8月5日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，德國(guó)汽車芯片大廠英飛凌公布了截至6月30日的2024財(cái)年第三財(cái)季（2024自然年第二季度）財(cái)報(bào)。由于市場(chǎng)需求持續(xù)低迷，該財(cái)季營(yíng)收未達(dá)預(yù)期，因此第三次下調(diào)了2024財(cái)年全年的營(yíng)收預(yù)期。同時(shí)，為削減成本，英飛凌還宣布將全球裁員1400人。

英飛凌第三財(cái)季營(yíng)收為37.02億歐元，環(huán)比增長(zhǎng)2%，同比減少9%，也低于此前預(yù)期的38億歐元；毛利率為40.2%，而上一季度為38.6%；調(diào)整后的毛利率增至42.2%，而第二季度為41.1%；部門營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)7.34億歐元，同比減少31%；部門業(yè)績(jī)利潤(rùn)率為19.8%，相比上年同期的26.1%，下滑了6.6個(gè)百分點(diǎn)；凈利潤(rùn)為 4.03億歐元，低于預(yù)期的 4.47 億歐元，同比大跌 52%。

據(jù)介紹，英飛凌第三財(cái)季營(yíng)收環(huán)比增長(zhǎng)2%，主要的貢獻(xiàn)者是汽車（ATV）和電力與傳感器系統(tǒng)（PSS）部門。綠色工業(yè)電源（GIP）和互聯(lián)安全系統(tǒng)（CSS）部門的收入與上一季度相比幾乎沒有變化。但是，如果與去年同期相比，包括汽車業(yè)務(wù)在內(nèi)的所有業(yè)務(wù)都出現(xiàn)了同比下滑。

英飛凌 CEO Jochen Hanebeck 在財(cái)報(bào)會(huì)議上表示，在電動(dòng)汽車市場(chǎng)的復(fù)蘇被推遲后，“目前還看不到全面復(fù)蘇的跡象”。不過(guò)，Jochen Hanebeck在電話會(huì)議中也指出：“中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)需求健康，這對(duì)英飛凌很有幫助，特別是考慮到公司在中國(guó)的第一大汽車市場(chǎng)地位?！?/p>

2024財(cái)年展望再度下調(diào)

對(duì)于2024財(cái)年第四季度展望，假設(shè)歐元兌美元匯率為1:1.10，英飛凌預(yù)計(jì)該財(cái)季營(yíng)收約為40億歐元，略高于分析師預(yù)期的39.4億歐元。在此基礎(chǔ)上，部門利潤(rùn)率預(yù)計(jì)將達(dá)到20%左右，低于分析師預(yù)期的22%

基于前三個(gè)財(cái)季的業(yè)績(jī)表現(xiàn)以及對(duì)第四季度的業(yè)績(jī)展望不佳，英飛凌再度將整個(gè)2024財(cái)年的營(yíng)收預(yù)期下調(diào)至150億歐元左右。此前英飛凌已兩次下調(diào)預(yù)期，最近一次是將預(yù)期調(diào)至151億歐元，并設(shè)有上下4億歐元的浮動(dòng)范圍。

此外，英飛凌預(yù)計(jì)2024財(cái)年利潤(rùn)率約為20%。調(diào)整后的毛利率預(yù)計(jì)在40%至45%之間。預(yù)計(jì)投資額將達(dá)到約28億歐元。考慮到對(duì)大型前道廠房的投資以及收購(gòu)氮化鎵系統(tǒng)公司（GaN Systems）等因素，調(diào)整后的自由現(xiàn)金流約為15億歐元，報(bào)告的自由現(xiàn)金流約為負(fù)2億歐元。

英飛凌首席執(zhí)行官Jochen Hanebeck表示：“在依然充滿挑戰(zhàn)的市場(chǎng)環(huán)境下，英飛凌持續(xù)取得了良好的業(yè)績(jī)。我們目標(biāo)市場(chǎng)的復(fù)蘇進(jìn)展緩慢。經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)期疲軟導(dǎo)致許多領(lǐng)域的半導(dǎo)體庫(kù)存水平超過(guò)了終端用戶需求。除了管理當(dāng)前的需求周期之外，我們還致力于通過(guò)開展‘Step Up’這一結(jié)構(gòu)性優(yōu)化和提升計(jì)劃，進(jìn)一步增強(qiáng)公司的競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>

全球裁員1400人

在財(cái)報(bào)公布之后，英飛凌于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一還宣布，作為此前宣布的“逐步削減成本”計(jì)劃的一部分，該公司將在全球裁員 1400 人，并將另外 1400 個(gè)職位遷往勞動(dòng)力成本較低的國(guó)家。此次裁員包括早些時(shí)候已經(jīng)宣布的取消該公司位于德國(guó)南部城市雷根斯堡工廠的數(shù)百個(gè)職位。目前該公司在全球擁有約 5.86 萬(wàn)名員工。

“我們目標(biāo)市場(chǎng)的復(fù)蘇進(jìn)展緩慢?！盝ochen Hanebeck 表示：“長(zhǎng)期疲軟的經(jīng)濟(jì)勢(shì)頭導(dǎo)致許多地區(qū)的庫(kù)存水平超過(guò)了終端需求?！?/p>

Jochen Hanebeck排除了對(duì)德國(guó)進(jìn)行強(qiáng)制裁員的可能性，目前還不清楚裁員將如何在各地區(qū)進(jìn)行。

Jochen Hanebeck預(yù)計(jì)，公司5月份宣布的“成本節(jié)約計(jì)劃”將從2025財(cái)年開始對(duì)該部門或調(diào)整后的業(yè)績(jī)產(chǎn)生積極影響。

值得注意的是，近日，恩智浦、安森美、意法半導(dǎo)體、德州儀器等汽車芯片大廠陸續(xù)公布的最新財(cái)季的業(yè)績(jī)都出現(xiàn)了下滑。

恩智浦2024會(huì)計(jì)年度第二季營(yíng)收同比下滑5%至31.3億美元，其中車用芯片營(yíng)收同比下滑7%（環(huán)比下滑4%）至17.28億美元，主要是由于車用客戶的需求持續(xù)疲軟。

意法半導(dǎo)體2024財(cái)年第二季營(yíng)收為32.3億美元，同比下降25%；凈利潤(rùn)為 3.53億美元，同比暴跌64%，比第一季度也下跌了超過(guò)30%以上。意法半導(dǎo)體總裁兼首席執(zhí)行官Jean-Marc Chery表示，二季度凈業(yè)績(jī)下跌主要是由于汽車業(yè)務(wù)收入低于預(yù)期。此外，由于此前庫(kù)存過(guò)剩和汽車制造商銷量下降抑制了需求，意法半導(dǎo)體下調(diào)今年的營(yíng)收預(yù)期至132億-137億美元。

德州儀器2024財(cái)年第二季營(yíng)收同比下降16%至38.2億美元，其也將業(yè)績(jī)下滑的原因歸咎于工業(yè)和汽車行業(yè)的需求下降。

安森美2024財(cái)年第二季營(yíng)收同比下滑17%，Non-GAAP凈利潤(rùn)為4.12億美元，同比下滑29.4%，環(huán)比下滑11.3%。值得一提的是，安森美今年6月曾宣布計(jì)劃整并旗下9座工廠并削減全球員工約1,000人，另有大約300位員工將被重新指派或要求遷移到另一座工廠。