電子元件相關(guān)文章 通用汽車：缺芯的最艱難時(shí)刻已經(jīng)過(guò)去 ? 通用汽車公司高管們認(rèn)為，全球芯片短缺迫使汽車制造商削減產(chǎn)量并關(guān)閉工廠的情況正在改善，公司有信心將實(shí)現(xiàn)今年的盈利目標(biāo) 發(fā)表于：2/25/2021 美國(guó)自造芯片難救汽車業(yè)？外媒爆慘狀 全球爆出車用芯片荒，許多汽車大廠紛紛向芯片制造廠求救，美媒專欄作家認(rèn)為，因車用晶片的利潤(rùn)低，而晶圓廠建置成本過(guò)高，就算美國(guó)國(guó)會(huì)以國(guó)安為理由，希望在美國(guó)本土重建半導(dǎo)體制造，不但緩不濟(jì)急，就經(jīng)濟(jì)效益而言也不可行。 發(fā)表于：2/25/2021 海信屏端驅(qū)動(dòng)芯片累計(jì)出貨1億顆，全球占有率超50% 2月24日，據(jù)海信官方微信發(fā)文稱，2020年海信視像旗下的信芯微公司屏端驅(qū)動(dòng)芯片（TCON）產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋從高清到8K超高清全系，全年TV TCON 芯片出貨量超4000萬(wàn)顆，累計(jì)出貨量已達(dá)1億顆，目前全球占有率超過(guò)50%，穩(wěn)居第一。 發(fā)表于：2/25/2021 唯一外銷國(guó)產(chǎn)5G芯片賣爆了！下代6nm跨過(guò)里程碑 2021 MWC上海正式開展。GSMA大中華區(qū)總裁斯寒表示，在世界疫情仍在持續(xù)的情況下，GSMA首次重新舉行MWC線下展覽活動(dòng)，這展示出了極大的勇氣和膽識(shí)，其中得到了包括政府和產(chǎn)業(yè)界的大力支持。活動(dòng)的舉辦向世界傳遞了積極信號(hào)，這一切來(lái)之不易。 發(fā)表于：2/25/2021 什么是超級(jí)電容？跟普通電容有什么不同？ 超級(jí)電容，又名電化學(xué)電容，雙電層電容器、黃金電容、法拉電容，是從上世紀(jì)七、八十年代發(fā)展起來(lái)的通過(guò)極化電解質(zhì)來(lái)儲(chǔ)能的一種電化學(xué)元件。 發(fā)表于：2/25/2021 用800根三星內(nèi)存條冒充華為內(nèi)存條，一公司總經(jīng)理獲刑 2月23日，澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者從上海鐵路運(yùn)輸法院（以下簡(jiǎn)稱“上鐵法院”）獲悉，當(dāng)日下午，該院公開開庭審理了一起由上海鐵路運(yùn)輸檢察院提起公訴的刑事案件。該案涉嫌假冒華為公司注冊(cè)商標(biāo)，被告人林某被判刑并處罰金。 發(fā)表于：2/24/2021 展銳5G SoC半年銷量破百萬(wàn)，6nm虎賁T7520已成功流片 2月23日，2021 MWC上海展正式開幕，眾多移動(dòng)通信領(lǐng)域的知名企業(yè)參展，其中，紫光展銳展示了包括5G產(chǎn)品在內(nèi)的全面產(chǎn)品與解決方案。 發(fā)表于：2/24/2021 自救行動(dòng)展開！全球芯片大缺血，中國(guó)車企造芯，另謀生路 在“汽車芯片荒”的境況下，一場(chǎng)行業(yè)性的車企自救行動(dòng)，正在展開。 據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道，2 月 22 日，上汽集團(tuán)下屬企業(yè)上汽乘用車已與智能芯片產(chǎn)業(yè)“獨(dú)角獸”地平線敲定全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，或以上汽乘用車為載體入局芯片產(chǎn)業(yè)，緩解產(chǎn)能危機(jī)。 發(fā)表于：2/24/2021 車用存儲(chǔ)器需求高速成長(zhǎng)，DRAM供貨商如何布局？ TrendForce集邦咨詢旗下半導(dǎo)體研究處表示，隨著自駕等級(jí)的提升、5G基礎(chǔ)建設(shè)的普及等因素影響，車用存儲(chǔ)器未來(lái)需求將高速增長(zhǎng)。 發(fā)表于：2/24/2021 得克薩斯州風(fēng)雪下的“芯慌慌”與“芯機(jī)遇” 美國(guó)冬季風(fēng)暴的持續(xù)肆虐使得克薩斯州的電力供應(yīng)出現(xiàn)嚴(yán)重癱瘓，由于政府優(yōu)先為美國(guó)家庭進(jìn)行供電，電力公司Austin Energy關(guān)閉了Austin地區(qū)幾個(gè)大型工業(yè)電力用戶的電力，包括三星，恩智浦和英飛凌的芯片工廠。 發(fā)表于：2/24/2021 中國(guó)芯片九問(wèn) 進(jìn)入2021年，芯片突然“一芯難求”。芯片緊缺已從汽車蔓延至手機(jī)、游戲等領(lǐng)域，在汽車領(lǐng)域，數(shù)據(jù)公司IHS Markit表示，芯片短缺可能導(dǎo)致第一季度全球減產(chǎn)近100萬(wàn)輛輕型車輛；在手機(jī)領(lǐng)域，蘋果、高通、三星等行業(yè)領(lǐng)袖則紛紛發(fā)出警告，目前芯片已經(jīng)難以滿足市場(chǎng)需求。 發(fā)表于：2/24/2021 2020全球芯片采購(gòu)支出TOP10：五家中國(guó)公司上榜，華為同比下降23.5% 市場(chǎng)研究及調(diào)查機(jī)構(gòu)Gartner近日所發(fā)表的報(bào)告，2020年全球芯片采購(gòu)支出達(dá)4498億美元，較2019年增長(zhǎng)7.3%。支出金額排名前10的廠商中，有5家是中國(guó)公司。 發(fā)表于：2/24/2021 分析師：芯片短缺至少還將持續(xù)一年 眾所周知，半導(dǎo)體行業(yè)對(duì)需求突然增加的反應(yīng)很慢。一些分析家認(rèn)為，現(xiàn)在芯片需求超過(guò)供應(yīng)約30％，要趕上需求將需要三到四個(gè)季度。從本質(zhì)上講，這意味著芯片短缺將一直持續(xù)到2022年。 發(fā)表于：2/24/2021 日經(jīng)：美國(guó)將打造不依賴中國(guó)的芯片供應(yīng)鏈 據(jù)日經(jīng)報(bào)道，美國(guó)總統(tǒng)喬·拜登（Joe Biden）將于本月初簽署一項(xiàng)行政命令，以加快與日本和韓國(guó)等盟友建立合作伙伴關(guān)系，以打造不依賴中國(guó)的芯片和其他具有戰(zhàn)略意義的產(chǎn)品的供應(yīng)鏈。 發(fā)表于：2/24/2021 Maxim Integrated I/O集線器助力歐姆龍公司擴(kuò)展NXR系列IO-Link產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0 中國(guó)，北京—2021年2月23日—Maxim Integrated Products, Inc (NASDAQ: MXIM)宣布其雙通道IO-Link®產(chǎn)品被歐姆龍(OMRON Corporation)所采納，用于該公司NXR系列的IO-Link控制器和IO-Link I/O集線器，以擴(kuò)展IO-Link雙向控制器和數(shù)字IO性能。借助Maxim Integrated的MAX14819A雙通道IO-Link控制器和MAX14827A IO-Link器件，以及MAX14912和MAX14915數(shù)字輸出器件，NXR系列產(chǎn)品為歐姆龍客戶提供便捷途徑，擴(kuò)展其工廠自動(dòng)化系統(tǒng)IO，并將智能化推向產(chǎn)線前沿。歐姆龍的創(chuàng)新NXR系列產(chǎn)品可持續(xù)診斷、監(jiān)測(cè)客戶現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)設(shè)備的健康狀況及工作狀態(tài)。 發(fā)表于：2/24/2021 ?…309310311312313314315316317318…?
