近日，中國汽車工程學(xué)會、中國計算機學(xué)會與國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心（簡稱“創(chuàng)新中心”）共同籌備的“車用操作系統(tǒng)與泛在操作系統(tǒng)聯(lián)合實驗室”（簡稱“聯(lián)合實驗室”）成立儀式在京舉行。

??北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會副主任左仁貴表示，汽車智能化已成為新一輪產(chǎn)業(yè)競爭的戰(zhàn)略制高點。車用操作系統(tǒng)是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的靈魂，也是車路云一體化的基礎(chǔ)。他說，開發(fā)區(qū)將繼續(xù)加大對“新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)”的支持力度，大力支持聯(lián)合實驗室的各項工作。同時，開發(fā)區(qū)將營造良好的創(chuàng)新發(fā)展環(huán)境，積極幫助協(xié)調(diào)開發(fā)區(qū)的內(nèi)外資源，協(xié)助聯(lián)合實驗室推進新技術(shù)新產(chǎn)品應(yīng)用落地。

??中國汽車工程學(xué)會、中國計算機學(xué)會、創(chuàng)新中心三方代表也進行了發(fā)言。

??中國汽車工程學(xué)會常務(wù)副理事長兼秘書長張進華表示，操作系統(tǒng)是智能網(wǎng)聯(lián)汽車復(fù)雜計算和協(xié)同控制的技術(shù)基石，已成為中國汽車行業(yè)的重要戰(zhàn)略方向。中國計算機學(xué)會作為先進的科技社團，在凝聚產(chǎn)業(yè)科技資源和計算機科技人才向心力等方面做出突出貢獻。此次攜手中國計算機學(xué)會、創(chuàng)新中心共建聯(lián)合實驗室，通過汽車和計算機行業(yè)的緊密合作，共同探索跨領(lǐng)域融合創(chuàng)新的新型科研范式，引入泛在操作系統(tǒng)的先進理論，加速車路云一體化架構(gòu)下的智能網(wǎng)聯(lián)汽車操作系統(tǒng)核心技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)化落地。

??中國計算機學(xué)會秘書長唐衛(wèi)清表示，中國計算機學(xué)會在梅宏院士的帶領(lǐng)下，將重點圍繞專業(yè)化、企業(yè)化、行業(yè)化、大眾化、國際化、數(shù)字化的“六化”發(fā)展戰(zhàn)略，通過“計算+行業(yè)”的模式，加強與傳統(tǒng)行業(yè)領(lǐng)域的合作融合，促進傳統(tǒng)業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)型升級、催生新型業(yè)態(tài)。此次梅宏院士親自帶隊建設(shè)聯(lián)合實驗室，進一步加強計算機和汽車行業(yè)融合，是一次意義重大的嘗試。中國計算機學(xué)會也將大力支持，共同探索兩個行業(yè)的合作發(fā)展道路。

??創(chuàng)新中心首席科學(xué)家、中國工程院院士李克強表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為“萬億級”產(chǎn)業(yè)藍海，引起國內(nèi)外的高度重視。不同于國外主導(dǎo)的單車智能發(fā)展路徑，發(fā)展“車路云一體化”融合控制系統(tǒng)，是將交通基礎(chǔ)設(shè)施、道路基礎(chǔ)設(shè)施、信息基礎(chǔ)設(shè)施融與一體而形成復(fù)雜工業(yè)和計算機系統(tǒng)，具備技術(shù)先進性和行業(yè)領(lǐng)先性。而傳統(tǒng)的操作系統(tǒng)不能滿足這個復(fù)雜系統(tǒng)的運行、管理，泛在操作系統(tǒng)是很好的嘗試。創(chuàng)新中心通過聯(lián)合兩大行業(yè)頂尖學(xué)會建立聯(lián)合實驗室，為的就是與企業(yè)開展深度戰(zhàn)略合作，融合泛在計算、泛在操作系統(tǒng)的先進理念，加大力度聯(lián)合研發(fā)，加快實現(xiàn)操作系統(tǒng)中國方案的落地，推動車路云一體化建設(shè)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

??在各位嘉賓的見證下，中國汽車工程學(xué)會副秘書長公維潔、中國計算機學(xué)會副秘書長王新霞以及創(chuàng)新中心副主任張文杰代表三方簽署了操作系統(tǒng)開源共建戰(zhàn)略合作協(xié)議。聯(lián)合實驗室設(shè)立在創(chuàng)新中心，并聘請梅宏院士擔(dān)任主任。

