本文作者：星海老局

     本文來源：星海情報(bào)局
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老陳是我的好朋友，但我們認(rèn)識(shí)的過程比較奇特——本來只是素不相識(shí)的群友，但是因?yàn)楣ぷ髟虍a(chǎn)生交集，然后漸漸熟悉——我們星海情報(bào)局講的是“國(guó)產(chǎn)替代”的故事，而在老陳的生意中，“國(guó)產(chǎn)替代”是重中之重。

　　前幾天老陳邀請(qǐng)我去襄陽(yáng)參加一個(gè)全國(guó)性的裝備行業(yè)會(huì)議，說是有很多專家會(huì)來分享行業(yè)前沿知識(shí)，對(duì)我們的內(nèi)容升級(jí)會(huì)有不錯(cuò)的幫助。

　　人家話都說到這個(gè)份兒上了，這還有啥好猶豫呢，于是我欣然前往。

　　不過，此次“襄陽(yáng)之行’最直接的轉(zhuǎn)化倒不在會(huì)議本身，因?yàn)闀?huì)議上專家們的發(fā)言專業(yè)性極強(qiáng)，需要很長(zhǎng)的時(shí)間來消化，并不適合變成文章。

　　令我覺得最有趣的，在于會(huì)后老陳邀請(qǐng)我去參觀的那間工廠。

　　在湖北棗陽(yáng)郊區(qū)，這間工廠看上去似乎平平無奇——規(guī)模算不上大，也沒有什么特別巨型的、像高爐或者蒸餾塔那樣的“工業(yè)景觀”——普通的的白色外立面，普通的藍(lán)色棚頂，這間工廠和我們坐在高鐵上路過的那些工廠看上去沒有什么區(qū)別。

　　特別之處在于，這家工廠門口的旗桿上，掛著一面“中國(guó)航天”的旗子。

　　這里是湖北長(zhǎng)天通信科技有限公司的棗陽(yáng)工廠，成立于2019年，隸屬于中國(guó)航天科技集團(tuán)——主要負(fù)責(zé)研發(fā)生產(chǎn)潤(rùn)滑材料相關(guān)的工作。

　　令我感到印象深刻的一點(diǎn)是，這個(gè)工廠的生產(chǎn)線非常安靜——末端的打包車間里，工人們操作機(jī)器將灌裝好的潤(rùn)滑油打包，兩臺(tái)不斷旋轉(zhuǎn)俯仰的機(jī)械臂將一箱箱的潤(rùn)滑油產(chǎn)品碼垛，而后轉(zhuǎn)移到堆放區(qū)中。而在前端的生產(chǎn)區(qū)中，目之所及，只有密密麻麻的管道、閥門和罐子。罐子上貼著不同的銘牌：高鐵、風(fēng)機(jī)、齒輪油……——這家工廠正在生產(chǎn)適用于不同場(chǎng)景的潤(rùn)滑產(chǎn)品。

　　在這家工廠的介紹欄中，我看到了這樣的一句話：……圍繞解決高端潤(rùn)滑技術(shù)“卡脖子”難題，共同開發(fā)具備未來前瞻性和領(lǐng)先性的潤(rùn)滑材料，為實(shí)現(xiàn)進(jìn)口潤(rùn)滑材料的國(guó)產(chǎn)化替代做出貢獻(xiàn)。

　　可以說，這家工廠的意義就在實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑油的國(guó)產(chǎn)替代。

01

　　為什么潤(rùn)滑油要做國(guó)產(chǎn)替代？

　　為什么我們的潤(rùn)滑油要做國(guó)產(chǎn)替代呢？

　　老陳給我講了一個(gè)小小的故事。

　　這個(gè)故事，濃縮成一句話就是，“一滴也不許流在中國(guó)的土地上”。

　　中國(guó)天空中每天飛行的客機(jī)成千上萬，其中絕大多數(shù)都用的是國(guó)外的航空發(fā)動(dòng)機(jī)。而所有的航空發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，都一定會(huì)用到專用的航空潤(rùn)滑油——這種油可以在極度高溫、高壓、高速的環(huán)境里穩(wěn)定保持特定的油膜強(qiáng)度，從而能讓飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)更省油，進(jìn)而為航空公司省掉很大的一筆開支。

