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深圳先進(jìn)院在柔性鈉基雙離子電池方面獲得新進(jìn)展

近日，中國(guó)科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院集成所功能薄膜材料研究中心唐永炳研究員（通訊作者）及其團(tuán)隊(duì)成員在柔性鈉基雙離子電池方面獲得新進(jìn)展。相關(guān)研究成果"A Flexible Dual-Ion Battery Based on Sodium-Ion Quasi-Solid-State Electrolyte with Long Cycling Life"已在線發(fā)表于材料領(lǐng)域頂級(jí)期刊 Advanced Functional Materials（《先進(jìn)功能材料》，Adv. Funct. Mater. 2019, 1906770，IF=15.621）上。

發(fā)表于：11/18/2019

【汽車(chē)以太網(wǎng)測(cè)試】系列之二：確保新一代車(chē)載網(wǎng)絡(luò)的性能和一致性

對(duì)比汽車(chē)的過(guò)去、現(xiàn)在、將來(lái)，有一個(gè)明顯的趨勢(shì)：汽車(chē)已經(jīng)成為帶輪子的數(shù)據(jù)中心。在每輛汽車(chē)內(nèi)部，來(lái)自安全系統(tǒng)、車(chē)載傳感器、導(dǎo)航系統(tǒng)等的數(shù)據(jù)流量，以及對(duì)這些數(shù)據(jù)的依賴(lài)程度，都在不斷迅速增長(zhǎng)。

發(fā)表于：11/18/2019

使用有安全保障的閃存存儲(chǔ)構(gòu)建安全的汽車(chē)系統(tǒng)

在現(xiàn)代汽車(chē)嵌入式系統(tǒng)中，高度安全的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)是必不可少的，尤其是在面對(duì)日益高明的網(wǎng)絡(luò)攻擊時(shí)。本文將介紹設(shè)計(jì)師正確使用閃存的步驟。

發(fā)表于：11/18/2019

全球芯片 “兩強(qiáng)之爭(zhēng)”打響三星誓言成為“世界第一”

11月13日?qǐng)?bào)道，韓國(guó)三星電子在半導(dǎo)體代工領(lǐng)域向臺(tái)積電發(fā)起正面挑戰(zhàn)，雖然三星近日發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，2019年7月至9月的合并營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比大幅減少56％，銷(xiāo)售額減少5％。主力半導(dǎo)體業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比大幅減少78％，不過(guò)環(huán)比減少10％，減幅收窄。但是三星將每年花費(fèi)巨額投資，確定采用新一代生產(chǎn)技術(shù)“EUV（極紫外光刻）”的量產(chǎn)體制，用10年左右挑戰(zhàn)臺(tái)積電世界首位的寶座。三星與臺(tái)積電這兩強(qiáng)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，將促進(jìn)行業(yè)的技術(shù)革新。

發(fā)表于：11/16/2019

Diodes 公司 PCIe 封包切換器可滿(mǎn)足汽車(chē)產(chǎn)品的進(jìn)階功能需求

【2019 年 11 月 14 日美國(guó)德州普拉諾訊】Diodes 公司 (Nasdaq：DIOD) 今日宣布推出 PI7C9X2G304EVQ 及 PI7C9X2G404EVQ PCIe 2.0 封包切換器，分別具備 3 端口/4 通道及 4 端口/4 通道。這兩款封包切換器均符合汽車(chē)規(guī)格，可用于遠(yuǎn)程信息/ADAS、導(dǎo)航系統(tǒng)、車(chē)內(nèi)無(wú)線路由器及 V2V 和 V2X 通訊等新興應(yīng)用。

發(fā)表于：11/14/2019

依靠網(wǎng)絡(luò)建模技術(shù)來(lái)優(yōu)化肺氣腫的醫(yī)用治療

根據(jù)PLOS Computational Biology發(fā)表的最新研究，肺部肺氣腫進(jìn)展的獨(dú)特工程學(xué)觀點(diǎn)表明，在微機(jī)械尺度下操作的機(jī)制如何有助于預(yù)測(cè)患者的生存和生活質(zhì)量。

發(fā)表于：11/14/2019

Xilinx推出兩款汽車(chē)級(jí)（XA）新器件，具備最優(yōu)異的可編程能力

2019年11月12日，中國(guó)，北京 —— 自適應(yīng)和智能計(jì)算的全球領(lǐng)先企業(yè)賽靈思公司（Xilinx， Inc.，（NASDAQ:XLNX））今天宣布推出兩款賽靈思汽車(chē)級(jí)（ XA ）新器件 Zynq®UltraScale+? MPSoC 7EV 和 11EG ，進(jìn)一步豐富其汽車(chē)級(jí) 16nm 產(chǎn)品系列。這兩種新器件提供了最優(yōu)異的可編程能力、性能和 I/O 功能，面向 L2+ 到 L4 的高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ ADAS ）應(yīng)用和自動(dòng)駕駛（ AD ）應(yīng)用提供了高速數(shù)據(jù)匯總、預(yù)處理和分配（ DAPD ）功能以及計(jì)算加速功能。通過(guò)這兩款新產(chǎn)品的發(fā)布，賽靈思現(xiàn)可提供全球最高水平的芯片集成度，從支持邊緣傳感器的小型器件到用于集中式域控制器的新型高性能器件，賽靈思現(xiàn)在可以通過(guò)提供全方位的產(chǎn)品線，滿(mǎn)足汽車(chē)對(duì)安全、質(zhì)量和可靠性的各種要求。

