MEMS|傳感技術(shù)相關(guān)文章 用兩萬(wàn)顆傳感器打造的觸控板有多敏感 這是一塊IPad大小的外接式觸摸板，名叫Sensel Morph，來(lái)自Kickstarter。Sensel Morph內(nèi)置的科技與主流數(shù)碼設(shè)備上的觸摸屏不同，觸控并非通過(guò)電容屏實(shí)現(xiàn)，當(dāng)然也不是電阻屏。它采用了魔性的兩萬(wàn)枚傳感器，間距僅為1.5mm，支持16點(diǎn)觸控。 發(fā)表于：8/31/2015 相約在夏季！特斯拉Model S將首次具備自動(dòng)駕駛功能 19日，特斯拉CEO伊隆·馬斯克(ElonMusk)如約召開記者會(huì)，ModelS的更新軟件6.2版本，可在地圖上標(biāo)注充電樁，讓車主與車載電腦實(shí)時(shí)溝通，電耗和可達(dá)到范圍自動(dòng)提醒……幾乎徹底解決了電動(dòng)汽車的 里程焦慮問(wèn)題。 發(fā)表于：8/28/2015 亞洲通信巨頭們的5G計(jì)劃解析：華為關(guān)注自動(dòng)駕駛 5G論壇韓國(guó)全球戰(zhàn)略小組委員會(huì)主席、教授Hyeon-Woo Lee重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了在21世紀(jì)20年代，全球范圍內(nèi)的5G組織將一起合作提升用戶數(shù)據(jù)速率達(dá)到Gbit/s。5G網(wǎng)絡(luò)要求架起行業(yè)與政府之間的橋梁，識(shí)別技術(shù)，學(xué)習(xí)頻譜，并且“提升”所有技術(shù)，Lee表示。 發(fā)表于：8/28/2015 自動(dòng)駕駛搶眼亞洲CES 車聯(lián)網(wǎng)成為各方爭(zhēng)奪熱點(diǎn) “奧迪已經(jīng)掌握了自動(dòng)駕駛的核心技術(shù)，不久后就能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)?！?月25日，在上海舉行的首屆亞洲CES（消費(fèi)電子展）上，奧迪公司管理董事會(huì)主席施泰德對(duì)媒體表示。這是汽車制造商對(duì)于自動(dòng)駕駛商業(yè)化前景做出的最樂(lè)觀預(yù)計(jì)。 發(fā)表于：8/28/2015 DARPA研發(fā)微型激光雷達(dá) 自動(dòng)駕駛夢(mèng)將近 自動(dòng)駕駛汽車并不需要手動(dòng)控制，它們會(huì)通過(guò)主動(dòng)感知周圍環(huán)境的方式來(lái)進(jìn)行駕駛。光學(xué)雷達(dá)就是一種優(yōu)秀的感應(yīng)技術(shù)，但它所需的裝備塊頭很大，且十分昂貴。不過(guò)在最近，美國(guó)國(guó)防部先進(jìn)項(xiàng)目研究局（DARPA）所開發(fā)的一種新型光學(xué)雷達(dá)就改變了這一點(diǎn)。 發(fā)表于：8/28/2015 特斯拉自動(dòng)駕駛車或?qū)⑷陜?nèi)上市 馬斯克親自測(cè)試 馬斯克稱，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)“Auto Pilot”的首個(gè)版本將在大約1個(gè)月內(nèi)提供給首批客戶。馬斯克表示，他一直在Model S電動(dòng)汽車內(nèi)親自測(cè)試這一系統(tǒng)。Auto Pilot可以輔助駕駛?cè)诉M(jìn)行駕駛。 發(fā)表于：8/28/2015 蓋茨：自動(dòng)駕駛汽車才是“真革命” 蓋茨以機(jī)器人為例，他稱在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，機(jī)器人都將以良性狀態(tài)發(fā)展。未來(lái)工作并未陷入機(jī)器人的緊迫威脅之中，盡管就業(yè)期間對(duì)于那些高中以下學(xué)歷的人來(lái)說(shuō)并不樂(lè)觀。 發(fā)表于：8/28/2015 自動(dòng)駕駛背后的老牌巨頭：你所不知道的德爾福 之所以用了“跋涉”二字，是因?yàn)檫@輛外貌普通的奧迪是輛無(wú)人駕駛汽車。這5500公里有99%是它在自動(dòng)模式下獨(dú)立完成的，剩下的1%才有人類駕駛員的輔助。輔助它倒不是因?yàn)樗夹g(shù)出了問(wèn)題，而是路況過(guò)于復(fù)雜、出現(xiàn)特殊情況等等。 