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正確判斷無人機指向故障讓電子羅盤遠離磁干擾

電子羅盤作為無人機產(chǎn)品的重要組成部件，承載著為無人機引導絕對方位的功能。對于普通設計者而言，經(jīng)常會遇到電子羅盤校正困難，校正需求過于頻繁，動態(tài)、高速運行時突發(fā)偏離，以及無論怎么校正電子羅盤都無法正常運行的情況。以上故障的發(fā)生，主要原因是電子羅盤受到了磁場干擾，而針對于這一問題，全球領先的磁傳感器公司愛盛科技給出了簡單而高效的解決方案。

發(fā)表于：11/16/2016

歐比特成立子公司發(fā)力微小衛(wèi)星市場

日前，珠海歐比特控制工程股份有限公司召開董事會會議，決定歐比特擬以自有資金出資人民幣不超過 10,000 萬元，成立名為上海歐比特航天科技有限公司（暫定名，以工商登記名稱為準），進一步推動公司戰(zhàn)略規(guī)劃落地實施，更充分的整合并利用區(qū)域政策、經(jīng)濟、技術、市場等優(yōu)勢資源，促進公司可持續(xù)發(fā)展。

發(fā)表于：11/16/2016

美國HRL實驗室研發(fā)3D打印陶瓷可耐1700℃高溫

美國HRL實驗室官網(wǎng)報道稱，該實驗室研究人員在3D打印技術領域取得重大突破。他們開發(fā)出一種新技術，使用3D打印方法制造出的超強陶瓷材料不僅可擁有復雜的形狀，還能耐受超過1700攝氏度的高溫，未來有望在航空航天和微機電領域大顯身手。

發(fā)表于：11/15/2016

一種基于組件的風洞通用測控平臺設計

為了提高風洞測控系統(tǒng)及其軟件的可擴展性和重用性，縮短軟件開發(fā)周期，從風洞測控系統(tǒng)的特性與需求出發(fā)，綜述了風洞測控軟件通用化的現(xiàn)狀，并基于面向?qū)ο笏枷牒拖到y(tǒng)架構設計理念，提出了組件化風洞測控軟件平臺的層次結構，分析了用戶定制層和功能實現(xiàn)層的組件劃分、組件通信模式/接口和組件封裝，討論了基于組件的風洞測控平臺原型系統(tǒng)設計，為風洞測控系統(tǒng)軟件的進一步通用化提供了一種思路和方法。

發(fā)表于：11/11/2016

基于脈沖星脈沖信號的航天器導航系統(tǒng)

脈沖星是具有107—109T強磁場的快速自轉(zhuǎn)中子星，會不斷地發(fā)出周期性電脈沖信號。通過識別脈沖輪廓可以實現(xiàn)航天器的定位和姿態(tài)調(diào)整。將采集到的光子到達時刻的TDC數(shù)據(jù)通過USB傳送到上位機進行脈沖輪廓還原得到光子到達時間(TOA)。利用西安光學精密機械研究所的X射線地面模擬系統(tǒng)產(chǎn)生B0531星系進行測試，得到的脈沖輪廓與在NASA下載的B0531星數(shù)據(jù)的脈沖輪廓相似度達到95.38%。

發(fā)表于：11/11/2016

“快箭”長征十一號今晨成功發(fā)射脈沖星試驗衛(wèi)星

　脈沖星試驗衛(wèi)星屬于太陽同步軌道衛(wèi)星，衛(wèi)星入軌后，將開展在軌技術試驗，驗證星載脈沖星探測器性能指標和空間環(huán)境適應性，積累在軌實測脈沖星數(shù)據(jù)，為脈沖星探測及技術體制驗證奠定技術基礎。

發(fā)表于：11/11/2016

基于DSP和FPGA的衛(wèi)星信號模擬器設計與實現(xiàn)

為給衛(wèi)星導航接收機的測試提供高穩(wěn)定度、高精度、可復現(xiàn)的衛(wèi)星信號，設計了一款衛(wèi)星信號模擬器。該系統(tǒng)以DSP+FPGA作為核心芯片，并集成了射頻上變頻電路、高速D/A轉(zhuǎn)換電路、Flash芯片和SDRAM芯片。系統(tǒng)可以實現(xiàn)GPS L1信號和BDS B1I、B2I、B3雙模多頻點衛(wèi)星信號的模擬。利用商業(yè)接收機對硬件平臺生成的衛(wèi)星導航信號進行測試，定位結果驗證了衛(wèi)星信號模擬器設計的正確性，表明該系統(tǒng)達到了預期設計要求。

發(fā)表于：11/10/2016

"超活躍分子"最高能量被捕獲重新確認愛因斯坦廣義相對論

天體物理學家測量到人類已知的來自遙遠天體迸發(fā)的最高能量。該天體是一種相對論性噴流指向地球的“超活躍分子”，對其成功測量不但打開了一個研究宇宙中最高能量放射源的窗口，還將重新確認愛因斯坦廣義相對論的相關內(nèi)容。

