CES總是能帶給我們許多驚喜,作為全球最大的消費電子展之一,在這里你可以看到全新的智能生活方式、劃時代的科技產(chǎn)品,而在所有展臺中,驍龍今年的展臺則格外引人注目。熟悉消費電子的朋友,對于驍龍都不會陌生,你或許會覺得驍龍的展臺肯定擺滿了手機、筆記本電腦等消費電子產(chǎn)品,對,但不完全對,因為這一次驍龍帶了個大家伙到場。
如無意外,這應該是驍龍在CES上展示過的產(chǎn)品中體積最大的,驍龍數(shù)字底盤概念車周圍擠滿了媒體的長槍短炮,而有幸進入內(nèi)部體驗的觀眾,都對面前展現(xiàn)出來的智能操作體驗贊不絕口,amazing是你在現(xiàn)場聽到次數(shù)最多的感慨。
驍龍要轉(zhuǎn)行賣車了?自然不是,主角其實是搭載在車載平臺上的一整套驍龍數(shù)字底盤解決方案,坐進車里,你會發(fā)現(xiàn)許多以前只在科幻電影中才能看到的操作,如今都真實地呈現(xiàn)在你的面前。自動駕駛、AR導航、生成式AI助手等全新的技術(shù),賦予了這臺概念車截然不同的魅力,就像未來突然來到了你的面前。
不太關注汽車市場的朋友,或許很難想象,短短幾年的時間,為什么汽車會發(fā)生如此大的變化?而智能化的汽車,又將對我們的生活造成怎樣的影響?一切的答案就在驍龍的展臺中。
驍龍如何重塑汽車行業(yè)?
自2021年發(fā)布后,短短的3年時間,驍龍就與全球主要汽車制造商達成合作,為他們提供最新的驍龍數(shù)字底盤解決方案,僅在中國就有四十多個合作品牌,覆蓋上百款新車型。在我看來,2021年甚至可以被認為是智能汽車元年,就像手機行業(yè)從功能機時代邁向智能機時代,而驍龍數(shù)字底盤就是汽車行業(yè)的“iPhone”。
驍龍能夠得到如此多的汽車廠商青睞并不讓人意外,作為目前在全球車載網(wǎng)聯(lián)、汽車連接和新一代頂級信息娛樂系統(tǒng)領域排名第一的企業(yè),高通一直在致力于打造一個完整的驍龍智能生態(tài),讓手機、PC、汽車可以形成一個跨平臺的互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)。
為此,驍龍打造了一個全新的云連接平臺,并通過統(tǒng)一的軟硬件架構(gòu)讓不同平臺的軟件可以輕松互通。聽起來似乎有點晦澀難懂,實際上并不難理解,你可以將搭載了驍龍數(shù)字底盤的汽車當成你的第二臺手機、移動PC,當你進入汽車時,車載智能系統(tǒng)可以無縫接入你的智能終端,并接手對應的任務。
我想給大家展示一個數(shù)據(jù),據(jù)統(tǒng)計,開車看手機時發(fā)生事故的概率是普通駕駛時的23倍,很多人都知道駕駛時不應該看手機,但是卻總是忍不住,回個微信、看個短信,幾秒的時間就可能成為悲劇的誘因。而在智能生態(tài)的加持下,車載系統(tǒng)可以在駕駛的過程中取代手機,利用車載AR、多聯(lián)屏和智能語音AI等軟硬件直接可以為駕駛員提供信息服務,讓駕駛員專注于駕駛。
而且,驍龍數(shù)字底盤還能夠為車企和用戶提供全生命周期的升級支持,智能汽車就像智能手機一樣,需要經(jīng)常性地更新系統(tǒng)來獲得新的功能和安全補丁,作為目前全球最大的智能生態(tài)構(gòu)建者之一,驍龍擁有足夠的經(jīng)驗和技術(shù)積累提供支持。對于汽車這種使用年限動輒四五年以上的耐用消費品,能否獲得持續(xù)而長久的更新對用戶來說尤為重要。
同時,基于驍龍技術(shù)在無線音頻、視頻解碼、移動游戲等方面的應用,驍龍數(shù)字底盤可以為乘客及駕駛員提供多樣化且高質(zhì)量的娛樂內(nèi)容支持,這是其他智能生態(tài)所無法比擬的。
驍龍數(shù)字底盤毫無疑問是新一代智能汽車的核心,這套系統(tǒng)由驍龍汽車智聯(lián)平臺、驍龍座艙平臺、Snapdragon Ride平臺、驍龍車對云服務等四個模塊組成。其中,驍龍座艙平臺是它的核心,你可以將其看作一系列車機體驗的集成,通過最新的驍龍8295芯片(第四代至尊級驍龍座艙平臺),駕駛員可以獲得更豐富的AR抬頭顯示支持、更流暢的車機交互和端側(cè)部署的生成式AI助手。
當然,想要實現(xiàn)如此豐富的功能,離不開驍龍汽車智聯(lián)平臺的支持。這是一套集成了驍龍最新的5G、GPS、無線技術(shù)的平臺,除了通過穩(wěn)定且高速的5G網(wǎng)絡為車機提供網(wǎng)絡支持外,可以結(jié)合GPS及網(wǎng)絡的雙重定位,讓汽車即使在衛(wèi)星信號不佳的地下停車場同樣可以獲得精準定位支持。
更強大的實時算力、高精度的室內(nèi)外精準定位,這些技術(shù)的集合將實現(xiàn)什么?沒錯,就是智能駕駛。而Snapdragon Ride平臺就是為此準備的,基于驍龍的圖像識別、深度學習AI等一系列技術(shù),Snapdragon Ride平臺可以為智能駕駛提供完善的支持,降低智能駕駛普及的成本并提高智能駕駛體驗。
對于多數(shù)人來說,智能駕駛技術(shù)都可以讓他們更安全、更輕松地抵達旅途終點,這也是搭載驍龍數(shù)字底盤解決方案的智能汽車與傳統(tǒng)汽車最大的區(qū)別,更智能、更省心也更安心。
在過去,很難想象一臺十幾二十萬的汽車就可以擁有如此豐富多樣的功能,而在驍龍座艙平臺普及后,一切都已經(jīng)成為標配。2023年10月份上市的驍龍8295已經(jīng)被搭載到一部分最新的智能汽車上,強大的芯片性能支持讓極氪007、奔馳新E級等新一代車型都擁有更好的智能體驗。
僅在2023年,就有超過75款搭載驍龍數(shù)字底盤解決方案發(fā)布,而在2024年,想必會看到更多的產(chǎn)品陸續(xù)亮相,智能汽車的時代,已然到來。
如何讓你的汽車擁有“生命”?
