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安森美1.15億美元收購(gòu)Qorvo碳化硅JFET技術(shù)

安森美1.15億美元收購(gòu)Qorvo碳化硅JFET技術(shù)

2024年12月10日，功率半導(dǎo)體大廠安森美（onsemi）宣布已與Qorvo達(dá)成協(xié)議，以1.15億美元現(xiàn)金收購(gòu)其碳化硅結(jié)型場(chǎng)效應(yīng)晶體管(SiC JFET) 技術(shù)業(yè)務(wù)及其子公司United Silicon Carbide。該收購(gòu)將補(bǔ)足安森美廣泛的EliteSiC電源產(chǎn)品組合，使其能應(yīng)對(duì)人工智能（AI）數(shù)據(jù)中心電源AC-DC段對(duì)高能效和高功率密度的需求，還將加速安森美在電動(dòng)汽車斷路器和固態(tài)斷路器(SSCB) 等新興市場(chǎng)的部署。

電源電子負(fù)載四大系列全面推出， ITECH再續(xù)節(jié)能回饋產(chǎn)品IT-M3900系列

電源電子負(fù)載四大系列全面推出， ITECH再續(xù)節(jié)能回饋產(chǎn)品IT-M3900系列 ITECH艾德克斯于12月10日正式推出IT-M3900系列產(chǎn)品，集合了IT-M3900D大功率可編程直流電源、IT-M3900C雙向可編程電源、IT-M3900B回饋源載系統(tǒng)和IT-M3800回饋式直流電子負(fù)載一共四個(gè)系列產(chǎn)品，適用于5G通信、光伏儲(chǔ)能、汽車電子和新能源產(chǎn)業(yè)、半導(dǎo)體、電池領(lǐng)域等多個(gè)測(cè)試領(lǐng)域。

發(fā)表于：12/10/2021

CISSOID 和 Silicon Mobility 宣布推出新能源汽車緊湊及高效碳化硅逆變器，并以此體現(xiàn)其所建立的合作伙伴關(guān)系

比利時(shí)、圣吉貝爾山/法國(guó)、索菲亞安蒂波利斯 – 2021 年 12 月 9 日。高溫半導(dǎo)體和功率模塊方面的領(lǐng)導(dǎo)性企業(yè)CISSOID 公司，與技術(shù)領(lǐng)先的、為新能源汽車超快速和超高安全性實(shí)時(shí)控制提供現(xiàn)場(chǎng)可編程控制器單元（FPCU）半導(dǎo)體架構(gòu)的發(fā)明者Silicon Mobility公司共同宣布： Silicon Mobility 的 OLEA® FPCU 控制器已與 CISSOID 的碳化硅（SiC）智能功率模塊（IPM）平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了集成，雙方攜手打造的這一全新高集成度平臺(tái)將加速用于電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)的緊湊型高效碳化硅逆變器的開(kāi)發(fā)。

發(fā)表于：12/10/2021

三倍續(xù)航、可實(shí)現(xiàn)"閃電充"的鋁電池來(lái)了！

　　據(jù)福布斯報(bào)道，亞洲電池研發(fā)公司Saturnose計(jì)劃推出一種固態(tài)可充電鋁離子電池Ea2I，使用鋁和鈮以及固態(tài)電解質(zhì)，陰極采用巖鹽結(jié)構(gòu)。這可能是世界上第一個(gè)商業(yè)級(jí)鋁離子固態(tài)電池，有望取代風(fēng)險(xiǎn)較大的鋰離子電池。Saturnose計(jì)劃在2022年對(duì)其實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。

發(fā)表于：12/9/2021

泛林集團(tuán)發(fā)布Syndion GP，滿足芯片制造商對(duì)先進(jìn)功率器件的需求

北京時(shí)間2021年12月8日，泛林集團(tuán)（納斯達(dá)克股票代碼：LRCX）在加利福尼亞州弗里蒙特市發(fā)布新產(chǎn)品Syndion® GP，為芯片制造商提供深硅刻蝕技術(shù)，以開(kāi)發(fā)新一代用于汽車、電力傳輸和能源行業(yè)的功率器件及電源管理集成電路。

