5月23日消息，在5月22日澳門舉辦的BEYOND國(guó)際科技創(chuàng)新博覽會(huì)上，寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群透露，公司正致力于電動(dòng)飛機(jī)領(lǐng)域的合作開發(fā)。

他指出，寧德時(shí)代正從小飛機(jī)著手，逐步發(fā)展至8.8噸重的飛機(jī)，并已開始試飛4噸重的飛機(jī)。

盡管如此，達(dá)到商用標(biāo)準(zhǔn)需要8噸以上的飛機(jī)，寧德時(shí)代將繼續(xù)努力，預(yù)計(jì)在2027至2028年推出相關(guān)應(yīng)用。

同一天，中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)在第五屆中國(guó)機(jī)場(chǎng)發(fā)展大會(huì)上發(fā)布了《電動(dòng)垂直起降航空器（eVTOL）起降場(chǎng)技術(shù)要求》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。

這是中國(guó)首部針對(duì)eVTOL起降場(chǎng)的技術(shù)規(guī)范，涵蓋了11個(gè)章節(jié)，對(duì)eVTOL起降場(chǎng)的物理特性、障礙物限制、場(chǎng)址選擇、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及專用設(shè)施設(shè)備等技術(shù)參數(shù)進(jìn)行了詳細(xì)說明。

目前，已有多家車企在這一領(lǐng)域進(jìn)行投資。

例如，小鵬汽車旗下的飛行汽車公司小鵬匯天在3月宣布，其飛行汽車“小鵬匯天陸地航母”的飛行體（代號(hào)：X3-F）型號(hào)合格證（TC）申請(qǐng)已獲得中國(guó)民用航空中南地區(qū)管理局的受理，意味著該型號(hào)即將進(jìn)入適航審定階段。

此外，吉利控股集團(tuán)旗下的新通航品牌沃飛長(zhǎng)空也取得了進(jìn)展，其全自研產(chǎn)品AE200已完成適航技術(shù)驗(yàn)證機(jī)一階段試飛，并進(jìn)入符合性計(jì)劃制定和批準(zhǔn)的新階段。

隨著這些技術(shù)突破和政策支持，電動(dòng)飛機(jī)和飛行汽車的商業(yè)化應(yīng)用正逐步成為現(xiàn)實(shí)。