在CES的驍龍展臺上,驍龍展出了許多利用驍龍數(shù)字底盤解決方案來實現(xiàn)的全新功能,比如在視頻中,一對新婚的夫婦打算來一趟自駕游,他們租借了一臺搭載驍龍數(shù)字底盤解決方案的智能汽車,這與他們過去開過的傳統(tǒng)汽車截然不同,沒有繁多的按鍵與旋鈕,只有簡單直觀的按鍵及大尺寸的顯示屏。
以前,當你初次駕駛一臺汽車,最好先去翻看一下數(shù)百頁的說明書,搞清楚各個按鈕的用途和儀表盤的各種標識含義。現(xiàn)在,你只需要將大多數(shù)工作都交給智能車機系統(tǒng)就可以了,基于生成式AI打造的智能語音助手,可以更好地理解指令或提問,并幫助使用者解決問題。
從調(diào)整空調(diào)溫度到改變駕駛模式,從回復郵件到總結(jié)剛剛發(fā)到郵箱里的郵件內(nèi)容,智能語音助手可以幫你完成許多原本需要親自動手的工作。而且,在驍龍智能生態(tài)的支持下,智能語音助手可以與地圖等多個智能APP聯(lián)動,為你自動搜索附近值得一去的景點、好評更高的餐廳以及最近的停車場等一切你想去的地方。
此外,在驍龍8295芯片支持下,最新一代驍龍數(shù)字底盤解決方案已經(jīng)可以支持端側(cè)的生成式AI部署,即使在沒有網(wǎng)絡的情況下,基于本地的AI大模型數(shù)據(jù)庫,車載智能助手一樣可以為你提供幫助。
在能夠連接網(wǎng)絡的時候,通過云端的AI大模型支持,智能助手還可以利用網(wǎng)絡為你提供最新的天氣數(shù)據(jù)和交通狀況,幫助你更好地規(guī)劃出行方案,以及實現(xiàn)更多樣化的功能,幫助你解決旅途中所遇到的煩惱。
在驍龍的演示中,智能汽車不再只是一臺冰冷的機械,基于生成式AI技術(shù)所打造的智能助手,可以讓你感覺到汽車似乎也擁有了生命,它會對你的需求做出應答和反饋。隨著智能駕駛技術(shù)的成熟與普及,或許在往后的旅途中,我們更多時候會是“乘客”而非“駕駛員”。
如今,驍龍與全球主要的汽車企業(yè)深度合作,為智能駕駛、智能座艙等一系列新的需求提供解決方案。毫無疑問,汽車市場正在加速進入智能時代,作為一位消費者,我想大家對此都樂見其成,更多的智能汽車會給我們提供更多的選擇,而在驍龍數(shù)字底盤解決方案的助力下,我們顯然不用擔心他們的智能化程度無法滿足要求。
對于車企而言,與驍龍的合作也讓他們有更多的精力去打磨其他系統(tǒng),而且能夠與同行互通有無,圍繞驍龍的軟件生態(tài)為消費者提供更好的服務。就以智能駕駛為例,這項技術(shù)已經(jīng)成為新一代智能汽車的標配,但是卻并非所有車企都有技術(shù)和預算去進行深度研發(fā),而驍龍的智能駕駛支持就可以解決這個問題。
而且,基于共同智能生態(tài)打造的智能駕駛體驗,也將讓使用者獲得更好的體驗,即使換車也可以快速適應,許多已經(jīng)使用習慣的APP和功能,基本上都可以無縫轉(zhuǎn)換到同生態(tài)下的不同車機系統(tǒng)中。在驍龍智能生態(tài)的支持下,過去那種換車就要重新熟悉車機的情況,或許將成為歷史。
當汽車擁抱驍龍
隨著驍龍數(shù)字底盤解決方案的不斷發(fā)展和完善,我們正見證著智能汽車行業(yè)的一次革命性變革。這不僅僅是對汽車功能的一次升級,而是對駕駛體驗的全面重塑,驍龍在CES上的展示不僅展現(xiàn)了其在技術(shù)領域的領先地位,也預示著未來智能汽車的普及和進步。
未來,隨著更多采用驍龍數(shù)字底盤解決方案的車型投入市場,消費者將享受到更加安全、便捷、智能的駕駛體驗。智能汽車不僅將成為我們出行的工具,更將成為連接我們生活各方面的智能中心。從日常通勤到長途旅行,從基礎駕駛輔助到高級自動駕駛,驍龍的技術(shù)將無縫融入我們的生活,帶來前所未有的便利和樂趣。