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自動(dòng)駕駛江湖總有激光雷達(dá)的傳說

　　近日，無人駕駛發(fā)展大會(huì)上，國(guó)內(nèi)外多家激光雷達(dá)企業(yè)聚集一起，分別闡述了激光雷達(dá)在無人駕駛這條線上的發(fā)展。目前已上車量產(chǎn)的激光雷達(dá)還多以國(guó)外的為主，比如法雷奧、Luminar、Ibeo等，但是在國(guó)內(nèi)智能電動(dòng)車上，本土激光雷達(dá)公司已陸續(xù)登場(chǎng)。

發(fā)表于：7/30/2021

探維科技：已在蘇州投建車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)生產(chǎn)基地

　　探維科技官方消息顯示，探維科技今年已開始在蘇州投資建設(shè)車規(guī)級(jí)的激光雷達(dá)生產(chǎn)基地與測(cè)試標(biāo)定中心，面積規(guī)模3000平，一期規(guī)劃年產(chǎn)能達(dá)10萬臺(tái)。全面加速推進(jìn)車載固態(tài)激光雷達(dá)的量產(chǎn)與交付。

發(fā)表于：7/30/2021

雷科防務(wù)亮相2021無人駕駛未來發(fā)展大會(huì)，多款雷達(dá)成吸睛焦點(diǎn)

　　與非網(wǎng)7月29日訊 “2021無人駕駛未來發(fā)展大會(huì)”在北京亦創(chuàng)國(guó)際會(huì)展中心隆重召開，ISC名譽(yù)主席、中國(guó)工程院院士鄔賀銓、大會(huì)執(zhí)行主席清華大學(xué)楊殿閣教授、北京理工大學(xué)龍騰教授等出席活動(dòng)并發(fā)表主題演講。

發(fā)表于：7/30/2021

北京推出全國(guó)首個(gè)高速公路自動(dòng)駕駛測(cè)試，百度、小馬智行等獲得首批路測(cè)通知書

　　與非網(wǎng)7月29日訊北京市推出全國(guó)首個(gè)高速公路及城市快速路自動(dòng)駕駛測(cè)試管理政策，先行開放京臺(tái)高速北京段（五環(huán)路-六環(huán)路）雙向10公里路段，進(jìn)行前期道路測(cè)試驗(yàn)證。

發(fā)表于：7/30/2021

百度Apollo Park入駐上海汽車城

　　7月28日，百度Apollo Park在上海國(guó)際汽車城開園。據(jù)介紹，開園后，Apollo自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)車輛部署將逐步擴(kuò)充超過200臺(tái)，成為華東地區(qū)規(guī)模最大的自動(dòng)駕駛車隊(duì)，實(shí)現(xiàn)在嘉定區(qū)域內(nèi)的高密度運(yùn)營(yíng)。

發(fā)表于：7/30/2021

中國(guó)600公里高速磁浮列車選用廣州精信自主研發(fā)的傳感器

　　與非網(wǎng)7月28日訊由中國(guó)中車承擔(dān)研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的我國(guó)時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)選用了萬訊控股子公司--廣州精信儀表電器有限公司自主研發(fā)的傳感器。7月20日，該高速磁浮交通系統(tǒng)在青島成功下線，這是世界首套設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)600公里的高速磁浮交通系統(tǒng)，填補(bǔ)高鐵和航空運(yùn)輸之間的速度空白，標(biāo)志著我國(guó)掌握了高速磁浮成套技術(shù)和工程化能力，成功躋身高速磁浮技術(shù)第一梯隊(duì)。

發(fā)表于：7/30/2021

ADAS：實(shí)現(xiàn)五級(jí)自動(dòng)駕駛車輛的關(guān)鍵

2021年7月28日 – 再過10年或20年，五級(jí)全自動(dòng)駕駛汽車可能就不再只存在于科幻小說和幻想中，而是在路上隨處可見，不受地理圍欄限制，能夠開往任何地方，像有經(jīng)驗(yàn)的人類司機(jī)一樣做任何事情。美國(guó)高速公路交通安全管理局 (NHTSA) 認(rèn)為，車輛自動(dòng)化的主要好處是能提高車輛的安全性。隨著技術(shù)的發(fā)展，汽車制造商朝著完全自動(dòng)化所需的六個(gè)自動(dòng)化級(jí)別步步推進(jìn)，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 通過提供整體上更加出色的車輛駕駛體驗(yàn)，持續(xù)引領(lǐng)此應(yīng)用領(lǐng)域的進(jìn)步。

發(fā)表于：7/28/2021

羅德與施瓦茨：創(chuàng)新智能化測(cè)試解決方案助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車未來發(fā)展

