北京時間8月16日，智加科技和榮慶物流、一汽解放、摯途科技、方源資本在太倉舉辦了一場交車儀式，交付的是榮慶物流預(yù)定的前裝量產(chǎn)自動駕駛重卡J7超級卡車，這個訂單總共是100臺自動駕駛重卡，這是目前中國最大的前裝量產(chǎn)自動駕駛重卡訂單。

　　按照計劃，這批自動駕駛重卡將會投入到榮慶物流和智加科技開通的量產(chǎn)智能重卡聯(lián)合運營專線上使用，正因為有了榮慶物流這個自動駕駛重卡的場景使用方，和智加科技這個自動駕駛重卡的技術(shù)提供方，我們看到了關(guān)于自動駕駛商用車ESG價值的內(nèi)容，并且可以深入探討一下自動駕駛商用車的ESG評級維度。

　　在談?wù)揈SG之前，先解讀一下什么是ESG。ESG是英文Environment（環(huán)境）、Social（社會）和Governance（公司治理）的縮寫，關(guān)注的是企業(yè)自身治理下對環(huán)境、對社會等非財務(wù)領(lǐng)域的指標，在促進經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展、履行社會責(zé)任方面的貢獻。

　　自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，肩負著自身的社會價值，而自動駕駛公司、自動駕駛技術(shù)場景應(yīng)用方等，將自動駕駛商業(yè)化的攻錯，實際上也是實踐自動駕駛技術(shù)天然肩負的社會責(zé)任，并且實現(xiàn)社會價值和商業(yè)價值。

　　01自動駕駛技術(shù)天然的社會責(zé)任和價值

　　自動駕駛技術(shù)是破壞式的創(chuàng)新技術(shù)，也被蘋果CEO庫克譽為是人工智能皇冠上的明珠，同時，也成為了目前全球最重要的技術(shù)突破點之一，中美兩個大國都投入了包括高水平人才、資金以及政策等方面的資源，來加速自動駕駛的商業(yè)化。

　　自動駕駛技術(shù)除了可以給經(jīng)濟發(fā)展帶來巨大的利益外，本身是天然的在履行社會責(zé)任方面，自動駕駛公司也是天然的是要肩負起履行自動駕駛技術(shù)社會責(zé)任的，有點拗口，但這應(yīng)該怎么理解呢？

　　汽車的出現(xiàn)，大大拓展了人類的活動半徑、降低了出行成本、建立了現(xiàn)代物流體系等等，可以說，現(xiàn)代社會的發(fā)展是基于以汽車為核心的現(xiàn)代交通體系（含鐵路、飛機），但汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展和交通體系的日益完善，也帶來了環(huán)境污染、交通事故威脅人類生命安全等問題。其中，干線物流重卡在其中的環(huán)境污染和事故上的占比較高。

　　自動駕駛技術(shù)，恰好的能夠去降低包括干線物流重卡在內(nèi)的環(huán)境污染和交通事故發(fā)生率的。智加科技聯(lián)合摯途、一汽解放共同研發(fā)的自動駕駛重卡J7超級卡車則通過榮慶物流的運輸網(wǎng)絡(luò)，開始在中國的干線上實踐了自動駕駛技術(shù)的商業(yè)化的同時，也在履行著自動駕駛技術(shù)的社會責(zé)任和實現(xiàn)自動駕駛技術(shù)的社會價值。

　　目前，自動駕駛技術(shù)主要作用是降低油耗和降低交通事故的發(fā)生率，還有就是改善重卡司機的工作環(huán)境和降低其疲勞程度等，這些都是自動駕駛公司在天然的履行自動駕駛技術(shù)的社會責(zé)任。