　　當(dāng)然，“便宜沒好貨，好貨不便宜”，這么牛逼的潤(rùn)滑油，自然對(duì)熱穩(wěn)定性、黏度、齒輪負(fù)載能力也有相當(dāng)高的要求。并且，如我們所預(yù)料那樣，這種航發(fā)潤(rùn)滑油的生意牢牢地壟斷在?？松梨?、殼牌等國(guó)外巨頭的手中。

　　外商對(duì)航發(fā)潤(rùn)滑油（當(dāng)然也有燃油）的使用實(shí)際上是有嚴(yán)格要求的：即便是保養(yǎng)維護(hù)時(shí)放掉的廢油，也必須回收入桶。

　　夸張點(diǎn)說，就是“一滴也不許流在中國(guó)的土地上?！?/p>

　　外國(guó)企業(yè)如此行為的原因，一是為了防止我們的仿制（雖然基本上防不?。?，二是為了把這些廢油回收后過濾凈化了搞“再利用”。

　　但不管怎么說吧，至少在潤(rùn)滑油領(lǐng)域，我們的整體實(shí)力是和國(guó)際領(lǐng)先水平還是有差距的。而且很多地方仍然都在依賴進(jìn)口潤(rùn)滑油——不論這背后的原因是我們真的造不出來，還是商業(yè)合作帶來的供應(yīng)商綁定。但總而言之，這個(gè)事情的背后也反映出了一個(gè)嚴(yán)肅的問題：

　　中國(guó)的潤(rùn)滑油行業(yè)，正在面臨著一場(chǎng)關(guān)鍵性的國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)程。

　　畢竟，北方鄰居這兩年的遭遇，其實(shí)已經(jīng)現(xiàn)身說法了。

02

　　潤(rùn)滑油的花樣，太多了

　　一般我們?cè)谏罱佑|的潤(rùn)滑油基本都是車用的潤(rùn)滑油，但車用只是潤(rùn)滑油譜系里的一個(gè)分支。潤(rùn)滑油有時(shí)被稱為“工業(yè)血液”就是因?yàn)樗鼞?yīng)用的場(chǎng)景實(shí)在過多——只要有機(jī)械運(yùn)動(dòng)的地方，甭管是旋轉(zhuǎn)還是滑動(dòng)，就都離不開潤(rùn)滑油/潤(rùn)滑脂的應(yīng)用。

　　以汽車上的潤(rùn)滑油為例，它需要滿足汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部不同位置的潤(rùn)滑，而不同部位的工況完全不同，這就需要潤(rùn)滑油有多種潤(rùn)滑能力。

　　配氣機(jī)構(gòu)（發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門/排氣門）的潤(rùn)滑不像齒輪組那樣完全浸沒在潤(rùn)滑油之中，它是靠氣缸里飛濺上來的機(jī)油進(jìn)行潤(rùn)滑，但配氣機(jī)構(gòu)工作時(shí)的壓力極高且在寒區(qū)、雨天行駛的時(shí)候還要兼顧低溫、濕度的影響，于是機(jī)油里必須摻一些堿性添加劑來防銹。

　　氣缸里的潤(rùn)滑油則是另一種情況，這里是霧化的汽油和空氣混合爆燃的地方，基本上不會(huì)有什么低溫和水汽，但卻面臨著高頻的摩擦和灼熱的溫度，更可怕的是，汽油燃燒時(shí)候會(huì)產(chǎn)生一定量的廢物——這些東西積累多了，就形成了所謂的“積炭”。因此，就需要在潤(rùn)滑油里添加清洗劑和抗磨劑。

　　而且潤(rùn)滑油還有自己的物理特性：黏溫性能——低溫時(shí)候粘性大、流動(dòng)性差但油膜厚，能有更強(qiáng)的潤(rùn)滑保護(hù)；高溫時(shí)候粘性低、流動(dòng)性好但油膜薄，潤(rùn)滑保護(hù)下降。

　　黏溫性能的影響面很大：當(dāng)溫度降低，潤(rùn)滑油的黏度增加、流動(dòng)性變差，如果不能及時(shí)為部件潤(rùn)滑（尤其是在冷啟動(dòng)階段），耽誤得越久，發(fā)生金屬之間直接摩擦的概率就越大，進(jìn)而產(chǎn)生磨損和消耗。而當(dāng)溫度升高，流動(dòng)性固然得以強(qiáng)化，但相應(yīng)的油膜強(qiáng)度開始下降，潤(rùn)滑保護(hù)也會(huì)下行。

