羅姆將車用SiC產(chǎn)能擴(kuò)大五倍，日廠爭霸EV市場

據(jù)日經(jīng)日前報道，日本各家電子零件廠加快對EV相關(guān)零件進(jìn)行增產(chǎn)投資，其中Rohm計劃在今后5年內(nèi)投資600億日圓、將使用于EV的SiC功率半導(dǎo)體產(chǎn)能擴(kuò)增至現(xiàn)行的5倍。

發(fā)表于：1/19/2021

智能汽車給半導(dǎo)體行業(yè)帶來的機(jī)會

　　近日，新汽車行業(yè)動作頻頻。特斯拉市值在短短一年內(nèi)已經(jīng)超越了其他傳統(tǒng)汽車巨頭市值，而中國的新汽車三杰也遇到了市場的追捧。在半導(dǎo)體行業(yè)內(nèi)，Nvidia、高通、蘋果等巨頭也都在積極布局智能汽車行業(yè)，而本文將為大家分析智能汽車行業(yè)給半導(dǎo)體芯片帶來的新市場和機(jī)會。

發(fā)表于：1/19/2021

廣汽回應(yīng)1000公里續(xù)航質(zhì)疑：石墨烯基電池超級快充技術(shù)+硅負(fù)極電池

1月17日，廣汽埃安新能源汽車有限公司總經(jīng)理古惠南在中國電動汽車百人會論壇（2021）上表示：“廣汽埃安將通過石墨烯基電池超級快充技術(shù)和硅負(fù)極電池1000km續(xù)航，解決續(xù)航顧慮，預(yù)計今年下半年可實(shí)現(xiàn)逐步量產(chǎn)，不要把技術(shù)突破和商業(yè)推廣混為一談?！?/a>

TI推出業(yè)界領(lǐng)先的無線BMS解決方案，革新電動汽車電池管理

北京（2021年1月18日）- 經(jīng)過多年持續(xù)發(fā)展，汽車電氣化已取得顯著成果。然而，如何提高電動汽車的續(xù)航能力，依然是當(dāng)前最主要的技術(shù)難題之一，而電池管理系統(tǒng)的創(chuàng)新正是突破該難題的核心。今日，德州儀器 (TI) 宣布電動汽車(EV)電池管理系統(tǒng)(BMS)領(lǐng)域的一項(xiàng)重大進(jìn)展，即發(fā)布業(yè)界領(lǐng)先的無線BMS解決方案，該方案是首個經(jīng)獨(dú)立評估的功能安全概念。通過采用具有業(yè)界出色的網(wǎng)絡(luò)可用性的無線協(xié)議，TI的無線BMS解決方案展示了如何幫助車輛設(shè)計師們減少繁重、昂貴且需要頻繁維護(hù)的布線，并在全球范圍內(nèi)提高電動汽車的可靠性和效率。

發(fā)表于：1/18/2021

豪華車近30年最大變局：新勢力借智能化突入

中國豪華車市場迎近30年的最大變局。在2020年中國豪華車品牌銷量排行榜上，雖然BBA（寶馬、奔馳、奧迪）頭部三強(qiáng)依然以70萬輛的年銷售規(guī)模包攬前三，但特斯拉、蔚來等造車新勢力已然打入傳統(tǒng)豪華車內(nèi)部，并正在改寫市場格局。

發(fā)表于：1/18/2021

芯片危機(jī)波及全球：有工廠暫停 世界五大車企被迫減產(chǎn)

芯片危機(jī)波及全球 部分工廠按下“暫停鍵” 世界五大車企被迫減產(chǎn)

發(fā)表于：1/18/2021

蘋果造車：顛覆行業(yè)還是曇花一現(xiàn)

1月10日，據(jù)外媒報道，蘋果公司和現(xiàn)代汽車計劃在 3 月份簽署一項(xiàng)關(guān)于電動化自動駕駛汽車的合作協(xié)議，并有望最早于 2024年在美國生產(chǎn)，測試版可能會在明年發(fā)布。此前還傳出，蘋果向和大、富田等臺灣汽車零組件廠提出備貨要求。對此，《中國經(jīng)營報》記者在1月12日向蘋果官方反復(fù)求證時，不過未獲其明確回應(yīng)。

發(fā)表于：1/17/2021

蔚來秦力洪：充電樁、換電站建設(shè)在大部分地方無法可依

1月16日，蔚來汽車總裁秦力洪在中國電動汽車百人會論壇（2021）上表示，電動汽車的進(jìn)一步普及，公共設(shè)施、基礎(chǔ)設(shè)施的普及是一個很大的制約因素。

