汽車電子最新文章 五大激光雷達公司“大亂斗” 2020 年對激光雷達產業(yè)來說，是劃時代的一年。 Velodyne、Luminar 兩家先后登陸美股，Innoviz、Aeva 和 Ouster 三家正在路上。 發(fā)表于：1/8/2021 2021年車市回暖有望延續(xù)新能源車邁入新階段 中國汽車工業(yè)協(xié)會（下稱“中汽協(xié)”）日前發(fā)布數據，根據重點企業(yè)旬報情況進行統(tǒng)計，預估2020年12月，汽車行業(yè)銷量將達成280.2萬輛，環(huán)比增長1.2%，同比增長5.4%；2020年，汽車行業(yè)累計銷量預估完成2527.2萬輛，同比下降1.9%，其中乘用車銷量同比下降6.1%，商用車銷量同比增長18%。 發(fā)表于：1/8/2021 利好政策頻出自動駕駛技術有望迎來大變革 日前，交通運輸部發(fā)布了《關于促進道路交通自動駕駛技術發(fā)展和應用的指導意見》解讀，指出要圍繞自動駕駛在行業(yè)應用的關鍵技術開展攻關，推動自動駕駛技術試點和示范應用，健全適應自動駕駛的支撐體系。 發(fā)表于：1/8/2021 特斯拉降價背后：產業(yè)鏈經歷“甜蜜的煩惱” 新年伊始，特斯拉降價引爆了新能源汽車市場。緊湊型SUV Model Y低價入市，成為消費市場和資本市場關注的焦點。在國產化的進程中，特斯拉漸漸成為馬斯克口中“大家都能買得起的車”。 發(fā)表于：1/8/2021 軟件或成未來汽車之魂 特斯拉降價只是新能源汽車產業(yè)中涌起的一股浪花，而海面之下早已暗流涌動。潮水將把行業(yè)推向何方？ 發(fā)表于：1/8/2021 Molex莫仕就“未來汽車”發(fā)布全球汽車調研結果 2021 年 1 月 7 日，全球領先的連接與電子解決方案提供商Molex莫仕發(fā)布面向汽車行業(yè)決策者的全球性調研成果，對將會影響到“未來汽車”戰(zhàn)略與商業(yè)決策的主流趨勢與技術進行了展望。調研結果對促成電氣化與互聯(lián)化的數據、軟件及網絡所發(fā)揮的關鍵作用給予了充分的肯定 – 已經將這兩方面認定為最重要的創(chuàng)新領域。 發(fā)表于：1/7/2021 OFweek 2021系列活動——第一期：汽車電子技術在線會議暨在線展 近年來，5G、人工智能、物聯(lián)網、無人駕駛等新興信息技術蓬勃發(fā)展，遍及各行各業(yè)的電子信息化建設為我國電子產業(yè)的發(fā)展提供了巨大的發(fā)展機遇。越來越廣泛的電子技術應用領域，也對行業(yè)從業(yè)人員提出了越來越高的技能要求，電子工程師必須及時掌握新技術，才能更好地跟上行業(yè)發(fā)展的步伐。 發(fā)表于：1/7/2021 零部件國產率持續(xù)提升 特斯拉還能降價嗎 特斯拉在2020年僅憑一款Model 3國產車就超過蔚來、小鵬、理想這三家自主造車新勢力車企的銷量總和。新年伊始，特斯拉通過第二款國產車型Model Y大幅降價繼續(xù)蠶食電動車市場。 發(fā)表于：1/7/2021 新能源車型拉動銷量 多家車企2020年收官銷量飄紅 1月6日晚間，多家上市車企公布2020年12月產銷數據。數據顯示，在面對疫情壓力之下，2020年國內汽車整車廠商銷售曲線基本先抑后揚，特別是去年12月份，多家車企都以大幅增長的成績收官。 發(fā)表于：1/7/2021 深圳先進院獲中科院體系內首個自動駕駛公開道路測試牌照 中科院體系及廣東省高校與科研機構中獲得的首個自動駕駛路測牌照。1月5日，中國科學院深圳先進技術研究院汽車電子中心自動駕駛團隊公布，團隊近期通過了深圳市交通運輸委聯(lián)席會議的專家綜合評審，并獲得了由深圳市交通警察大隊頒發(fā)的深圳市乘用車自動駕駛開放道路測試牌照。 發(fā)表于：1/6/2021 富士康牽手拜騰汽車，計劃明年一季度量產M-Byte 宣布進入汽車電子領域后，富士康邁出重要一步。1月4日，富士康宣布和拜騰簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將合力生產推進拜騰新能源整車產品M-Byte量產。 發(fā)表于：1/6/2021 聞泰科技12英寸車規(guī)級半導體晶圓制造中心項目正式開工 聞泰科技12英寸車規(guī)級半導體晶圓制造中心項目正式開工 發(fā)表于：1/6/2021 中國本土晶圓產業(yè)鏈集體爆發(fā) 昨天，中國本土又一重要的晶圓廠，即聞泰科技12英寸車用級半導體晶圓制造中心項目于上海臨港新片區(qū)開工，該項目總投資達120億元人民幣。自從收購安世半導體（Nexperia）以來，聞泰科技就積極在半導體領域擴張，不只是其擅長的手機業(yè)務，聞泰在車用半導體領域也是動作頻頻。 發(fā)表于：1/5/2021 新年車市巨變從特斯拉跳樓式降價開始 多家車企陸續(xù)發(fā)布2020年的銷量成績單。從已經發(fā)布的數據看，2020年的車市已逐漸走出低谷。而對于2021年車市，目前幾乎所有的車企都做出相對樂觀的預測。雖然悲觀氛圍不再彌漫，但2020年的市場確實出現過多個“生死競速”的場景。在2021年，車企淘汰賽還將繼續(xù)。 發(fā)表于：1/5/2021 智能與電動勢不可擋 中國汽車大有作為 一束光芒從這個縫隙中照射出來，以前所未有的亮度提醒全世界，中國在智能電動汽車時代，可以大有作為。 發(fā)表于：1/5/2021 ?…353354355356357358359360361362…?