　　既要保證低溫時(shí)候的流動(dòng)性，又要保證高溫時(shí)候的油膜強(qiáng)度，既要能防銹防腐，還要能清潔防凍……這還只是最基本的幾個(gè)性能指標(biāo)，像細(xì)分的分散性、剪切穩(wěn)定性、抗氧化性也都是很重要的，更別提各種細(xì)分領(lǐng)域里的要求了。最簡(jiǎn)單的例子就是食品級(jí)潤(rùn)滑油——食品加工設(shè)備上的潤(rùn)滑油/脂，還必須滿足食品安全相關(guān)的各種規(guī)章制度，和一般的機(jī)械油所用的配方將完全不同。

　　由此可見，潤(rùn)滑油工業(yè)的核心，其實(shí)是潤(rùn)滑油的添加劑。

　　生產(chǎn)線上，全世界的水平都差不多，罐子怎么裝，管線怎么拉，泵機(jī)如何放都有很成熟的模式，一點(diǎn)也沒有秘密可言。真正的核心，其實(shí)還是潤(rùn)滑油的配方以及添加劑的研制。

　　其實(shí)這次去棗陽(yáng)工廠參觀的時(shí)候也能感受到這種差別：生產(chǎn)線上隨意參觀、隨意拍照，但一旦進(jìn)入實(shí)驗(yàn)室區(qū)域，所有人的手機(jī)相機(jī)就都要收起來。

03

　　潤(rùn)滑油添加劑的江湖

　　那么，問題就來了：潤(rùn)滑油的添加劑既然如此重要，那么這種產(chǎn)品的市場(chǎng)格局目前是個(gè)什么行情呢？

　　比較遺憾，依舊是國(guó)外廠商壟斷的局面——這倒不是說中國(guó)沒有能生產(chǎn)潤(rùn)滑油添加劑的企業(yè)，只是中國(guó)企業(yè)在市場(chǎng)上的占有率還是沒有獲得足夠重要的地位。

　　首先還是技術(shù)原因——潤(rùn)滑油添加劑行業(yè)（或者說整個(gè)精細(xì)化工行業(yè)）是一個(gè)技術(shù)密集型的行業(yè)，添加劑的配方和生產(chǎn)工藝是最重要的知識(shí)，決定了企業(yè)的行業(yè)地位。而且歐美對(duì)中國(guó)化工產(chǎn)業(yè)的封鎖、打壓，其實(shí)一點(diǎn)也不弱于對(duì)半導(dǎo)體行業(yè)。

　　除了技術(shù)原因外，商業(yè)模式也是非常重要的因素。

　　原因其實(shí)也很簡(jiǎn)單，因?yàn)闈?rùn)滑油企業(yè)的客戶是擁有機(jī)器的業(yè)主們（不論是工廠管理人員還是車主），為了讓自己的產(chǎn)品更有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，自然會(huì)優(yōu)先選擇行業(yè)內(nèi)的主流供應(yīng)商，機(jī)器的制造商為了和別的制造商競(jìng)爭(zhēng)，自然也會(huì)選擇市場(chǎng)上主流品牌的潤(rùn)滑油。

　　買了主機(jī)，就等于也買了主機(jī)廠原裝或指定的潤(rùn)滑油產(chǎn)品。

　　于是乎，一條利益鏈就形成了。

　　而因?yàn)閲?guó)外企業(yè)發(fā)展的比我們?cè)绲枚?，所以積累了非常深厚的行業(yè)知識(shí)和銷售渠道。這一切最后造成的結(jié)果就是中國(guó)潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑油添加劑企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于并不有利的位置。

　　目前來看，全球85%左右的潤(rùn)滑油添加劑市場(chǎng)仍然被4家國(guó)際知名潤(rùn)滑油添加劑廠商壟斷：路博潤(rùn)（Lubrizol）、潤(rùn)英聯(lián)（Infineum）、雪佛龍奧倫耐（Chevron Oronite）、雅富頓（Afton）——四家企業(yè)均為美國(guó)企業(yè)。而國(guó)內(nèi)企業(yè)中的第一線梯隊(duì)，哪怕在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的占有率其實(shí)也只有個(gè)位數(shù)而已，國(guó)際市場(chǎng)的占有率甚至不到1%。

