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荷蘭皇家航空與代爾夫特理工大學(xué)航空航天合作將共同開發(fā)Flying-V飛機(jī)

荷蘭皇家航空（KLM）總裁Pieter Elbers與代爾夫特理工大學(xué)航空航天工程學(xué)院院長(zhǎng)Henri Werij教授簽署了一項(xiàng)新的合作協(xié)議，雙方共同致力于研發(fā)具可持續(xù)性發(fā)展的飛機(jī)——“Flying-V”。該概念飛機(jī)將采用完全不同的飛機(jī)設(shè)計(jì)方法，將實(shí)現(xiàn)未來(lái)可持續(xù)長(zhǎng)航程飛行預(yù)期。

發(fā)表于：6/15/2019

神州輪胎公司已具備自主研發(fā)大型民用客機(jī)輪胎的技術(shù)能力

記者10日從寧夏回族自治區(qū)科技廳獲悉，5月27日11時(shí)18分，寧夏神州輪胎有限公司（以下簡(jiǎn)稱神州輪胎公司）自主研發(fā)生產(chǎn)的大型民用客機(jī)航空子午線輪胎樣胎正式下線，這標(biāo)志著寧夏初步具備生產(chǎn)該產(chǎn)品的技術(shù)能力，有望打破國(guó)外技術(shù)壟斷。

發(fā)表于：6/15/2019

賽峰集團(tuán)和優(yōu)步推出一款eVTOL電動(dòng)垂直起降客艙

賽峰集團(tuán)和優(yōu)步展示了一款eVTOL（電動(dòng)垂直起降）客艙，其適用于任何車輛制造商，能確保始終如一的乘客體驗(yàn)。作為全球第一的客艙內(nèi)飾供應(yīng)商，賽峰集團(tuán)憑借其自身專業(yè)水平，并利用迅速成熟的車輛技術(shù)實(shí)現(xiàn)這一概念性產(chǎn)品。

發(fā)表于：6/15/2019

特朗普宣稱將要打造出兩架基于波音747-8型客機(jī)改造的空軍一號(hào)

　　不到一年前，特朗普政府宣布將花費(fèi)39億美元，打造兩架全新的總統(tǒng)專機(jī)——“空軍一號(hào)”。　　對(duì)于這兩架全美最著名的飛機(jī)，特朗普不但宣稱自己成功“砍價(jià)”十幾億美元，還想要展現(xiàn)“藝術(shù)細(xì)胞”，為機(jī)身設(shè)計(jì)全新的涂裝。

發(fā)表于：6/15/2019

日本航空公司成功接收了空客公司的首架A350XWB寬體飛機(jī)

日本航空公司日前在空中客車位于法國(guó)圖盧茲的總部接收了其首架空客A350XWB寬體飛機(jī)。這架A350-900飛機(jī)是空中客車為日本航空制造的首架飛機(jī)。日本航空代表董事兼會(huì)長(zhǎng)植木義晴（Yoshiharu Ueki）與空中客車首席商務(wù)官克里斯蒂安·謝勒共同出席了具有里程碑意義的交付儀式。

發(fā)表于：6/15/2019

基于AIS的雷達(dá)高精度誤差校準(zhǔn)方法

利用AIS進(jìn)行雷達(dá)標(biāo)校在軍事領(lǐng)域已得到廣泛應(yīng)用。但在標(biāo)校過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，校后雷達(dá)精度很多時(shí)候沒有得到顯著提高。從誤差序列處理層面上對(duì)影響校后雷達(dá)精度的原因進(jìn)行分析，提出一種基于AIS的雷達(dá)高精度誤差校準(zhǔn)方法。新方法首次提出在傳統(tǒng)的校準(zhǔn)流程中加入誤差分布分析這一環(huán)節(jié)，并對(duì)關(guān)聯(lián)、對(duì)準(zhǔn)后的誤差序列進(jìn)行兩次異常值篩選。通過(guò)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)證明，所提出的方法能夠得到較準(zhǔn)確的系統(tǒng)誤差估計(jì)值，對(duì)雷達(dá)的系統(tǒng)誤差進(jìn)行了有效的校準(zhǔn)。

發(fā)表于：6/12/2019

航天防務(wù)“巨無(wú)霸”誕生，軍民通用堪稱完美合作

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月9日，美國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商聯(lián)合技術(shù)（United Technologies）同意通過(guò)全股票交易收購(gòu)雷神公司（Raytheon Co.），從而締造出一家資產(chǎn)達(dá)到1210億美元的航空航天和防務(wù)巨頭。這是該行業(yè)史上的最大交易之一。

