Cadence 擴(kuò)充 Tensilica Vision 產(chǎn)品線(xiàn)

　　中國(guó)上海，2024 年 3 月 5 日 —— 楷登電子（美國(guó) Cadence 公司，NASDAQ：CDNS）近日宣布擴(kuò)充其 Tensilica IP 產(chǎn)品陣容，以應(yīng)對(duì)不斷增長(zhǎng)的汽車(chē)傳感器融合應(yīng)用計(jì)算需求。新推出的 Cadence® Tensilica® Vision 331 DSP 和 Vision 341 DSP 將視覺(jué)、雷達(dá)、激光雷達(dá)和 AI 處理功能整合到單個(gè) DSP 中，適用于多模態(tài)、基于傳感器的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，能以更小的面積實(shí)現(xiàn)最佳能效。當(dāng)與針對(duì) 4D 成像雷達(dá)應(yīng)用且經(jīng)過(guò)優(yōu)化的新款 Cadence Tensilica Vision 4DR 加速器搭配使用時(shí)，客戶(hù)可以實(shí)現(xiàn)更優(yōu)的雷達(dá)性能和更高的能效。已有大型汽車(chē) SoC 供應(yīng)商搶先體驗(yàn)，為其新一代汽車(chē) SoC 選用了 Vision 341 DSP，這也體現(xiàn)出客戶(hù)對(duì)此類(lèi)新解決方案的需求。

發(fā)表于：3/7/2024

你準(zhǔn)備好迎接新興汽車(chē)?yán)走_(dá)衛(wèi)星架構(gòu)了嗎？

隨著全球新車(chē)安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)的安全等級(jí)和法規(guī)對(duì)主動(dòng)安全功能的要求日益嚴(yán)格，安全性已成為當(dāng)今車(chē)輛的一項(xiàng)不可或缺的特性。全球汽車(chē)制造商不斷增強(qiáng)其車(chē)輛內(nèi)的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 功能（包括自動(dòng)緊急制動(dòng) (AEB)、自適應(yīng)巡航控制 (ACC) 和高級(jí)車(chē)道居中），從而滿(mǎn)足這些安全要求并致力于實(shí)現(xiàn)更高水平的自動(dòng)駕駛。為了支持這些功能并滿(mǎn)足安全法規(guī)，汽車(chē)周?chē)睦走_(dá)傳感器的數(shù)量正在增加。

發(fā)表于：3/4/2024

LG Innotek開(kāi)發(fā)高性能加熱攝像頭模塊

自動(dòng)駕駛無(wú)懼霜雪，LG Innotek開(kāi)發(fā)“高性能加熱攝像頭模塊”

發(fā)表于：2/22/2024

國(guó)產(chǎn)1英寸大底之王OV50X首度曝光

博主數(shù)碼閑聊站爆料，豪威新一代傳感器OV50X已在路上，采用22nm工藝，擁有1英寸超大底，是目前表現(xiàn)最好的國(guó)產(chǎn)傳感器，被稱(chēng)之為“1英寸鏡皇”。 據(jù)悉，OV50X采用LOFIC技術(shù)，全稱(chēng)是“Lateral Overflow lntegration Capacitor”，中文名為“橫向溢出集合電容”。

發(fā)表于：2/20/2024

英飛凌推出先進(jìn)的混合型ToF（hToF）技術(shù)

【2024年1月31日，德國(guó)慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）與設(shè)備制造商歐邁斯微電子和ToF(以下同)技術(shù)專(zhuān)家湃安德科技（pmdtechnologies）合作，開(kāi)發(fā)出一種新型高分辨率攝像頭解決方案，可為新一代智能消費(fèi)型機(jī)器人提供更強(qiáng)大的深度感應(yīng)和三維場(chǎng)景理解能力。這一全新混合型ToF解決方案結(jié)合了兩種深度傳感概念，有助于大幅降低智能機(jī)器人的維護(hù)工作量和成本。

