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中國電信攜手中國中車發(fā)布斫輪大模型

12月19日，在“數(shù)智賦能工業(yè)煥新”中車工業(yè)人工智能行業(yè)論壇上，中國中車聯(lián)合中國電信發(fā)布中車斫輪大模型，中國電信總經(jīng)理梁寶俊出席并致辭，副總經(jīng)理唐珂代表中國電信與中國中車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。中車斫輪大模型體系涵蓋算力、MaaS平臺(tái)、基模、應(yīng)用、服務(wù)及生態(tài)的全鏈條內(nèi)容，其中應(yīng)用場景覆蓋了設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)營、維護(hù)、安全等制造業(yè)各環(huán)節(jié)?！绊捷啞痹诖竽Ｐ吞剿鞣矫婢劢寡b備制造業(yè)，形成“五高五全新質(zhì)發(fā)展”的大模型架構(gòu)——以“基礎(chǔ)大模型、行業(yè)大模型、業(yè)務(wù)大模型、場景大模型”四級(jí)模型為支撐，圍繞業(yè)務(wù)全流程、管理全覆蓋、客戶全周期、產(chǎn)業(yè)全領(lǐng)域、行業(yè)全生態(tài)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)經(jīng)營效率更高、客戶價(jià)值更高、治理能力更高、安全水平更高、發(fā)展質(zhì)量更高，培育新質(zhì)生產(chǎn)力，為裝備制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

發(fā)表于：12/24/2024

V2X 技術(shù)提速，鋪平高階自動(dòng)駕駛發(fā)展之路

　　隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，車輛之間的協(xié)同通信變得越來越重要。車聯(lián)網(wǎng)（V2X）技術(shù)作為一種新型的車輛通信技術(shù)，通過車車（V2V）和車路協(xié)同（V2I）等方式，實(shí)現(xiàn)了車輛與車輛、車輛與基礎(chǔ)設(shè)施之間的信息交換，有效提升了道路交通安全性和效率。在 V2X 技術(shù)中，基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)的車聯(lián)網(wǎng)（Cellular-V2X，簡稱C-V2X）憑借其廣域覆蓋和低延遲的特點(diǎn)，成為實(shí)現(xiàn)車與車、車與路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施之間通信的首選技術(shù)。

發(fā)表于：11/22/2024

科大訊飛首發(fā)汽車端側(cè)大模型

10月24日消息，今日，科大訊飛舉辦“2024科大訊飛全球1024開發(fā)者節(jié)”。會(huì)上，科大訊飛正式發(fā)布汽車端側(cè)星火大模型，相較于云端大模型，汽車端側(cè)星火大模型在無網(wǎng)環(huán)境下可用，且使用效果與云端相比幾乎無差異。

發(fā)表于：10/25/2024

恩智浦與深圳通合作推出業(yè)界首個(gè)基于 UWB 的軌道交通支付解決方案

　　中國上海--2024年10月8日--恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達(dá)克股票代碼：NXPI）今日宣布，深圳市城市交通卡運(yùn)營服務(wù)商“深圳市深圳通有限公司”（下簡稱深圳通）將采用恩智浦Trimension®產(chǎn)品組合提供基于超寬帶技術(shù)（UWB）的創(chuàng)新性無感支付過閘產(chǎn)品。Trimension UWB 將實(shí)現(xiàn)安全無感支付的便捷體驗(yàn)，即公共交通乘客在通過閘機(jī)檢票口時(shí)，無需停下來刷手機(jī)或刷公交卡，只需直接通過就可以完成支付。

發(fā)表于：10/10/2024

和利時(shí)私有化收購?fù)瓿山桓?從納斯達(dá)克退市

近日，和利時(shí)自動(dòng)化技術(shù)有限公司私有化收購?fù)瓿山桓睿碇跇I(yè)界頗具口碑的自動(dòng)化龍頭企業(yè)和利時(shí)將迎來新的股東，也由此跨入高速穩(wěn)健發(fā)展的新篇章。和利時(shí)作為提供自動(dòng)化控制系統(tǒng)解決方案的領(lǐng)先企業(yè)，主營業(yè)務(wù)包括工業(yè)智能化、交通智能化兩大板塊，涵蓋鐵路計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、高鐵C3車載列控、城市軌道交通智能化等解決方案。自 1993 年創(chuàng)立以來，一直踐行自主創(chuàng)新與質(zhì)量為先的發(fā)展原則，憑借穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品和全生命周期的服務(wù)在業(yè)界贏得良好口碑。

發(fā)表于：9/30/2024

華為發(fā)布交通與物流大模型和鐵路一云一網(wǎng)N樞紐創(chuàng)新解決方案

發(fā)表于：9/24/2024

美國敲定最新版V2X技術(shù)國家部署計(jì)劃

8月18日消息，美國交通部發(fā)布了最新的V2X技術(shù)國家部署計(jì)劃，這項(xiàng)名為“通過連接拯救生命：加速V2X部署的計(jì)劃”的V2X計(jì)劃旨在指導(dǎo)V2X技術(shù)在美國的實(shí)施。該計(jì)劃最初于去年 10 月以草案形式發(fā)布以征求公眾意見，更新包括 5G 和非地面網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及 5.9GHz 的 DSRC 協(xié)議。目標(biāo)是到 2028 年實(shí)現(xiàn) 12 個(gè)可互操作的網(wǎng)絡(luò)安全部署，到 2036 年超過 50 個(gè)。這些公司將使用來自三家供應(yīng)商的芯片，預(yù)計(jì)將是高通和Autotalks以及瑞薩電子，以及來自兩家供應(yīng)商的設(shè)備。

