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是德科技助力蔚來(lái)驗(yàn)證新一代汽車(chē)無(wú)線系統(tǒng)

是德科技助力蔚來(lái)驗(yàn)證新一代汽車(chē)無(wú)線系統(tǒng)

? 是德科技與蔚來(lái)的合作伙伴關(guān)系為蔚來(lái)汽車(chē)解決方案提供了更好的連接性、可靠性和性能是德科技（NYSE: KEYS ）日前宣布，是德科技利用網(wǎng)絡(luò)仿真解決方案，幫助蔚來(lái)成功驗(yàn)證了其智能電動(dòng)汽車(chē)中的無(wú)線系統(tǒng)?；诖朔桨?，蔚來(lái)目前能夠符合 3GPP 和 IEEE 802.11 標(biāo)準(zhǔn)，并能夠提供更好的連接性與性能，以支持下一代電動(dòng)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)。

利用LabVIEW優(yōu)化多核處理器環(huán)境中的自動(dòng)化測(cè)試

迄今，處理器技術(shù)領(lǐng)域中的創(chuàng)新已經(jīng)使得計(jì)算機(jī)具備了工作于更高時(shí)鐘速率的中央處理器單元(CPU)。然而，隨著時(shí)鐘速率逼近其理論上的物理極限，具有多個(gè)(而不是單個(gè))處理核的新型處理器正處于研發(fā)之中。利用這些新型多核處理器，自動(dòng)化測(cè)試應(yīng)用利用并行編程技術(shù)，便可以達(dá)到最佳性能和最高吞吐量。Edward Lee博士-加州大學(xué)伯克利分校電氣與計(jì)算機(jī)工程系的杰出教授-這樣描述并行處理的技術(shù)優(yōu)勢(shì)：“許多技術(shù)專家預(yù)言，回應(yīng)摩爾定律的終結(jié)的將是日趨并行的計(jì)算機(jī)架構(gòu)。如果我們希望繼續(xù)提高計(jì)算性能，計(jì)算機(jī)程序必須能夠利用這種并行機(jī)制?！?

發(fā)表于：1/26/2010

一種CPCI任意波形發(fā)生器硬件模塊的設(shè)計(jì)

作為一種重要的信號(hào)源模塊，任意波形發(fā)生器被廣泛的應(yīng)用于CPCI測(cè)試系統(tǒng)中。本文介紹了一種單槽CPCI任意波形發(fā)生器硬件模塊的設(shè)計(jì)，闡述了任意波形合成及數(shù)字調(diào)制的基本原理，并對(duì)濾波器設(shè)計(jì)、幅頻校正以及CPCI熱插拔接口等若干關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了分析。最后，對(duì)任意波形發(fā)生器輸出頻譜與輸出波形進(jìn)行了測(cè)試分析,結(jié)果表明，該任意波形發(fā)生器可產(chǎn)生根據(jù)用戶的需求產(chǎn)生特定的波形，輸出波形幅頻特性平坦，諧波失真性能良好。

發(fā)表于：1/26/2010

保護(hù)測(cè)試測(cè)量設(shè)備的隔離技巧

為得到更高精密度的數(shù)據(jù)采集能力，對(duì)測(cè)試和量測(cè)設(shè)備設(shè)計(jì)人員工程師而言，在高共模電壓影響系統(tǒng)的情況下測(cè)量小信號(hào)變化是一個(gè)挑戰(zhàn)。這些高電壓主要是由兩個(gè)接地面之間的電勢(shì)差，或是由于雷擊或馬達(dá)/交換設(shè)備的功率浪涌引起的突變瞬間過(guò)壓所產(chǎn)生的。這些電壓不僅會(huì)影響到測(cè)量精度，而且又可能破壞系統(tǒng)本身以及造成使用者的觸電危險(xiǎn)。

發(fā)表于：1/26/2010

航天測(cè)控通信系統(tǒng)多業(yè)務(wù)傳送設(shè)備實(shí)現(xiàn)

航天測(cè)控通信系統(tǒng)是完成運(yùn)載火箭、航天器跟蹤測(cè)軌、遙測(cè)信號(hào)接收與處理、遙控信號(hào)發(fā)送任務(wù)的綜合電子系統(tǒng)，包括指揮通信、數(shù)據(jù)傳輸、天地通信、時(shí)間同步、實(shí)況電視監(jiān)視及傳輸、語(yǔ)音通信、幀中繼交換等子系統(tǒng)。由于地球曲率的影響，以無(wú)線電微波傳播為基礎(chǔ)的測(cè)控系統(tǒng)，用一個(gè)地點(diǎn)的地面站不可能實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)載火箭，航天器進(jìn)行全航程觀測(cè)，需要用分布在不同地點(diǎn)的多個(gè)地面站“接力”連接才能完成測(cè)控任務(wù)。因此，如何實(shí)現(xiàn)測(cè)控通信系統(tǒng)的數(shù)據(jù)、圖像、電視和電話等信息的互連互通，是關(guān)系航天任務(wù)成敗的關(guān)鍵所在。

