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巨頭們想要無(wú)人機(jī)送貨為何苦難重重

近日，Uber旗下美食外賣平臺(tái)Uber Eats宣布將于今年夏天在加州圣地亞哥開(kāi)始測(cè)試無(wú)人機(jī)送餐服務(wù)。整個(gè)項(xiàng)目由公司空中研發(fā)團(tuán)隊(duì)Uber Elevate負(fù)責(zé)。在年初的測(cè)試中，無(wú)人機(jī)將麥當(dāng)勞快餐送到最遠(yuǎn)半英里的地方。5月份，圣迭戈餐館Juniper & Ivy也加入該項(xiàng)目。

發(fā)表于：6/29/2019

民用無(wú)人機(jī)使用的規(guī)章制度和常識(shí)

民用無(wú)人機(jī)，雖然在我們生活中非常常見(jiàn)，但是他也只有一些比較嚴(yán)格的規(guī)定，并不是說(shuō)可以任意隨地的使用。這種無(wú)人機(jī)接下來(lái)我們可以簡(jiǎn)單了解一下關(guān)于一般的民用無(wú)人機(jī)是如何進(jìn)行操作的，以及他的一些基本的規(guī)章制度和常識(shí)。

發(fā)表于：6/29/2019

植保無(wú)人機(jī)對(duì)于綠化建設(shè)有什么貢獻(xiàn)

如何使用比較專業(yè)的無(wú)人機(jī)來(lái)對(duì)我們的綠化建設(shè)進(jìn)行一個(gè)改造和維護(hù)，這是很早之前就已經(jīng)提出來(lái)的問(wèn)題，而在科技發(fā)達(dá)的現(xiàn)在，這種技術(shù)已經(jīng)被研發(fā)出來(lái)無(wú)人接廣泛應(yīng)用。

發(fā)表于：6/29/2019

5G和無(wú)人機(jī)的搭配怎樣

艾邁斯涉足鋰電設(shè)備連接器近20年，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于無(wú)人機(jī)、園林工具，儲(chǔ)能設(shè)備等眾多行業(yè)，秉持本心做優(yōu)質(zhì)插頭的態(tài)度，為艾邁斯贏得了大疆、泉峰、納恩博等知名企業(yè)的信任。

發(fā)表于：6/29/2019

聯(lián)邦航空管理局FAA宣布已經(jīng)找出了波音737MAX的第四個(gè)系統(tǒng)漏洞

鬧出兩起致命空難后，波音曾被美國(guó)空管機(jī)構(gòu)要求在4月前完成對(duì)737MAX系統(tǒng)的修復(fù)，至今已超時(shí)將近3個(gè)月。這是因?yàn)樵缜氨灰暈椤翱针y元兇”的新機(jī)型“防失速系統(tǒng)”，并非唯一漏洞。據(jù)統(tǒng)計(jì)，波音和相關(guān)調(diào)查人員已發(fā)現(xiàn)737MAX機(jī)型3個(gè)不同的系統(tǒng)漏洞，駕駛艙工程學(xué)設(shè)計(jì)也疑似出現(xiàn)問(wèn)題。

發(fā)表于：6/29/2019

波音正在計(jì)劃更新飛機(jī)軟件來(lái)解決737 Max飛機(jī)的最新故障問(wèn)題

知情人士說(shuō)，波音公司可能需要長(zhǎng)達(dá)三個(gè)月的時(shí)間來(lái)修復(fù)其737 Max飛機(jī)的最新軟件故障。波音股價(jià)跌幅隨之迅速擴(kuò)大，截至收盤，波音收跌2.91%，至364.02美元。

發(fā)表于：6/29/2019

第46顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星成功發(fā)射：揭秘北斗“大棋局”

北京時(shí)間6月25日2時(shí)9分，第46顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星成功發(fā)射。作為北斗三號(hào)第2顆傾斜地球同步軌道衛(wèi)星，它將以更廣的區(qū)域、更高的精度，增強(qiáng)北斗三號(hào)整體技術(shù)指標(biāo)。

發(fā)表于：6/27/2019

Qorvo功率放大器被Syrlinks應(yīng)用于航空航天系統(tǒng)

2019年6月25日，移動(dòng)應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施與國(guó)防應(yīng)用中核心技術(shù)與RF解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商Qorvo ， Inc．今日宣布，Qorvo的MMIC功率放大器被Syrlinks公司應(yīng)用于其開(kāi)發(fā)的近地軌道（LEO）衛(wèi)星的遙測(cè)跟蹤和控制模塊中。搭載該模組的衛(wèi)星群的前六顆衛(wèi)星由Airbus OneWeb Satellites設(shè)計(jì)，將為全球幾乎所有地方提供網(wǎng)絡(luò)連接。Qorvo 產(chǎn)品具有業(yè)界領(lǐng)先的可靠性和性能，將減輕衛(wèi)星電力系統(tǒng)的壓力，確保在發(fā)射和接收模式下都保持信號(hào)完整性。

