在线视频免费观看色播综合久久久,中文无码AV一区二区三区

頭條

固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程近期明顯加速但關(guān)鍵技術(shù)路線仍未明確

固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程近期明顯加速但關(guān)鍵技術(shù)路線仍未明確

作為“下一代電池”的全固態(tài)電池近日再次吸引資本市場關(guān)注，多家概念股拉升。財(cái)聯(lián)社記者多方采訪獲悉，目前固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)化加速與技術(shù)博弈并行。

RECOM解讀3DPP電源模塊的創(chuàng)新性

不論產(chǎn)品設(shè)計(jì)者如何，電源轉(zhuǎn)換通常為產(chǎn)品設(shè)計(jì)師帶來麻煩。在空間受限的應(yīng)用（例如尖端的IoT設(shè)備或手持醫(yī)療設(shè)備）中，使用標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)換器模塊可能會受到空間的限制，而離散電源轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)可能既昂貴又耗時。為了幫助設(shè)計(jì)人員更快地將其設(shè)計(jì)推向市場，3DPP技術(shù)提供了開箱即用的空間節(jié)約型高性能交鑰匙電源轉(zhuǎn)換。

發(fā)表于：1/20/2021

黑馬頻出，新能源汽車市場風(fēng)云變幻

剛剛步入2021年，特斯拉便宣布降價。消息一出，立刻引爆了新能源汽車市場，也讓特斯拉的訂單量瞬間激增。可是你知道嗎？在百舸爭流的車市江湖，能夠在銷量上與特斯拉一決高下、甚至占據(jù)上風(fēng)的，不是造車新勢力，也不是某家國際大廠，而是曾經(jīng)登頂“秋名山”的神車——五菱宏光。

發(fā)表于：1/19/2021

TI推出業(yè)界領(lǐng)先的無線BMS解決方案，革新電動汽車電池管理

北京（2021年1月18日）- 經(jīng)過多年持續(xù)發(fā)展，汽車電氣化已取得顯著成果。然而，如何提高電動汽車的續(xù)航能力，依然是當(dāng)前最主要的技術(shù)難題之一，而電池管理系統(tǒng)的創(chuàng)新正是突破該難題的核心。今日，德州儀器 (TI) 宣布電動汽車(EV)電池管理系統(tǒng)(BMS)領(lǐng)域的一項(xiàng)重大進(jìn)展，即發(fā)布業(yè)界領(lǐng)先的無線BMS解決方案，該方案是首個經(jīng)獨(dú)立評估的功能安全概念。通過采用具有業(yè)界出色的網(wǎng)絡(luò)可用性的無線協(xié)議，TI的無線BMS解決方案展示了如何幫助車輛設(shè)計(jì)師們減少繁重、昂貴且需要頻繁維護(hù)的布線，并在全球范圍內(nèi)提高電動汽車的可靠性和效率。

發(fā)表于：1/18/2021

世界首款商業(yè)化氫燃料電池為執(zhí)行人道主義任務(wù)的無人機(jī)提供強(qiáng)大動力

斗山創(chuàng)新(DMI)正在使用由其創(chuàng)新的能量密集型氫燃料電池驅(qū)動的無人機(jī)，向偏遠(yuǎn)地區(qū)運(yùn)送人道主義救援物資。這些無人機(jī)飛行時間長達(dá)兩個小時，已在美屬維爾京群島之間運(yùn)送口罩和應(yīng)急物資，并向位于濟(jì)州島的韓國最高峰漢拿山山頂（1947米）運(yùn)送醫(yī)療AED。這項(xiàng)技術(shù)為拓展移動機(jī)器人的活動范圍及載荷能力鋪平了道路。

發(fā)表于：1/16/2021

蘋果曾有意收購電動汽車初創(chuàng)公司Canoo

1月13日消息，據(jù)國外媒體報道，現(xiàn)代似乎不是蘋果的第一選擇，知情人士透露，該公司還試圖將自己的目光投向Canoo，蘋果曾在2020年上半年與美國加州電動汽車初創(chuàng)公司Canoo進(jìn)行了秘密接觸。

發(fā)表于：1/15/2021

Maxim發(fā)布最新汽車級安全認(rèn)證器，可大幅提升汽車安全性和可靠性

DS28E40是一款采用寄生供電的安全認(rèn)證器，滿足AEC-Q1001級標(biāo)準(zhǔn)，用于ADAS、EV電池及其他電子系統(tǒng)的正品部件驗(yàn)證。

發(fā)表于：1/15/2021

科銳推出新型SiC功率模塊產(chǎn)品系列，為電動汽車快速充電和太陽能市場提供業(yè)界領(lǐng)先的效率

2021年1月12日，美國北卡羅萊納州達(dá)勒姆訊 –– 全球碳化硅技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)科銳Cree, Inc. (Nasdaq: CREE) 宣布，推出Wolfspeed WolfPACK? 功率模塊，擴(kuò)展其解決方案范圍，并為包括電動汽車快速充電、可再生能源和儲能、工業(yè)電源應(yīng)用在內(nèi)的各種工業(yè)電源的性能開啟新時代。通過采用1200V Wolfspeed® MOSFET 技術(shù)，該新型模塊在簡單易用的封裝內(nèi)實(shí)現(xiàn)效率最佳化，從而幫助設(shè)計(jì)人員開發(fā)出尺寸更小、擴(kuò)展性更好的電源系統(tǒng)，并顯著提升其效率和性能。

發(fā)表于：1/14/2021

XP Power推出1500W可編程DC電源

2021年1月12日 – XP Power正式宣布推出額定功率1500W、1U高度、19英寸機(jī)架式可編程DC電源PLS1500系列。這款最新的擴(kuò)展產(chǎn)品是對600W PLS600系列的補(bǔ)充，適用于各種OEM、工業(yè)和實(shí)驗(yàn)室應(yīng)用中的高功率設(shè)備。典型應(yīng)用包括組件、汽車和航空航天測試、醫(yī)療、半導(dǎo)體制造、廣播和電信。 PLS1500系列共有五個模塊，可提供30V、50V、100V、200V和400V的DC輸出電壓，所有模塊的額定功率均為1500W。最多可并聯(lián)四個模塊（主/從模式），以獲得更高的功率（6kW），最多可以串聯(lián)兩個模塊以獲得更高的電壓（高達(dá)800V）和功率。

發(fā)表于：1/13/2021

Vishay推出具備優(yōu)異導(dǎo)通性能且經(jīng)過AEC-Q101認(rèn)證的100 V 汽車級P溝道MOSFET

賓夕法尼亞、MALVERN — 2021年1月11日 — 日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布，推出新款通過AEC-Q101認(rèn)證的100 V p溝道TrenchFET® MOSFET---SQJ211ELP，用以提高汽車應(yīng)用功率密度和能效。Vishay Siliconix SQJ211ELP不僅是業(yè)內(nèi)首款鷗翼引線結(jié)構(gòu)5 mm x 6 mm 緊湊型PowerPAK® SO-8L封裝器件，而且10 V條件下其導(dǎo)通電阻僅為30 m，達(dá)到業(yè)內(nèi)優(yōu)異水平。

發(fā)表于：1/11/2021

電源分配控制解決方案

“一起重大安全事故的背后，已經(jīng)發(fā)生過29起輕微故障，已經(jīng)有300次左右的事故苗頭或隱患”。任何一起事故都是有原因的，并且是有征兆的，及時發(fā)現(xiàn)并控制，安全事故是可以控制的，是可以避免的——海恩法則。因此，每一起安全事故背后都是有跡可循的。

發(fā)表于：1/9/2021