3個月前，也就是2015年的11月份，智東西（公眾號：zhidxcom） 率先體驗到了特斯拉通過系統(tǒng)升級給Model S車型帶來的自動駕駛功能。

　　3個月后，特斯拉完成了7.1系統(tǒng)的升級，在前面自動駕駛功能的基礎(chǔ)上實現(xiàn)了一些更好玩、更實用、也更極客的功能，智東西（公眾號：zhidxcom）第一時間在特斯拉亦莊體驗中心進(jìn)行了嘗試?！?/p>

　　就像iPhone的每次系統(tǒng)升級一樣，會給硬件產(chǎn)品帶來諸多新功能和前面功能的完善，特斯拉也是，其中最重要的其實是這三點：

　　1. 在啟動輔助駕駛功能之后，液晶儀表盤上可以識別出三個車道，對前后和周圍車型也有了區(qū)分識別，比如是大貨車？又或是自行車？

　　2. 自動泊車功能終于可以識別垂直停車了，也就是我們通常所說的倒庫。

　　3. 特斯拉還引入了一個“遙控召喚”功能，讓車輛可以自己從垂直停車位內(nèi)開出來。

　　具體我們體驗的感受是這樣的：

　　自動駕駛升級：

　　自動駕駛功能的升級主要是一些細(xì)節(jié)上的改進(jìn)，最明顯的升級是，行車時，在液晶儀表盤上能看到幾類不同車型的外觀，比如公交車就被識別為比較大的貨車形象，在試駕過程中，我們沒有遇到被識別出來的自行車或摩托車，與車輛的距離會有關(guān)系。

　　另外的一些細(xì)節(jié)優(yōu)化，比如輔助轉(zhuǎn)向會在一些情況下被限制使用，比如住宅區(qū)道路、沒有道路標(biāo)示線的道路等等　

　　垂直泊車是否好用？

　　此前大部分包含自動泊車功能的車型都不支持垂直方向泊車，當(dāng)時有一種說法認(rèn)為垂直泊車相對簡單，需求不是很大。但事實上，從軟件識別上難度確實也比側(cè)方位更高。

　　從特斯拉Model S 7.1系統(tǒng)上實現(xiàn)的垂直泊車現(xiàn)場演示看，路經(jīng)車位時識別率沒有側(cè)方位那么高，可能是車位更窄的原因，但泊車成功仍然沒有問題，一次不成功，車輛會選擇多試幾把來倒進(jìn)去，功能還是挺人性化的，不過垂直停車對停車位周圍的空間需求會更大一些。

　　遙控召喚的意義有多大？

　　所謂遙控召喚，即通過長按遙控器，車輛雙閃亮起，激活這一模式，然后就可以通過前后按鈕控制車輛前后行駛了。這一功能最大的意義是，當(dāng)停車位兩側(cè)很擠的時候，可以先讓車輛開出來，再上車會方便很多，我們實際使用中發(fā)現(xiàn)這一功能比較好用，前進(jìn)后退一定距離后，車輛會自動停止。

　　其實除了這些升級，特斯拉7.1系統(tǒng)還加入了屏幕亮度的自動調(diào)節(jié)，車鎖功能也進(jìn)行了優(yōu)化，當(dāng)鑰匙靠近車輛的時候，首先開啟的只是駕駛位的車門?！?/p>

　　從特斯拉近期的幾次系統(tǒng)升級來看，有幾個特點：

　　1. 升級周期越來越快，功能的細(xì)化也更注重細(xì)節(jié)。

　　2. 大版本的升級，特斯拉正不斷強(qiáng)化自動駕駛功能。