發(fā)表于：8/19/2024

貿(mào)澤電子2024技術(shù)創(chuàng)新論壇首場杭州站活動(dòng)開啟

打造高效智慧交通，貿(mào)澤電子2024技術(shù)創(chuàng)新論壇首場杭州站活動(dòng)開啟

發(fā)表于：5/21/2024

馬斯克：SpaceX不使用AI 在太空探索領(lǐng)域幾乎沒用

5月7日消息，據(jù)媒體報(bào)道，在一次訪談中，SpaceX CEO埃隆·馬斯克被問及人工智能是否會(huì)加速他在太空探索方面的努力，他表示：“還沒看到它有什么用?！? 馬斯克稱：“奇怪的是，太空探索幾乎沒有使用人工智能。所以SpaceX基本上沒有使用人工智能，Starlink也沒有使用人工智能，我并不反對使用它。”

發(fā)表于：5/8/2024

基于改進(jìn)YOLOv5的路面裂縫檢測方法

針對現(xiàn)有裂縫檢測模型體積較大且檢測精度不高的問題，提出一種基于輕量化網(wǎng)絡(luò)的無人機(jī)航拍圖像裂縫檢測方法。首先，使用MobileNetv3網(wǎng)絡(luò)替代YOLOv5的主干網(wǎng)絡(luò)，降低模型大?。黄浯?，引入C3TR和CBAM模塊提高網(wǎng)絡(luò)表征能力，將損失函數(shù)替換為EIOU以提高模型的魯棒性。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該方法在自制數(shù)據(jù)集上獲得98.9%的精度，相較于原始YOLOv5提高1.2%，模型大小減小51.5%，檢測速度提高37%。改進(jìn)后的模型在精度、大小和速度上均優(yōu)于Faster-RCNN等4種常見裂縫檢測模型，滿足了裂縫檢測的實(shí)時(shí)性、輕量化和精度需求。

發(fā)表于：3/20/2024

基于深度卷積網(wǎng)絡(luò)和卷積去噪自編碼器的水聲信號(hào)識(shí)別方法

針對復(fù)雜水聲信號(hào)的分類識(shí)別問題，提出了一種新的網(wǎng)絡(luò)模型結(jié)構(gòu)，將卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和卷積去噪自編碼器結(jié)合到一起應(yīng)用于水聲信號(hào)Lofar譜的分類識(shí)別中。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該模型能夠利用更少的參數(shù)學(xué)習(xí)更豐富的魯棒性特征，目標(biāo)識(shí)別的總體準(zhǔn)確率達(dá)到81.2%，與傳統(tǒng)卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)識(shí)別方法相比具有更高的識(shí)別準(zhǔn)確率。

發(fā)表于：1/25/2024

全球低空經(jīng)濟(jì)年度十大進(jìn)展回顧及展望

全球低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展：年度十大進(jìn)展回顧及展望從全球范圍來看，近年來無人機(jī)和電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）等低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展如火如荼。在技術(shù)進(jìn)步、政策加持的推動(dòng)下，低空載人空中出行有望在2024年正式啟動(dòng)商業(yè)運(yùn)行?；仡?023年，全球低空經(jīng)濟(jì)和未來空中交通（AAM）在多個(gè)方面取得里程碑式進(jìn)展，本文從整機(jī)研發(fā)與制造、適航與監(jiān)管、市場與投資等角度對此進(jìn)行盤點(diǎn)，并展望2024年的發(fā)展趨勢。

發(fā)表于：1/19/2024

思特威獲評(píng)“2024中國IC風(fēng)云榜年度優(yōu)秀創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)”！

　　2023年12月18日，中國北京 — 思特威（上海）電子科技股份有限公司（股票簡稱：思特威，股票代碼：688213）12月16日，2024中國半導(dǎo)體投資聯(lián)盟年會(huì)暨中國IC風(fēng)云榜頒獎(jiǎng)典禮在北京順利舉行。大會(huì)圍繞“重組創(chuàng)變，整合致勝”主題，聚焦四大亮點(diǎn)，構(gòu)建“點(diǎn)、線、面”相結(jié)合，多層次、立體化的大會(huì)，以全球視野為背景，探析宏觀局勢，洞察半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)趨勢和未來新機(jī)遇。

發(fā)表于：12/19/2023

基于TX2的微型SAR實(shí)時(shí)成像信號(hào)處理技術(shù)

微型合成孔徑雷達(dá)實(shí)時(shí)成像處理系統(tǒng)使用GPU實(shí)現(xiàn)，該系統(tǒng)以波數(shù)域成像算法為基礎(chǔ)，采用兩步運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償方法補(bǔ)償無人機(jī)平臺(tái)的運(yùn)動(dòng)誤差，然后使用相位梯度自聚焦算法補(bǔ)償殘留相位誤差?；贜VIDIA公司TX2開發(fā)板對實(shí)時(shí)成像處理系統(tǒng)進(jìn)行了算法開發(fā)與驗(yàn)證，結(jié)合GPU特性對成像算法并行化處理，在18.5 s內(nèi)實(shí)現(xiàn)了16k×8k點(diǎn)的數(shù)據(jù)處理。試驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了實(shí)時(shí)成像處理系統(tǒng)的有效性。

發(fā)表于：12/14/2023

HPE與NVIDIA攜手為AI訓(xùn)練打造“交鑰匙”超算方案

?HPE與NVIDIA表示正為客戶提供構(gòu)建模塊，可用于組裝同布里斯托大學(xué)Isambard-AI超級(jí)計(jì)算機(jī)同架構(gòu)的迷你版本，用以訓(xùn)練生成式AI和深度學(xué)習(xí)項(xiàng)目。

發(fā)表于：11/14/2023