汽車電子最新文章 工信部：提高新能源汽車產(chǎn)業(yè)集中度 12月28-29日召開的全國(guó)工業(yè)和信息化工作會(huì)議指出，2021年要著力穩(wěn)定和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。聚焦關(guān)系國(guó)計(jì)民生和國(guó)家經(jīng)濟(jì)命脈的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，著力增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控能力。全面系統(tǒng)梳理我國(guó)制造業(yè)發(fā)展?fàn)顩r，開展制造業(yè)強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈行動(dòng)，推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化升級(jí)。圍繞碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)節(jié)點(diǎn)，實(shí)施工業(yè)低碳行動(dòng)和綠色制造工程，堅(jiān)決壓縮粗鋼產(chǎn)量，確保粗鋼產(chǎn)量同比下降。加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，提高新能源汽車產(chǎn)業(yè)集中度。 發(fā)表于：12/30/2020 蘋果將如何重新定義汽車 最近，蘋果將在2024年推出Apple car的消息被外媒爆出，同時(shí)還有媒體曝出Apple Car首款原型車已有數(shù)十輛在美國(guó)加州進(jìn)行了秘密測(cè)試，蘋果近期還向不少中國(guó)臺(tái)灣汽車零部件廠商提出備貨要求等……諸多蘋果造車的信息引發(fā)股市、車企、ICT產(chǎn)業(yè)的廣泛關(guān)注。蘋果重新定義了智能手機(jī)，現(xiàn)在蘋果要造車，會(huì)重新定義汽車嗎?蘋果會(huì)顛覆誰?又會(huì)給未來車的世界帶來怎樣的變革? 發(fā)表于：12/30/2020 蘋果造車：大概率沒有驚喜，但為何如此重要 蘋果(NASDAQ:AAPL)造車是個(gè)公開的秘密。2016年,幾位在硅谷服務(wù)于美國(guó)大廠的機(jī)器學(xué)習(xí)或視覺算法的華人科學(xué)家朋友,便曾與蘋果“ secret Project ”組的人力接觸過。當(dāng)然,更廣為人知的是,蘋果專攻自動(dòng)駕駛的“Project Titan”,早在2014年就立項(xiàng)了。 發(fā)表于：12/30/2020 電動(dòng)車主的冬季“噩夢(mèng)” 盡管近幾年電動(dòng)車的續(xù)航能力大幅提升，但冬季續(xù)航大幅縮水問題難解。 發(fā)表于：12/28/2020 一文讀懂蜂窩車聯(lián)網(wǎng)C-V2X 一文讀懂蜂窩車聯(lián)網(wǎng)C-V2X 發(fā)表于：12/28/2020 Diodes 公司推出符合汽車規(guī)格的雙線霍爾效應(yīng)切換器，具有自我診斷功能，可提供高靈敏度與穩(wěn)定效能 【2020 年 12 月 22 日美國(guó)德州普拉諾訊】Diodes 公司 (Nasdaq：DIOD) 宣布推出多款符合汽車規(guī)格的雙線單極 (AH323xQ/4xQ) 和鎖存 (AH327xQ/8xQ) 切換器集成電路 (IC)，在寬廣的操作電壓與溫度范圍內(nèi)提供高靈敏度與高穩(wěn)定性。這些 IC 可用于汽車近接和位置感測(cè)產(chǎn)品應(yīng)用，包括安全帶扣、電動(dòng)窗、檔位選擇器及座椅位置。采用雙線霍爾切換器可減少線束中所需的線數(shù)，降低系統(tǒng)的復(fù)雜性和成本，同時(shí)提高對(duì)電氣噪聲的穩(wěn)固性。 