Geega（際嘉）工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺打造數(shù)字工廠 讓汽車制造走向智造

進入工業(yè)4.0時代，數(shù)據(jù)驅(qū)動制造已成為汽車制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的顯著特征。

發(fā)表于：8/26/2022

與之前的5nm相比，新一代的4nm制程工藝降低了45%的功耗

許多人偶爾會謊報自己的年齡或體重，這可能并不是什么大問題。但是，如果企業(yè)出現(xiàn)了類似的謊報行為，則可視為虛假廣告，是在欺騙用戶。據(jù)芯智訊收到的一份據(jù)稱半導(dǎo)體研究機構(gòu)TechInsights的報告(我們沒有購買TechInsights的會員，因此無法進一步查證)，現(xiàn)在的半導(dǎo)體市場就出現(xiàn)了這種“謊報”的行為，兩家領(lǐng)先的代工廠都放任客戶聲稱他們采用了4nm工藝，而實際使用的卻仍是5nm技術(shù)。這種情況讓雙方均形象受損，尤其是代工廠。

發(fā)表于：8/26/2022

自動駕駛頻“翻車”，政策監(jiān)管責任應(yīng)更多施壓車企

　進入8月以來，造車新勢力們在自動駕駛上頻頻“翻車”，與酷熱的8月一樣，成為行業(yè)及市場中的熱點。

發(fā)表于：8/26/2022

熱鬧的“跨界造車”，誰會成為新看點？

以特斯拉為代表的新能源汽車勢力的崛起，突然讓很多人發(fā)現(xiàn)，原來造車并非遙不可及。

發(fā)表于：8/26/2022

“芯片法案”的核心在于幫助美國重新獲得在半導(dǎo)體制造領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，更不會遂其“芯愿”?

美國總統(tǒng)拜登近期簽署了《2022芯片與科學(xué)法案》(以下簡稱《芯片法案》)，其中最受關(guān)注的是對芯片行業(yè)投入527億美元補貼，試圖提升美國的芯片技術(shù)研發(fā)和制造能力。同時，該法案還試圖逼迫芯片企業(yè)選邊站隊，限制企業(yè)在中國的投資發(fā)展。

發(fā)表于：8/26/2022

熱電模塊市場規(guī)模已超40億，汽車領(lǐng)域需求增長最快

　散裝熱電模塊能適應(yīng)更多應(yīng)用場景和需求，是熱電模塊中應(yīng)用最多的細分產(chǎn)品，廣泛用于制造熱電發(fā)電機和熱泵等相關(guān)組件。

發(fā)表于：8/26/2022

你以為限電，能限住新能源車的“熱潮”？

　　克服萬難，一場“電力滿滿”的同場競技，儼然拉開了序幕。 　　“這里，是中國最包容的地方，你可以盡情地釋放屬于自己的個性，不必在乎別人的目光。煙火氣十足之下，最終迸發(fā)出的，則是對于生活的炙熱情緒?！?/a>

1-7月，我國動力電池累計裝車量134.3GW，累計同比增長110.6%

8月11日消息，今日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布7月動力電池數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，7月份我國動力電池裝車量24.2GWh，同比增長114.2%，環(huán)比下降10.5%;1-7月，我國動力電池累計裝車量134.3GW，累計同比增長110.6%。

發(fā)表于：8/26/2022

中國動力電池廠商掘金全球市場：全球市場上再次以絕對優(yōu)勢霸榜

新能源汽車正處于高速增長的通道。今年上半年，我國新能源汽車銷量實現(xiàn)115%的增長，市場占有量達到21.6%。整體來看，全行業(yè)已經(jīng)開始從量變進入到質(zhì)變階段。

發(fā)表于：8/26/2022

為家庭用戶打造，比亞迪護衛(wèi)艦07成都車展首秀，將于第四季度上市

8月26日，第二十五屆成都國際車展正式開幕，比亞迪海洋網(wǎng)旗下軍艦系列重磅SUV護衛(wèi)艦07首發(fā)亮相。護衛(wèi)艦07定位為“大五座超混SUV”，主打22萬元-28萬元SUV市場。新車采用“海洋美學(xué)”設(shè)計理念，通過與比亞迪超級混動技術(shù)的深度捆綁，同時提供100km與200km兩種純電續(xù)航選擇，以寬適奢享的大五座空間，陪伴新生代家庭用戶共同成長。

發(fā)表于：8/26/2022