發(fā)表于：11/10/2016

AD9957在射頻數(shù)字化短波發(fā)射機中的應用和仿真分析

首先簡要介紹了射頻數(shù)字化短波發(fā)射機的基本原理以及AD9957芯片的主要功能，然后提出了一種利用AD9957芯片來實現(xiàn)射頻數(shù)字化短波發(fā)射機內(nèi)部數(shù)字上變頻模塊和數(shù)/模轉(zhuǎn)換模塊的方案，使用System View軟件對AD9957在短波發(fā)射機中的應用進行仿真分析，最后給出了短波發(fā)射機中數(shù)字化部分的完整仿真電路圖。

發(fā)表于：11/9/2016

NASA計劃從小行星上摘取巨石為火星任務做準備

這架無人航天飛船將從小行星上“摘取”一塊巨石，讓它繞著月球旋轉(zhuǎn)。未來的宇航員在前往火星執(zhí)行任務之前，便可以先前往這處基地，為下一步任務做好準備。目前，NASA已經(jīng)造出了所需的機械臂模型，并用一塊巨石模型進行了測試。

發(fā)表于：11/8/2016

長征五號首飛成功 3D打印運載火箭主承力構件

我國首枚大型運載火箭長征五號在中國文昌航天發(fā)射場點火升空。約30分鐘后，載荷組合體與火箭成功分離，進入預定軌道，火箭首飛任務圓滿成功。長征火箭從2米25、3米35直徑，到現(xiàn)在的5米直徑，不僅僅是簡單的腰圍增加，而是巨大的技術跨越。

發(fā)表于：11/4/2016

基于GJB289A總線SoC芯片的1553模塊設計與實現(xiàn)

傳統(tǒng)的1553模塊主要采用DIP封裝的協(xié)議處理器、計時器、收發(fā)器設計，PCB板重量大、功耗高、可靠性及維護性差，難以滿足新型武器裝備的“小、低、輕”要求。提出了一種基于自主正向的高速GJB289A總線（1~10 Mb/s）SoC芯片的1553模塊設計方案，從硬件及軟件設計上闡述了基于GJB289A總線SoC芯片的1553模塊的設計與實現(xiàn)，并提出了該模塊的技術優(yōu)勢。該模塊是一款集成終端SoC芯片的GJB289A總線通信設備，實現(xiàn)了GJB289A總線中的BC、RT功能。該模塊功耗低，性能、功能穩(wěn)定可靠，可移植性強，集成度高，具有較高的成熟度，滿足機載航空電子系統(tǒng)總線設計要求，已成功應用于多個項目中。

發(fā)表于：11/4/2016

小型化GJB289A數(shù)據(jù)總線協(xié)議處理SoC芯片設計

傳統(tǒng)GJB289A總線節(jié)點采用分立器件實現(xiàn)其相應的功能，存在器件種類多、可維護性低、體積大、功耗高等問題，本設計HKS1553BCRT芯片采用SoC技術將微處理器、協(xié)議處理器、存儲器等資源進行片上集成，可大大降低系統(tǒng)功耗（降低為原來的1/8），減少體積（減少為原來的1/4），減輕重量（為原來的1/6），提高系統(tǒng)可靠性，傳輸速率為1~10 Mb/s，滿足機載/防務領域GJB289A總線BC/RT節(jié)點設計要求。詳細闡述了HKS1553BCRT芯片架構、功能定義、工作原理和各個模塊的設計方法，通過多層次、多角度驗證，證明芯片功能性能穩(wěn)定。該芯片已通過定型，成熟度高，集成度、可靠性顯著提高。

發(fā)表于：11/4/2016

“天通一號”即將拉開“終端+運營”千億市場序幕

記者昨日從中國電信集團獲悉，工信部正在批復新的號段資源，專門用于天通一號的地面移動通信。

發(fā)表于：11/4/2016

GJB289A數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)設計研究

隨著數(shù)據(jù)總線技術的發(fā)展和廣泛應用，系統(tǒng)設計過程中需要考慮的因素越來越多，不僅包括系統(tǒng)設計的成本及易用性，還包括系統(tǒng)應用過程中的技術成熟度、穩(wěn)定性、可靠性、系統(tǒng)實時性及魯棒性等因素。針對一個高速GJB289A數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)進行研究，分析了拓撲設計、BC設計、RT設計和總線控制等設計的關鍵技術，涵蓋總線ICD設計、總線通信控制表配置、總線通信仿真、總線測試、總線監(jiān)控、遠程終端、中繼器全套應用解決方案。本系統(tǒng)技術成熟度高，已經(jīng)過某型號機載總線通信驗證實驗，穩(wěn)定、可靠、多功能且方便易操作，為用戶提供良好的人機界面接口，可實現(xiàn)高速GJB289A總線半物理配置/仿真/監(jiān)控/中繼/性能分析，可輔助完成機載航電系統(tǒng)總線設計、驗證及綜合。

發(fā)表于：11/3/2016