航空航天最新文章 美國(guó)空軍第二顆GPS III衛(wèi)星將進(jìn)行環(huán)境試驗(yàn) 洛馬公司第二顆GPS III衛(wèi)星GPS III SV02現(xiàn)已組裝完畢，正準(zhǔn)備進(jìn)行環(huán)境測(cè)試，第三顆衛(wèi)星剛接收其導(dǎo)航有效載荷。 發(fā)表于：6/29/2017 英國(guó)將建造全球首個(gè)商業(yè)宇航員培訓(xùn)中心 英國(guó) Blue Abyss 公司將計(jì)劃建設(shè)世界上第一個(gè)商業(yè)空間和深海研究培訓(xùn)中心。 發(fā)表于：6/29/2017 因發(fā)射速度加快 SpaceX計(jì)劃擴(kuò)大佛羅里達(dá)的火箭整修設(shè)施 據(jù)官方文件顯示，因發(fā)射速度加快，SpaceX希望擴(kuò)大佛羅里達(dá)的設(shè)施，以更新和儲(chǔ)存可重復(fù)使用的火箭助推器。 發(fā)表于：6/29/2017 藍(lán)色起源宣布在阿拉巴馬州火箭城打造全新火箭引擎BE-4 當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月26日，太空私營(yíng)企業(yè)藍(lán)色起源(Blue Origin)宣布了將自行打造火箭引擎BE-4的計(jì)劃。這家公司將在其位于阿拉巴馬州漢茨維爾的最先進(jìn)技術(shù)的工廠展開這項(xiàng)計(jì)劃。 發(fā)表于：6/29/2017 星載高速大容量存儲(chǔ)器文件化壞塊管理設(shè)計(jì) 為保證星載高速大容量存儲(chǔ)器高速穩(wěn)定的存儲(chǔ)速率，需對(duì)NAND Flash存儲(chǔ)芯片中因單粒子翻轉(zhuǎn)或超過(guò)擦除極限而在寫入時(shí)出現(xiàn)的壞塊進(jìn)行管理。文件化壞塊管理采用鏈表的方式將壞塊、分流水級(jí)未使用塊和分有效載荷數(shù)據(jù)存儲(chǔ)塊分別鏈接成不同的文件，并采用四級(jí)流水乒乓緩沖機(jī)制快速替換寫入失敗塊。運(yùn)行于型號(hào)任務(wù)中的文件化壞塊管理，解決了因數(shù)據(jù)寫入出現(xiàn)壞塊時(shí)的存儲(chǔ)速率抖動(dòng)問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了四倍于單流水級(jí)的寫入速率對(duì)多有效載荷數(shù)據(jù)分文件進(jìn)行穩(wěn)定存儲(chǔ)，從而保證了載荷數(shù)據(jù)的正確性和完整性。 發(fā)表于：6/29/2017 高速CMOS圖像存儲(chǔ)與實(shí)時(shí)顯示系統(tǒng)設(shè)計(jì) 針對(duì)遙測(cè)系統(tǒng)圖像單元存在數(shù)據(jù)量大、速度快、無(wú)法直接存儲(chǔ)顯示等問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一種高速圖像存儲(chǔ)與實(shí)時(shí)顯示系統(tǒng)。系統(tǒng)以Spartan 6系列現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列（FPGA）作為核心處理器，使用Full模式Camera Link接口采集CMOS相機(jī)輸出的圖像數(shù)據(jù)，利用DDR3乒乓緩存技術(shù)將圖像數(shù)據(jù)寫入由SATA控制器組成的磁盤陣列中，并且通過(guò)千兆以太網(wǎng)接口將處理后的數(shù)據(jù)上傳至計(jì)算機(jī)；圖像數(shù)據(jù)采用抽幀以及降低分辨率的形式，將其轉(zhuǎn)換為1 024×768像素的VGA分辨率格式，最后通過(guò)VGA接口對(duì)圖像進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該系統(tǒng)能夠?qū)Ψ直媛蕿? 048×2 048像素、幀頻為150 f/s的高速圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間存儲(chǔ)與實(shí)時(shí)顯示。 發(fā)表于：6/29/2017 雷神公司成功進(jìn)行美國(guó)海軍下一代雷達(dá)干擾機(jī)測(cè)試 雷神公司針對(duì)虛擬的敵方雷達(dá)威脅成功測(cè)試了美國(guó)海軍下一代干擾機(jī)(NGJ)吊艙。 