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安森美1.15億美元收購Qorvo碳化硅JFET技術(shù)

安森美1.15億美元收購Qorvo碳化硅JFET技術(shù)

2024年12月10日，功率半導(dǎo)體大廠安森美（onsemi）宣布已與Qorvo達成協(xié)議，以1.15億美元現(xiàn)金收購其碳化硅結(jié)型場效應(yīng)晶體管(SiC JFET) 技術(shù)業(yè)務(wù)及其子公司United Silicon Carbide。該收購將補足安森美廣泛的EliteSiC電源產(chǎn)品組合，使其能應(yīng)對人工智能（AI）數(shù)據(jù)中心電源AC-DC段對高能效和高功率密度的需求，還將加速安森美在電動汽車斷路器和固態(tài)斷路器(SSCB) 等新興市場的部署。

英飛凌攜手海鵬科技，技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)分布式能源未來

【2024年5月30日，中國上海訊】近日，英飛凌宣布與海鵬科技達成合作，在海鵬科技全系列產(chǎn)品中全面使用英飛凌功率半導(dǎo)體器件以及EiceDRIVER?柵極驅(qū)動。

發(fā)表于：5/30/2024

舉重若“氫”， Busch Group創(chuàng)新解決方案助力氫燃料電池應(yīng)用發(fā)展

　　在全球向清潔能源轉(zhuǎn)型的進程中，氫燃料電池的應(yīng)用是多個行業(yè)的有效手段。氫燃料電池整個運行過程，除了消耗氫氣和空氣之外，沒有其他的能源消耗，沒有加油也沒有充電，節(jié)能性能毋庸置疑。同時，氫燃料電池在產(chǎn)生電能的過程中只產(chǎn)生水，因此其最大的優(yōu)勢就是真正的實現(xiàn)了“零排放”目標。

發(fā)表于：5/30/2024

消息稱我國欲投入60億元鼓勵全固態(tài)電池研發(fā)

5月29日消息，據(jù)國內(nèi)媒體報道稱，我國或?qū)⑼度?0億元鼓勵全固態(tài)電池研發(fā)。報道中提到，我國或?qū)⑼度爰s60億元用于全固態(tài)電池研發(fā)，包括寧德時代、比亞迪、一汽、上汽、衛(wèi)藍新能源和吉利共六家企業(yè)或獲得政府基礎(chǔ)研發(fā)支持。

發(fā)表于：5/30/2024

意法半導(dǎo)體40V工業(yè)級和汽車級線性穩(wěn)壓器兼?zhèn)淠苄c設(shè)計靈活性

　　2024 年 5月 7 日，中國 —— 意法半導(dǎo)體的LDH40 和LDQ40 工業(yè)級和車規(guī)穩(wěn)壓器，在最低3.3V的輸入電壓下即可啟動，工作電壓最高可達40V，具有低靜態(tài)電流。LDH40的輸出電流高達 200mA，并且僅有一個型號，輸出電壓在1.2V 至 22V之間可調(diào)。LDQ40的輸出電流高達250mA，輸出電壓調(diào)節(jié)范圍1.2V-12V，并有1.8V、2.5V、3.3V 和 5.0V 固定輸出電壓可選。

發(fā)表于：5/29/2024

哈工大固體氧化物電池壽命研究新突破

固體氧化物電池壽命研究新突破，哈工大新成果登頂刊《JMPS》

發(fā)表于：5/29/2024

無線電能傳輸技術(shù)在空間太陽能電站中的研究與應(yīng)用現(xiàn)狀分析

空間太陽能電站是高效利用太陽能以解決當下嚴峻的能源危機的有效途徑，如何實現(xiàn)電能從空間太陽能電站到地球的空-地傳輸是關(guān)鍵。無線電能傳輸技術(shù)可實現(xiàn)電能的非接觸傳輸，并且具有較高的安全性、可靠性和便捷性，是解決空-地電能傳輸問題的有效措施。對無線電能傳輸技術(shù)在空間太陽能電站中的研究與應(yīng)用現(xiàn)狀進行了分析，并據(jù)此闡述了亟待解決的瓶頸問題和待進一步發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)，旨在為后續(xù)相關(guān)科研工作者提供參考和指導(dǎo)。