發(fā)表于：6/12/2019

為什么法軍要加強(qiáng)對(duì)無(wú)人機(jī)的訓(xùn)練

英國(guó)《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》網(wǎng)站近期報(bào)道稱，盡管與美軍相比，法軍裝備和使用的無(wú)人機(jī)數(shù)量較少，但通過(guò)引進(jìn)成熟產(chǎn)品并經(jīng)本國(guó)改進(jìn)，法空軍在無(wú)人機(jī)使用方面積累了經(jīng)驗(yàn)。報(bào)道稱，購(gòu)自美國(guó)的MQ-9“收割者”無(wú)人機(jī)是目前法空軍無(wú)人機(jī)部隊(duì)的主力裝備，可執(zhí)行多種類型的情報(bào)、偵察和監(jiān)視任務(wù)。不過(guò)，隨著無(wú)人機(jī)裝備和使用數(shù)量的增多，法軍開始面臨無(wú)人機(jī)操作員青黃不接的難題。

發(fā)表于：6/10/2019

浙江長(zhǎng)龍航空的LEAP-1A機(jī)隊(duì)已實(shí)現(xiàn)高達(dá)99.92％的簽派可靠性

作為L(zhǎng)EAP-1A在大中華區(qū)的啟動(dòng)用戶，浙江長(zhǎng)龍航空的首架以LEAP-1A為動(dòng)力的A320neo于2018年6月4日首次投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。在過(guò)去一年，LEAP-1A發(fā)動(dòng)機(jī)延續(xù)了CFM一貫出色的可靠性，標(biāo)志著其在中國(guó)運(yùn)營(yíng)的良好開端。

發(fā)表于：6/10/2019

羅羅計(jì)劃打造出電動(dòng)競(jìng)速飛機(jī)來(lái)創(chuàng)造速度記錄

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)人們想到羅爾斯·羅伊斯（Rolls-Royce，以下簡(jiǎn)稱羅羅）的時(shí)候很少會(huì)將它跟前沿技術(shù)聯(lián)系在一起。這很有可能是因?yàn)樗麄兿氲降目赡苁橇硗庖患移嚬尽獎(jiǎng)谒谷R斯(Rolls-Royce)。

發(fā)表于：6/10/2019

無(wú)人機(jī)是如何監(jiān)測(cè)分析路況

無(wú)人機(jī)飛抵車輛密集的施工路面上空，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)施工情況并瞬間拍攝、傳回整體施工圖，工程技術(shù)人員根據(jù)圖片了解施工情況并進(jìn)行分析……6月4日上午，在省道S511興業(yè)山心段大修項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，玉林公路管理局使用無(wú)人機(jī)監(jiān)測(cè)路面大修施工情況。這是我市公路部門首次使用無(wú)人機(jī)對(duì)路況進(jìn)行監(jiān)測(cè)分析，為下一步在公路建設(shè)管理領(lǐng)域使用無(wú)人機(jī)操作提升工作效率打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

發(fā)表于：6/10/2019

空客推出了AIGym計(jì)劃來(lái)開發(fā)研究和探索行業(yè)解決方案

過(guò)去，如果有人問我，什么是AIGym，那我第一反應(yīng)肯定是茫然。但要提起AI或人工智能，相信大多數(shù)人都如我一樣略知一二，并或多或少知道它早已成為很多行業(yè)創(chuàng)新突破的重要領(lǐng)域，而這點(diǎn)對(duì)于國(guó)際化程度較高的航空工業(yè)更是大勢(shì)所趨。不過(guò)，受礙于高技術(shù)門檻，人工智能的探索與實(shí)踐以往更局限于航空制造業(yè)內(nèi)部，但就是有一家飛機(jī)制造商意識(shí)到了最可能帶來(lái)顛覆性突破的創(chuàng)新往往來(lái)自于外界，因此這家企業(yè)推出和打造了一個(gè)開放式的創(chuàng)新計(jì)劃以吸引來(lái)自全球的智慧共同研究并嘗試推動(dòng)解決業(yè)界難題，這就是來(lái)自于空中客車（Airbus，簡(jiǎn)稱“空客”）的AIGym。

發(fā)表于：6/10/2019

Uber公司計(jì)劃未來(lái)在多個(gè)城市推出直升機(jī)服務(wù)

紐約時(shí)報(bào)的報(bào)道提到，7月9日起，消費(fèi)者將可以預(yù)約Uber的直升機(jī)服務(wù)（Uber Copter）。這一飛行服務(wù)往返曼哈頓下城和肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)之間，單次行程時(shí)長(zhǎng)約8分鐘，費(fèi)用為每人200-225美元。

發(fā)表于：6/10/2019

北斗導(dǎo)航系統(tǒng)計(jì)劃2020年提供全球服務(wù)

據(jù)央視報(bào)道，目前，我國(guó)正在建設(shè)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)展順利，計(jì)劃于2020年向全球提供服務(wù)。

發(fā)表于：6/10/2019

亞馬遜推出新版 Prime Air 送貨無(wú)人機(jī)，有望幾月內(nèi)投入使用

亞馬遜在位于拉斯維加斯舉辦的 Re：MARS 大會(huì)上推出了新版 Prime Air 送貨無(wú)人機(jī)，這款無(wú)人機(jī)采用混合動(dòng)力，能夠垂直起飛/降落，飛行時(shí)螺旋槳沖前。該公司希望在 “未來(lái)幾個(gè)月” 推出使用這款無(wú)人機(jī)的送貨服務(wù)。

發(fā)表于：6/9/2019