意大利領(lǐng)先的電動兩輪車制造商已經(jīng)指定在其不斷增長的電動兩輪車系列中使用熱塑寶? K 制造兩款新電池盒精密襯墊?？偛吭O(shè)在杜埃維萊（意大利維琴察）的 Askoll 公司目前使用凱柏膠寶? 的熱塑性彈性體材料制造電池連接器的防震雙色模和電池盒防水密封墊。該材料需要能夠在較小的接觸面上與玻璃填充 PBT 實現(xiàn)穩(wěn)固的直接粘附，是需要達到的主要條件之一。

　　如今，兩輪電動車日益盛行，特別是在市區(qū)，在高峰時段，上班族在路上堵車和尋找停車位的時間往往比實際駕駛的時間還要多。與此同時，世界各地的城鎮(zhèn)正在尋找有效的解決方案來盡量減少機動車排放的煙霧和噪音，而消費者也希望通過全新的方法節(jié)約燃料和維護成本。因此，電動自行車和踏板車理所當然地迅速成為人們更方便、更可持續(xù)的出行方式，尤其是出行距離較短時，例如，每天往返于家和工作地間的短距離交通。

　　而電動汽車則需要使用創(chuàng)新材料，通過消除惱人的環(huán)境噪音來為駕駛者帶來愉悅安靜的駕駛體驗，并且針對雙輪車上的電池盒等外部部件提供耐候性和防水性外殼。這為熱塑性彈性體 (TPE) 開啟了新的應(yīng)用商機。

　　Askoll 的項目經(jīng)理 Scooter Paolo Trabuio 解釋說:“為了在自行車和踏板車上使用帶防震蓋的電池連接器以及為重新設(shè)計的電池盒保持良好的密封性，我們正在尋找一種能夠在填充、機械和模塑性能之間提供適當平衡的材料?！??！皠P柏膠寶 為助力我們將概念推向市場進行了長期探索，在材料選擇、設(shè)計優(yōu)化、粘合測試和成型試驗方面給予了我們莫大的支持。”

　　兩種 TPE 應(yīng)用都是以雙組分工藝注塑而成，這就要求與電池盒所用的玻璃填充聚對苯二甲酸丁二醇酯 (PBT) 樹脂材料具有優(yōu)異的直接粘合性。此外，所選擇的熱塑寶 K 化合物還必須提供良好的流動性，以確保襯墊能夠與下盒部件的狹窄接觸面進行精準、緊密和無縫接合。另外，該化合物還具備關(guān)鍵的長壽命機械性能，使其能夠承受車輛行駛途中電池盒受到的沖擊和震動，以及在家或辦公期間，避免經(jīng)常拆卸免維護電池進行充電而引發(fā)的磨損。

　　Askoll 的電動兩輪車系列包括專為市民舒適的城市出行和旅游需求而定制的幾款電動踏板車和一系列電動自行車，其中包括一款外觀時尚的折疊自行車。最新推出的產(chǎn)品包括一款適合年輕人的小型自行車和一款將于下半年面世的特殊城市運動車型。在自行車上，電池盒方便地安裝在車頭管的前段。在踏板車上，它位于座位下面的隔區(qū)內(nèi)。模制把手便于拆卸、運輸和重新安裝。

　　憑借制造商的垂直整合和多年的電機經(jīng)驗，Askoll 電動兩輪車的驅(qū)動單元根據(jù)車輛不同的驅(qū)動性能和里程（可達 80 公里，即 50 英里甚至以上）將無刷電機和電池組容量進行了完美匹配。行車電腦會持續(xù)監(jiān)控電池狀態(tài)，提供高達四個功率的電平，并在電量降至 15 % 以下時自動切換到 ECO 模式。

　　凱柏膠寶 歐洲、中東和非洲地區(qū)的產(chǎn)品營銷經(jīng)理 Dirk Butschkau 說道:“自從發(fā)現(xiàn)這個快速崛起的市場領(lǐng)域?qū)?chuàng)新型解決方案的需求潛力以來，我們在熱塑性彈性體技術(shù)方面做了不屑的努力，以求為電動汽車開發(fā)出可持續(xù)的降噪應(yīng)用?！薄癆skoll 電動車和踏板車上搭載的電池盒展現(xiàn)了我們的材料在高效成型、功能和形式上的優(yōu)勢?！?/p>

　　Askoll 電動自行車的電池安裝在前車廂，便于拆卸和充電。在凱柏膠寶? 的熱塑寶? K 中模制的墊圈為用戶提供了防水外殼和防震性能。