近日，Uber旗下的Uber Eats收購Ando外賣企業(yè)，再次擴(kuò)張其外賣業(yè)務(wù)。據(jù)了解，Uber Eats已經(jīng)登陸到30多個(gè)國家，僅在英國注冊該服務(wù)的餐館就超過8000個(gè)。雖然Uber拒絕透露外賣送餐服務(wù)的收入信息，不過有消息透露，Uber Eats去年年底創(chuàng)造破紀(jì)錄的30億美元營業(yè)額。

Uber高層表示，Uber Eats與競爭對手相比有幾個(gè)優(yōu)勢：Uber擁有兩百多萬司機(jī)構(gòu)建的龐大網(wǎng)絡(luò)、有經(jīng)過驗(yàn)證的最有效路線等。此外，Uber Eats還聘請數(shù)據(jù)科學(xué)家分析用戶訂單和偏好的日常信息，以幫助餐廳改善服務(wù)或推廣更受歡迎的菜單項(xiàng)目。而在未來，Uber Eats最理想的的狀態(tài)是司機(jī)到達(dá)餐廳時(shí)食物剛剛烹飪完畢，且在食物還溫暖時(shí)交付給用戶。

與此不同的是，美團(tuán)也在近日推出了美團(tuán)點(diǎn)評打車業(yè)務(wù)。從戰(zhàn)略方向來看，Uber與美團(tuán)極為相似，兩者都在打車、外賣等業(yè)務(wù)上有重點(diǎn)的布局，但不同的是，Uber以打車成名，外賣只是副業(yè)；美團(tuán)則以外賣出名，打車則是最近才發(fā)展起來的業(yè)務(wù)。

這樣看來，美團(tuán)在滴滴呈壟斷態(tài)勢的當(dāng)下，也要在一線城市上線打車服務(wù)的初衷也解釋的通了。在出行事業(yè)群成立、上線打車業(yè)務(wù)后，大零售事業(yè)群、到店事業(yè)群、酒店旅游事業(yè)群等就能夠因打車業(yè)務(wù)而聯(lián)系起來。最終，讓用戶在美團(tuán)的系統(tǒng)內(nèi)享受一站式服務(wù)，構(gòu)建起消費(fèi)一體化新場景。至于美團(tuán)外賣業(yè)務(wù)，后期就有望和打車業(yè)務(wù)結(jié)合在一起。