智能交通最新文章 優(yōu)步加入Linux基金會，重申對開源的支持 當?shù)貢r間11月16日，優(yōu)步在Uber Open Summit 2018年度峰會上宣布加入Linux基金會，并作為金級會員堅定支持對開源工具的使用和貢獻。 發(fā)表于：11/19/2018 鬧掰？開撕？董小姐的造車夢再起波瀾 造車路上，賈躍亭與董明珠都是任性的存在，守著自個的商業(yè)帝國還不算完，偏偏義無反顧惦記上了汽車行業(yè)，這大抵也算是豁的出去。 發(fā)表于：11/16/2018 特斯拉董事長易主，馬斯克時代真正結(jié)束了嗎 據(jù)外媒報道，現(xiàn)年55歲的羅賓－德霍姆（Robyn Denholm）將立即履行特斯拉董事長的職責。她從2014年起就列席特斯拉董事會。在升任特斯拉董事長之后，她將辭去她在澳洲最大電信公司Telstra擔任的首席財務(wù)官和戰(zhàn)略主管之職。 發(fā)表于：11/10/2018 英特爾子公司Mobileye攜手北太智能助力北京公交提升安全和智能化水平 今日，英特爾子公司Mobileye與其合作伙伴北京市北太機電設(shè)備工貿(mào)有限公司旗下北太智能（以下簡稱“北太智能”）在以色列簽署了諒解備忘錄。由此，雙方將建立全新的合作伙伴關(guān)系，并繼續(xù)發(fā)揮各自在技術(shù)、產(chǎn)品和行業(yè)上的優(yōu)勢，共同推行Mobileye全球領(lǐng)先的技術(shù)和產(chǎn)品的廣泛應(yīng)用，以提高北京公交系統(tǒng)的安全水平，加快北京智慧交通的建設(shè)步伐，從而為2022年北京冬奧會的交通建設(shè)奠定堅實、安全的基礎(chǔ)。 發(fā)表于：11/2/2018 SOUTHCO SHOWCASES ADVANCED SOLUTIONS AT CHINA SECURITY 2018 Southco Asia Ltd., a subsidiary of Southco Inc., a leading global provider of engineered access solutions such as locks, latches, captive fasteners, electronic access solutions and hinges/ positioning technology, today announced the company’s participation at China Security 2018, the 14th China International Exhibition on Public Safety and Security 2018. At the event, which is being held October 23-26 at the China International Exhibition Center (New Center) in Beijing, Southco is showcasing a series of advanced security products for a wide range of applications from robots, artificial intelligence (AI) and drones, to surveillance cameras and intelligent public lighting systems. 發(fā)表于：11/1/2018 索斯科于 2018 年中國安博會上展示先進的解決方案 全球領(lǐng)先的工程進入解決方案供應(yīng)商索斯科其子公司索斯科亞洲有限公司今日宣布參加 2018 年第 14 屆中國國際社會公共安全產(chǎn)品博覽會，簡稱 2018 年中國安博會。 本屆安博會將于 10 月 23 日至 26 日在北京中國國際展覽中心（新館）舉行，屆時，索斯科將展示一系列先進的安防產(chǎn)品，可廣泛應(yīng)用于機器人、人工智能 (AI)、無人機、監(jiān)控攝像頭以及智能公共照明系統(tǒng)。 發(fā)表于：11/1/2018 詳解港珠澳大橋背后的傳感器黑科技 昨日，備受矚目的港珠澳大橋正式開通，這座世界上最長的跨海大橋注定成為全球關(guān)注的焦點。港珠澳大橋?qū)⑾愀?、珠海和澳門三地緊密的連接在一起，總長約55公里，是粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程?