(fù)制、可推廣的發(fā)展模式和發(fā)展經(jīng)驗。

新能源汽車在國內(nèi)市場的滲透率持續(xù)提升，讓汽車數(shù)字化、智能化進(jìn)程進(jìn)一步提速。作為汽車智能化的重要組成部分，自動駕駛長期以來備受關(guān)注。目前，我國自動駕駛技術(shù)已并跑乃至領(lǐng)跑全球，進(jìn)入落地的關(guān)鍵期。今年是新能源汽車乘勢而上，行業(yè)越是高速增長，越是要居安思危、穩(wěn)中求進(jìn)，把各種復(fù)雜因素考慮到，堅持用技術(shù)創(chuàng)新，解決發(fā)展的難題，在如今國貨當(dāng)自強(qiáng)的時代用實際行動證明了要站穩(wěn)新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者的決心!

一是持之以恒加強(qiáng)基礎(chǔ)研究。前瞻布局全固態(tài)電池、基于新材料和新器件的新一代電驅(qū)系統(tǒng)等關(guān)鍵核心技術(shù)，塑造未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心競爭力。同時，針對基礎(chǔ)領(lǐng)域研究特點(diǎn)，科學(xué)技術(shù)部在組織實施上積極探索，廣泛設(shè)立“青年科學(xué)家”項目，面向未來全球新能源汽車技術(shù)競爭，培養(yǎng)勇于創(chuàng)新、勤于實干的青年科技力量;對于看不準(zhǔn)的技術(shù)方向，支持多條技術(shù)路線并行推進(jìn)，鼓勵開展多學(xué)科、多領(lǐng)域交叉融合創(chuàng)新。二是重點(diǎn)突破制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸技術(shù)。針對當(dāng)前行業(yè)面臨的痛點(diǎn)和難點(diǎn)，組織力量開展攻關(guān)，采用“揭榜掛帥”等方式支持有關(guān)企業(yè)研發(fā)高安全、全氣候動力電池系統(tǒng)，開展無鈷動力電池、低重稀土永磁材料驅(qū)動電機(jī)等技術(shù)攻關(guān)，加強(qiáng)電池梯次利用技術(shù)研發(fā)，支持產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同開展技術(shù)攻關(guān)、平臺搭建、標(biāo)準(zhǔn)制定、測試評價以及芯片上車等工作。

隨著新能源汽車的高增長不再，新能源汽車企業(yè)或許也是時候靜下心來重新思考新能源汽車市場，不應(yīng)高估新能源汽車市場，而應(yīng)該隨時根據(jù)市場的變化及時調(diào)整策略，否則一旦消費(fèi)者對新能源汽車的熱情真的冷卻下來，再度拉動消費(fèi)者轉(zhuǎn)投新能源汽車就難了。面向未來，我國需要以更大范圍、更深層次、更高水平的科技創(chuàng)新，支撐新能源汽車加速實現(xiàn)全面市場化發(fā)展，為推動整個國家聚力“雙碳”目標(biāo)，實現(xiàn)“科技強(qiáng)國”和“交通強(qiáng)國”貢獻(xiàn)力量。

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