發(fā)表于：6/26/2019

NI以平臺(tái)化衛(wèi)星測(cè)試方案賦能商業(yè)航天發(fā)展

2012年微小衛(wèi)星開(kāi)始投入使用，至今全球已發(fā)射了1300多顆衛(wèi)星，而其中50%以上都屬于商業(yè)衛(wèi)星。商業(yè)衛(wèi)星憑借體積小、成本低、研制周期短等優(yōu)勢(shì)成為了商業(yè)航天工業(yè)的主要推動(dòng)力，通信、導(dǎo)航、遙感、科學(xué)實(shí)驗(yàn)等不同商業(yè)應(yīng)用衛(wèi)星進(jìn)入了發(fā)展快車道。然而，與商業(yè)衛(wèi)星的快速發(fā)展不匹配的是，傳統(tǒng)測(cè)試廠商的“封閉式”測(cè)試方案已經(jīng)無(wú)法滿足商業(yè)航天測(cè)試的技術(shù)需求，市場(chǎng)迫切需要一種創(chuàng)新的測(cè)試方案，能夠同時(shí)兼顧設(shè)備維護(hù)與故障診斷、仿真與數(shù)據(jù)管理、通用性與易用性、降低全周期成本等全方位需求。

發(fā)表于：6/25/2019

市場(chǎng)上硬杠，技術(shù)上死磕，華為如何跨越操作系統(tǒng)黑洞

黑洞在天文學(xué)里擁有無(wú)窮的引力，但是它也能在合適的時(shí)候，成為新星體的創(chuàng)造者。創(chuàng)造者和毀滅者的個(gè)性通過(guò)黑洞這個(gè)個(gè)性融合交織，展現(xiàn)出迷人而多樣的性質(zhì)。但要利用其創(chuàng)造者特性，前提是不能被黑洞完全吞噬。

發(fā)表于：6/22/2019

中國(guó)衛(wèi)通集團(tuán)發(fā)布招股說(shuō)明書：“衛(wèi)星之戰(zhàn)”的號(hào)角已經(jīng)吹響

6月17日消息，中國(guó)衛(wèi)通集團(tuán)股份有限公司首次公開(kāi)發(fā)行招股書，中國(guó)衛(wèi)通是一家衛(wèi)星通信公司。報(bào)告中提到，其公開(kāi)發(fā)行的股份數(shù)量不超過(guò)4億股人民幣普通股（A股），每股面值為1元人民幣，每股發(fā)行價(jià)格為2．72元，總股本不超過(guò)40億股。

發(fā)表于：6/20/2019

硅谷打響太空爭(zhēng)奪戰(zhàn)，富豪為何對(duì)航天如此著迷？

　　科技龍頭公司的老板們現(xiàn)正展開(kāi)太空爭(zhēng)奪戰(zhàn)，這是因?yàn)楹教煲呀?jīng)是一個(gè)迅速增長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)，全球航天經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)3600億美元（1美元約合6.9元人民幣）。特斯拉創(chuàng)辦人馬斯克是太空探索典型人物，早于2002年，他創(chuàng)辦的Space X已研發(fā)連載火箭和飛船技術(shù)。亞馬遜創(chuàng)始人貝索斯亦不示弱，他的太空公司藍(lán)色起源規(guī)模在過(guò)去數(shù)年間默默壯大，最近更發(fā)布一款月球登陸器模型，放言2024年重返地球……

發(fā)表于：6/19/2019

泰雷茲助力實(shí)時(shí)識(shí)別及追蹤無(wú)人機(jī)，確保航空領(lǐng)域的安全

泰雷茲與金雅拓強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，為全球監(jiān)管機(jī)構(gòu)與執(zhí)法部門開(kāi)發(fā)針對(duì)無(wú)人機(jī)系統(tǒng) (UAS) 的遠(yuǎn)程識(shí)別與追蹤系統(tǒng)。

發(fā)表于：6/19/2019

NI航空航天及國(guó)防智能測(cè)試論壇聚焦商業(yè)衛(wèi)星測(cè)試賦能商業(yè)航天發(fā)展

自2012年微小衛(wèi)星投入使用開(kāi)始，全球已發(fā)射了1300多顆衛(wèi)星，其中50%以上都屬于商業(yè)衛(wèi)星。隨著航空強(qiáng)國(guó)國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的深入布局，加速了中國(guó)商業(yè)航天的發(fā)展。商業(yè)衛(wèi)星憑借體積小、成本低、研制周期短等優(yōu)勢(shì)成為了商業(yè)航天工業(yè)的主要推動(dòng)力，通信、導(dǎo)航、遙感、科學(xué)實(shí)驗(yàn)等不同商業(yè)應(yīng)用衛(wèi)星進(jìn)入了發(fā)展快車道。值此佳時(shí)，NI在北京舉辦了航空航天及國(guó)防智能測(cè)試論壇，聚集本地行業(yè)專家共同探討商業(yè)航天趨勢(shì)，交流衛(wèi)星測(cè)試的挑戰(zhàn)和機(jī)遇及NI給予的技術(shù)創(chuàng)新測(cè)試系統(tǒng)解決方案。

發(fā)表于：6/19/2019

美國(guó)FAA計(jì)劃最早將于本周開(kāi)始對(duì)737MAX升級(jí)進(jìn)行飛行測(cè)試

知情人士稱，美國(guó)FAA最早將于本周開(kāi)始對(duì)737MAX的升級(jí)方案進(jìn)行飛行測(cè)試。波音首席執(zhí)行官表示，對(duì)公司在737MAX中的溝通過(guò)失表示失望，并承諾更高的透明度，以重新贏回公眾對(duì)飛機(jī)及波音公司的信任。

發(fā)表于：6/18/2019