發(fā)表于：1/31/2024

思特威發(fā)布工業(yè)機(jī)器視覺(jué)面陣CMOS圖像傳感器SC038HGS

　　2024年1月25日，中國(guó)上海 — 思特威（上海）電子科技股份有限公司（股票簡(jiǎn)稱(chēng)：思特威，股票代碼：688213），宣布推出0.3MP高幀率工業(yè)面陣CMOS圖像傳感器新品——SC038HGS。這款背照式全局快門(mén)圖像傳感器采用先進(jìn)的SmartGS®-2 Plus技術(shù)，依托思特威卓越的模擬電路設(shè)計(jì)，集高感光性能、低噪聲、高幀率、低功耗四大性能優(yōu)勢(shì)于一身，可賦能工業(yè)機(jī)器視覺(jué)相機(jī)、無(wú)人機(jī)/掃地機(jī)避障系統(tǒng)、AR/VR 6DoF系統(tǒng)等多元化應(yīng)用場(chǎng)景。

發(fā)表于：1/31/2024

德州儀器持續(xù)推動(dòng)ADAS技術(shù)水平不斷進(jìn)步

日前，在美國(guó)拉斯維加斯舉行的2024CES展上，德州儀器公司展示了兩個(gè)系列面向汽車(chē)高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)的半導(dǎo)體新產(chǎn)品，為提高汽車(chē)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)更高性能和高水平安全提供了新的選擇。

發(fā)表于：1/30/2024

英飛凌XENSIV?雜散場(chǎng)穩(wěn)健型線(xiàn)性TMR傳感器

【2024年1月29日，德國(guó)慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）將自身久經(jīng)驗(yàn)證的磁性位置傳感器技術(shù)專(zhuān)長(zhǎng)與成熟的線(xiàn)性隧道磁阻（TMR）技術(shù)合二為一，推出XENSIV? TLI5590-A6W磁性位置傳感器。該傳感器采用晶圓級(jí)封裝，適用于線(xiàn)性和角度增量位置檢測(cè)。這款半導(dǎo)體器件符合JEDEC JESD47K標(biāo)準(zhǔn)，適用于工業(yè)和消費(fèi)應(yīng)用并且可替代光學(xué)編碼器和解碼器，尤其適合用于攝像機(jī)定位鏡頭的變焦和對(duì)焦調(diào)整。

發(fā)表于：1/29/2024

艾邁斯歐司朗引領(lǐng)HOD技術(shù)創(chuàng)新

　　如今，汽車(chē)正在從傳統(tǒng)的交通工具，轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)大型的智能設(shè)備。在汽車(chē)智能化之路上，離不開(kāi)傳感器和光源這兩大關(guān)鍵技術(shù)。傳感器是一切信息來(lái)源的核心關(guān)鍵，而光又是傳感信息采集中最簡(jiǎn)潔直接、高效且不受干擾的方式。作為智能傳感器和發(fā)射器的領(lǐng)導(dǎo)者，艾邁斯歐司朗正引領(lǐng)著光與傳感技術(shù)的深度融合，為未來(lái)的智能汽車(chē)描繪出一幅“更注重全生命周期用戶(hù)體驗(yàn)、更具情感溫度”的全新圖景。

發(fā)表于：1/29/2024

可穿戴柔性連續(xù)動(dòng)態(tài)血糖監(jiān)測(cè)技術(shù)發(fā)展與挑戰(zhàn)

糖尿病患者群體迫切追求能夠精準(zhǔn)控糖的高質(zhì)量生活，迫切需要精準(zhǔn)、舒適的血糖監(jiān)測(cè)技術(shù)。然而傳統(tǒng)指血法只能實(shí)現(xiàn)單次有創(chuàng)采血監(jiān)測(cè)，無(wú)法滿(mǎn)足需求?？纱┐魅嵝詣?dòng)態(tài)葡萄糖傳感器作為下一代血糖監(jiān)測(cè)技術(shù)的重要發(fā)展方向，在糖尿病管理方面擁有巨大的應(yīng)用前景，是目前研究的熱點(diǎn)。綜述了近年來(lái)可穿戴柔性連續(xù)動(dòng)態(tài)血糖監(jiān)測(cè)技術(shù)的研究現(xiàn)狀，探討了可穿戴柔性血糖傳感系統(tǒng)技術(shù)仍然面臨的挑戰(zhàn)與可能的突破方向，最后展望了可穿戴柔性血糖傳感器商業(yè)化的趨勢(shì)和未來(lái)的發(fā)展?jié)摿Α?/a>

