頭條 東京大學(xué)研發(fā)摻鎵氧化銦晶體取代硅材料 6月29日消息，據(jù)scitechdaily報(bào)道，在2025 年 VLSI 技術(shù)和電路研討會(huì)上，東京大學(xué)工業(yè)科學(xué)研究所的研究人員發(fā)布了一篇題為《通過InGaOx的選擇性結(jié)晶實(shí)現(xiàn)環(huán)繞柵極的納米片氧化物半導(dǎo)體晶體管，以提高性能和可靠性》的論文，宣布開發(fā)一種革命性的新型的摻鎵氧化銦（InGaOx）的晶體材料，有望取代現(xiàn)有的硅材料，大幅提升在AI 與大數(shù)據(jù)領(lǐng)域應(yīng)用的性能，并在后硅時(shí)代延續(xù)摩爾定律的生命力。 最新資訊 新能源車型的普及推動(dòng)了整個(gè)汽車行業(yè)的智能化 現(xiàn)如今的汽車產(chǎn)業(yè)都在朝著“新四化”方向發(fā)展，即電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化。而電動(dòng)化指的便是新能源動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域，中國汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵窗口期“電動(dòng)化是上半場(chǎng)，智能化是下半場(chǎng)?！?/a> 發(fā)表于：8/21/2022 在車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的“大蛋糕”下面臨的種種挑戰(zhàn)一觸即發(fā) 車聯(lián)網(wǎng)是汽車、電子、計(jì)算機(jī)、通信等多技術(shù)領(lǐng)域深度融合的新型產(chǎn)業(yè)，自“十四五”以來蓬勃發(fā)展。展望未來，車聯(lián)網(wǎng)是由單車智能邁入網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛時(shí)代的重要基礎(chǔ)設(shè)施。車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的參與主體大致有TSP、整車廠商、電信運(yùn)營商、硬件終端、平臺(tái)等各個(gè)參與主體，其在車聯(lián)網(wǎng)各主要領(lǐng)域的主導(dǎo)能力、商業(yè)模式均有不同。從2021年春節(jié)車聯(lián)網(wǎng)反壟斷第一槍打響，到這一年來血洗互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的反壟斷調(diào)查以及滴滴被封，隨之而來的數(shù)據(jù)安全、信息安全的陰云，在車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的“大蛋糕”下，面臨的種種挑戰(zhàn)一觸即發(fā)。 發(fā)表于：8/21/2022 新基建、大數(shù)據(jù)助力智慧城市行業(yè)建設(shè)！ 近年來，新基建成為社會(huì)各界關(guān)注和討論的熱點(diǎn) 。2020年，國家發(fā)改委首次明確了新型基礎(chǔ)設(shè)施的范圍。所謂新型基礎(chǔ)設(shè)施是以新發(fā)展理念為引領(lǐng)，以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，以信息網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，面向高質(zhì)量發(fā)展需要，提供數(shù)字轉(zhuǎn)型、智能升級(jí)、融合創(chuàng)新等服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施體系。通俗易懂的解釋就是“科技端的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”，包括信息基礎(chǔ)設(shè)施、融合基礎(chǔ)設(shè)施、創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施三個(gè)方面。 發(fā)表于：8/21/2022 2025 年全球新能源汽車滲透率達(dá) 20%，我國達(dá) 34%領(lǐng)跑全球 據(jù)《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》消息，比亞迪集團(tuán)董事長兼總裁王傳福表示，電動(dòng)車對(duì)半導(dǎo)體的需求較傳統(tǒng)車增加5-10倍。汽車電動(dòng)化帶來百年未有的大變革，產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈體系發(fā)生重構(gòu)。 發(fā)表于：8/20/2022 機(jī)構(gòu)分析：電動(dòng)車半導(dǎo)體含量約為燃油車2倍，智能車為8-10倍 在消費(fèi)電子行業(yè)處在低迷期的當(dāng)下，汽車電動(dòng)化和智能化發(fā)展趨勢(shì)正成為芯片應(yīng)用的核心驅(qū)動(dòng)力之一，成為其長期成長的動(dòng)力來源。汽車電動(dòng)化+智能化帶動(dòng)整體產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈構(gòu)成的升級(jí)，汽車芯片含量+重要性成倍提升，將迎來價(jià)值向成長的重估機(jī)會(huì)。 發(fā)表于：8/20/2022 3納米產(chǎn)品下半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，而2納米產(chǎn)品的量產(chǎn)預(yù)計(jì)會(huì)在2025年實(shí)現(xiàn) 去年，受疫情期間智能手機(jī)、汽車和游戲機(jī)的需求拉升，半導(dǎo)體板塊一路飆升，雖然今年以來半導(dǎo)體類股遭遇重創(chuàng)，但摩根士丹利分析團(tuán)隊(duì)指出，隨著晶圓代工競爭格局的不斷演變，臺(tái)積電、三星和英特爾這三大巨頭依然值得關(guān)注。 發(fā)表于：8/20/2022 華為和寧德時(shí)代長安合作，聯(lián)手打造的中國高端汽車阿維塔11并未如期大火 8月8日，千呼萬喚的阿維塔11正式上市，售價(jià)34.99萬―40.99萬元，直插德系豪車腹地。長安汽車、華為、寧德時(shí)代三巨頭加持的阿維塔11，從發(fā)布到上市，過去1年吊足市場(chǎng)胃口。但上市這幾天來，阿維塔11并未如期大火，銷量也并未公布。 發(fā)表于：8/20/2022 虛擬現(xiàn)實(shí)領(lǐng)域正在快速發(fā)展：VR頭顯全球出貨量出現(xiàn)暴增 VR頭顯是虛擬現(xiàn)實(shí)頭戴式顯示設(shè)備，是一種利用頭戴式顯示設(shè)備將人的對(duì)外界的視覺、聽覺封閉，引導(dǎo)用戶產(chǎn)生一種身在虛擬環(huán)境中的感覺。其顯示原理是左右眼屏幕分別顯示左右眼的圖像，人眼獲取這種帶有差異的信息后在腦海中產(chǎn)生立體感。 發(fā)表于：8/20/2022 據(jù)報(bào)道：AMD、英偉達(dá)、高通、聯(lián)發(fā)科、博通等會(huì)在 2023-2024 年陸續(xù)完成 3nm 芯片設(shè)計(jì)并開始量產(chǎn) 8月17日，消息稱臺(tái)積電將于今年9月開始對(duì)3納米芯片進(jìn)行量產(chǎn)。這下，三星要坐不住了!雖然三星在6月30日稱自己已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了3納米的量產(chǎn)。不過，似乎至今都沒有客戶預(yù)定的消息。而相比于三星直接硬上全新的「GAAFET」，臺(tái)積電依然采用了舊的「FinFET」技術(shù)。 發(fā)表于：8/20/2022 基于GAA晶體管的3nm制程也正式開啟了新的晶體管時(shí)代 8月18日，據(jù)相關(guān)爆料，臺(tái)積電3nm(N3)制程將預(yù)計(jì)于第三季增加投片量，于第四季度進(jìn)入量產(chǎn)階段，臺(tái)積電3nm采用了鰭式場(chǎng)效晶體管(FinFET)架構(gòu)，N3制程采用TSMC FINFLEX 技術(shù)，將3nm家族技術(shù)的PPA進(jìn)一步提升。 發(fā)表于：8/20/2022 ?…499500501502503504505506507508…?