；I備6年，建設(shè)9年，港珠澳大橋歷時足足15年，它的建成有很多的黑科技在背后支撐著，其中先進的傳感器技術(shù)是實現(xiàn)和保證港珠澳大橋正常運轉(zhuǎn)和安全的基礎(chǔ)之一。 發(fā)表于：10/25/2018 盤點汽車芯片領(lǐng)域半導體廠商的大事記 中興事件掀起中美貿(mào)易戰(zhàn)以來民間最為激烈的一次爭論，讓“缺芯”之痛成為國人熱議的話題?，F(xiàn)在中國芯片的國產(chǎn)化率在15％以下，而且都是一些中低端芯片，中高端芯片多是進口的。2017年，這個趨勢仍然沒有扭轉(zhuǎn)，1－5月中國集成電路（芯片）進口額為954．8億美元，同比上漲17．9％，出口256．6億美元，同比增長11．3％，逆差繼續(xù)拉大。那么，具體到汽車芯片領(lǐng)域情況又如何呢？ 發(fā)表于：10/12/2018 是什么導致了電子元件供應(yīng)鏈的緊缺 自Model 3面世以來，特斯拉長期承擔著產(chǎn)能緊張的巨大壓力，也一直在想盡辦法克服需求供應(yīng)的困難。英國REO公司的董事總經(jīng)理Steve Hughes指出，目前電子元件的供應(yīng)也面臨著同樣的挑戰(zhàn)。 發(fā)表于：10/12/2018 推動ETC產(chǎn)業(yè)革命，發(fā)掘科技拿下中國移動20萬臺智能ETC訂單！ 早在今年9月19日，在首屆中國移動5G自動駕駛峰會上，中國移動集團有限公司全資子公司——中移智行網(wǎng)絡(luò)科技有限公司就正式發(fā)布了“和路通”智能ETC產(chǎn)品。在當天的活動上，交通部和路網(wǎng)中心副主任王剛和中移智行副總經(jīng)理嚴茂勝均對這款產(chǎn)品給與了高度評價。 發(fā)表于：10/11/2018 自動駕駛領(lǐng)域的“芯”戰(zhàn)爭 應(yīng)用自動駕駛技術(shù)可以全面提升汽車駕駛的安全性、舒適性，滿足更高層次的市場需求等。自動駕駛技術(shù)得益于人工智能技術(shù)的應(yīng)用及推廣，各科研院校、汽車制造廠商、科技公司、自動駕駛汽車創(chuàng)業(yè)公司以及汽車零部件供應(yīng)商都在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域進行不斷地探索，尋求通過人工智能技術(shù)來獲得技術(shù)上的新突破。 發(fā)表于：10/5/2018 AI芯時代 技術(shù)之爭永無止境 毫無疑問，人工智能是當今時代的主旋律。在人工智能軟件占據(jù)人們視線的同時，人工智能技術(shù)尤其是深度學習，讓各大公司都注意到必須要填補的計算力鴻溝。但其影響在更廣泛的行業(yè)內(nèi)滲透只是時間上的問題。 發(fā)表于：10/5/2018 歐司朗大理城市亮化項目9月底全線完工 今天，世界領(lǐng)先的高科技照明企業(yè)歐司朗宣布其SYMPHO?City智慧城市中央管理平臺在云南大理的部署預計在2018年9月底全線完工。該項目的完工標志著歐司朗SYMPHO?City智慧產(chǎn)品正式落地——智慧城市不再是“未來”和“概念”，而是“當下”與“現(xiàn)實”！ 發(fā)表于：9/27/2018 隧道磁阻技術(shù)（TMR）及其應(yīng)用簡介 磁阻概念：材料的電阻會因外加磁場而增加或減少，電阻的變化量稱為磁阻（Magnetoresistance）。物質(zhì)在磁場中電阻率發(fā)生變化的現(xiàn)象稱為磁阻效應(yīng)。同霍爾效應(yīng)一樣，磁阻效應(yīng)也是由于載流子在磁場中受到洛倫茲力而產(chǎn)生的。從一般磁阻開始，磁阻發(fā)展經(jīng)歷了巨磁阻（GMR）、龐磁阻（CMR）、異向磁阻（AMR）、穿隧磁阻（TMR）、直沖磁阻（BMR）和異常磁阻（EMR）。 發(fā)表于：9/20/2018 忘掉沙特，蘋果或谷歌更應(yīng)該收購特斯拉 史蒂夫·喬布斯（Steve Jobs）早在2008年就想打造一輛電動汽車。據(jù)報道，2014年蒂姆·庫克（Tim Cook）資助了此類項目。到目前為止，雖然蘋果公司并沒有展示與造車相關(guān)的產(chǎn)品，但是卻有傳聞蘋果電動汽車將在2025年推出 – 別忘了在不久的將來，電動汽車將成為普通大宗商品。相對于蘋果而言，盡管谷歌對電動汽車的研發(fā)重點將放在軟件開發(fā)上，但谷歌四年前就已經(jīng)擁有自動駕駛電動汽車。 發(fā)表于：9/5/2018 ?…17181920212223242526…?
