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0 引言
隨著汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展和安防意識(shí)的日益強(qiáng)化，人們對(duì)汽車(chē)安全保障技術(shù)的要求越來(lái)越高，而現(xiàn)有汽車(chē)照明系統(tǒng)在雪夜、雪天或大霧等能見(jiàn)度較低情況下視距不遠(yuǎn)、效果不佳的弊病成為汽車(chē)行駛的安全隱患之一。更嚴(yán)重的是在夜晚行車(chē)時(shí)，駕駛員通常會(huì)被對(duì)方車(chē)輛的燈光干擾出現(xiàn)盲區(qū)，容易發(fā)生車(chē)禍。夜視系統(tǒng)卻可以在黑暗中幫助駕駛員導(dǎo)航，使駕駛員在有燈光和黑暗兩種情況下都能看清駕駛環(huán)境。因此開(kāi)發(fā)一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能穩(wěn)定、可靠性好、適用性強(qiáng)的汽車(chē)紅外夜視系統(tǒng)，具有重要的市場(chǎng)應(yīng)用前景。 1 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì) 1)系統(tǒng)原理 根據(jù)工作原理的不同，紅外夜視系統(tǒng)分為被動(dòng)紅外夜視系統(tǒng)和主動(dòng)紅外夜視系統(tǒng)。主動(dòng)紅外夜視系統(tǒng)利用其所攜帶的紅外光源主動(dòng)照射目標(biāo)，由光學(xué)系統(tǒng)的物鏡接收目標(biāo)反射回來(lái)的紅外輻射，并在紅外變像管的光陰極面上形成目標(biāo)輻射的紅外圖象。變像管對(duì)目標(biāo)的紅外圖像進(jìn)行光譜轉(zhuǎn)換和亮度增強(qiáng)，最后在熒光屏上顯示出目標(biāo)的可見(jiàn)光圖像，人眼可通過(guò)目鏡觀察增強(qiáng)了的目標(biāo)圖像?？紤]到使用的耐久性、經(jīng)濟(jì)的合理性、器件的通用性等等，大多選擇主動(dòng)式紅外夜視系統(tǒng)作為車(chē)載系統(tǒng)。 根據(jù)功能目標(biāo)和設(shè)計(jì)要求，本系統(tǒng)主要由紅外照射燈、CCD攝像機(jī)、視頻處理系統(tǒng)及車(chē)載顯示器組成。 2)硬件設(shè)計(jì) (1)攝像機(jī)選定 攝像機(jī)又稱(chēng)攝像頭或CCD，它能夠?qū)⒐饩€變?yōu)殡姾刹⒖蓪㈦姾蓛?chǔ)存及轉(zhuǎn)移，也可將儲(chǔ)存的電荷取出使電壓發(fā)生變化，是理想的攝像元件。其工作原理為：被攝像體反射光線，傳播到鏡頭，經(jīng)鏡頭聚焦到CCD芯片上，CCD根據(jù)光的強(qiáng)弱積聚相應(yīng)的電荷，經(jīng)周期性放電，產(chǎn)生表示一幅幅畫(huà)面的電信號(hào)，經(jīng)過(guò)濾波、放大處理，通過(guò)攝像頭的輸出端子輸出一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的復(fù)合視頻信號(hào)。此處選擇WAT－902H2型攝像頭作為攝像機(jī)。它具有攝像效果好、易檢修、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的優(yōu)點(diǎn)。 (2)紅外照射部分的設(shè)計(jì) 選用遠(yuǎn)紅外激光器作為光線發(fā)射器。它是一種單色性好、光束集中，體積小、壽命長(zhǎng)、電光轉(zhuǎn)換效率高的激光發(fā)射器。由光纖耦合半導(dǎo)體激光器、驅(qū)動(dòng)電路、溫控電路和光束整形鏡頭組成。核心部分為驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)。選用DD312作為驅(qū)動(dòng)芯片，它是一款專(zhuān)為大功率LED所設(shè)計(jì)的單通道恒流驅(qū)動(dòng)芯片，為電流吸人式架構(gòu)，可提供最大1A的恒流輸出，并支持使能端開(kāi)關(guān)功能，單片機(jī)指令信號(hào)通過(guò)光耦加到DD312的使能端，控制激光器的開(kāi)關(guān)。驅(qū)動(dòng)電路見(jiàn)圖1。
(3)電源模塊的設(shè)計(jì)
令總線分離的哈佛總線結(jié)構(gòu)。它連接各個(gè)終端設(shè)備，響應(yīng)主控機(jī)發(fā)送來(lái)的查詢(xún)命令，并將被測(cè)設(shè)備的狀態(tài)信息回送給主控機(jī)。單片機(jī)的I／O口與被測(cè)設(shè)備的終端相連，以獲取所需狀態(tài)信息。電路分為三部分：數(shù)據(jù)采集電路(圖3)、LED顯示電路、按鍵電路。
②通信電路
③末端
2 實(shí)驗(yàn)結(jié)果
3 結(jié)束語(yǔ) |
