隨著汽車(chē)日趨智能化發(fā)展，座艙體驗(yàn)、輔助駕駛等需求都使車(chē)用存儲(chǔ)器的容量和性能需求不斷攀升。

車(chē)載電子設(shè)備及ECU單元的不斷增加，使汽車(chē)電子電氣設(shè)計(jì)越來(lái)越復(fù)雜，傳統(tǒng)的分布式的架構(gòu)已經(jīng)越來(lái)越走向集中化。這也相應(yīng)的對(duì)車(chē)載存儲(chǔ)方案提出新的需求和挑戰(zhàn)。

如何為客戶提供舒適的使用體驗(yàn)、提高安全性，并降低開(kāi)發(fā)成本，成為存儲(chǔ)器廠商的重要目標(biāo)。

作為汽車(chē)存儲(chǔ)領(lǐng)域位居市場(chǎng)首位的廠商，美光一直致力于車(chē)載存儲(chǔ)器的創(chuàng)新發(fā)展，洞察客戶及市場(chǎng)需求，推動(dòng)車(chē)載存儲(chǔ)方案的創(chuàng)新與發(fā)展。

日前，北京車(chē)展進(jìn)行期間，美光企業(yè)副總裁暨嵌入式產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理Kris Baxter介紹了美光在汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展理念以及美光最新推出的四端口SSD車(chē)載存儲(chǔ)方案。

美光企業(yè)副總裁暨嵌入式產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理Kris Baxter

汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力

談及汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，Kris Baxter介紹到，近幾年來(lái)汽車(chē)行業(yè)一直致力于進(jìn)一步豐富人們的駕駛體驗(yàn)，成效非常顯著。如果去看座艙的內(nèi)部，那些多樣的功能、顯示屏、車(chē)載內(nèi)容，還有導(dǎo)航系統(tǒng)以及人與車(chē)輛之間的交互，都極大地豐富了駕駛者的行車(chē)體驗(yàn)。

另外，安全性也是驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的重要因素，車(chē)輛中的駕駛員輔助系統(tǒng)、高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)正在為個(gè)體創(chuàng)造越來(lái)越安全的駕駛體驗(yàn)。

Kris Baxter表示，無(wú)論是座艙內(nèi)的體驗(yàn)，還是駕駛汽車(chē)時(shí)的安全，都是重新開(kāi)發(fā)產(chǎn)品和解決方案的兩個(gè)基本且關(guān)鍵的因素，它們能夠使駕駛員和乘車(chē)人員的體驗(yàn)變得更加豐富多彩。

美光在汽車(chē)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)

Kris Baxter表示，在全球汽車(chē)內(nèi)存和存儲(chǔ)解決方案供應(yīng)商中，美光擁有最廣泛的產(chǎn)品組合。美光已經(jīng)深耕汽車(chē)行業(yè)超過(guò)30年，產(chǎn)品歷經(jīng)數(shù)以萬(wàn)億英里的道路測(cè)試，并被廣泛應(yīng)用在汽車(chē)上。無(wú)論是導(dǎo)航、座艙體驗(yàn)、駕駛員輔助還是電源管理，座艙體驗(yàn)都在不斷提升，這些都推動(dòng)了內(nèi)存和存儲(chǔ)單元的發(fā)展。

深入洞察用戶需求和行業(yè)特點(diǎn)是美光在領(lǐng)域獲得成功的重要因素。Kris Baxter表示，在打造車(chē)用內(nèi)存和存儲(chǔ)解決方案方面，美光是“Automotive Driven”的。美光在這一領(lǐng)域已經(jīng)耕耘了超過(guò)30年，擁有寶貴的經(jīng)驗(yàn)，深知汽車(chē)中所需的技術(shù)細(xì)節(jié)。這得益于美光與合作伙伴、客戶以及OEM廠商的緊密合作?？蛻舻钠谕诓粩嗯噬拦庵铝τ跒樗麄儗?shí)現(xiàn)最優(yōu)的總體擁有成本（TCO）。