　　為什么美國(guó)人在潤(rùn)滑油添加劑行業(yè)上這么強(qiáng)勢(shì)呢？

　　除了起步早之外，政府政策、資本運(yùn)作、技術(shù)投入等等因素也非常值得我們重視。

　　國(guó)外潤(rùn)滑油巨頭的生意經(jīng)

　　以路博潤(rùn)為例，這家公司于1928年在美國(guó)成立，最初從事潤(rùn)滑劑生產(chǎn)行業(yè)——彼時(shí)的美國(guó)泡沫經(jīng)濟(jì)極度膨脹，正站在大蕭條的前夜，汽車工業(yè)在此階段高速發(fā)展，甚至已經(jīng)進(jìn)入了泡沫階段——1928年3月3日，通用汽車的股票在兩個(gè)小時(shí)就漲了5美元，當(dāng)日三分之一的股票交易都是通用汽車的股票。

　　路博潤(rùn)此時(shí)成立，顯然也是為了在龐大的美國(guó)汽車市場(chǎng)里分一杯羹。

　　轉(zhuǎn)機(jī)發(fā)生在1941年底：日本偷襲了珍珠港，美國(guó)被卷入戰(zhàn)爭(zhēng)。

　　軍事訂單開始被下發(fā)到各個(gè)工業(yè)企業(yè)，路博潤(rùn)開始向軍隊(duì)提供產(chǎn)品，為了保證裝備的可靠，美國(guó)政府制定了嚴(yán)格的潤(rùn)滑油性能標(biāo)準(zhǔn)，戰(zhàn)后在此基礎(chǔ)上制定了乘用車的標(biāo)準(zhǔn)。

　　此時(shí)的路博潤(rùn)發(fā)現(xiàn)：雖然自己的潤(rùn)滑油產(chǎn)品并沒什么太強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，但是自己當(dāng)年注冊(cè)的潤(rùn)滑油制造工藝和成分專利卻帶來了意想不到的收益，于是放棄了生產(chǎn)潤(rùn)滑油的業(yè)務(wù)，專注于生產(chǎn)抗氧化劑、清潔劑等等油品的添加劑。

　　在隨后的幾十年時(shí)間里，路博潤(rùn)開始了不斷地收購(gòu)，被它收購(gòu)的主要是各種化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)。在這些收購(gòu)中，路博潤(rùn)獲得了大量的新技術(shù)，然后他們便開始在這些新技術(shù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行自己的研發(fā)——最終夯實(shí)了自己在潤(rùn)滑油添加劑行業(yè)里的地位。

　　老陳朋友圈里曾經(jīng)轉(zhuǎn)過一篇關(guān)于德國(guó)Kluber（克魯勃）潤(rùn)滑劑如何服務(wù)客戶的文章，老陳對(duì)這家企業(yè)的評(píng)價(jià)是：值得用一生去學(xué)習(xí)的對(duì)手。

　　這家企業(yè)具體是如何操作的呢？

　　國(guó)內(nèi)某生產(chǎn)銅導(dǎo)線的頭部企業(yè)為了更好地生產(chǎn)銅絞線，專門從德國(guó)尼霍夫公司進(jìn)口了不少先進(jìn)設(shè)備——而克魯勃正是尼霍夫公司的指定潤(rùn)滑油廠商。成為指定潤(rùn)滑材料供應(yīng)商的克魯勃也因而獲得了對(duì)金屬加工行業(yè)機(jī)械潤(rùn)滑的深度認(rèn)知——從而能夠更有的放矢地研發(fā)、生產(chǎn)、營(yíng)銷自己的產(chǎn)品。

　　更重要的是，德國(guó)克魯勃公司還專門組建了潤(rùn)滑專家團(tuán)隊(duì)，會(huì)定期向企業(yè)員工開展機(jī)械潤(rùn)滑知識(shí)培訓(xùn)、技術(shù)交流會(huì)、現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)等等活動(dòng)，幫助企業(yè)更好地解決潤(rùn)滑相關(guān)問題。