發(fā)表于：8/28/2015 工信部三方面支持智能交通自動(dòng)駕駛 工信部總工程師張峰近日在“智能交通、車載通信與自動(dòng)駕駛”研討會(huì)上指出，國(guó)務(wù)院相繼發(fā)布的《中國(guó)制造2025》和《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見》，為我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)指明了新方向，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展注入了新動(dòng)能。 發(fā)表于：8/28/2015 中國(guó)智能交通自動(dòng)駕駛技術(shù)將轉(zhuǎn)型升級(jí) “希望在2020年左右，全新結(jié)構(gòu)的輕量化純電動(dòng)轎車、燃料電池汽車、智能化電動(dòng)汽車將先后進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段?！睒I(yè)內(nèi)專家分析，智能汽車正在成為新的 行業(yè)風(fēng)口，未來(lái)市場(chǎng)規(guī)模有望突破1500億元，如果考慮到龐大的汽車售后服務(wù)，以及正在興起的車聯(lián)網(wǎng)，相關(guān)市場(chǎng)規(guī)模則有望突破萬(wàn)億。 發(fā)表于：8/28/2015 投資2.5億元 16家車企聯(lián)盟研發(fā)更高速的自動(dòng)駕駛技術(shù) 一個(gè)由16家汽車制造商、零部件供應(yīng)商和其他公司組成的聯(lián)盟在德國(guó)展開了Ko-HAF項(xiàng)目(合作-高度自動(dòng)化駕駛項(xiàng)目)。Ko-HAF項(xiàng)目目的是開發(fā)較高車速下的高度自動(dòng)駕駛技術(shù)，總預(yù)算3630萬(wàn)歐元（折合人民幣2.48億元），預(yù)計(jì)將持續(xù)到2018年11月。 發(fā)表于：8/28/2015 自動(dòng)駕駛汽車眼中的世界是什么樣的？ 我們稱這項(xiàng)技術(shù)為“深度學(xué)習(xí)”，一種基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法模仿大腦運(yùn)行的科技。盡管目前研究者們?cè)谠S多領(lǐng)域應(yīng)用了深度學(xué)習(xí)，如語(yǔ)音識(shí)別等等，視覺識(shí)別才是和深度學(xué)習(xí)最相關(guān)的一個(gè)。自動(dòng)駕駛汽車更是其中最熱門的研究領(lǐng)域。 發(fā)表于：8/28/2015 智能警告系統(tǒng)讓自動(dòng)駕駛更安全 自動(dòng)駕駛承諾了一個(gè)能讓駕駛?cè)烁p松的移動(dòng)性：在車輛透過(guò)傳感器與算法自動(dòng)駕駛上路的同時(shí)，駕駛?cè)丝梢杂^看視頻、瀏覽因特網(wǎng)或收發(fā)電子郵件。然而，如果發(fā)生超過(guò)電子司機(jī)能力范圍以外的緊急情況呢？ 發(fā)表于：8/28/2015 特斯拉準(zhǔn)備測(cè)試Autopilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng) 電動(dòng)車制造商特斯拉的CEO埃隆·馬斯克一直被業(yè)內(nèi)稱為天才冒險(xiǎn)家。他不僅使得特斯拉浴火重生，他的種種奇思妙想也在逐步影響著電動(dòng)車領(lǐng)域的發(fā)展。 早前馬斯克就透露了將Model S轉(zhuǎn)化為一款無(wú)人駕駛汽車的想法。 發(fā)表于：8/28/2015 icfrom打造MEMS(微機(jī)電系統(tǒng))垂直銷售平臺(tái) 2015年8月20日，北京——icfrom今日開通MEMS產(chǎn)品垂直銷售平臺(tái)mems.icfrom.com，方便工程師和采購(gòu)商一次性了解、選擇和采購(gòu)所需MEMS產(chǎn)品，并為國(guó)內(nèi)MEMS制造商提供在同一平臺(tái)上展示產(chǎn)品和競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)。 發(fā)表于：8/27/2015 ?…204205206207208209210211212213…?
