2022年9月21日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）i.MX RT1170微控制器的汽車數(shù)字儀表盤方案。

　　汽車儀表盤作為人與汽車的交互界面，為駕駛者提供車輛運(yùn)行參數(shù)信息，是汽車必不可少的一部分。

　　從第一代機(jī)械式儀表盤到第二代電氣式儀表盤，再到如今的第三代數(shù)字液晶儀表盤，隨著數(shù)字技術(shù)不斷被應(yīng)用到儀表盤中，其顯示的內(nèi)容也更加豐富、功能也愈發(fā)強(qiáng)大。

　　并且近幾年新能源汽車行業(yè)的高速發(fā)展，車用數(shù)字儀表盤的滲透率更是不斷走高。在此背景下，大聯(lián)大世平基于NXP i.MX RT1170微控制器推出了汽車數(shù)字儀表盤方案，不僅能夠直觀、準(zhǔn)確的顯示車輛的各種屬性，還能帶給駕駛者更智能化的交互體驗(yàn)。

　　NXP的i.MX RT1170 MCU是NXP首款GHz級(jí)別的微控制器，其采用主頻高達(dá)1GHz的Arm Cortex -M7內(nèi)核和400MHz的Cortex-M4內(nèi)核的雙核設(shè)計(jì)，同時(shí)提供先進(jìn)的安全性，并支持寬溫度工作范圍，擁有卓越的計(jì)算能力、多種媒體功能以及實(shí)時(shí)功能，并易于使用，是數(shù)字儀表盤的理想選擇。

　　本方案基于i.MX RT1170設(shè)計(jì)，高性能的Cortex-M7核作為主核專注于圖像顯示處理，高能效的Cortex-M4作為從核通過(guò)CAN總線接收速度、里程、電量等車輛信息，再通過(guò)MU（Messaging Unit）數(shù)據(jù)傳遞單元傳輸至主核并顯示于儀表界面。

　　除此之外，方案采用了開(kāi)源輕量級(jí)顯示圖形庫(kù)LVGL，液晶屏分辨率為720x1280，并借助通用圖形加速引擎、矢量圖形處理、多圖層優(yōu)化等策略，改進(jìn)顯示效果提高幀率。

　　圖示3-大聯(lián)大世平基于NXP產(chǎn)品的汽車數(shù)字儀表盤方案的方塊圖

　　借助器件的強(qiáng)大功能，此方案液晶顯示部分共有六個(gè)界面分別為主頁(yè)界面、導(dǎo)航界面、儀表界面、胎壓界面、音樂(lè)界面、圖表界面，用于詳細(xì)顯示車載儀表盤的屬性。

　　核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)：

　　●   雙核通信功能：

　　i.MX RT1170 有著高性能和高能效的雙核，芯片上電后先啟動(dòng)主核APP，主核APP中包含了加載從核APP段的代碼以實(shí)現(xiàn)主核激活從核的功能。雙核間通信是雙核系統(tǒng)中十分重要的環(huán)節(jié)，i.MX RT1170雙核支持四種通信分享資源方式，本方案采用MU數(shù)據(jù)傳遞單元傳輸數(shù)據(jù)。

　　●   圖形加速功能：

　　圖像顯示在顯示器之前，i.MX RT1170可以通過(guò)PXP、LCDIFv2、VGLite等圖形加速器來(lái)加速、生成或混合圖形內(nèi)容以優(yōu)化顯示效果。

　　●   PXP模塊：

　　本方案采用的液晶屏幕為720x1280豎向屏，LVGL所生成的橫向圖像由PXP的旋轉(zhuǎn)引擎處理，生成旋轉(zhuǎn)90度的新緩沖豎向數(shù)據(jù)，旋轉(zhuǎn)過(guò)程的耗時(shí)為8ms左右。

　　●   LCDIFv2模塊：

　　方案通過(guò)LCDIFv2模塊采用多圖層混合疊加的策略實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航功能，該模塊支持多達(dá)8層混合，每個(gè)圖層可以配置為不同的顏色格式、編碼格式、大小、位置和混合模式。

　　●   VGLite模塊：

　　VGLite輕量級(jí)的2D圖形API，具有較小的內(nèi)存占用和較低的CPU占用率，加速用戶界面繪制提高刷新率。

　　方案規(guī)格：

　　●   支持AEC-Q100；

　　●   i.MX RT1170主頻1GHz的跨界MCU；

　　●   支持PXP、LCDIFv2、VGLite圖像加速器；

　　●   LCDIFv2最多可達(dá)8圖層混合。

更多信息可以來(lái)這里獲取==>>電子技術(shù)應(yīng)用-AET<<