考慮多主體利益電力-交通耦合網(wǎng)絡(luò)定價策略*
所屬分類：技術(shù)論文
上傳者：zhoubin333
文檔大小：3967 K
標簽： 電力-交通耦合網(wǎng)絡(luò) 多主體利益 節(jié)點邊際電價
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文檔介紹：隨著電動汽車滲透率的增加，電力網(wǎng)絡(luò)和交通網(wǎng)絡(luò)在時空上的耦合更加密切。為降低電動汽車無序并入給電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行帶來的挑戰(zhàn)，充分考慮電力負荷需求和交通路況不確定性的影響，建立電動汽車用戶-充電站聚合商-電網(wǎng)運營商多主體利益分層博弈模型，在滿足約束條件的前提下基于改進型蝙蝠算法對多主體利益分層優(yōu)化問題進行求解。由仿真算例可知，電網(wǎng)運營商針對不同電動汽車滲透率積極調(diào)整定價策略可以獲得更高的運行效益。所提方法能有效改善電網(wǎng)電壓質(zhì)量以確保系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行，為完善電力產(chǎn)業(yè)價值鏈體系提供理論支撐。
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