??梅宏院士表示，感謝中國汽車工程學(xué)會、中國計算機學(xué)會、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心各位同仁的信任與支持。將通用計算技術(shù)與具體行業(yè)、尤其是汽車行業(yè)結(jié)合，是非常有意義的工作。他將以聯(lián)合實驗室為基礎(chǔ)，積極推動三方的合作交流。操作系統(tǒng)的“20年周期律”表明，新的“泛在計算”時代將誕生新型操作系統(tǒng)，姑且命名為“泛在操作系統(tǒng)”。他強調(diào)，未來不會是“大一統(tǒng)”的通用、普適的泛在操作系統(tǒng)，而是會存在多樣性的、領(lǐng)域或應(yīng)用場景特定的泛在操作系統(tǒng)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車為車用泛在操作系統(tǒng)發(fā)展提供了難得的機遇。未來將是開放創(chuàng)新的時代，軟件開源是技術(shù)領(lǐng)域開源創(chuàng)新最成功的方式。他表示，聯(lián)合實驗室將以開源、開放、共享、協(xié)同的開發(fā)模式聚集企業(yè)、高校院所和個人的力量，加速信息技術(shù)和汽車產(chǎn)業(yè)的融合，推進操作系統(tǒng)技術(shù)的迭代創(chuàng)新。

??來自產(chǎn)學(xué)研各界的嘉賓也紛紛表達了對聯(lián)合實驗室的支持以及進一步合作的期望。

??一汽紅旗軟件院院長高洪偉表示，期望通過聯(lián)合實驗室，共同打造中國汽車產(chǎn)業(yè)的核心生態(tài)，為中國汽車行業(yè)帶來更多的核心技術(shù)突破，把中國汽車基礎(chǔ)軟件帶到一個全新的高度。

??合眾汽車董事長方運舟表示，需要制定中國車用操作系統(tǒng)的統(tǒng)一架構(gòu)，行業(yè)聚力推動中國車用操作系統(tǒng)的發(fā)展。而聯(lián)合實驗室的成立，代表了產(chǎn)學(xué)研合作攻關(guān)、共同打造統(tǒng)一底座的全新起點。他表示，合眾汽車已經(jīng)與創(chuàng)新中心開展了多項合作，隨后也將在整車量產(chǎn)、集成測試等方面對聯(lián)合實驗室全力支持。

??中興通訊汽車電子總經(jīng)理副劉建業(yè)表示，期望通過加入聯(lián)合實驗室，共同建成高可靠、高安全的操作系統(tǒng)，形成完整的自動駕駛系統(tǒng)。中興通訊加入聯(lián)合實驗室并以此為平臺，與主機廠、行業(yè)伙伴開放合作，打造中國汽車基礎(chǔ)軟件的統(tǒng)一底座。

??聯(lián)合實驗室首席科學(xué)家、清華大學(xué)長聘副教授陳渝表示，通過聯(lián)合實驗室集學(xué)會、各大廠商、高校等的力量，不是簡單地重復(fù)操作系統(tǒng)已有的發(fā)展路徑，而是基于操作系統(tǒng)共性形成一個操作系統(tǒng)組合，把復(fù)雜的軟件變成一系列簡單的模塊，通過合理系統(tǒng)的方式，形成針對不同應(yīng)用領(lǐng)域的泛在操作系統(tǒng)實例，推動車用操作系統(tǒng)的技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)品落地，助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

??最后，聯(lián)合實驗室常務(wù)副主任張文杰匯報聯(lián)合實驗室的成立方案和發(fā)展規(guī)劃。他表示，聯(lián)合實驗室將面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的國家重大戰(zhàn)略需求，以開放、共享、協(xié)同的開源合作方式，全力突破關(guān)鍵核心技術(shù)；通過產(chǎn)學(xué)研用一體、目標(biāo)導(dǎo)向、激勵充分、開放協(xié)同的運行機制，將聯(lián)合實驗室建設(shè)成為世界一流的汽車開源操作系統(tǒng)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)基地。

??三方將以聯(lián)合實驗室為載體，聚集行業(yè)力量，成立聯(lián)合子實驗室，進行集成適配、測試認(rèn)證、開源社區(qū)、生態(tài)建設(shè)與經(jīng)營等相關(guān)工作。聯(lián)合實驗室借助三方各自優(yōu)勢，整合汽車領(lǐng)域和計算機領(lǐng)域的資源，以操作系統(tǒng)為牽引重構(gòu)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，加速中國方案的實施落地，引領(lǐng)中國汽車產(chǎn)業(yè)譜寫全球化的新篇章。

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