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“2016中國智能制造技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇”順利召開

“2016中國智能制造技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇”順利召開

為了迎接智能制造大潮的到來,讓中國制造2025落到實(shí)處,2016年11月8日,《電子技術(shù)應(yīng)用》雜志聯(lián)合中電會展與信息傳播有限公司在上海成功召開了“2016中國智能制造技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇”。

發(fā)表于:11/8/2016 3:25:00 PM

大唐電信集成電路領(lǐng)域的布局與發(fā)展解讀

大唐電信集成電路領(lǐng)域的布局與發(fā)展解讀

2016年11月8日,第88屆中國電子展隆重開幕,AET記者專訪了大唐電信科技股份有限公司相關(guān)人士,對大唐電信科技股份有限公司在集成電路及半導(dǎo)體領(lǐng)域的發(fā)展作了深入了解。

發(fā)表于:11/8/2016 1:57:00 PM

蘇州微納:定位中試平臺提供多重支持服務(wù)

蘇州微納:定位中試平臺提供多重支持服務(wù)

我國是全球最大的電子產(chǎn)品生產(chǎn)基地,每年使用大概占全球四分之一的MEMS器件。目前,我國大部分MEMS傳感器仍依賴于進(jìn)口。國內(nèi)MEMS傳感器以中低端為主,大多數(shù)MEMS企業(yè)規(guī)模相對較小,整體技術(shù)水平也相對落后。

發(fā)表于:11/4/2016 4:52:00 PM

歐陽勁松、寧振波解惑中國智能制造前行之路

歐陽勁松、寧振波解惑中國智能制造前行之路

智能制造是中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必經(jīng)之路,對于整個(gè)制造產(chǎn)業(yè)來說,不亞于一場天翻地覆的革命。可是如何理解智能?如何把智能融入到中國制造業(yè)當(dāng)中?智能制造如何落地企業(yè)?這些現(xiàn)實(shí)問題都如迷霧一般擋在前方,雖然我們知道了目的地,但是如何前行,選擇什么道路都沒有一個(gè)定論。

發(fā)表于:11/4/2016 9:44:00 AM

應(yīng)對多板系統(tǒng)復(fù)雜設(shè)計(jì)  Mentor推無縫協(xié)作方案

應(yīng)對多板系統(tǒng)復(fù)雜設(shè)計(jì) Mentor推無縫協(xié)作方案

傳統(tǒng)的EDA工具大多數(shù)是針對單一板卡來進(jìn)行輔助設(shè)計(jì),而現(xiàn)在很多產(chǎn)品復(fù)雜度越來越高,系統(tǒng)內(nèi)部擁有多塊具有不同功能、特性的板卡,這時(shí)候傳統(tǒng)的EDA工具就難以滿足這種跨團(tuán)隊(duì)的協(xié)同輔助設(shè)計(jì)。

發(fā)表于:11/2/2016 4:13:00 PM

格羅方德:新技術(shù)、新方向,全面布局中國市場

格羅方德:新技術(shù)、新方向,全面布局中國市場

10月26日,格羅方德在滬舉辦技術(shù)研討會GTC2016,與VeriSilicon、Cadence等戰(zhàn)略合作伙伴共襄盛舉,共同探討行業(yè)機(jī)遇和挑戰(zhàn),以及技術(shù)創(chuàng)新的應(yīng)用。

發(fā)表于:11/1/2016 3:42:00 PM

埃德萬斯在微納方寸之間跳舞

埃德萬斯在微納方寸之間跳舞

高能束加工中的三束,指的是激光束、電子束和離子束,和目前被廣泛應(yīng)用的激光束相比,離子束則是少有人知。埃德萬斯總經(jīng)理高云龍告訴《電子技術(shù)應(yīng)用》記者:“我們的離子束加工技術(shù)采用的是氬,這種惰性氣體幾乎不和任何材料發(fā)生反應(yīng)。利用這種惰性氣體離化加速之后的高能氬離子進(jìn)行材料表面加工、蝕刻、鍍膜,是一種原子級的加工,要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出現(xiàn)在常用的激光加工?!?/a>

發(fā)表于:11/1/2016 10:36:00 AM

德州儀器推出首款量產(chǎn)超低功耗雙頻無線MCU

德州儀器推出首款量產(chǎn)超低功耗雙頻無線MCU

為了擴(kuò)展物聯(lián)網(wǎng)的功能性,德州儀器前宣布推出業(yè)界功耗最低的雙頻無線微控制器(MCU),這款已量產(chǎn)的MCU可以在單芯片上支持Sub-1 GHz和Bluetooth® 低功耗連通性。

發(fā)表于:10/28/2016 3:32:00 PM

英特爾攜手東軟、紅旗共同發(fā)布“智能駕駛艙平臺”

英特爾攜手東軟、紅旗共同發(fā)布“智能駕駛艙平臺”

[AET上海]日前,英特爾、東軟集團(tuán)、一汽紅旗聯(lián)合發(fā)布了“智能駕駛艙平臺”,2018年將隨著新一代紅旗轎車投入商用,而這也是英特爾公司在智能駕駛領(lǐng)域的又一重大市場突破。

發(fā)表于:10/28/2016 2:20:00 PM

構(gòu)建生態(tài)圈打通物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)開發(fā)“最后一公里”

構(gòu)建生態(tài)圈打通物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)開發(fā)“最后一公里”

物聯(lián)網(wǎng)概念的興起已經(jīng)幾年時(shí)間了,人類描繪的物聯(lián)網(wǎng)世界也越來越真實(shí),傳統(tǒng)的電子設(shè)備具備聯(lián)網(wǎng)功能,成為物聯(lián)網(wǎng)真正普及并帶給人類另類體驗(yàn)的關(guān)鍵。

發(fā)表于:10/28/2016 2:12:00 PM

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