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在電磁干擾環(huán)境下驗(yàn)證基于毫米波雷達(dá)的自動(dòng)駕駛功能[微波|射頻][汽車電子]

為了提供更好的乘坐體驗(yàn)，未來(lái)汽車的自動(dòng)駕駛等級(jí)會(huì)越來(lái)越高。自動(dòng)駕駛汽車會(huì)配置越來(lái)越多的傳感器來(lái)保證汽車在復(fù)雜的交通場(chǎng)景和惡劣的天氣條件下可靠運(yùn)行。由于不容易受外界條件的影響，毫米波雷達(dá)傳感器受到汽車廠家的青睞。目前的智能汽車已配置5個(gè)毫米波雷達(dá)，一般包括一個(gè)長(zhǎng)距離和4個(gè)短距離雷達(dá)。基于毫米波雷達(dá)的ADAS功能需要能夠克服天氣/光線條件和電磁環(huán)境的影響，也需要滿足最高速度和最高精度的測(cè)試要求。在向SAE定義的L3級(jí)（或更高）自動(dòng)駕駛或完全自動(dòng)駕駛功能演進(jìn)時(shí)，自動(dòng)駕駛汽車將面臨更大的挑戰(zhàn)，更大的責(zé)任和更困難的驗(yàn)證手段。羅德與施瓦茨公司作為電磁兼容、無(wú)線通訊和射頻測(cè)試系統(tǒng)的引領(lǐng)者，針對(duì)自動(dòng)駕駛車（Autonomous Driving Vehicle ,簡(jiǎn)稱AV）在復(fù)雜電磁干擾環(huán)境中抗干擾測(cè)試設(shè)計(jì)構(gòu)建了TA-ACE測(cè)試系統(tǒng)，來(lái)提高自動(dòng)駕駛汽車的駕駛安全和可靠性。

發(fā)表于：11/26/2020 4:37:03 PM

安富利：云時(shí)代，PC新物種的進(jìn)化之路[通信與網(wǎng)絡(luò)][通信網(wǎng)絡(luò)]

時(shí)鐘回?fù)艿绞昵埃菚r(shí)候凡是和互聯(lián)網(wǎng)沾邊兒的公司都會(huì)擁有一臺(tái)（或者很多臺(tái)）服務(wù)器，并將它（或它們）托管在遙遠(yuǎn)的機(jī)房里。為了伺候這些服務(wù)器，公司還會(huì)招募一個(gè)（或者一群）網(wǎng)管，精心呵護(hù)，勤謹(jǐn)打理，還得隨時(shí)準(zhǔn)備著和黑客們搏殺，確保服務(wù)器的安全。里外里算下來(lái)，著實(shí)是一筆不菲的開(kāi)銷。

發(fā)表于：11/26/2020 1:40:00 PM

在5G世界中將高精度時(shí)間分配給光網(wǎng)絡(luò)[通信與網(wǎng)絡(luò)][5G]

移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商正在LTE-Advanced網(wǎng)絡(luò)和5G網(wǎng)絡(luò)的部署領(lǐng)域大力投資，這將為蜂窩通信和連接帶來(lái)重大變革。不過(guò)，他們面臨著巨大的風(fēng)險(xiǎn)：通過(guò)這些網(wǎng)絡(luò)提供的高性能移動(dòng)服務(wù)非常依賴于GPS和其他被稱為全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）的其他類似區(qū)域性星座提供的精確時(shí)間，以便同步無(wú)線電、支持新應(yīng)用并最大程度地減少干擾。如果由于干擾、欺騙、故障或其他事件導(dǎo)致GPS/GNSS無(wú)法使用，則引發(fā)的服務(wù)中斷將對(duì)系統(tǒng)性能造成災(zāi)難性的影響。

發(fā)表于：11/26/2020 1:37:00 PM

最大限度降低?uk穩(wěn)壓器的輻射[電源技術(shù)][工業(yè)自動(dòng)化]

?uk拓?fù)浞浅＿m合用于從正電源電壓生成負(fù)輸出電壓。許多系統(tǒng)都需要負(fù)電源電壓，以便讀取某些傳感器發(fā)出的信號(hào)。因此，可能需要為信號(hào)鏈提供（例如）+5 V和–5 V，或者甚至+15 V和–15 V電壓。負(fù)電源電壓也用于安全切換某些開(kāi)關(guān)元件，例如碳化硅(SiC)。

發(fā)表于：11/25/2020 9:03:00 PM

英飛凌推出采用最新WPA3安全標(biāo)準(zhǔn)并經(jīng)過(guò)優(yōu)化的可靠的Wi-Fi 4解決方案[通信與網(wǎng)絡(luò)][信息安全]