發(fā)表于：12/9/2021

效率重大升級(jí)！中國(guó)充電器能效新標(biāo)準(zhǔn)啟動(dòng)立項(xiàng)

2021年12月1日，電源能效中國(guó)強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)GB 20943已經(jīng)完成答辯會(huì)，本次標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)有望納入電源適配器、PC電源、服務(wù)器電源等千瓦以下內(nèi)外部電源，下一階段將進(jìn)行立項(xiàng)前公示。

發(fā)表于：12/9/2021

大聯(lián)大品佳集團(tuán)推出基于NXP產(chǎn)品的200W LED Power方案

2021年12月8日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳推出基于恩智浦（NXP）TEA2017控制器的200W LED Power方案。

發(fā)表于：12/8/2021

優(yōu)化信號(hào)鏈的電源系統(tǒng) — 第3部分：RF收發(fā)器

本文重點(diǎn)關(guān)注信號(hào)鏈的另一部分——RF收發(fā)器。本文將探討器件對(duì)來(lái)自各電源軌的噪聲的敏感度，確定哪些器件需要額外的噪聲濾波。本文提供了一種優(yōu)化的電源解決方案，并通過(guò)將其SFDR和相位噪聲性能與當(dāng)前PDN（當(dāng)連接到RF收發(fā)器時(shí)）進(jìn)行比較來(lái)進(jìn)一步驗(yàn)證。

發(fā)表于：12/7/2021

電池充電器的反向電壓保護(hù)

處理電源電壓反轉(zhuǎn)有幾種眾所周知的方法。最明顯的方法是在電源和負(fù)載之間連接一個(gè)二極管，但是由于二極管正向電壓的原因，這種做法會(huì)產(chǎn)生額外的功耗。雖然該方法很簡(jiǎn)潔，但是二極管在便攜式或備份應(yīng)用中是不起作用的，因?yàn)殡姵卦诔潆姇r(shí)必須吸收電流，而在不充電時(shí)則須供應(yīng)電流。

發(fā)表于：12/7/2021

EV用電池三分天下，逐鹿次世代車用市場(chǎng)

　　隨著汽車行業(yè)轉(zhuǎn)向全電動(dòng)汽車，車用電池與電源相關(guān)組件將在未來(lái)扮演重要的角色。在20201年9月，韓國(guó)SNE Research所公布的一份分析報(bào)告顯示，目前全球EV（Electric Vehicle）用電池的最大供貨商，仍然是中國(guó)寧德時(shí)代新能源科技（CATL），以成長(zhǎng)6.9%達(dá)到30.3%領(lǐng)先群雄，而排名第二的業(yè)者是市占率24.5%的韓國(guó)LG Energy Solution，同時(shí)也比去年成長(zhǎng)了1.5%。中國(guó)比亞迪則是以成長(zhǎng)1.9%的7.7%市占率位居第四。此外，日本PANASONIC和韓國(guó)的SDI則分別以-7.5%（13.3%），與-1.7%（4.9%）分居第三與第六供應(yīng)業(yè)者。而居于第五名的韓國(guó)SK On的成長(zhǎng)率則是0%。從中可以看出，韓國(guó)業(yè)者正在藉由吞食PANASONIC的市場(chǎng)來(lái)追趕中國(guó)電池業(yè)者。

發(fā)表于：12/6/2021

SABIC推出全新NORYL?樹(shù)脂助力打造阻燃性和抗沖性更強(qiáng)的動(dòng)力電池模組

　　隨著電動(dòng)汽車的日漸普及，沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司（SABIC）日前推出了兩款全新牌號(hào)的NORYL?樹(shù)脂，以應(yīng)對(duì)動(dòng)力電池模組和外殼對(duì)于輕薄性和抗沖性更高的要求。這兩款創(chuàng)新材料——NORYL NHP6011和NHP6012樹(shù)脂——致力于滿足消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的關(guān)鍵訴求：更高的安全性、更長(zhǎng)的續(xù)航能力及更強(qiáng)的動(dòng)力。

發(fā)表于：12/6/2021