　　這已經(jīng)有點(diǎn)醫(yī)療設(shè)備/制藥企業(yè)和醫(yī)院醫(yī)生之間的關(guān)系了。

　　這個(gè)案例，的確值得我們深思：

　　首先，它向我們充分證明了一個(gè)主機(jī)廠的能量到底可以有多大？電纜制造設(shè)備生產(chǎn)商的背后是一大票生產(chǎn)齒輪、軸承、傳感器、潤(rùn)滑油、膠水、金屬材料的供應(yīng)商，他們之間也許已經(jīng)彼此合作多年，早已凝聚成了一個(gè)“牢不可破的聯(lián)盟”——主機(jī)廠每多賣出去一個(gè)產(chǎn)品，這些供應(yīng)鏈企業(yè)也會(huì)多一分機(jī)會(huì)。

　　這也是中國(guó)為什么一定要培育自己的制造業(yè)品牌，特別是高端制造品牌的意義。中國(guó)某種產(chǎn)品達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平、在國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)上“大殺特殺”的時(shí)候往往也意味著這些中國(guó)產(chǎn)品后面的供應(yīng)商也能跟著一起“大殺特殺”。

　　當(dāng)然了，除了培育自己的高端品牌，中國(guó)企業(yè)介入到國(guó)際品牌的供應(yīng)鏈里也是很好的一種策略——蘋果供應(yīng)鏈的故事真的是?？闯Ｐ拢切┘尤胩O果供應(yīng)鏈的中國(guó)企業(yè)，不論是藍(lán)思科技還是歌爾聲學(xué)，實(shí)際上也都跟著蘋果一起成長(zhǎng)為了行業(yè)內(nèi)的參天大樹——他們轉(zhuǎn)過身來，也成為了小米、華為等等國(guó)內(nèi)手機(jī)品牌的強(qiáng)力支撐。

　　其次，它也證明了裝備后端市場(chǎng)的重要性：產(chǎn)品不是賣出去就完事兒的，后期的保養(yǎng)維護(hù)、升級(jí)、教育都有廣闊的市場(chǎng)空間，也是服務(wù)業(yè)務(wù)的爭(zhēng)奪重點(diǎn)。

　　甚至這也是一個(gè)培育新職業(yè)的大好機(jī)會(huì)：中國(guó)是世界上最大的工業(yè)國(guó)，同時(shí)也是世界上最大的潤(rùn)滑油市場(chǎng)，有機(jī)器就有潤(rùn)滑和磨損，根據(jù)機(jī)械裝備后市場(chǎng)領(lǐng)域的泰斗徐濱士院士的報(bào)告來看，中國(guó)每年因機(jī)器摩擦、磨損導(dǎo)致的GDP損失占比高達(dá)9.5%。

　　這也就意味著：我們的工廠里，是很有必要配備具有潤(rùn)滑知識(shí)的專業(yè)人員的。

　　關(guān)于國(guó)產(chǎn)替代的個(gè)人意義

　　最近一段時(shí)間，網(wǎng)上新興起了一股所謂的“3K黨”勢(shì)力——他們最經(jīng)典的操作就是在各種表現(xiàn)中國(guó)科技進(jìn)步、社會(huì)進(jìn)步的新聞下評(píng)論“這和月薪3000的我有什么關(guān)系?！?/p>

　　在我看來，這種觀點(diǎn)簡(jiǎn)直可笑——因?yàn)楦丛谟冢赫且驗(yàn)槲覀儼l(fā)展的還不夠牛逼，所以很多人累死累活才只能拿3000塊錢的月薪。

　　如果我們的主機(jī)廠也能橫掃全球，那么這些主機(jī)廠供應(yīng)鏈上的企業(yè)也一定能有更多的訂單——國(guó)產(chǎn)替代越牛逼，你所在的企業(yè)效益才能越好。

　　企業(yè)賺錢，你當(dāng)然未必會(huì)漲工資，畢竟這是一個(gè)分配問題。

　　但是企業(yè)不賺錢，你必然一點(diǎn)漲薪的機(jī)會(huì)都看不到。

　　當(dāng)我聽說外商派人把哪怕廢油都要回收走的時(shí)候，當(dāng)我看到與我同行的企業(yè)主管們紛紛提出自己在潤(rùn)滑技術(shù)上的問題時(shí)候，我突然想到了一個(gè)詞——“沉默的大多數(shù)”。

　　你永遠(yuǎn)不知道，國(guó)產(chǎn)替代會(huì)給那些身處“沉默的大多數(shù)”之中的中國(guó)企業(yè)何等寶貴的機(jī)會(huì)。