航空航天最新文章 外媒稱中國欲廣泛使用無人機 智能無人機產業(yè)將成焦點 俄媒稱，中國民航局要求，駕駛重量超過7公斤以及飛行高度超過120米的無人機操作員必須持有相關駕照。合格“飛行員”將能在生產3D城市地圖測繪儀、警用器材等企業(yè)中，以及在一些工程服務和消防部門，謀得一份職位。 發(fā)表于：2/4/2016 【視點】小型無人機該怎樣放飛 近日，隨著修訂后的新《航空法》正式實施，日本在全國范圍內原則上禁止小型無人機在住宅密集地區(qū)、機場周邊以及活動會場飛行。 發(fā)表于：2/4/2016 基于條形碼技術的試驗設備協同管理方法 基于飛機結構強度試驗中試驗設備的使用流程，結合條形碼技術，設計了一種客戶端和數據采集器協同管理試驗設備的方法?？蛻舳送ㄟ^與數據服務器的協同，實現試驗和設備基本信息的管理以及試驗設備選取表單的生成；數據采集器通過掃描條形碼識別試驗設備，實現便捷選取、修改、撤離、調試、報修、盤點和基本信息查詢等功能?？蛻舳伺c數據采集器之間通過數據線連接實現數據離線同步，建立試驗設備的完整使用流程。通過在液壓作動筒設備管理過程中的應用表明，該方法避免了手工操作設備編號而引入的錯誤，提高了工作效率。 發(fā)表于：2/3/2016 飛行模擬器中的大氣數據仿真系統(tǒng)設計 飛行模擬器的分系統(tǒng)建模不同于真實機載系統(tǒng)建模，它以地面件為載體，僅對座艙可見設備做實物仿真，目標是能夠覆蓋地面及空中的飛行科目和訓練任務。因此，對于大氣數據系統(tǒng)必須從原理上進行建模，才可滿足與飛行模擬器其他分系統(tǒng)的數據交互，逼真地呈現故障、特情等現象。通過闡述飛行模擬器系統(tǒng)框架，了解大氣數據仿真系統(tǒng)軟件駐留及硬件驅動原理。以系統(tǒng)輸入和輸出的交聯關系整理出軟件運行流程，最后通過系統(tǒng)建模及設計實例和仿真輸出證明該仿真方法的實用性。該方法已通用于多型號的不同等級模擬器中，功能可覆蓋模擬飛行訓練全任務要求。 發(fā)表于：2/3/2016 一種基于FPGA的航空總線容錯機制設計 航天應用中，單粒子翻轉引發(fā)SRAM型FPGA的錯誤最多，而EDAC設計在糾錯模塊中有著廣泛的應用。將依據擴展海明碼設計的[40，32]EDAC模塊嵌入到ARINC 659的雙口數據DPRAM和指令SRAM中，提高了總線控制器的容錯處理能力。 發(fā)表于：2/2/2016 飛機客艙的屏蔽效能研究 功率平衡法的網絡化公式是以電磁拓撲學和統(tǒng)計電磁學為基礎而發(fā)展起來的一種電大尺寸系統(tǒng)電磁效應的系統(tǒng)級評估方法。利用全波仿真的方法驗證了功率平衡法的可行性，在此基礎上，對波音747-8客艙的品質因數和屏蔽效能進行了評估。該方法具有快速便捷和適用范圍廣的特點。 發(fā)表于：2/2/2016 太陽能到核電技術 看未來飛船供電方式 據英國廣播公司（BBC）網站報道，對于飛船而言，電力系統(tǒng)是一個核心組成部分。它們必須能夠在極端環(huán)境條件下仍然保持極高的可靠性。然而，隨著現代飛船技術愈發(fā)復雜，其對于電力系統(tǒng)的要求也是越來越苛刻，那么未來的推進系統(tǒng)將會如何發(fā)展？ 發(fā)表于：2/2/2016 L波段微波功率合成技術研究 無人機機載功率放大器的性能一直是限制無人機技術發(fā)展的主要因素，為此提出了將功率合成技術應用于無人機數據系統(tǒng)的方法解決上述問題。利用微帶線技術結合系統(tǒng)性的電路調試方法，輔以Advanced Design System仿真軟件優(yōu)化設計，同時采用實頻技術法進行寬帶功放設計，成功研制了頻段在1.3 GHz~1.7 GHz的功率放大器，單路功率放大器采用級聯的技術輸出功率為8 W，兩路合成后，實測總輸出功率為15.67 W，合成效率達97%，性能穩(wěn)定，達到實用水平。 