發(fā)表于：5/27/2024

猝發(fā)重頻高壓大功率脈沖充電電源研制

針對電感隔離型重頻Marx發(fā)生器的充電需求，研制了一臺猝發(fā)重頻高壓大功率脈沖充電電源。該電源采用直流電源+儲能電容+晶閘管開關(guān)+脈沖變壓器的技術(shù)路線，設(shè)計指標為充電電壓為90 kV，充電電流1 kA，充電重復(fù)頻率1 Hz～100 Hz可調(diào)，猝發(fā)工作時最大充電次數(shù)為5次。首先介紹了充電電源的工作原理，進行了電路參數(shù)計算和結(jié)構(gòu)設(shè)計，得到了晶閘管、初級電源和脈沖變壓器等主要器件的參數(shù)。然后試制組裝了一套電源，并進行了實驗驗證：對等效總電容量為0.7 μF的緊湊型Marx發(fā)生器充電時，充電電壓90 kV，充電時間小于120 μs，充電重復(fù)頻率10 Hz。該電源的研制成功對高功率重復(fù)頻率脈沖功率源的進一步小型化具有重要意義。

發(fā)表于：5/27/2024

一種高效率行波管高壓電源的設(shè)計與實驗研究

針對6~18 GHz 50 W超小型微波功率模塊，提出了一種半橋LLC諧振多級高壓變換電路。通過對半橋LLC諧振變換器設(shè)計和基于改進型3型相位補償器反饋回路的研究，將低壓48 V升壓為行波管陰極和三級降壓收集極所需的4路穩(wěn)定高壓，整體高壓效率相對于同功率量級微波功率模塊從92%提升至95%。實測電源在輸入電壓44~52 V范圍內(nèi)最高效率達到95%，最低效率超過92%，電源在空載和滿載之間切換時陰極電壓輸出變化小于1 V。

發(fā)表于：5/27/2024

基于ADS的微系統(tǒng)電源完整性仿真及優(yōu)化

隨著芯片制造技術(shù)和封裝技術(shù)的發(fā)展，電子產(chǎn)品內(nèi)部的器件集成度和信號速度在持續(xù)提高，微系統(tǒng)成為一種新興的形式，這導(dǎo)致了對電源完整性的要求不斷提高。不合理的電源完整性設(shè)計將會給電源質(zhì)量和信號質(zhì)量帶來極大的干擾，甚至會使系統(tǒng)崩潰。針對所設(shè)計的多芯片微系統(tǒng)設(shè)計進行了電源完整性的仿真，并利用基板、PCB去耦電容網(wǎng)絡(luò)協(xié)同去耦的方式對電源分配網(wǎng)絡(luò)阻抗進行了優(yōu)化，解決了微系統(tǒng)內(nèi)部的空間有限與去耦電容需求量大的矛盾，保證了微系統(tǒng)的電源完整性。

發(fā)表于：5/27/2024

比亞迪第二代刀片電池系統(tǒng)研發(fā)迎來重大突破

5月22日消息，電動車這兩年迎來了長足發(fā)展，繼寧德時代推出神行PLUS電池之后，又一電池廠、同時也是主機廠的比亞迪在電池領(lǐng)域獲得突破性發(fā)展。據(jù)最新消息，比亞迪的第二代刀片電池系統(tǒng)研發(fā)工作已取得顯著進展，并將于今年8月正式發(fā)布。核心參數(shù)方面，新一代刀片電池的能量密度將提升至190Wh/kg，這意味著搭載該電池的純電車型續(xù)航里程有望突破1000km，這不僅是對現(xiàn)有技術(shù)的巨大突破，更是對未來新能源汽車市場的一次深遠影響。

發(fā)表于：5/23/2024