發(fā)表于：11/14/2019

純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程何時(shí)才能讓人滿(mǎn)意

純電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)不是一個(gè)新鮮事物了，自從國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始大力推廣新能源汽車(chē)之后，純電動(dòng)汽車(chē)就迎來(lái)了井噴式發(fā)展，如今不管在10萬(wàn)以?xún)?nèi)的價(jià)位，還是在30萬(wàn)以上的價(jià)位，都有很多車(chē)型可以選擇。不過(guò)關(guān)于純電動(dòng)汽車(chē)，一直都有一個(gè)繞不開(kāi)的話(huà)題，那就是純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航，究竟達(dá)到多少才能讓所有人滿(mǎn)意？

發(fā)表于：11/14/2019

對(duì)于家用汽車(chē)而言是選擇純電動(dòng)好還是燃油好

好于不好不能一概而論，所處環(huán)境不一樣，“好的”定義也不一樣。排除政策扶植后，電動(dòng)汽車(chē)好還是燃油汽車(chē)好，要從自己的實(shí)際用車(chē)需求與使用環(huán)境做出選擇。

發(fā)表于：11/14/2019

電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)將從電池技術(shù)的革新開(kāi)始

提到電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)，關(guān)鍵在于降低電池成本，相對(duì)基礎(chǔ)電池材料革命艱難，動(dòng)力電池CTP似乎成為捷徑，這到底是為什么。據(jù)公開(kāi)資料顯示，在我國(guó)新能源車(chē)補(bǔ)貼6月滑坡后，新能源車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)3月暴跌，其中比亞迪跌幅最大達(dá)到31%，根源是新能源車(chē)成本壓力帶來(lái)漲價(jià)，讓它們終端性?xún)r(jià)比低于燃油車(chē)，動(dòng)力電池成本則是殺手锏，因?yàn)槠湓谡?chē)制造中成本占比最低達(dá)到10%，最高則達(dá)到40%，國(guó)產(chǎn)車(chē)占比要比進(jìn)口車(chē)高得多。

發(fā)表于：11/14/2019

關(guān)于新能源汽車(chē)在電池充電時(shí)的小常識(shí)

全球碳排放量一年年增加導(dǎo)致氣溫變暖，兩極冰川熔化，所以解決環(huán)境問(wèn)題刻不容緩。世界各國(guó)也在尋求更佳的解決方案，而主要碳排放是來(lái)自于汽車(chē)尾氣，所以導(dǎo)致現(xiàn)在很多地方的空氣質(zhì)量下降，霧霾越來(lái)越多。目前最有效的方案就是解決尾氣排放，能夠基本實(shí)現(xiàn)零排放的是新能源汽車(chē)，這是燃油車(chē)的替代類(lèi)型。

發(fā)表于：11/14/2019

電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池使用壽命跟充電次數(shù)有關(guān)嗎

動(dòng)力電池對(duì)于車(chē)輛來(lái)說(shuō)是非常重要的一個(gè)部件，關(guān)乎車(chē)輛的使用壽命，車(chē)輛的用車(chē)?yán)m(xù)航里程等，根據(jù)國(guó)家規(guī)定，電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池容量衰減到新電池狀態(tài)的80%以下，可視作動(dòng)力電池使用壽命的終結(jié)。對(duì)于動(dòng)力電池的使用壽命來(lái)說(shuō)，是按照充電次數(shù)來(lái)的嗎？

發(fā)表于：11/14/2019

特斯拉布局歐洲歐洲電動(dòng)車(chē)大戰(zhàn)即將開(kāi)始

上海超級(jí)工廠順利、快速、高效地落成，讓馬克思和特斯拉的股東們，還有持幣待購(gòu)的車(chē)迷們紛紛興奮不已。趁著分下中國(guó)市場(chǎng)這塊大蛋糕的熱乎勁，馬斯克又向歐洲車(chē)企腹地進(jìn)發(fā)。

發(fā)表于：11/14/2019

面向汽車(chē)應(yīng)用的15W無(wú)線充電發(fā)射方案

　摘要：隨著手機(jī)支持無(wú)線充電的普及，無(wú)線充電器也開(kāi)始進(jìn)入汽車(chē)。ZLG針對(duì)無(wú)線充電產(chǎn)品設(shè)計(jì)繁瑣、認(rèn)證難等行業(yè)痛點(diǎn)，推出整套車(chē)載15W無(wú)線充電方案?；贜XP的MWCT1013A為主控設(shè)計(jì)，采用MP-A9拓?fù)?，三線圈，具備CAN通信和NFC功能。提供完善的軟硬件支持，有助于客戶(hù)通過(guò)Qi標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。

發(fā)表于：11/13/2019

Diodes 公司推出符合汽車(chē)規(guī)格的電位轉(zhuǎn)換器，提供高速、彈性、易用的邏輯轉(zhuǎn)換

　　【2019 年 11 月 13 日美國(guó)德州普拉諾訊】Diodes 公司 (Nasdaq：DIOD) 今日宣布推出兩款彈性、高速且符合汽車(chē)規(guī)格的電壓轉(zhuǎn)換器，適用環(huán)境溫度高達(dá) 125°C 的環(huán)境。PI4ULS5V108Q 與 PI4ULS5V202Q 是專(zhuān)為先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)、信息娛樂(lè)與遠(yuǎn)程信息設(shè)備而設(shè)計(jì)。

發(fā)表于：11/13/2019