發(fā)表于：1/29/2016 基于PowerPC8640處理器的通用處理模塊設計 隨著新一代飛機機載電子設備綜合化、智能化的發(fā)展，系統(tǒng)對機載電子設備的處理能力需求越來越高。借鑒國外高性能嵌入式計算機的設計原則，設計了一種基于高性能處理器PowerPC8640的通用處理模塊，并對部分功能單元的設計進行描述。該模塊具有數據處理能力強、功能擴展性強、通用性強、集成度高、高速外部串行總線接口等特點，具有較高的應用價值，目前該模塊已經應用于多種機載電子設備中。 發(fā)表于：1/28/2016 我國首個無人機遙感網運行 具備50架無人機規(guī)模 近兩年，我國無人機航攝發(fā)展突飛猛進，從勘測到建模，從運維到應急，橫跨多個領域,已然掀起了地理信息產業(yè)的一個新浪潮，為攝影測量技術的發(fā)展書寫了濃墨重彩的一筆。 發(fā)表于：1/27/2016 藍色起源公司二次成功回收火箭 北京時間1月26日消息，據英國廣播公司（BBC）網站報道，美國亞馬遜公司創(chuàng)始人杰夫·貝索斯（Jeff Bezos）屬下的“藍色起源”公司 （Blue Origin）繼前次成功實現火箭亞軌道回收之后，近日將這枚回收的火箭再次發(fā)射并第二次回收成功，從而在低成本使用火箭技術方面創(chuàng)造了一個 新的里程碑。 發(fā)表于：1/26/2016 不只能空拍 無人機功能與應用更趨多樣 無人機發(fā)展更將更加蓬勃。今年國際消費性電子展（CES）上，無人機無疑是一大吸睛亮點，不僅產品外型設計五花八門、規(guī)格與功能更加精進，且開始由空拍或玩具的應用定位，朝向與其他領域整合的新發(fā)展，如中國知名無人機廠大疆與福特（Ford）合作開發(fā)車用無人機，即是明顯例子。 發(fā)表于：1/22/2016 基于多核DSP互聯架構的SAR處理研究與設計 提出了一種基于多核DSP互聯架構的SAR成像處理方案。首先，介紹了一種基于方位子塊插值的PFA實時成像算法。其次，研究了TI多核DSP TMS320C6678的處理性能，介紹了一種典型的RapidIO互聯架構，并進一步提出基于該架構的SAR成像處理方案。最后，通過給出SAR成像結果并對比傳統(tǒng)解決方案，證明了該處理方案的有效性和先進性。 發(fā)表于：1/21/2016 基于MCAPI的多核軟件開發(fā)方法 提出了一種基于多核通信應用程序接口（MCAPI）標準的多核軟件開發(fā)方法，該標準提供了基于消息傳遞的API，適用于核間通信，大大提高了應用程序在多核處理器上的可移植性。采用poly-platform軟件工具進行多核軟件開發(fā)，首先建立拓撲結構，然后定義節(jié)點工程，完成存儲分配等工作，再利用MCAPI模板完成節(jié)點間通信，最后編制各個節(jié)點的應用程序。該軟件開發(fā)流程獨立于廠商、器件和操作系統(tǒng)，可將應用程序快速靈活地映射到不同的同構和異構多核架構上，大大提高了多核軟件的開發(fā)效率。 發(fā)表于：1/20/2016 中國自主知識產權的FPGA產品又創(chuàng)新高 2016年1月19日，京微雅格（北京）科技有限公司今日召開“國家科技重大專項核高基項目首顆高性能FPGA芯片暨京微雅格CME-C1（祥云）系列新品發(fā)布會”，宣布其面向大容量FPGA市場的“云”系列首款FPGA芯片，CME-C1（祥云）正式發(fā)布。武漢虹信通信技術有限公司、普天信息技術研究院、遼寧聚龍金融設備股份有限公司等產業(yè)代表，媒體代表近百名嘉賓出席了此次發(fā)布活動。 發(fā)表于：1/20/2016 ?…259260261262263264265266267268…?
