V2X 相關(guān)文章(32篇)

英飛凌GaN解決方案賦能歐姆龍V2X充電系統(tǒng)
發(fā)表于：2/28/2024 3:13:00 PM
V2X測試遭遇三重困難
發(fā)表于：1/2/2023 3:44:00 PM
在自動(dòng)駕駛車輛中實(shí)現(xiàn)5G和DSRC V2X
發(fā)表于：12/26/2022 11:46:25 AM
泛在連接塑造無線的未來 - 工程師準(zhǔn)備須知
發(fā)表于：6/30/2022 9:53:00 PM
面向車路協(xié)同5G網(wǎng)絡(luò)端到端切片技術(shù)方案研究
發(fā)表于：3/7/2022 11:23:00 AM
長沙：國內(nèi)首個(gè)規(guī)?；涞豓2X商用場景的城市
發(fā)表于：10/18/2021 4:56:56 PM
蘋果發(fā)布自動(dòng)駕駛汽車V2V通信系統(tǒng)專利自動(dòng)實(shí)現(xiàn)通信所需資源選擇
發(fā)表于：5/29/2021 2:35:56 PM
5G下邊云協(xié)同的V2X技術(shù)方案與研究
發(fā)表于：12/11/2020 9:49:00 AM
路側(cè)智能設(shè)施開啟加速模式，IT巨頭入局搶占車路協(xié)同道路
發(fā)表于：9/7/2020 2:07:00 PM
專注發(fā)展智能汽車，V2X產(chǎn)業(yè)化正加速導(dǎo)入
發(fā)表于：8/1/2020 9:08:00 PM
V2X和車路協(xié)同研究：5G+V2X車路協(xié)同將為高度自動(dòng)駕駛提供強(qiáng)大支撐
發(fā)表于：3/17/2020 5:52:18 PM
深度好文—在智能互聯(lián)設(shè)備時(shí)代求生存
發(fā)表于：2/28/2020 8:09:00 PM
Qorvo推出47 頻段/Wi-Fi 體聲波共存濾波器
發(fā)表于：2/11/2020 5:10:00 PM
大眾與恩智浦推出全球最大規(guī)模的車路協(xié)同技術(shù)，為歐洲道路的行車安全保駕護(hù)航
發(fā)表于：10/30/2019 10:40:00 AM
【論文集錦】5G與車聯(lián)網(wǎng)——《電子技術(shù)應(yīng)用》優(yōu)秀論文集錦
發(fā)表于：10/29/2019 4:29:00 PM
NI助力C-V2X（Cellular Vehicle-to-Everything）通信，助您開發(fā)更安全的汽車
發(fā)表于：9/25/2019 3:07:39 PM
6 GHz頻段V2X車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)與衛(wèi)星固定業(yè)務(wù)兼容性研究
發(fā)表于：9/5/2019 3:19:00 PM
馬云狂砸36億與千方科技在這個(gè)領(lǐng)域搞大事！
發(fā)表于：5/29/2019 11:49:02 PM
V2X“朋友圈”合力推進(jìn)V2X商業(yè)化落地
發(fā)表于：4/22/2019 4:04:22 PM
大陸集團(tuán)研發(fā)全球5G混合式V2X解決方案
發(fā)表于：4/15/2019 3:03:08 PM
CEVA和Autotalks合作開發(fā)世界上首個(gè)全球通用V2X解決方案
發(fā)表于：2/26/2019 7:19:20 PM
V2X這么火，到底有何過人之處？
發(fā)表于：2/22/2019 9:17:50 PM
通用解讀無人駕駛：V2X是底層網(wǎng)絡(luò)連接傳感器單元是APP
發(fā)表于：12/30/2018 9:20:43 PM
博世與Veniam推V2X解決方案　可支持多重連網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)
發(fā)表于：12/23/2018 2:37:40 PM
NI助力汽車測試技術(shù)革新
發(fā)表于：8/8/2018 5:20:01 PM
均勝電子聯(lián)手大唐，打造新一代TBOX和V2X
發(fā)表于：5/10/2018 12:16:56 PM
iqura將發(fā)布三款新交通攝像頭
發(fā)表于：3/23/2018 8:47:22 PM
艾拉比芮亞楠：自動(dòng)駕駛與V2X趨勢將推動(dòng)OTA形成汽車行業(yè)基礎(chǔ)平臺(tái)
發(fā)表于：1/24/2018 8:01:53 PM
淺析恩智浦“無人駕駛”的底層技術(shù)
發(fā)表于：12/29/2017 2:21:43 PM
國內(nèi)首個(gè)V2X應(yīng)用層標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布
發(fā)表于：9/21/2017 12:19:32 PM

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