【2020年11月24日，德國(guó)慕尼黑和美國(guó)加州圣何塞訊】英飛凌科技股份公司（FSE：IFX / OTCQX：IFNNY）宣布推出業(yè)界滿足最新WPA3安全標(biāo)準(zhǔn)的專用Wi-Fi 4解決方案，擴(kuò)展了其具有成本效益和出色性能的安全I(xiàn)oT解決方案產(chǎn)品組合。作為用于智能恒溫器或智能照明等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的Wi-Fi /藍(lán)牙/ BLE組合芯片，全新英飛凌CYW43439解決方案將幫助產(chǎn)品設(shè)計(jì)師更好地遵守目前全球范圍內(nèi)新涌現(xiàn)的安全法規(guī)，包括《加州消費(fèi)者隱私法案》。這賦予了消費(fèi)者更多的隱私權(quán)，包括了解企業(yè)收集的個(gè)人信息以及要求刪除該信息的權(quán)利。

發(fā)表于：11/25/2020 8:36:19 PM

電動(dòng)車用大功率 IGBT 模塊測(cè)試解決方案[模擬設(shè)計(jì)][信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)]

功率半導(dǎo)體是電子裝置中電能轉(zhuǎn)換與電路控制的核心，主要用于改變電子裝置中電壓和頻率、直流交流轉(zhuǎn)換等，是電子裝置中電能轉(zhuǎn)換與電路控制的核心。

發(fā)表于：11/25/2020 7:48:00 PM

CIS：攝像頭繁榮的背后推手[電子元件][消費(fèi)電子]

提到科技，身處半導(dǎo)體行業(yè)的我們往往會(huì)想到電子工業(yè)的主要驅(qū)動(dòng)力：互補(bǔ)金屬氧化物半導(dǎo)體(CMOS)邏輯和存儲(chǔ)器。絕大多數(shù)電子產(chǎn)品的生產(chǎn)制造都會(huì)使用到泛林集團(tuán)的設(shè)備，然而，要想打造有實(shí)用價(jià)值的系統(tǒng)，我們往往還需要借助很多其他的特種技術(shù)，其中包括很多涉及到人機(jī)互動(dòng)的技術(shù)，例如：

發(fā)表于：11/25/2020 7:43:00 PM

中國(guó)長(zhǎng)城發(fā)布智慧檔案解決方案，賦能數(shù)字城市建設(shè)[人工智能][數(shù)據(jù)中心]

隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)的深度融合，數(shù)字城市建設(shè)迎來(lái)發(fā)展黃金期?！霸平?jīng)濟(jì)”、“非接觸經(jīng)濟(jì)”、“大數(shù)據(jù)防疫”等新業(yè)態(tài)正在逐步顯現(xiàn)。

發(fā)表于：11/24/2020 4:05:57 PM

碳化硅功率模塊及電控的設(shè)計(jì)、測(cè)試與系統(tǒng)評(píng)估[測(cè)試測(cè)量][工業(yè)自動(dòng)化]

　前言：臻驅(qū)科技（上海）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“臻驅(qū)科技”）是一家以研發(fā)、生產(chǎn)和銷售新能源車動(dòng)力總成及其功率半導(dǎo)體模塊為核心業(yè)務(wù)的高科技公司。2019年底，臻驅(qū)科技與日本羅姆半導(dǎo)體公司成立了聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，并簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，合作內(nèi)容包含了基于某些客戶的需求，進(jìn)行基于羅姆碳化硅芯片的功率半導(dǎo)體模塊，及對(duì)應(yīng)電機(jī)控制器的開(kāi)發(fā)。本文即介紹臻驅(qū)對(duì)碳化硅功率模塊的開(kāi)發(fā)、測(cè)試及系統(tǒng)評(píng)估。

發(fā)表于：11/24/2020 11:32:00 AM

解除車企高質(zhì)量發(fā)展“后顧之憂”，打造車載電子系統(tǒng)創(chuàng)新存儲(chǔ)解決方案[嵌入式技術(shù)][汽車電子]

　　前不久，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021－2035 年）》明確了對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈多領(lǐng)域的鼓勵(lì)支持，展示出一個(gè)非常積極的信號(hào)：此后國(guó)內(nèi)新能源汽車的發(fā)展方向?qū)⒏采w全產(chǎn)業(yè)鏈、全場(chǎng)景并向能源的多元化發(fā)展?？梢哉f(shuō)，新能源汽車既是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、綠色發(fā)展的主要方向，也是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。

發(fā)表于：11/23/2020 10:56:00 PM