博世推出用于全身運(yùn)動(dòng)追蹤的尖端智能互聯(lián)傳感器平臺(tái)

美國(guó)內(nèi)華達(dá)州拉斯維加斯/德國(guó)羅伊特林根——時(shí)刻獲得個(gè)人反饋教練的指導(dǎo)？這是許多健身和游戲愛(ài)好者的夢(mèng)想。借助全新智能互聯(lián)傳感器平臺(tái)，Bosch Sensortec 不僅能確保對(duì)動(dòng)作和重復(fù)次數(shù)進(jìn)行測(cè)量，還能確保用戶(hù)獲得有關(guān)動(dòng)作執(zhí)行情況的定性反饋。這一新平臺(tái)專(zhuān)為全身運(yùn)動(dòng)追蹤而設(shè)計(jì)，提供了一套完全集成的硬件和軟件解決方案，可大大降低開(kāi)發(fā)成本，并縮短上市時(shí)間。

發(fā)表于：1/10/2024

博世推出全球最小的可穿戴和耳穿戴設(shè)備用 MEMS 加速計(jì)

　　美國(guó)內(nèi)華達(dá)州拉斯維加斯/德國(guó)羅伊特林根——耳穿戴設(shè)備、智能腕表和其他便攜式消費(fèi)產(chǎn)品空間非常寶貴，所有組件的尺寸都必須盡可能小。與此同時(shí)，原始設(shè)備制造商要求即插即用步進(jìn)計(jì)數(shù)器和其他傳感器搭載內(nèi)置功能，無(wú)需繁瑣的應(yīng)用知識(shí)即可輕松集成。為了應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，Bosch Sensortec 發(fā)布了全球最小的 MEMS 加速計(jì) BMA530 和 BMA580。這兩款設(shè)備都具有內(nèi)置功能，便于集成。BMA530 通過(guò)計(jì)步器跟蹤活動(dòng)，尤其適用于可穿戴設(shè)備；BMA580 則搭載語(yǔ)音活動(dòng)檢測(cè)功能，更適合耳穿戴設(shè)備。

發(fā)表于：1/10/2024

意法半導(dǎo)體傳感器技術(shù)積極擁抱AI時(shí)代

日前，以“感知世界未來(lái)景象”為主題的意法半導(dǎo)體2023傳感器大會(huì)在北京隆重舉行。作為傳感器和影像產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展和趨勢(shì)的盛會(huì)，不僅是一個(gè)意法半導(dǎo)體展示MEMS傳感器和影像產(chǎn)品組合最新技術(shù)和應(yīng)用方案的絕佳機(jī)會(huì)，更是探討傳感器技術(shù)助推物聯(lián)網(wǎng)、智能醫(yī)療、智能交通等人工智能領(lǐng)域應(yīng)用和創(chuàng)新的平臺(tái)。

發(fā)表于：12/27/2023

特斯拉推出3D高精度泊車(chē)輔助功能

“高精度泊車(chē)輔助”將作為假日更新的一部分推送給沒(méi)有超聲波傳感器的特斯拉車(chē)型。該功能取代了之前的 2D 障礙物顯示，用高分辨率的 3D 場(chǎng)景重建取代平面圖，為狹窄空間停車(chē)提供幫助。

發(fā)表于：12/19/2023

解決角雷達(dá)系統(tǒng)的 3 大電源設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)

　　在過(guò)去十年內(nèi)，雷達(dá)傳感技術(shù)開(kāi)始逐步替代傳統(tǒng)的汽車(chē)傳感方式。雷達(dá)傳感技術(shù)具有多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，例如可以進(jìn)行遠(yuǎn)距離檢測(cè)，具有更高的分辨率和精度。因此，雷達(dá)傳感技術(shù)被廣泛應(yīng)用于駕駛安全功能、自動(dòng)駕駛和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。

發(fā)表于：12/14/2023