數字化轉型涉及數字技術的集成和業(yè)務流程的重新構想，以增強運營、改善客戶體驗和推動創(chuàng)新，而數字主線是這一轉變的關鍵部分，它們使數據和信息能夠在流程、系統(tǒng)或組織的各個階段無縫流動，對于管理復雜性和在不斷變化的電子行業(yè)中保持競爭力而言至關重要。

數字主線能夠在產品生命周期的不同階段收集、集成和管理數據，借以全面查看產品，促進協(xié)作、明智的決策制定和優(yōu)化設計。其目標是以更先進和互動的方式利用這些數據進行數字孿生?？梢哉f，數字主線提供了整個生命周期的結構化數據路徑，數字孿生則利用這些數據動態(tài)反映特定產品的真實世界狀態(tài)、行為和性能。

我們可以用地鐵地圖的比喻來描述數字主線的本質：我們用站點代表數據點，地鐵線路則代表連接它們的主線，那么數字孿生就是對整個地鐵系統(tǒng)（火車、車站等）的實時交互式仿真，使整個系統(tǒng)內的相關者能夠預測問題、運行場景并獲得僅憑地圖無法實現的洞察力。這種數字主線與數字孿生的無縫集成是一種在數字時代能夠確保完整產品設計、運營和維護的方法。

圖 1. 數字主線連接信息孤島，在各個領域間創(chuàng)建閉環(huán)、數據驅動的連接。

Lifecycle Insights 在 2022 年做了一項關于《數字化轉型投資回報率基準報告》調查報告，涉及 330 家處于數字化轉型前沿的公司，其中 10% 的公司發(fā)現他們的項目不僅達到甚至超過了收入目標；9% 的公司報告超過了利潤率。此外，值得注意的是，其中 20% 的公司表示，所需原型數量大幅減少，這證實了在其設計和制造過程中采用數字化轉型的積極影響。

當涉及到管理電子系統(tǒng)設計的復雜問題時，從構思到制造共有五個基本的數字主線：

1.    架構數字主線：該數字主線專注系統(tǒng)的早期架構，彌合高級需求和詳細設計之間的差距。使用這一主線有助于有效分配功率預算，實現可跟蹤性和迭代優(yōu)化。

2.    組件數字主線：解決損壞的組件數據交換范式至關重要。通過 JEDEC 的 JEP30 標準等舉措，實現標準化的組件數字模型是提高效率和減少誤差的關鍵。

3.    設計數據數字主線：該主線代表一個復雜的框架，旨在在數字環(huán)境中無縫同步各種設計數據元素。例如，協(xié)調電子計算機輔助設計和機械計算機輔助設計數據，以實現無縫協(xié)作和多領域仿真。該主線需要已經優(yōu)化的數據交換格式，如 IDX 標準，以優(yōu)化設計過程。

4.    驗證數字主線：今天的設計日益復雜，進而促生了對徹底驗證的需求。建立一個跟蹤需求、測試用例和驗證結果的數字主線，不僅可以提高效率、增強可追溯性，還能夠促進整個開發(fā)周期的持續(xù)驗證。

5.    制造數字主線：設計和制造之間的互動是雙向的。強大的制造數字主線可以通過捕捉制造洞察力來實現更明智、可持續(xù)的設計決策，進而實現持續(xù)改進。

圖 2. 電子系統(tǒng)設計與制造的數字主線編織圖。

跨領域的數字主線

電子系統(tǒng)設計不適于整齊地放在同一個領域或主線中；相反，它通?？缭蕉鄠€領域。數字主線的卓越性確保了不同領域的參與者都能夠訪問相關的最新信息，并做出明智的決策。這種相互關聯(lián)的方法打破了數字孤島，提高了效率，呈現出從概念到生命周期結束的整個產品生命周期視圖。

因此，數字主線與特定域并不是隔離的，事實上，數字主線的核心原則是在不同的產品生命周期階段、領域和規(guī)程中提供無縫的數據和信息流，確保信息在產品或系統(tǒng)的整個生命周期中保持一致，并實現可訪問性和可追蹤性。

數字主線不僅是一種概念戰(zhàn)略，而是一種變革性的方法，能夠重新定義電子產品的設計、制造和使用方式。歸根結底，它是未來的基礎，是電子行業(yè)數字化轉型的藍圖，實現精準、協(xié)作和創(chuàng)新的融合。

通過采用數字主線，團隊可以更加輕松地管理電子系統(tǒng)設計和制造中日益復雜的問題，企業(yè)不僅可以節(jié)約成本、提升生產效率和產品質量，同時能加速產品上市時間，進而在市場競爭中拔得頭籌。