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航空航天最新文章

俄羅斯航空事業(yè)的奠基人——茹科夫斯基

茹科夫斯基創(chuàng)立了飛行器升力定理。

發(fā)表于：8/14/2018

“帕克”太陽探測(cè)器今日升空　開啟史上最“熱”太空任務(wù)

北京時(shí)間12日15時(shí)31分，“德爾塔4”重型運(yùn)載火箭從美國佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角空軍基地騰空而起，搭載著小汽車大小、重約635千克的探測(cè)器直入云霄。

發(fā)表于：8/14/2018

印度宇航局：未來計(jì)劃每月完成兩次發(fā)射任務(wù)

印度一位高級(jí)官員周日時(shí)宣稱，印度準(zhǔn)備每個(gè)月進(jìn)行兩次太空發(fā)射任務(wù)，預(yù)計(jì)在未來的16個(gè)月里進(jìn)行31次發(fā)射。

發(fā)表于：8/14/2018

美國對(duì)偷駕飛機(jī)墜毀事件展開調(diào)查

美國阿拉斯加航空公司證實(shí)，美國聯(lián)邦航空局、聯(lián)邦調(diào)查局和國家運(yùn)輸安全委員會(huì)等多個(gè)機(jī)構(gòu)正在聯(lián)合調(diào)查10日晚發(fā)生的航空公司員工偷駕飛機(jī)并致飛機(jī)墜毀事件。

發(fā)表于：8/14/2018

基于VxWorks的1553B總線通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

在介紹1553B數(shù)據(jù)總線和VxWorks實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，分別從軟件和硬件兩方面論述了在VxWorks下建立1553B總線通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)方法。通過測(cè)試驗(yàn)證了系統(tǒng)的正確性和有效性。

發(fā)表于：8/13/2018

低軌衛(wèi)星系統(tǒng)數(shù)字上變頻器的多級(jí)內(nèi)插設(shè)計(jì)

在研究了低軌衛(wèi)星DS-CDMA系統(tǒng)數(shù)字上變頻器的內(nèi)插技術(shù)之后，提出了以成型濾波器、半帶濾波器和CIC濾波器等多級(jí)內(nèi)插級(jí)聯(lián)的結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)抽樣率的變換。在具體實(shí)現(xiàn)上采用了基于多相結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的成型濾波器、高效的半帶濾波器和改進(jìn)的多級(jí)CIC濾波器，節(jié)省了系統(tǒng)的硬件資源，提高了系統(tǒng)的性能。

發(fā)表于：8/13/2018

SpaceX將利用自己的可回收火箭為美國軍方的五顆GPS定位衛(wèi)星送入軌道

根據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，美國軍方為了維持兩家衛(wèi)星發(fā)射供應(yīng)商的格局，將一筆 6.4 億美元的合同拆分成了兩份，分別是美國太空探索技術(shù)公司（SpaceX）和聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟。

發(fā)表于：8/8/2018

波音737 MAX 7成功完成首飛測(cè)試，將于2019年獲取認(rèn)證并交付航空公司

波音737中最新的一款飛機(jī)：波音737 MAX 7目前成功完成首飛測(cè)試，按照波音提供的日程表，這架搭載最新科技的飛機(jī)將于2019年獲取認(rèn)證，同時(shí)交付給航空公司。

發(fā)表于：8/8/2018

廈門市水上救援隊(duì)成立無人機(jī)組，可以用無人機(jī)實(shí)施空投救援

為提高救援效率，今年廈門市110水上救援志愿服務(wù)隊(duì)專門設(shè)置了無人機(jī)組。

發(fā)表于：8/8/2018

中國進(jìn)入“超級(jí)航空2018”，將在2040年左右突破核動(dòng)力空間穿梭機(jī)

中國航天科工集團(tuán)第六研究院正在與中國有關(guān)核電研究設(shè)計(jì)單位合作開展空間核電解決方案的示范和關(guān)鍵技術(shù)研究。該院院長表示，隨著中國進(jìn)入“超級(jí)航空2018”，未來數(shù)十年在這一領(lǐng)域有望迎來重大突破。

