我國汽車生產經歷了百年未有之大變局的重要戰(zhàn)略機遇期并發(fā)生了翻天覆地的變化。伴隨著人工智能、車聯網、大數據、信息通信技術的不斷發(fā)展，汽車智能化時代已經來臨，中國汽車開啟了“智能化”汽車時代，這也成了十年間汽車工業(yè)最為重大的突破之一，已超越美國成為世界第一產銷大國。

中國汽車制造業(yè)憑借著對新能源技術和信息科學技術的敏銳掌握，實現了彎道超車成功躋身這場全球變革的前列，并成為主導者之一。目前，中國汽車零部件體系已經確立了全球化制造的優(yōu)勢地位，在國內國外“雙循環(huán)”中發(fā)揮了支撐作用，在世界汽車供應鏈變革中成為一個重要的新中心。

突出堅持“電動化、智能化、網聯化”發(fā)展方向，大力發(fā)展新能源和智能網聯汽車。同時明確整車、關鍵零部件、延伸產業(yè)和未來產業(yè)4大發(fā)展重點，并提出5大重點任務，包括全面提升汽車產業(yè)創(chuàng)新能力，加強核心技術攻關;加速推進汽車產業(yè)轉型升級，推進產業(yè)結構優(yōu)化、提升汽車品牌價值;加快提升汽車產業(yè)鏈現代化水平，著力補齊產業(yè)鏈短板，鍛造產業(yè)鏈長板，推進整零高效協(xié)同;著力推動汽車產業(yè)集聚發(fā)展，優(yōu)化產業(yè)空間布局;持續(xù)構建良好汽車產業(yè)生態(tài)，完善基礎設施建設，強化示范應用推廣等。

我國新能源汽車產業(yè)在近十年迎來快速發(fā)展期，逐步成長為世界新能源汽車領域的創(chuàng)新高地。十年來，市場實現突破、技術實現突破、產品實現突破，使用環(huán)境不斷完善，消費者認可度日益提高，新能源汽車不僅為汽車行業(yè)，更為我國經濟增長注入強勁動力。

在以智能電動化為主角的賽道上，中國汽車產業(yè)不僅走在全球汽車產業(yè)前沿，更實現了技術引領，部分跨國車企甚至必須依托中國的電子電氣架構、平臺技術、車用操作系統(tǒng)、三電技術、大算力芯片等以實現自身的轉型。不久前，大眾汽車集團耗資24億歐元，推動旗下的軟件公司與中國芯片企業(yè)地平線成立合資公司，再度印證了上述現象。業(yè)內普遍認為，大眾此次史無前例的合資合作，看中的已不僅是中國的市場容量，更是中國在智能電動汽車新技術領域的創(chuàng)新活力和技術實力。

電動化格局加速形成。能源使用結構發(fā)生顯著改變，綠色能源利用率大大提高;電池、電機等新材料供給達到新的平衡;充換電基礎設施布局顯著擴大;新能源汽車相關配套政策、法規(guī)、標準體系更加完善。產品技術研發(fā)加速迭代。汽車產品研發(fā)呈現軟硬件協(xié)同和持續(xù)快速迭代的態(tài)勢，建立了協(xié)同共享式技術開發(fā)平臺;數據、信息成為產品研發(fā)的核心資源，數據安全、信息安全重要性日益提升，研發(fā)本土化成為必然趨勢，很多跨國公司將研發(fā)中心轉移到中國市場前沿，以贏得競爭的主動權。

對傳統(tǒng)燃油汽車行駛給予限制，增加其購置成本，同時對新能源汽車給予行駛方面的優(yōu)惠。目前，我國大多數城市給予新能源汽車“綠色牌照”，相應時間段不限行就是一種手段，還可以借鑒外國，對新能源汽車給予專屬停車位、專屬通道等特權。加大對新能源汽車的性能優(yōu)勢與環(huán)境友好性的宣傳力度。通過各種計劃宣傳新能源汽車的智能化、低碳化、輕量化等性能優(yōu)勢，提高消費者主動購買的欲望。

舉目已覺千山綠，宜趁東風馬蹄疾。在全球減排降碳的大背景下，智能電動汽車的發(fā)展趨勢已高度確定。中國新能源汽車產業(yè)如何繼續(xù)以先行者的姿態(tài)參與國際競爭，是當前產業(yè)必須思考的問題。把握技術反向輸出的優(yōu)勢，攻克產業(yè)鏈尚存的堵點、難點，進一步鞏固汽車出海的成果，強化中國汽車產品的品牌力……相信在不久的將來，中國的汽車產業(yè)在全球舞臺上將迎來一次新的“蝶變”。

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