　　有趣的是，在自動駕駛技術(shù)天然的履行自己的社會責(zé)任的同時，也在創(chuàng)造著自己的社會價值，降低油耗能夠帶來運輸成本的降低，降低事故的發(fā)生率既降低了保險成本更重要的是挽救了更多人的生命，而改善司機的工作環(huán)境和降低其疲勞程度則是實現(xiàn)了公司的人文關(guān)懷。這，或許就是自動駕駛公司都需要去做ESG報告的原因。

　　02自動駕駛商用車ESG的維度

　　在這份自動駕駛商用車ESG報告中，看到了榮慶物流的工作框架包括了八項內(nèi)容，包括了企業(yè)治理＆道德＆合規(guī)、數(shù)據(jù)與網(wǎng)絡(luò)安全、人權(quán)與勞工權(quán)利、反腐?。Ψ促V賂、能源與碳資產(chǎn)管理、職業(yè)健康與安全、供應(yīng)商管理和氣候變化，這是物流行業(yè)公司ESG報告的維度。

　　作為干線物流的主體公司之一，榮慶物流在報告中明確提出了2030年碳減排50％的目標，并且有著明確的實施路徑規(guī)劃，主要包括兩大類：能源替代和能效提升。碳減排50％的目標，也應(yīng)該是物流行業(yè)的共同目標。

　　自動駕駛技術(shù)在碳減排方面的主要作用是能效的提升，也就是節(jié)油，智加科技和摯途、一汽解放聯(lián)合打造的自動駕駛重卡J7超級卡車，節(jié)油方面可以節(jié)約10％的燃油，既體現(xiàn)了社會責(zé)任減少了碳排放和污染，也通過節(jié)油創(chuàng)造了商業(yè)價值。

　　上述ESG報告的八項內(nèi)容站在自動駕駛商用車場景方物流行業(yè)公司來看，是十分的完善的。從自動駕駛技術(shù)的角度來看，則有更多的不一樣的維度。

　　從下圖可以看到自動駕駛技術(shù)的ESG維度，目前統(tǒng)計了包括節(jié)油比例（降低能耗減少環(huán)境污染）、百公里壓線數(shù)據(jù)＆單程平均自動變動（安全駕駛降低事故發(fā)生率）等維度，在車智君看來，還應(yīng)該有更多的維度，例如在減少司機疲勞和改善司機工作環(huán)境方面，例如在降低事故率方面，這可能需要更多的運營車輛，以及更長的時間維度來考驗。

　　當然了，如果參考特斯拉、蔚小理等新能源車企的ESG報告來看新能源乘用車的社會責(zé)任和社會價值，既包括了制造過程，也包括了行駛過程的碳減排情況等，這可能就需要自動駕駛重卡，到新能源重卡了，這點在自動駕駛商用車ESG價值維度中，缺乏了制造過程的碳減排情況，這需要車企的加入，才能有更多的維度。

　　關(guān)于ESG評級維度，國外的發(fā)展會更完善一些，但在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域，國內(nèi)外可能是在同一起跑線上，這點也給了中國自動駕駛技術(shù)公司去制定ESG判斷標準的機會。

　　值得一提的是，特斯拉在2021年的影響力報告中，開篇就懟了現(xiàn)行的ESG評估方法，認為現(xiàn)行方法存在根本性缺陷。另外，特斯拉在2022年5月，被踢出了標普500 ESG指數(shù)。這也引發(fā)了特斯拉股價的短期下跌。

　　由此可見，在未來的競爭中，還包括了公司ESG領(lǐng)域的競爭，這對自動駕駛這樣的新技術(shù)的新公司提出了新的要求。智加科技和榮慶物流的合作中看到了自動駕駛技術(shù)的ESG內(nèi)容，雖然簡單，但是開了一個好頭，接下來就要在運營中不斷地完善ESG報告，拓展評價的維度，以及拉長評價的時間。

　　接下來，就看自動駕駛技術(shù)公司是如何在實現(xiàn)自動駕駛商業(yè)化的同時，履行自動駕駛技術(shù)天然的社會責(zé)任并且實現(xiàn)其社會價值。

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