發(fā)表于：8/8/2018

嫦娥四號(hào)在月球背面軟著陸，探測(cè)宇宙“黑暗時(shí)代”

全國政協(xié)委員、中國航天科技集團(tuán)五院（以下簡稱五院）黨委書記趙小津日前透露，我國計(jì)劃今年實(shí)施嫦娥四號(hào)探月任務(wù)，探測(cè)器將實(shí)現(xiàn)人類首次在月球背面軟著陸，開展原位和巡視探測(cè)。

發(fā)表于：8/8/2018

我國正在研制可滿足太空旅游能把航天器送入軌道的“空天飛機(jī)”

據(jù)媒體報(bào)道，從中國航天科工集團(tuán)三院獲悉，目前我國正在研制新一代天地往返飛行器，該飛行器是一種可執(zhí)行航天發(fā)射任務(wù)并多次重復(fù)使用的“空天飛機(jī)”，項(xiàng)目名為“騰云工程”。

發(fā)表于：8/8/2018

基于軟硬件協(xié)同的AFDX協(xié)議片上系統(tǒng)設(shè)計(jì)

在描述片上系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，詳細(xì)介紹了硬件功能、軟件功能及軟硬件之間的接口，重點(diǎn)論述了基于同步調(diào)度或異步調(diào)度的調(diào)度器設(shè)計(jì)方案、基于Mealy有限狀態(tài)機(jī)的虛擬鏈傳輸控制等關(guān)鍵技術(shù)。在EP1S40芯片上經(jīng)過驗(yàn)證可滿足航空電子全雙工交換式以太網(wǎng)(AFDX)協(xié)議處理芯片的設(shè)計(jì)要求。

發(fā)表于：8/8/2018

無人機(jī)衰落信道擴(kuò)頻通信性能研究

無人機(jī)的廣泛應(yīng)用吸引了越來越多的關(guān)注，組成無人機(jī)系統(tǒng)的關(guān)鍵部分是無人機(jī)和地面控制站的通信系統(tǒng)。重點(diǎn)關(guān)注中程無人機(jī)的通信鏈路，闡述和解決了擴(kuò)頻技術(shù)在無人機(jī)通信系統(tǒng)中的應(yīng)用，分析中程無人機(jī)信道的衰落模型，理論推導(dǎo)了擴(kuò)頻通信在該無人機(jī)信道中誤碼概率的上邊界函數(shù)，建立了衰落信道的QPSK直接擴(kuò)頻系統(tǒng)的Monte Carlo仿真模型，得到的該信道下擴(kuò)頻通信的誤碼率仿真結(jié)果與理論值相吻合，對(duì)于設(shè)計(jì)中程無人機(jī)系統(tǒng)，改善無人機(jī)通信數(shù)據(jù)鏈有效性和可靠性具有重要意義。

發(fā)表于：8/7/2018

從委內(nèi)瑞拉無人機(jī)炸彈襲擊事件談無人機(jī)管控技術(shù)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2018年8月4日，委內(nèi)瑞拉總統(tǒng)馬杜羅在首都加拉加斯出席國民衛(wèi)隊(duì)建軍81周年閱兵式時(shí)，遭遇無人機(jī)炸彈襲擊，這是首例民用無人機(jī)對(duì)一國元首進(jìn)行“刺殺”事件。此次事件后，無人機(jī)管控技術(shù)再次成為業(yè)界探討的技術(shù)熱點(diǎn)。此前，在電子技術(shù)應(yīng)用承辦的“2018年中國西部微波射頻技術(shù)研討會(huì)”上，四川省微波通信技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟高晶秘書長就曾探討過無人機(jī)管控的問題，而現(xiàn)在筆者再次與之連線，高秘書長詳細(xì)分析了無人機(jī)管控技術(shù)熱點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì)。

發(fā)表于：8/7/2018