對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性的嚴(yán)苛要求是美光獲得用戶青睞的重要因素。Kris Baxter表示，美光對(duì)質(zhì)量的執(zhí)著追求始終如一?！拔覀兩钪蛻魧?duì)產(chǎn)品的期望主要集中在質(zhì)量、可靠性和功能的穩(wěn)定性上。無(wú)論何時(shí)何地，他們都希望我們的產(chǎn)品能夠表現(xiàn)出色。因此，我們?cè)诟鞣N汽車(chē)環(huán)境中對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格測(cè)試，以確保其符合高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量要求。同時(shí)，我們也注重提升產(chǎn)品的功能安全性，確保汽車(chē)系統(tǒng)能夠達(dá)到所需的完整性和性能水平?！?/p>

4150AT SSD打造新一代集中式存儲(chǔ)方案

Kris Baxter特別介紹了美光新推出的4150AT SSD。4150AT SSD是全球首款四端口 SSD ，該產(chǎn)品提供四個(gè)片上系統(tǒng)（SoC）接口，可實(shí)現(xiàn)軟件定義智能汽車(chē)的集中存儲(chǔ)。

在當(dāng)前的汽車(chē)架構(gòu)正從分布式架構(gòu)轉(zhuǎn)向更為集中的架構(gòu)。分布式架構(gòu)在車(chē)輛周?chē)鋫淞硕鄠€(gè)ECU（電子控制單元），而為了提高效率、性能和降低成本，這些ECU正逐漸集中化。因此，過(guò)去車(chē)輛中可能分布著多個(gè)ECU，現(xiàn)在則出現(xiàn)了區(qū)域計(jì)算處理和集中計(jì)算處理的情況。

因此，汽車(chē)內(nèi)包含多個(gè)需要管理的域，如IVI系統(tǒng)、模擬系統(tǒng)、ADAS系統(tǒng)以及具備抗干擾能力的連接系統(tǒng)。這些設(shè)備大多通過(guò)本地或中央域控制器進(jìn)行運(yùn)行。

之前的汽車(chē)存儲(chǔ)系統(tǒng)中，多為分布式存儲(chǔ)方案，每個(gè)域控制器分別配備單獨(dú)的存儲(chǔ)器。盡管采用集中式存儲(chǔ)解決方案是可行的，但用戶必須集成PCIe交換機(jī)，并同時(shí)整合一套軟件解決方案，以實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)解決方案的虛擬化并與軟件控制系統(tǒng)進(jìn)行順暢的交互。

有了4150AT SSD，集中式存儲(chǔ)方案將大大簡(jiǎn)化，4150AT SSD 的四端口提供了多個(gè)獨(dú)立的數(shù)據(jù)通道，可與主機(jī)系統(tǒng)同時(shí)通信。這些端口可被分配支持不同的虛擬機(jī)或工作負(fù)載，以確保數(shù)據(jù)流的嚴(yán)格隔離。

安全性也是4150AT SSD美光在設(shè)計(jì) 4150AT SSD 時(shí)，始終將安全性放在首位，為其配備了最新的設(shè)備級(jí)保護(hù)和安全性能，包括硬件級(jí)數(shù)據(jù)加密、設(shè)備驗(yàn)證、安全啟動(dòng)和加密簽名固件等。4150AT SSD解決方案支持ASIL-B標(biāo)準(zhǔn)，和固件協(xié)議ASPICE的L3標(biāo)準(zhǔn)。

Kris Baxter表示：美光的愿景是“致力于通過(guò)改變世界使用信息的方式來(lái)豐富全人類生活”。汽車(chē)是人們豐富生活的理想方式。美光在汽車(chē)行業(yè)位居第一，這需要我們堅(jiān)定的承諾，不斷推動(dòng)解決方案的創(chuàng)新。美光提供的創(chuàng)新的解決方案能夠賦能汽車(chē)行業(yè)的創(chuàng)新者們，幫助他們?yōu)橄M(fèi)者提供性能卓越、價(jià)格優(yōu)惠的產(chǎn)品。