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東京大學(xué)研發(fā)摻鎵氧化銦晶體取代硅材料

東京大學(xué)研發(fā)摻鎵氧化銦晶體取代硅材料

6月29日消息，據(jù)scitechdaily報道，在2025 年 VLSI 技術(shù)和電路研討會上，東京大學(xué)工業(yè)科學(xué)研究所的研究人員發(fā)布了一篇題為《通過InGaOx的選擇性結(jié)晶實現(xiàn)環(huán)繞柵極的納米片氧化物半導(dǎo)體晶體管，以提高性能和可靠性》的論文，宣布開發(fā)一種革命性的新型的摻鎵氧化銦（InGaOx）的晶體材料，有望取代現(xiàn)有的硅材料，大幅提升在AI 與大數(shù)據(jù)領(lǐng)域應(yīng)用的性能，并在后硅時代延續(xù)摩爾定律的生命力。

蔣尚義萬字訪談原文：如何拿下蘋果打敗英特爾、關(guān)于中芯的雜音…

臺積電前研發(fā)老將，被半導(dǎo)體行業(yè)尊稱為“蔣爸”的蔣尚義在今年3月接受美國“電腦歷史博物館”（CHM）的口述歷史訪談全文釋出，這也是蔣尚義自去年年底離職中芯國際之后，首度詳談背后原因，在業(yè)界引發(fā)熱烈討論。

發(fā)表于：8/19/2022

又一家國產(chǎn)芯片擁有5nm先進(jìn)封裝技術(shù)，推動國產(chǎn)芯片再進(jìn)一步

近日國內(nèi)封測企業(yè)通富微電表示已具備大規(guī)模生產(chǎn)chiplet封裝能力，已可以實現(xiàn)5nm封裝測試能力，該公司同時表示先進(jìn)封測收入已達(dá)到七成，顯示出國產(chǎn)芯片技術(shù)環(huán)節(jié)再進(jìn)一步，這對于國產(chǎn)芯片來說可以說是又一個重要的進(jìn)步。

發(fā)表于：8/19/2022

芯片過剩，芯片企業(yè)依然加緊擴(kuò)張產(chǎn)能，臺積電或開打價格戰(zhàn)

全球芯片產(chǎn)能供給過剩已成定局，諸多手機(jī)芯片種類已經(jīng)出現(xiàn)顯著供給過剩，近日據(jù)稱汽車芯片也已出現(xiàn)過剩跡象，凸顯出各個行業(yè)如今都開始遭受影響，縮減芯片采購量，但是各個芯片制造企業(yè)的產(chǎn)能擴(kuò)張計劃并未停止。

發(fā)表于：8/19/2022

壁立萬仞，靠熱度還是持久度

8月9日，壁仞科技在上海發(fā)布首款通用GPU芯片BR100，創(chuàng)出全球算力紀(jì)錄，16位浮點(diǎn)算力達(dá)到1000T以上、8位定點(diǎn)算力達(dá)到2000T以上，單芯片峰值算力達(dá)到PFLOPS級別。

發(fā)表于：8/19/2022

智能網(wǎng)聯(lián)汽車眼下是汽車行業(yè)發(fā)展的重要方向

智能網(wǎng)聯(lián)汽車眼下是汽車行業(yè)發(fā)展的重要方向。汽車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，不僅能助力現(xiàn)存交通問題解決，同時還能開啟未來智慧出行與生活。中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)幾乎發(fā)生天翻地覆般的變化：智能汽車從汽車市場的新秀，轉(zhuǎn)眼已有主演之勢;自動駕駛開始與智能汽車結(jié)合，更為貼近人們的日常生活;網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)收集等此前難以與汽車聯(lián)系的詞匯，也逐漸成為智能汽車行業(yè)必須討論的議題。

發(fā)表于：8/19/2022

國家、企業(yè)等層面對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車戰(zhàn)略價值的認(rèn)知和重視程度大

過去10年間，國家、企業(yè)等各個層面對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車戰(zhàn)略價值的認(rèn)知和重視程度，都有了大幅提升。在國家層面，政府出臺了一系列政策、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，有力推動了智能網(wǎng)聯(lián)汽車逐步實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。在企業(yè)層面，各家車企紛紛加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)的開發(fā)，眾多科技創(chuàng)業(yè)公司也不斷涌現(xiàn)，并獲得了資本的空前青睞。

發(fā)表于：8/19/2022

在新能源汽車的發(fā)展方面所有新興產(chǎn)業(yè)都會經(jīng)歷一個從無到有

在新能源汽車的發(fā)展方面，所有新興產(chǎn)業(yè)都會經(jīng)歷一個從無到有、從應(yīng)用示范到市場推廣、從起步期到發(fā)展期再到成熟期的過程，新能源汽車產(chǎn)業(yè)也不例外。目前中國新能源汽車已經(jīng)到達(dá)突破的關(guān)鍵點(diǎn)，產(chǎn)品、市場都已做好準(zhǔn)備，基礎(chǔ)設(shè)施正在變革，未來新能源汽車可以有很多的期待。

發(fā)表于：8/19/2022

智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)深度融合發(fā)展力度空前未有

我們正處在一個振奮人心的科技時代。5G、人工智能、邊緣計算等前沿技術(shù)的快速融合與迭代,推動了基礎(chǔ)理論科學(xué)的實踐應(yīng)用,也加速著傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的智能化、網(wǎng)聯(lián)化變革。

發(fā)表于：8/19/2022

智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)正迎來新一輪的大變革

隨著電動化、智能化、共享化的快速發(fā)展，汽車行業(yè)正迎來新一輪的大變革。未來的汽車將不僅是交通工具，更是一個充滿智慧的有機(jī)體，新能源汽車成為具有移動能力的信息搜集、交互和處理終端，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)方向?qū)⑾蛞?guī)格化定制和智能制造轉(zhuǎn)型，跨界融合更加緊密，科技創(chuàng)新，商業(yè)模式創(chuàng)新層出不窮。

發(fā)表于：8/19/2022

互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療行業(yè)迎來了爆發(fā)式的增長

在新冠肺炎疫情暴發(fā)后，幾乎是在一夜之間，互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療就完成了一次有史以來最大范圍的用戶教育和市場普及。其在抗疫“第二戰(zhàn)場”的出色表現(xiàn)，讓人們見識到了互聯(lián)網(wǎng)在打破空間和時間限制方面的突出優(yōu)勢,與此同時，在經(jīng)歷了長期的探索實踐后，互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療行業(yè)正在進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的階段?；ヂ?lián)網(wǎng)醫(yī)療“野蠻生長”時代即將結(jié)束。在政策、需求的雙輪驅(qū)動下，行業(yè)迎來了爆發(fā)式的增長。

發(fā)表于：8/19/2022