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固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程近期明顯加速但關(guān)鍵技術(shù)路線仍未明確

固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程近期明顯加速但關(guān)鍵技術(shù)路線仍未明確

作為“下一代電池”的全固態(tài)電池近日再次吸引資本市場(chǎng)關(guān)注，多家概念股拉升。財(cái)聯(lián)社記者多方采訪獲悉，目前固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)化加速與技術(shù)博弈并行。

磷酸鐵鋰電池裝車(chē)率創(chuàng)新高

6月19日消息，近兩年新能源汽車(chē)和儲(chǔ)能行業(yè)高度景氣，對(duì)電池的需求急速增長(zhǎng)，降價(jià)推動(dòng)磷酸鐵鋰電池占比總量仍在上升。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2024年5月的鋰電池裝車(chē)40GWh，同比增41%。磷酸鐵鋰電池裝車(chē)量是三元電池的3倍。其中，三元電池裝車(chē)10GWh，占比26%，低于同期；而磷酸鐵鋰電池裝車(chē)量30GWh，占比74%。近5年，磷酸鐵鋰電池裝車(chē)占比呈現(xiàn)逐年提升態(tài)勢(shì)，2019年末占比50%，2020年末53%，2021年末58%，2022年末68%，2023年末65%。

發(fā)表于：6/20/2024

英飛凌新型OptiMOS 7 MOSFET面向各類(lèi)汽車(chē)應(yīng)用進(jìn)行優(yōu)化

【2024年6月18日，德國(guó)慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）正在擴(kuò)大其用于汽車(chē)應(yīng)用的下一代OptiMOS? 7 MOSFET產(chǎn)品組合，在40 V 產(chǎn)品組合中新增了采用穩(wěn)健且無(wú)鉛封裝的器件，并且推出了80 V和100 V型號(hào)的OptiMOS? 7 MOSFET。

發(fā)表于：6/18/2024

特斯拉起訴前供應(yīng)商稱其竊取電池技術(shù)機(jī)密信息

索賠超10億美元！特斯拉起訴前供應(yīng)商：稱其竊取電池技術(shù)機(jī)密信息

發(fā)表于：6/18/2024

電驅(qū)逆變器SiC功率模塊芯片級(jí)熱分析

　　摘要：本文提出一個(gè)用尺寸緊湊、高成本效益的DC/AC逆變器分析碳化硅功率模塊內(nèi)并聯(lián)裸片之間的熱失衡問(wèn)題的解決方案，該分析方法是采用紅外熱像儀直接測(cè)量每顆裸片在連續(xù)工作時(shí)的溫度，分析兩個(gè)電驅(qū)逆變模塊驗(yàn)證，該測(cè)溫系統(tǒng)的驗(yàn)證方法是，根據(jù)柵源電壓閾值選擇每個(gè)模塊內(nèi)的裸片。我們將從實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)中提取一個(gè)數(shù)學(xué)模型，根據(jù)Vth 選擇標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)測(cè)當(dāng)逆變器工作在電動(dòng)汽車(chē)常用的電壓和功率范圍內(nèi)時(shí)的熱不平衡現(xiàn)象。此外，我們還能夠延長(zhǎng)測(cè)試時(shí)間，以便分析在電動(dòng)汽車(chē)生命周期典型電流負(fù)荷下的芯片行為。測(cè)試結(jié)果表明，根據(jù)閾壓為模塊選擇適合的裸片可以優(yōu)化散熱性能，減少熱失衡現(xiàn)象。

發(fā)表于：6/17/2024

如何為保健醫(yī)療設(shè)備設(shè)計(jì)選擇合適的電池

　　摘要　　電池的化學(xué)組成和外形尺寸多種多樣，因此對(duì)于具體應(yīng)用，很難確定如何選擇合適的電池。本文將介紹不同的標(biāo)準(zhǔn)，旨在幫助工程師選擇適合其使用場(chǎng)景的電池。此外，本文還將討論目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的五種原電池化學(xué)組成及其可能適合的應(yīng)用領(lǐng)域。本文將主要討論醫(yī)療健康應(yīng)用，并提供采用原電池的各種不同產(chǎn)品的適用指南。

發(fā)表于：6/17/2024

來(lái)自英飛凌科技的“2023年總結(jié)”

2024年5月22日，英飛凌科技舉辦了以“綠意盎然·數(shù)啟未來(lái)”為主題的“2024英飛凌媒體日”活動(dòng)，英飛凌科技全球高級(jí)副總裁及大中華區(qū)總裁、英飛凌科技消費(fèi)、計(jì)算與通訊業(yè)務(wù)大中華區(qū)負(fù)責(zé)人潘大偉攜公司多位高管亮相，圍繞低碳化和數(shù)字化長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì)，分享了英飛凌在過(guò)去一年的整體業(yè)務(wù)發(fā)展、第三代半導(dǎo)體領(lǐng)域重點(diǎn)布局，以及本土化運(yùn)營(yíng)策略、創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)踐和企業(yè)可持續(xù)發(fā)展等議題。

發(fā)表于：6/17/2024

恩智浦和采埃孚合作開(kāi)發(fā)基于SiC的牽引逆變器

● 恩智浦的高壓隔離柵極驅(qū)動(dòng)器系列集成到采埃孚的下一代800 V SiC電動(dòng)汽車(chē)牽引逆變器解決方案中 ● 此次合作旨在提升電動(dòng)汽車(chē)的安全、能效、續(xù)航里程和性能 ● GD316x產(chǎn)品系列帶有多項(xiàng)功能，可保護(hù)高壓SiC功率開(kāi)關(guān)，并發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)

發(fā)表于：6/17/2024

英飛凌推出新型工業(yè)CoolSiC? MOSFET 650 V G2

【2024年6月13日，德國(guó)慕尼黑訊】在技術(shù)進(jìn)步和低碳化日益受到重視的推動(dòng)下，電子行業(yè)正在向結(jié)構(gòu)更緊湊、功能更強(qiáng)大的系統(tǒng)轉(zhuǎn)變。英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX：IFNNY）推出的Thin-TOLL 8x8和TOLT封裝正在積極支持并加速這一趨勢(shì)。這些產(chǎn)品能夠更大程度地利用PCB主板和子卡，同時(shí)兼顧系統(tǒng)的散熱要求和空間限制。

發(fā)表于：6/17/2024

全球最大容量移動(dòng)儲(chǔ)能車(chē)欣紀(jì)元亮相

一座行走的超充站！全球最大容量移動(dòng)儲(chǔ)能車(chē)欣紀(jì)元亮相

發(fā)表于：6/17/2024

武漢理工大學(xué)研制出水系鋅離子電池

6 月 17 日消息，從武漢理工大學(xué)官網(wǎng)獲悉，該校團(tuán)隊(duì)提出了一種基于鋅離子介導(dǎo)催化作用實(shí)現(xiàn)超快充電池的新機(jī)制，研制出超高功率、本質(zhì)安全的水系鋅離子電池，為下一代超快充電池的開(kāi)發(fā)應(yīng)用提供了新的理論基礎(chǔ)和技術(shù)路徑，該成果已在《Nature Catalysis》上發(fā)表。

發(fā)表于：6/17/2024