項(xiàng)目背景

　　江蘇三能動(dòng)力總成有限公司（下文簡(jiǎn)稱(chēng)，“三能動(dòng)力”）創(chuàng)立于2014年，坐落于江蘇金壇大邁汽車(chē)科技產(chǎn)業(yè)園，擁有輕型車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)及零部件的設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷(xiāo)售及技術(shù)服務(wù)的資質(zhì)和能力。公司總體投資15億元人民幣，規(guī)劃建成一家集全自動(dòng)缸體/缸蓋機(jī)加工生產(chǎn)線(xiàn)、自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)物流、發(fā)動(dòng)機(jī)裝配生產(chǎn)線(xiàn)、發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)、智能制造管理、技術(shù)研發(fā)中心、全面質(zhì)量保障體系，七位一體的大型“智能化制造”發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)。自2015年6月18日項(xiàng)目動(dòng)工，公司已建成總面積4萬(wàn)平方米的聯(lián)合廠房，建成自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)裝配生產(chǎn)線(xiàn)、發(fā)動(dòng)機(jī)熱試生產(chǎn)線(xiàn)、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研發(fā)中心及全面質(zhì)量保障體系已投入運(yùn)行。隨著公司規(guī)模的不斷擴(kuò)大，尤其對(duì)于以研發(fā)為重的企業(yè)，常規(guī)的管理顯然已不能滿(mǎn)足現(xiàn)實(shí)發(fā)展的需要，如何實(shí)現(xiàn)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的管理來(lái)提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益，就成為一個(gè)新的議題。

　　21世紀(jì)是不斷向信息化過(guò)渡的社會(huì)，企業(yè)需要緊跟時(shí)代的發(fā)展，隨著信息化建設(shè)的不斷深入，三能動(dòng)力決定實(shí)施PLM項(xiàng)目，推動(dòng)該需求的動(dòng)因是廣闊的市場(chǎng)前景。

　　項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

　　汽油發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)環(huán)境

　　汽油發(fā)動(dòng)機(jī)主要應(yīng)用于乘用車(chē)、摩托車(chē)等領(lǐng)域，近十幾年來(lái)，中國(guó)乘用車(chē)發(fā)展相當(dāng)迅猛。十三五”期間期間將是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的黃金時(shí)期，一方面，“十三五”時(shí)期將是《中國(guó)制造2025》十年戰(zhàn)略的第一個(gè)五年關(guān)鍵時(shí)期，汽車(chē)工業(yè)行業(yè)發(fā)展水平將在此階段完成轉(zhuǎn)型升級(jí)，新一代信息技術(shù)與制造業(yè)的融合將使汽車(chē)工業(yè)完成巨大變革。另一方面，隨著2020年全面建成小康社會(huì)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)城鎮(zhèn)化率不斷提高，居民生活水平的不斷改善，居民購(gòu)買(mǎi)乘用車(chē)數(shù)量將不斷增多，汽車(chē)工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)使上一代乘用車(chē)消費(fèi)者面臨新型汽車(chē)、新能源汽車(chē)的更新?lián)Q代。從長(zhǎng)期來(lái)看，城鎮(zhèn)化建設(shè)將有力推動(dòng)未來(lái)10至20年我國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)發(fā)展，中國(guó)以轎車(chē)為主的乘用車(chē)消費(fèi)增長(zhǎng)潛力仍然相當(dāng)巨大。

　　2016年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)已分別完成2502.7萬(wàn)輛和2494.8萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)14.3%和14.1%，高于上年同期12.5和10.8個(gè)百分點(diǎn)。其中，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量已分別完成2174.3萬(wàn)輛和2167.8萬(wàn)輛，比上年同期均增長(zhǎng)15.6%。隨著我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的穩(wěn)步增長(zhǎng)，我國(guó)汽車(chē)保有量也將進(jìn)一步提高，根據(jù)工業(yè)與信息化部預(yù)計(jì)，2020年我國(guó)汽車(chē)保有量將超2億輛，國(guó)內(nèi)發(fā)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)前景廣闊。

　　PISX項(xiàng)目經(jīng)理演講

　　PLM項(xiàng)目的實(shí)施

　　一、項(xiàng)目實(shí)施目標(biāo)

　　江蘇三能動(dòng)力總成有限公司迫切需要通過(guò)PLM系統(tǒng)和三維設(shè)計(jì)軟件Creo進(jìn)行實(shí)施與部署，建立一個(gè)企業(yè)級(jí)的產(chǎn)品研發(fā)及圖文檔管理平臺(tái)，并達(dá)到以下總體目標(biāo)：

　　1.集中的產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理。

　　2.增強(qiáng)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)規(guī)范，提升標(biāo)準(zhǔn)化管理。

　　3.實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)過(guò)程管理。

　　4.零部件管理 。

　　5.產(chǎn)品BOM管理。

　　6.提升設(shè)計(jì)協(xié)同能力。

　　7.高效的審核，建立電子化的審批流程，自動(dòng)更新數(shù)據(jù)版本，為不同角色提供統(tǒng)一的信息入口，跨專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)可視化查看功能；

　　8.建立閉環(huán)的工程變更流程。

　　9.實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品數(shù)據(jù)的有效性和安全性控制。

　　二、項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程報(bào)告

　　實(shí)施周期：2016年10月18日實(shí)施啟動(dòng)，系統(tǒng)上線(xiàn)日期：2017年04月28日，整個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃工期7個(gè)月。

　　項(xiàng)目各階段的展開(kāi)時(shí)間如下表所示：

　　三、業(yè)務(wù)定義

　　三能動(dòng)力根據(jù)實(shí)際業(yè)務(wù)需求選定PISX作為實(shí)施方，PISX依據(jù)多年發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)最佳實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，以實(shí)際需求定義產(chǎn)品研發(fā)階段（P）和服務(wù)生產(chǎn)階段（B\D）兩階段管理模式，適當(dāng)嚴(yán)格控制變更，確保交付質(zhì)量。

　　本期實(shí)施內(nèi)容主要包含以下幾方面內(nèi)容：

　　3.1 技術(shù)文件管理：

　　根據(jù)三能動(dòng)力統(tǒng)一規(guī)劃，進(jìn)一步完善三能技術(shù)文件完整性；

　　對(duì)技術(shù)文件分類(lèi)、模板與簽審流程進(jìn)行統(tǒng)一梳理，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)文件的電子化存儲(chǔ)歸檔、電子化簽審及電子化發(fā)布

　　3.2 圖紙管理：

　　基于Creo的三維設(shè)計(jì)，采用三能統(tǒng)一的建模規(guī)范及圖紙模板，使之符合PDM系統(tǒng)的規(guī)范要求

　　3.3 零部件管理：

　　3.4 BOM管理

　　以產(chǎn)品結(jié)構(gòu)為核心，定義產(chǎn)品的設(shè)計(jì)BOM，并通過(guò)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)關(guān)聯(lián)和組織每個(gè)零部件的圖紙、技術(shù)文件等數(shù)據(jù)

　　3.5 變更管理

　　四、結(jié)言

　　三能動(dòng)力實(shí)施PLM將會(huì)實(shí)現(xiàn)企業(yè)業(yè)務(wù)流程的整合，縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期，提高企業(yè)的設(shè)計(jì)研發(fā)能力，降低生產(chǎn)成本，其所帶來(lái)的效益未來(lái)將會(huì)顯而易見(jiàn)，對(duì)提高企業(yè)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)潛力與效益的作用是毋庸置疑的。