　　2021年，是我國(guó)“十四五”規(guī)劃的開局之年，也是傳統(tǒng)基建轉(zhuǎn)型升級(jí)、智慧交通發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，這其中重要的一環(huán)就是自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展。隨著我國(guó)5G、人工智能、數(shù)字化的發(fā)展，以無人駕駛為代表的智能駕駛得到快速發(fā)展，正在加速走進(jìn)我們的生活。

發(fā)表于：7/26/2021

車聯(lián)網(wǎng)百家談 | 基于端邊云技術(shù)架構(gòu)的智慧路口解決方案

　　編者按：為推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，特邀請(qǐng)業(yè)內(nèi)專家學(xué)者共同建言獻(xiàn)策，推出“車聯(lián)網(wǎng)百家談”系列。60%以上城市交通事故發(fā)生在交叉路口，路口成為未來車路協(xié)同重要的邊緣節(jié)點(diǎn)。華礪智行科技有限公司的陳新市先生提出智慧路口解決方案，詳細(xì)分析了智慧城市交通數(shù)據(jù)智能平臺(tái)、及其在信號(hào)協(xié)調(diào)與車速誘導(dǎo)/特殊車輛優(yōu)先、區(qū)域路網(wǎng)分布式信號(hào)控制的數(shù)據(jù)智能服務(wù)應(yīng)用，將給讀者帶來有益啟發(fā)。

發(fā)表于：7/26/2021

漢高與青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議推動(dòng)軌道交通生態(tài)圈發(fā)展

中國(guó)青島–2021年7月19日，近日，漢高粘合劑業(yè)務(wù)部與青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)管委會(huì)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。漢高將與青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)在軌道交通以及碳纖維新材料、軌道車體及零部件、軌道車輛內(nèi)裝業(yè)務(wù)等領(lǐng)域開展全面合作。

發(fā)表于：7/21/2021

“新基建”中的城際高速鐵路和城際軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈全景圖及分析

3月4日，政治局常務(wù)會(huì)議再次強(qiáng)調(diào)“要加快5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度”。新基建火了，而城際高速鐵路和城際軌道交通顯然是其中帶動(dòng)投資最大、民生最關(guān)注的領(lǐng)域之一。

發(fā)表于：7/14/2021

“新基建”之城際高速鐵路與城際軌道交通

　　3月4日，中共中央政治局常務(wù)委員會(huì)召開會(huì)議，再次強(qiáng)調(diào)加快5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度。　　新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是指發(fā)力于科技端的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

發(fā)表于：7/14/2021

城際軌道交通和高速鐵路的儲(chǔ)能技術(shù)

由于具有安全、環(huán)保、節(jié)約能源、占地較少等特點(diǎn)，軌道交通逐漸成為人們出行的主要交通模式，近幾年發(fā)展較快。儲(chǔ)能技術(shù)在軌道交通行業(yè)的發(fā)展中也占有一席之地，列車可以通過儲(chǔ)能技術(shù)儲(chǔ)存電能，在無接觸網(wǎng)或緊急情況下釋放電能，以保證正常行駛。地鐵和城際高鐵應(yīng)用較為廣泛。

發(fā)表于：7/14/2021

百度地圖破局新能源出行，技術(shù)升級(jí)引領(lǐng)AI新基建

近年來，新能源汽車日益普及，在越來越多的市場(chǎng)需求刺激下，新能源上下游服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸、細(xì)化，也吸引著諸多產(chǎn)業(yè)服務(wù)者跨界入場(chǎng)，譬如與出行密切相關(guān)的百度地圖，成為推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要力量。

發(fā)表于：7/7/2021

軌道動(dòng)靜結(jié)合快速檢測(cè)多源數(shù)據(jù)采集模塊設(shè)計(jì)

多源異構(gòu)數(shù)據(jù)的高精度同步采集是軌道動(dòng)靜結(jié)合快速檢測(cè)系統(tǒng)中的關(guān)鍵技術(shù)。設(shè)計(jì)了一套軌道動(dòng)靜結(jié)合快速檢測(cè)多源數(shù)據(jù)采集模塊，該模塊以Xilinx公司的Artix-7系列FPGA為主控芯片，以英偉達(dá)TX2高性能計(jì)算機(jī)為核心數(shù)據(jù)處理單元，利用高穩(wěn)晶振、結(jié)合GPS輸出的PPS脈沖和NEMA數(shù)據(jù)建立高精度時(shí)間基準(zhǔn)，通過控制AD采樣頻率實(shí)現(xiàn)位移傳感器、溫度傳感器、激光位移傳感器等多傳感器數(shù)據(jù)的高精度實(shí)時(shí)同步采集。該模塊體積小、成本低。測(cè)試表明，該模塊可實(shí)現(xiàn)多傳感器數(shù)據(jù)高精度同步采集，同步精度達(dá)微秒級(jí)。

發(fā)表于：7/5/2021