發(fā)表于：6/28/2017 波音將牽頭研制新一代總統(tǒng)專機(jī) 美國(guó)空軍選擇波音公司作為獨(dú)家主承包商、基于747-8客機(jī)開發(fā)價(jià)值數(shù)十億美元的新一代美國(guó)總統(tǒng)“空軍一號(hào)”專機(jī)。 發(fā)表于：6/28/2017 無(wú)人機(jī)給自動(dòng)駕駛汽車導(dǎo)航 是否能挑戰(zhàn)激光雷達(dá)的地位？ 近年來(lái)，激光雷達(dá)憑借測(cè)距精度高，方向性強(qiáng)，響應(yīng)快，不受地面雜波影響等優(yōu)勢(shì)，為自動(dòng)駕駛汽車提供了控制系統(tǒng)所需的必要信息，被認(rèn)為是目前無(wú)人駕駛環(huán)境感測(cè)的最有效方案。近日，外媒披露，福特表示無(wú)人機(jī)也將很快成為自動(dòng)駕駛汽車的眼睛，幫助它探測(cè)路況。 發(fā)表于：6/27/2017 被看好不代表行業(yè)常青 無(wú)人機(jī)公司零度智控大裁員 零度智控?zé)o人機(jī)公司確認(rèn)裁員，先是被曝出在2016年的最后一天裁員166人，回到A輪融資之前的狀態(tài)。但隨后零度智控CEO楊建軍在知乎上表示，2016年12月30日，公司人員發(fā)生調(diào)整，一次到位，實(shí)際離職人數(shù)134人。 發(fā)表于：6/27/2017 新型13噸民用直升機(jī)AC313 AC313是借鑒原有型號(hào)平臺(tái)，采用最新成熟先進(jìn)技術(shù)，按照國(guó)際通行的適航標(biāo)準(zhǔn)、采用與國(guó)際接軌的適航審定程序自主研發(fā)的全新民用直升機(jī)。該型機(jī)采用先進(jìn)的渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)、大功率傳輸能力的傳動(dòng)系統(tǒng)、球柔性復(fù)合材料旋翼系統(tǒng)以及綜合化的航電系統(tǒng)，使用維護(hù)性和舒適性改進(jìn)，結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)安全性全面升級(jí)，能滿足高溫、高寒和山區(qū)等復(fù)雜地區(qū)的使用要求。 發(fā)表于：6/27/2017 AC312及AC311多用途直升機(jī)系列 AC312系列直升機(jī)是中航工業(yè)直升機(jī)為了適應(yīng)21世紀(jì)國(guó)際和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，全新研發(fā)的新一代4噸級(jí)雙發(fā)多用途直升機(jī)。該機(jī)采用數(shù)字化設(shè)計(jì)和制造，經(jīng)過(guò)了全機(jī)可靠性增長(zhǎng)，已經(jīng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。 發(fā)表于：6/27/2017 中國(guó)生產(chǎn)的歐洲直升機(jī)系列之三：直9 Z-9直升機(jī)是我國(guó)哈爾濱飛機(jī)制造公司引進(jìn)法國(guó)的SA-365N型“海豚”(Dauphin)2專利、研制生產(chǎn)的雙發(fā)輕型多用途直升機(jī)。1980年10月正式引進(jìn)專利生產(chǎn)，1982年完成了首架Z-9直升機(jī)的裝配。 發(fā)表于：6/27/2017 Lily無(wú)人機(jī)，隨手一扔就飛起來(lái)了 當(dāng)消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)在航拍的應(yīng)用場(chǎng)景中操作越來(lái)越“傻瓜”時(shí)，Lily無(wú)人機(jī)又向這個(gè)方向邁出了一大步。Lily無(wú)人機(jī)簡(jiǎn)單到什么程度呢？你只需要把它拋向空中。對(duì)，沒有操控臺(tái)，沒有按鈕，沒有APP控制。 發(fā)表于：6/25/2017 捕食者-C型無(wú)人機(jī) 美國(guó)通用原子航空系統(tǒng)公司（GA ASI）宣布推出其下一代無(wú)人機(jī)系列——捕食者-C型(綽號(hào)“復(fù)仇者”)。新型可執(zhí)行多任務(wù)的“復(fù)仇者”于本月初進(jìn)行的飛行降落沒有發(fā)生任何問(wèn)題，并準(zhǔn)備再次加油試飛。目前各項(xiàng)測(cè)試正在進(jìn)行中。 發(fā)表于：6/25/2017 ?…192193194195196197198199200201…?