發(fā)表于：1/26/2010

防錯(cuò)檢測(cè)技術(shù)在汽車(chē)制造中的應(yīng)用

隨著中國(guó)人均收入的增長(zhǎng)、生活水平的提高以及市場(chǎng)的日趨成熟，人們有了對(duì)轎車(chē)越來(lái)越多的多樣化需求。近年來(lái)新車(chē)型層出不窮，單線多品種生產(chǎn)方式在轎車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域得到了廣泛的推廣和應(yīng)用。為了適應(yīng)這種具有較高的機(jī)械化和自動(dòng)化水平的生產(chǎn)方式，有效避免各種缺陷和錯(cuò)誤的發(fā)生，檢查、測(cè)量和零件識(shí)別技術(shù)可謂是功不可沒(méi)。 ●美國(guó)邦納工程國(guó)際有限公司

發(fā)表于：1/22/2010

超聲波傳感器在工程機(jī)械領(lǐng)域的應(yīng)用

作為路況檢測(cè)設(shè)備的重要組成部分：傳感器，對(duì)于精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)檢測(cè)而言，起到了十分關(guān)鍵的作用。非接觸式的傳感器一般常用的有：激光式、超聲波式、紅外線式三種，以前由于成本的原因(因?yàn)槌暡ǖ膬r(jià)格十分昂貴)及技術(shù)原因，所以大多數(shù)都采用激光式測(cè)量，而如今科技的進(jìn)步，超聲波產(chǎn)品成本的降低，使得超聲波傳感器在這一行業(yè)得了大力的發(fā)展。

發(fā)表于：1/22/2010

測(cè)試測(cè)量在移動(dòng)視頻中的應(yīng)用

移動(dòng)電話業(yè)界和廣播網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商越來(lái)越愿意為包括筆記本電腦、移動(dòng)電話和PDA在內(nèi)的移動(dòng)接收終端提供多媒體流的視頻內(nèi)容服務(wù)。DVB-H（數(shù)字視頻廣播－手持）克服了移動(dòng)環(huán)境下采用DVB－T（數(shù)字視頻廣播－地面）的限制之后，已準(zhǔn)備好為手持設(shè)備傳輸電視信號(hào)。此外，為DVB-H應(yīng)用的測(cè)試技術(shù)正在評(píng)估中，以保證電路、終端和網(wǎng)絡(luò)的可靠集成。

發(fā)表于：1/22/2010

“安全便捷橙動(dòng)中國(guó)”——安捷倫宣布推出新型鉗形表并在手持式儀器上采用更具安全警示意義的配色方案

安捷倫科技公司（NYSE：A）隆重召開(kāi)主題為“安全便捷橙動(dòng)中國(guó)”的工業(yè)電子測(cè)量?jī)x器中國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商年會(huì)暨新聞發(fā)布會(huì)，宣布推出具有優(yōu)秀移動(dòng)性、高精度和良好經(jīng)濟(jì)性的安捷倫工業(yè)電子測(cè)量?jī)x器系列產(chǎn)品。安捷倫同時(shí)還宣布，部分手持式儀器開(kāi)始使用更醒目的橙色作為外表顏色，以突出體現(xiàn)安捷倫在確保用戶安全方面的不懈努力。這種顏色更鮮明，具有更高的可見(jiàn)度，并且在工業(yè)上通常用于表示“警示色”，可以提醒用戶注意安全。

發(fā)表于：1/22/2010

邦納無(wú)線網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品在回轉(zhuǎn)窯上的應(yīng)用—無(wú)線測(cè)溫儀

邦納無(wú)線網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品在回轉(zhuǎn)窯上的應(yīng)用—無(wú)線測(cè)溫儀

發(fā)表于：1/22/2010

防錯(cuò)檢測(cè)技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)制造中的應(yīng)用

隨著中國(guó)人均收入的增長(zhǎng)、生活水平的提高以及市場(chǎng)的日趨成熟，人們有了對(duì)轎車(chē)越來(lái)越多的多樣化需求。近年來(lái)新車(chē)型層出不窮，作為汽車(chē)"心臟"的發(fā)動(dòng)機(jī)單線多品種生產(chǎn)方式成為趨勢(shì)。為了適應(yīng)這種具有較高的機(jī)械化和自動(dòng)化水平的生產(chǎn)方式，有效避免各種缺陷和錯(cuò)誤的發(fā)生，檢查、測(cè)量和零件識(shí)別技術(shù)可謂是制造過(guò)程中的重中之重。

發(fā)表于：1/22/2010