發(fā)表于：12/27/2020 專用于在混合動(dòng)力汽車/電動(dòng)汽車中實(shí)現(xiàn)高頻工作和穩(wěn)健性的汽車類GaN FET 當(dāng)前的消費(fèi)者對(duì)于續(xù)航里程、充電時(shí)間和性價(jià)比等問題越來越關(guān)注，為了加快電動(dòng)汽車(EV)的采用，全球的汽車制造商都迫切需要增加電池容量、縮短充電時(shí)間，同時(shí)確保汽車尺寸、重量和器件成本保持不變。 發(fā)表于：12/27/2020 半導(dǎo)體缺貨仍在繼續(xù)，車用芯片恐明年下半年才緩解 據(jù)鉅亨網(wǎng)報(bào)道，由于車市快速?gòu)?fù)蘇，供應(yīng)鏈反應(yīng)不及目前出現(xiàn)缺貨現(xiàn)象，再加上整體半導(dǎo)體業(yè)產(chǎn)能已趨緊繃，IHS Markit 預(yù)估車用芯片缺貨現(xiàn)象要到明年下半年才能緩解，屆時(shí)微控制器（ MCU） 與單芯片系統(tǒng)（SoCs） 交貨時(shí)間將是關(guān)鍵。 發(fā)表于：12/27/2020 馬斯克：全力以赴實(shí)現(xiàn)2020年交付50萬輛電動(dòng)車目標(biāo) 該公司仍然可以實(shí)現(xiàn)2020年交付50萬輛電動(dòng)汽車的目標(biāo)，但所有人需要“全力以赴”。 發(fā)表于：12/27/2020 蘋果錯(cuò)失收購(gòu)特斯拉良機(jī) CEO庫克會(huì)自責(zé)嗎 據(jù)報(bào)道，在媒體剛剛曝出“蘋果計(jì)劃在2024年推出自動(dòng)駕駛汽車”后，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）就在Twitter上嘲笑蘋果CEO（Tim Cook）短視。那么庫克會(huì)為錯(cuò)失潛在的良機(jī)而感到自責(zé)嗎？ 發(fā)表于：12/27/2020 新能源汽車進(jìn)度不及預(yù)期 廣汽、寧德時(shí)代42億合資項(xiàng)目延期 按照相關(guān)項(xiàng)目奠基時(shí)對(duì)外披露的信息，位于廣州番禺區(qū)的時(shí)代廣汽動(dòng)力電池項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)于2020年年底投產(chǎn)。 發(fā)表于：12/27/2020 最高百億市值，五大LiDAR公司齊聚美股 車載激光雷達(dá)將走向何方 2020 年對(duì)激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)來說，是劃時(shí)代的一年。 發(fā)表于：12/27/2020 蘋果汽車即將問世 可能把蘋果公司帶到一個(gè)新的高度 在接下來的幾年里，你可能會(huì)開著一輛蘋果汽車。 發(fā)表于：12/27/2020 蘋果發(fā)展Apple Car，意在成為電動(dòng)車市場(chǎng)服務(wù)供應(yīng)商 針對(duì)近期市場(chǎng)瘋傳蘋果 Apple Car 即將于不久后問世一事，高盛認(rèn)為，在樂觀的情況下，蘋果有望到 2025 年獲得全球電動(dòng)汽車市場(chǎng) 5% 的市占率，年銷量達(dá)到 41.7 萬輛，且平均銷售單價(jià)為 7.5 萬美元。不過，即便如此，蘋果在這一市場(chǎng)上獲利仍然是微不足道的。 發(fā)表于：12/26/2020 歐洲汽車業(yè)再現(xiàn)供應(yīng)鏈危機(jī)，新能源汽車或反能因此受益 歐洲汽車行業(yè)均采取的是即時(shí)供應(yīng)模式，幾乎沒有庫存，如果一個(gè)環(huán)節(jié)存在問題，則會(huì)使全行業(yè)停產(chǎn)，供應(yīng)鏈脆弱是導(dǎo)致停產(chǎn)的重要原因。 發(fā)表于：12/25/2020 ?…355356357358359360361362363364…?