發(fā)表于：1/17/2021

工信部部長：大力發(fā)展新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè) 實(shí)現(xiàn)彎道超車

1月16日，工業(yè)和信息化部部長肖亞慶在第七屆中國電動汽車百人會線上論壇上發(fā)表演講時表示，當(dāng)今世界，制造業(yè)競爭日趨激烈，要搶抓機(jī)遇，大力發(fā)展新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)彎道超車。

發(fā)表于：1/17/2021

特斯拉又出事！15.8萬輛被要求召回：MCU故障或構(gòu)成風(fēng)險

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）13日要求特斯拉公司召回15．8萬輛Model S和Model X汽車，原因是媒體控制單元存在故障，可能導(dǎo)致觸摸屏顯示器無法工作，從而帶來安全風(fēng)險。

發(fā)表于：1/16/2021

Maxim Integrated發(fā)布最新汽車級安全認(rèn)證器，正品驗(yàn)證功能大幅提升汽車安全性和可靠性

中國，北京—2021年1月13日—Maxim Integrated Products, Inc (NASDAQ: MXIM) 宣布推出DS28E40 DeepCover®汽車應(yīng)用安全認(rèn)證器，通過對汽車零部件進(jìn)行安全認(rèn)證，確保其為原裝正品，幫助設(shè)計師提高汽車的安全性、可靠性和數(shù)據(jù)完整性，同時降低設(shè)計復(fù)雜度并縮短軟件開發(fā)時間。在一個關(guān)鍵系統(tǒng)中，只有正品部件才能提供最高安全性和可靠性。作為Maxim Integrated滿足AEC-Q100 1級標(biāo)準(zhǔn)的汽車系統(tǒng)方案的最新成員，DS28E40是一款采用寄生供電的安全認(rèn)證器，器件利用1-Wire接口有效簡化系統(tǒng)連接。這款安全認(rèn)證器能夠確保高級輔助駕駛系統(tǒng) (ADAS) 和電動汽車電池等諸多電子系統(tǒng)中只能使用正品零部件。

發(fā)表于：1/16/2021

基于天津國芯車規(guī)級安全芯片的C-V2X GBA方案亮相 2019世界智能網(wǎng)聯(lián)車大會

近日，中國移動研究院聯(lián)合高通公司（Qualcomm）、Savari、信安世紀(jì)、移遠(yuǎn)通信、天津國芯（蘇州國芯全資子公司）等多家通信設(shè)備廠商、車載終端生產(chǎn)企業(yè)和安全芯片生產(chǎn)企業(yè)，將運(yùn)營商GBA（通用引導(dǎo)架構(gòu)）技術(shù)應(yīng)用于車載LTE-V2X終端，實(shí)現(xiàn)了車載LTE-V2X終端到網(wǎng)絡(luò)、GBA平臺、CA管理運(yùn)營的端到端流程，完成了車聯(lián)網(wǎng)C-V2X證書安全配置能力驗(yàn)證。

發(fā)表于：1/15/2021

Waymo重新定義從自動駕駛轉(zhuǎn)換為全自動駕駛

近日，Waymo宣布將放棄“自動駕駛”術(shù)語，并將術(shù)語從“自動駕駛”轉(zhuǎn)換為“全自動駕駛”，以準(zhǔn)備在未來應(yīng)對更加高度智能化以及更加自動化的駕駛功能，避免因?yàn)閷I(yè)術(shù)語的模糊不清，而造成消費(fèi)者在理解上的偏差。

發(fā)表于：1/15/2021

哈曼發(fā)布智能軟件哈曼Turbo Connect：預(yù)測并緩解駕駛途中的車輛聯(lián)網(wǎng)問題

哈曼國際發(fā)布了一款全新的智能軟件哈曼TurboConnect（TBOT），能夠預(yù)測并緩解駕駛途中的車輛聯(lián)網(wǎng)問題。TBOT是哈曼車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品組合中的最新解決方案，滿足當(dāng)前對高速連接和低延時的需求，尤其是和5G賦能的技術(shù)一同使用時，例如哈曼的智能平板天線，以及5G和5G-ready的遠(yuǎn)程信息處理控制單元（TCU）。

發(fā)表于：1/15/2021

艾邁斯半導(dǎo)體推出新型TARA2000-AUT系列VCSEL泛光照明器

艾邁斯半導(dǎo)體推出全球首款符合AEC-Q102和ISO26262標(biāo)準(zhǔn)的VCSEL泛光照明器，為車內(nèi)傳感應(yīng)用提供性能優(yōu)越的紅外照明

發(fā)表于：1/15/2021